transcad交通影响评价步骤 - 图文
更新时间:2023-11-16 20:07:02 阅读量: 教育文库 文档下载
Transcad 交通影响评价步骤
-以意露冷藏有限公司项目为例
文件:规划路网图、现状路网图、小区图、现状道路基本情况表,路段调查流量表,规划道路基本情况表,各种用地出行生成率表,建设项目影响范围内的用地情况。
一、创建路网和小区
1、在Autocad中导入底图,插入-光栅图像,规划路网底图.jpg, 交通小区划分图.jpg,建立小区图层、高速公路、快速路、主干路、次干路、支路图层,运用多段线
在不同的图层描图,保存为
规划路网和小区图.dxf,导入到Transcad。在路网层和小区层分别,运用tools-geographic utilities-rubbersheet 根据google earth 查找三个控制点坐标。调整地理文件的路网的位置和大小。重新打开调整后的路网和小区。
表1 控制坐标位置 纬度 经度 南六环与京津塘高速立交 39.750737° 116.564130° 南六环与环宇路立交 39.747845° 116.558148° 京津塘高速与景盛中街相交处 39.738944° 116.579801° 2、也可以在Transcad中打开底图,file-open-规划路网底图.tif,交通小区划分图.tif,调整底图的位置tools-imagery,新建line,area地理文件描图。 3、路网和小区的调整:
立交的创建,将相交道路双向化tools-map editing-dualize segments,根据实际立交类型,运用地理文件编辑工具tools-map editing-toolbox,结合tools-map editing-create interchanges,创建立交。
5、检查路网的连通情况:选择路网层-tools-mapediting-check line layer connectivity,设置检查的阈
值,节点间距在此阈值范围内的点都选择出来,有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上,可以通过transcad tools-map editing –toolbox地理文件编辑工具进行修改。
6、填加图层属性字段
路网层-打开数据表,dataview-modify table-add field 注意字段类型。填加通行能力capacity,双向表示方法AB_capacity, BA_capacity, 自由流时间AB_ftime BA_ftime(通过路段长度和自由流速度计算得到)、自由流速度AB_fspeed, BA_fspeed,车道数lanes,行政等级“等级”, 道路名称name, 调查路段流量AB_count,BA_count. 现状道路通行能力capacity xianzh, 现状道路名称XIANZH name.
其中,通行能力和自由流时间是交通分配必须的字段,其数据不能为空。 小区层-打开数据表,填加包含区域,小区编号,产生p、吸引a.
可以通过建立不同等级道路的选择集来填充1列的数据,edit-fill填充数据。 (1)自由流速度
(2)道路通行能力
可以参考《城市道路设计》计算,徐家钰,严作人主编。也可以参照下表:
7、导出现状路网和小区
在规划路网上建立现状路网的选择集,通过selection-select by condition XIANZH name<>missing. 规划路网层,Tools-export 选择标准地理文件,保存xianzhuang luwang.dbd 规划小区层,Tools-export 选择标准地理文件,保存 xianzhuang xiaoquceng.dbd
打开现状路网和小区。
二、生成形心点和建立连杆
√ export as centrpod points 选择标准地理文件,保存,通过填加图层显示小区图层-tools –export □
形心点。
在路网节点图层-打开数据表-dataview –modify table 增加字段,index
在小区层-tools-mapediting- connect-在设置中选择连接到路网层, fill填充选项中选择节点数据表中新填加的字段index,fill with 勾选 IDs form 小区层名。
运用transcad 的连接功能会生成连杆,也可以运用transcad的地理编辑工具tools-map editing –toolbox根据需要进行填加连杆、删除连杆等的操作,
打开路网数据表,建立连杆的选择集,通过selection-select by condition ftime=”missing”,其连杆的通行能力设置很大的数,如9999999,其自由流时间设置成很小的数,如0.001。
三、建立虚拟路网,求阻抗矩阵
建立虚拟路网
在节点层数据表,建立形心点选择集,selection-select by condition 条件为index<>”missing”。 路网层-networks/paths-create create links from选择整个线层。
阻抗矩阵
路网层- networks/paths-multiple paths,选择求多最短路的数据字段ftime,起点xingxindian,终点xingxindian。选项network中,勾选centroid, 在other settings中选择形心点选择集。
小区内部阻抗通过planning-planning utilities-intrazonal travel times 通过临近3个小区来得到区内阻抗,给定系数值。保存为“现状阻抗矩阵.mtx”
四、OD反推
1、种子矩阵,
(1)常数矩阵:在小区层-file-new-matrix ID 为小区的ID号。填充为10,
(2)阻抗矩阵:需要经过换算,因为阻抗越大代表分布量越小。求阻抗的矩阵合值,通过matrix-contents 填加矩阵matrix2, 使用 “matrix2=1-Cij/
??Cijij”进行填充,。
2、调查路段流量已经填充到了路网层数据表中。
3、OD反推
建立虚拟路网的路网层-planning-OD matrix estimation.选择反推使用的分配方法,反推使用种子矩阵,时间、通行能力、调查路段流量所在的字段,反推跌代次数和收敛条件的设置。在network选项中,勾选centroid 在other settings中选择形心点选择集。
在options选项中,选择输出主题地图。多次跌代后得到最后的反推分配数据表和反推OD矩阵。 五、交通分布预测
重力模型法:需要标定重力模型。 1、标定重力模型
输入数据:反推基年OD矩阵和阻抗矩阵
ID索引的转换:将矩阵的以路网节点为索引的ID转换为小区ID为索引的矩阵。Matrix-indices add index.
,
小区层:Planning-Trips distribution-Gravity calibration,选择阻抗矩阵文件、小区层、阻抗函数类型、阻抗矩阵,迭代次数和收敛值,约束类型,是否包含K-Factor calibration。
得到Gamma函数的参数值 标定结果.bin和K-Factor calibration标定矩阵K factor cabibration.mtx。
2、规划路网和小区
输入数据:平衡后的小区产生和吸引量数据和阻抗矩阵。 打开规划路网和小区,创建形心点和连杆,填充连杆的属性。
在节点层建立16个小区节点的选择集,创建虚拟路网 guihua network.net,求阻抗矩阵。
进行阻抗矩阵行列ID标识的转换,由目前以路网节点ID为标识的转为以小区ID为标识的 3、导入规划目标年的产生和吸引数据
在小区层-打开数据表,通过dataview-modify table-新建四个字段no project Production,no project Attraction,have project Production,have project Attraction
打开规划年各小区产生吸引数据表,file-open选择excel文件,目标年出行产生吸引数据表.xls,通过dataview-join,将规划目标年的产生吸引填充进来。 4、交通平衡
小区层-planning-balance分为无项目和有项目两个平衡数据表。no project BALANCE.bin, have project BALANCE.bin
5、交通分布预测
需要打开平衡后的数据表、重力模型标定结果数据表,阻抗矩阵、K-Factor calibration矩阵
小区层:Planning-Trips distribution-Grabvity Aplication,在general选项中选择项目前平衡模型数据表,平衡后的数据字段,在摩擦因子friction factor选项中,选择摩擦因子函数类型,输入标定好的系数值,选择K-Factor矩阵及阻抗矩阵。 6、创建期望线
输入数据:交通分布矩阵
形心点层:Tools-geographic analysis-desire lines 得到项目前 desire line的地理文件。
项目前期望线图:
六、交通分配
所需文件是交通分布矩阵、建好虚拟路网的路网。
1、 交通分布矩阵ID转换:以小区ID为标识的,转换为路网节点层的节点的ID号。
2、交通分配:路网层-planning-traffic assignment, 选择分配方法,交通分布矩阵,时间、通行能力所在字段,分配跌代次数和收敛值。如果有自己定义的BPR函数参数值也可以选择。
在network选项中,勾选centroid 在other settings中选择形心点选择集。
无项目的交通分配结果:进行图层隐藏后输出的流量、vc比图。流量分配图示颜色主题(显示vc比)和比例主题(显示流量),可以修改风格和取消主题。
七、调整
根据分配结果,进行路网、连杆、小区划分等的局部调整,使得分配结果更加接近实际情况。
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