沈阳南站七大工种非正常培训考试试卷（车站值班员）

锦州车务段非正常培训考试试卷（车站值班员）

站名： 职名： 姓名： 分数： 第一部分：必知必会部分40分。

一、填空：共10题。每空1分，共10分。 1、汛期两扣车内容：（1）（接到危及行车安全的水害报告时）；（2）（站内水漫线路无法确认前方进路时）。

2、列车头部越过出站信号机的超长列车，发出列车的行车凭证（绿色许可证） 3、列车头部越过出站信号机的超长列车，发出列车的行车凭证（绿色许可证）

4、半自动闭塞区段，确认区间空闲，除根据闭塞机上闭塞表示灯外，还应根据（行车日志）确认。5、电话闭塞法行车时，确认区间空闲办法，根据《行车日志》（列车到达记录）确认。

6、当联锁失效或在无联锁的线路上接发列车时，车站实行（再度确认）或二人现场确认，并确认道岔加锁情况。

7、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（路票）。

8、四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，发给行车凭证的附带条件（列车到达次一信号机按其显示要求）执行。

9、四显示自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证是出站信号机的绿色、绿黄色灯光和（货物列车为黄色灯光）。

10、使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（线路所通过信号机）显示的进行信号进入区间。

二、选择：共10题。每题1分，共10分。 1、路票应由（D）填写

（A）值班员 （B）站长

（C）站长、指定的助理值班员 （D）值班员、指定的助理值班员

2、双线自动闭塞区段，一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间的运行时分另加（C）min.

（A）1 （B）2 （C）3 （D）5

3、绿色许可证是附件（B）。

（A）一 （B）二 （C）三 （D）四

4、向封锁区间开行救援列车时的行车凭证（D）

（A）值班员的指示 （B）局调度值班科长的命令

（C）站长的指示 （D）行车调度员的命令

5、当列车调度电话不通，向封锁区间发出救援列车时，救援列车以（D）命令作为进入封锁区间的许可。

（A）监控干部 （B）站长

（C）段长 （D）车站值班员

6、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（B）km时，要严格控制速度。

（A）1 （B）2 （C）3 （D）5

7、自动闭塞区间，通过信号机在显示停车信号，列车在该信号机前停车再开时，必须以不超过（B）km/h的速度运行至次一通过信号机，按其显示要求运行。 （A）5 （B）10 （C）20 （D）25

8、列车运行中遇机车信号故障时，要求一律按不超过（C）km/h的速度维持运行至前方站。

（A）10 （B）15 （C）20 （D）25

9、四显示双线自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车发给行车凭证的根据是（D）

（A）道岔位置正确 （B）进路空闲

（C）进路空闲、区间空闲 （D）道岔位置正确及进路空闲

10、双线四显示自动闭塞区段快速旅客列车由车站通过时，进入区间的行车凭证（A）。

（A）绿色灯光 （B）绿黄色灯光 （C）黄色灯光 （D）红色灯光

三、判断题，共10题，每题1分。 1、路票应由车站值班员填写（×）

2、电话闭塞法行车双线正方向发车时，根据前次发出的列车到达的电话记录，即可填发路票（∨）3、四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证是绿色许可证（∨ ）

4、自动闭塞装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车在该信号机前不停车。（∨）

5、四显示自动闭塞法行车时列车列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的黄色灯光、绿黄灯光、绿色灯光。（×）

6、四显示自动闭塞区段出站信号机不能显示绿色灯光和绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，发出客运列车的行车凭证是发给司机的绿色许可证（×）

7、四显示自动闭塞区段客运列车及跟随客运列车后面通过的列车进入区间的行车凭证是出站信号机的绿色灯光（× ）

8、对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误后方可送交司机。（×）

9、一切电话中断，在自动闭塞区间，闭塞设备作用良好，列车可按自动闭塞法行车。（ˇ ） 10、在无联锁的情况下，，接发列车时，应将进路上的所有道岔进行加锁。（× ） 四、简答题：共2题，每题5分，计10分。 1、发出哪些列车需要填发绿色许可证？ 答案：（1）出站信号机故障时发出列车；

（2）由未设出站信号机的线路上发车；

（3）列车头部越过出站信号机的超长列车； （4）发车进路信号机故障时发出列车；

（5）出站信号机不能显示绿色或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，发出客运列车。

2、无联锁情况下，人工准备进路的办法是怎样规定的？

答案：准备进路时，先确认道岔开通位置，在扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确，手指进路，确认正确，口呼“×道开通”。 第二部分：应知应会部分60分。

一、填空：共10题。每空1分，共10分。

1、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（列车调度员）发布。

2、在接发列车时，应按（站细）规定时间，停止影响列车进路的调车作业。

3、在四显示区段，列车进入闭塞分区的行车凭证为（出站信号机的绿黄色灯光）或绿色灯光。

4、在坡度超过20%的区段，其所挂车辆不得超过（3辆） 5、车站值班员应严格按（《站细》）规定的时机开闭信号机。

6、发现轨道电路道床泄露而出现红光带或因分路不良有车占用而无占用表示时，有关部门应及时在（〈行车设备检查登记簿内登记〉）登记、签字。

7、列车调度员接到汛情或险情报告后，根据具体情况，及时发布（列车停运、限速运行）的命令。 1、当道岔尖轨尖端与基本轨静止状态不密贴时，可以使用。（×）

2、在自动闭塞区段，当通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。（×） 3、单机挂车时，车站可不编制列车编组顺序表，只口头通知司机。（×） 4、在区间或站内电气集中区临时施工插入的道岔，可不纳入联锁。（×）

5、发车进路信号机良好，出站信号机故障时，列车凭进路信号机进入区间。（×） 8、路票填写完以后，（不准涂改）

9、列尾装置主机夜间灯光熄灭时，车站应及时报告（列车调度员）

10、向封锁区间开行路用列车时，依（调度命令办理）原则上每端只准进入1列。 二、选择：共10题。每题1分，共10分。

1、单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12%的区段，以（D）为限。

（A）20辆 （B）15辆 （C）14辆 （D）10辆

2、6502型电气集中设备，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成的锁闭状态是（A）

（A）完全锁闭 （B）预先锁闭 （B）区段锁闭 （D）单独锁闭

3、手推调车的车辆，（C ）作用必须良好，有胜任人负责制动。

（A）空气制动机 （B）制动机

（C）手制动机 （D）重空车调整阀

4、在超过2.5‰的线路上挂车时，没有连挂妥当不得（D）。

（A）接风管 （B）提开车钩 （C）动车 （D）撤除防溜

5、引导接车时，列车以不超过（D ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 （A）15 （B）25 （C）30 （D）20

6、工务人员未在《行车设备检查登记簿》登记或未得到现场工务人员明确通知是否影响行车安全前，车站值班员（B）向红光带区段或区间放行列车。

（A）可以 （B）不可以

（C）凭调度命令 （D）向司机说明情况后 7、自动闭塞区间一架通过信号机故障(站间区间仅设一架通过信号机的除外)，列车（A）越过。 （A）按规定停车后 （B）直接

（C）凭调度命令 （D）一停再开

8、车机联控主要是以（C）为主，以列车无线调度电话为通讯手段，以确保行车安全为目的的互控措施。

（A）车务 （B）机务

（C）车务、机务 （D）调度员、车务、机务

9、在站内线路、道岔上进行作业或检修设备影响使用时，检修人员必须在（B）内登记。 （A）行车设备施工登记簿 （B）行车设备检查登记簿 （C）调度命令登记簿 （D）行车日志 10、超长列车最大的长度不得超过规定长度的（A）。

（A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 三、判断题，共10题，每题1分。

6、遇天气恶劣，难以辨认信号情况，车站禁止办理或使用轻型车辆。（∨）

7、列尾装置主机夜间灯光熄灭时，车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理区间开通手续。（∨）

8、列车在站内临时停车超过20分钟，停车原因消除，具备行车条件后，继续运行。（∨ ） 9、四显示自动闭塞区段，长度不足26m的机车、车辆、动车、禁止停留在调谐区内。（∨） 10、取消发车信号时，应先关闭信号，再取消发车进路。（×） 四、简答题：共4题，每题2.5分，计10分。

1、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，除严格按照《技规》第235条规定执行外，必须执行的四项硬性要求是什么？ 答案：

（1）停车后，司机必须立即报告前方站，通知后方站、追踪列车、列车调度员及运转车长； （2）车站接到报告后，必须主动呼叫追踪列车司机； （3）必须准确判断确认闭塞区间空闲；

（4）停车后再开时，必须以不超过10公里的速度运行（按《技规》第235条规定20公里降低10公里）

2、路票填写有何要求？ 答案：

对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加

盖站名印后，方可送交司机。

3、自动闭塞区间遇区间通过信号机故障时的司机、车站值班员的车机联控用语是什么？ 答案：

列车司机：××（前方站）、××（后方站）、追踪列车××(次)在××公里××米（处）因区间××架信号机着红灯（灯光熄灭或显示不明）被迫停车，追踪列车注意运行。

两端站车站值班员：××(次)在××公里××米（处）因区间××架信号机着红灯（灯光熄灭或显示不明）被迫停车，××（站）明白。 4、《行规》中，对到发线满线办理闭塞的规定中，遇哪些情况必须报告列车调度员？ 答案：

遇有下列情况之一时，必须报告列车调度员，并根据其指示办理：

（1）接客运列车和军运列车时。 （2）在站外停车后起动困难的车站。 （3）区间运行不足10min的车站。

（4）进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站。 五、问答题：共1题，10分。

1、因雷雨天气造成接发车设备故障时，车站值班员和车站值班干部应怎么办？ 答案：

因雷雨天气造成接发车设备故障时，车站（车场）值班员应将设备故障情况在《行车设备检查登记簿》上登记，并通知电务人员及车站值班干部。

车站值班干部接到通知后，立即上岗监控作业。同时根据行车设备故障情况及影响范围与车站（车场）值班员共同确定接发车作业办法。需要停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车时应及时向列车调度员请求调度命令；需现场派人检查进路、准备进路、确认进路及人工引导接车时，车站值班干部立即组织有关人员携带工具、备品到现场参加接发车作业。

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