飞机维修方案的优化探讨

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飞机维修方案的优化探讨

作者：崔素琳

来源：《中国科技博览》2016年第14期

[摘 要]随着我国国民经济的繁荣，我国的航空业也得到较大发展，飞机的可使用数量也在不断的增加，这对飞机维修方案提出更高的要求。飞机维修方案的制定与飞机运营的安全性、稳定性以及经济性密切相关。对飞机维修方案进行科学合理的优化，可基于飞机保持长时间适航的前提下，对飞机维修成本进行有效控制。本文主要阐述了飞机维修方案的优化模型，并对军用飞机维修方案的制定流程、基本原则和具体优化策略进行分析。 [关键词]飞机；维修方案；ISC

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0264-01 引言：飞机安全稳定运行需要合理的维修工作。在实际运营过程中，工作环境因素、飞机类型和及时维修等因素都会对飞机运营的可靠性造成严重影响，为保障飞机正常可靠性运营，需对飞机定期进行有效维修。但在相关资源有限和控制飞机维修成本的前提下，维修方案的制定和优化可有效提升飞机维修效率，防止人为失误造成的损失。因此本文对军用飞机维修方案的优化进行合理性探讨。 一、维修方案的优化模型

飞机维修优化方案的制定需要建立相应的优化模型进行研究。用Ct为优化目标值，Cw为总维修成本，Cm为材料成本，Ch为人工成本，Cp表示飞机停场造成的经济损失，维修方案的优化模型如下所示：

其中，Cm需考虑飞机维修的频次、使用材料以及零部件的数量等因素，Ch数值的大小受维修工时影响。而Cp的数值与飞机停场时间的长短相关。所以飞机维修方案的优化策略是基于飞机正常运营的基础上，对维修的频次、材料和零部件的更换数量尽可能的减少，同时也应尽量缩短维修工时和飞机停场时间。 二、军用飞机维修方案优化

2.1军用飞机维修优化方案的制定及基本原则

如图1所示，在编制和优化维修方案过程中，波音公司根据相关要求成立工业指导委员会（ISC），并根据制造商提供的详细技术数据以及用户收集的维护数据进行合理的统计分析，同时参考可靠性数据、适航指令等相关文件，最终给出维修优化方案。目前波音公司已对全球波音机队的维修方案进行适当的优化改进，其主要优化维修方案的任务内容和维修间隔，有效保障飞机运营的安全性和可靠性，同时也提高飞机运营经济效益[1]。

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