绞车房制度

29主提升司机安全技术操作规程

心之所向，所向披靡

主提升司机安全技术

操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独

立操作。

第2条 应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》有

关规定。

第3条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。 第4条 没有妨碍本职工作的病症 二、安全规定

第5条 上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 第6条 提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专

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人进行监护，方准进行操作。

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操作规程

第7条 提升机司机应遵守以下安全守则：

1. 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

2. 禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。 3. 非紧急情况运行中不得使用保险闸

4. 斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 5. 司机不得擅自调整制动闸。

6. 司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。 7. 检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。 8. 操作高压电器时、应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。

9. 维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，做主绞车滚筒。切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

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10. 操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规

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定及安全注意事项。

11. 停车期间，司机离开操作位置时必须做到： (1) 将制动闸手把移至施闸位置。 (2) 主令控制器手把置于中间“0”位 (3) 切断控制回路电源和主回路电源。 (4)挂警示牌。

第8条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：

1. 不得无信号动车

2. 当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，在进行操作。

3.接到信号因故未能执行时，应通知信号工，原信号作废， 重发信号，在进行操作。

4.司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

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5. 若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同

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意，完毕后在通知信号工。

第9条 提升机司机应遵守以下操作纪律：

1. 司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得在使用电话。司机不允许连班顶岗。 2. 操作期间禁止离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

3. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与信号工联系，由另一名司机代替。 4. 对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 四、操作准备

第10条司机接班后应作下列检查：

1. 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 2. 联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。

3. 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、

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平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油

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现象。

4. 各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳（缠绕式）、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 5. 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵和润滑油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液压站油量油质正常。 6.盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。 7. 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

8.模拟深度指示器和牌坊式深度指示器显示是否正确；检查PLC运行是否正常；变频器运行是否正常。

9. 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 10.检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。 第11条 提升机启动前应做一下工作：

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第15条 提升机司机应进行班中巡回检查。

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操作规程

1. 巡回检查一般为每小时一次。

2. 巡回检查要按规定的线路和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。 3. 在巡回检查中发现的问题要及时处理。 （1）司机能处理的应立即处理。

（2）司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。 （3）对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。 七、特殊操作

第16条 进行特殊吊运时，信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升机的速度应符合下列规定： 1. 运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；运送其他爆破材料时，不得超过4m/s。 2. 运送任何爆破材料时，其速度不得超过1m/s。

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3. 进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使提

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4. 升容器发生震动。

5. 吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其进行速度一般不应超过1m/s。

6. 人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。

7. 因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，提升容器的运行速度一般为0.3—0.5m/s。 第17条 提升机运行过程中的事故停车。

1 运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车： （1）电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。 （2）运转部位发出异响。 （3）出现情况不明的意外信号。 （4）过减速点不能正常减速。 （5）保护装置不起作用。

（6）出现其他必须立即停车的不正常现象。

2. 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进

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行紧急停车：

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（1）工作闸操作失灵。 （2）接到紧急停车信号。

（3）过正常减速位置，不能正常减速。

（4）提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。 （5）保护装置失效，可能发生重大事故时。 （6）出现其他必须紧急停车的故障。

3. 缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将己松出的绳缠紧后停车。 4. 事故停车后的注意事项：

（1）出现上述第17条1、2、3项情况后之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

（2）运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运

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29主提升司机安全技术操作规程

行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升形成后，在停

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车继续处理。

(3)钢丝绳遭受如紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。 （4）因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“0”位，工作闸手柄置于施闸位置。

（5）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

（6）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。检修需要动车时，须由专人指挥。 第19条 在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作，副司机负责监护。

1. 运送人员、运送雷管、炸药等危险品时。 2. 吊运特殊大型设备及器材等。 3. 在进行井筒内检修任务时。

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第18条 监护司机职责。

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1. 监护正司机按提升人员和放下重物的规定速度操作。 2. 必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。 3. 出现应紧急停车而正司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。 八、收尾工作

第20条 在检修及处理事故后，会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。

第21条 搞好设备及机房内外环境卫生，将工具、备品清点好并排列整齐。

第22条 认真做好各种记录。

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要害场所管理制度

1、 为保证机电要害场所机电设备的正常运行，安全生产，

除本机房值班人员外，其他人员未经许可禁止入内。 2、

进入要害场所规定；上级领导和来宾参观检查，指导工

作，必须有本单位责任人陪同带领，登记入室。外来人员必须持证件或信件，经有关领导批准，方可登记入室。本系统各部门人员持证件登记入室。 3、

凡不是本机房当班值班人员，不许进入机房闲聊说笑妨

碍工作。凡擅自带入要害场所的人员，经检查发现按“三违”论处。 4、

要害场所发生意外事故时，值班人员要保护好现场，填

写事故经过、记录、及时汇报主管领导和部门，并要采取抢救措施，防止事故扩大. 5、

要害场所不得带入，放置与安全运转无关物品，如易燃

易爆，有毒物品以及其它杂物。 6、

值班人员不得擅自离开工作岗位，提高警惕，防止他人

破坏。

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机电干部上岗查岗制度

1、 各级机电管理人员每天巡视各机房一次查看运转日志，

检查安全保护装置的实验动作记录，查设备运转情况，发现问题，必须安排处理，查司机坚守工作岗位与持证上岗情况。

2、 机电段二十四小时有人值班，查交接班情况，各个岗位

上的人员是否到齐，查夜班是否有“三违”情况。 3、 检查设备日常维修与安排一般检修执行情况与完成情

况。

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巡回检查制度

1、 交接班时交接司机必须对机房全部设备设施进行一次

巡回检查，并填写好记录。

2、 检查中要严格把关，如有判断不准的问题及时汇报有关

领导。

3、 检查时，详细掌握运转情况，发现隐患按照防范措施认

真处理，并及时汇报。

4、 对电器设备要加强巡视，遇有特殊情况，增加巡视次数。 5、 班中每30分钟观察一次各种仪表，看指针是否正常并

进行记录。

6、 每两小时对电机、机械、轴承座进行检查，看温度、噪

音、震动是否正常。

7、 随时检查安全保护措施是否正常，设备运转声音情况是

否正常。

8、 对巡查出的问题及时汇报，填写记录，并协助处理。

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绞车司机岗位责任制

1、 坚守岗位，不得擅离职守，做到一人开车一人监护，确

保安全运转，完成本班提升任务。

2、 工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装

置，动作是否灵活可靠，各部零件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报、处理。

3、 集中思想，谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，

绞车有异常不准开车，运行时注意绞车运转响声状况，电流、电压、液压站油压。润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。

4、 司机加强责任心、精通业务、钻研技术、做到“三好”：

即管好、用好、修好。“四会”：即会使用、会保养、会检查、会排除故障。充分发挥设备效能，提高生产。 5、 认真执行交接班制度，交清设备运转状况，注油情况，

交清备品配件，图纸资料等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。

6、 认真执行巡回检查制度，按规定路线检查设备部位的温

度、油位、油温、油压等，做好记录。

7、 搞好绞车房清洁卫生工作，绞车无灰尘，油迹，机房窗

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29主提升司机安全技术操作规程

明地净，无杂物。

8、 认真填写绞车运转记录，经准许来绞车房产管学习，检

查人员的登记工作。

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29主提升司机安全技术操作规程

设备定期检查制度

1、 定检工每七天对机房的设备进行一次全面检查，进行日

常维护与调整，并认真填写记录。

2、 机电段长每星期组织电工、钳工及有关人员对机房的设

备进行全面检查，并认真填写检查记录。

3、 动力部每半月对机房的设备进行一次全面检查，并认真

填写检查记录。 4、 严格执行润滑制度。

5、 电气设备除日检外每半年除尘一次，并备有足量的易损

件。

6、 机电段根据定检工检查情况，及时提出维修保养设备所

需材料计划，做到有预见性。 7、 减

速

机

每

一

年

解

体

检查一次，如渗油处理结合面使之配合严密。用水平尺检查轴的水平度。齿面接触斑点分布及磨损量是否符合规定，有无点蚀、折痕。

8、 有条件时每年进行一次电控测试和主要部件无损探伤。

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29主提升司机安全技术操作规程

关于各岗位工种记录相关管理规定

1、 各岗位顶岗工必须认真，如实填写各项相关记录。 2、 妥善保管各种相关记录，所有记录纸不能用于其它用

途，一经发现给予当班司机50—100元的经济制裁，记录纸每丢失一页，罚各班顶岗司机每人5元；记录纸上严禁乱写、乱画、乱涂、乱改、发现一次罚当班司机30元。

3、 每月一日前，各岗位工种把所缺的记录及时会报到机电

段。

4、 各工种记录纸用完后，必须全部返到机电段。 5、 督促定检维修工填写定期检查记录、故障维修记录及相

关记录。

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交接班制度

一、 交接班必须在现场进行，接班人必须提前到达现场。

交接班时必须按照操作规程规定的内容和巡回检查制度所规定的检查路线，进行检查交接。 二、 交接班必须把当班设备运行和检查情况，向接班人

详细交接清楚并填写记录，在交接人认为情况属实后，双方签字，交接人方可离开现场。 三、

（1） 设备运行状态和检修情况不明；

（2） 工具、材料、配件、安全设施及配件资料和记录丢

失或损坏；

（3） 发生事故本应处理而不进行处理；

（4） 设备与场所不整洁，以上情况直接搞清楚或处理后，

才能进行交接班。 四、

（1）交接班马虎从事，不按操作规程规定的内容和巡回检查制度规定的检查路线对设备进行认真检查； （2）发现接班人喝酒或精神失常或病状；

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29主提升司机安全技术操作规程

（3）不是本岗专责人员，又未接到领导通知。 以上情况等到解决后，才可交接班。

五、 双方接班后，岗位发生的一切事情均由接班人负责，

(如有特俗情况，根据具体问题，具体分析处理)

主提升司机班中安全确认

（1） 起车加速阶段

A、 收到动车信号后，判断提升方向。

手指口述：提车（放车）信号发出，可以提车（放车），OK!

B、 给电起车，绞车进入加速阶段

手指口述：起车正常，OK!

(2)等速运行阶段

A、在绞车运转进入等速阶段后，观察电流大小。

手指口述：电流XXA OK! B、 观察绞车运行速度大小

手指口述：XX mm/s OK!

C、 运行过程中注意听绞车运转声音，观察深度指示

器，司机台仪表及信号指示情况。 手指口述：运行正常，OK!

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29主提升司机安全技术操作规程

(3)减速点

绞车运行接近减速点

手指口述：减速点，注意减速，OK!

(4)准备停车阶段

提升容器将运行到终点位置

手指口述：车已到位，准备停车，OK!

主提升司机班前安全确认

（1） 接班

手指口述：卫生整洁，已填记录，设备运转正常，请交班，OK! （2） 系统检查

A、 手指口述：各开关手把位置正常，OK! B、 手指口述: 辅助设备正常，OK! C、 手指口述：仪表信号灯指示正常，OK! D、 手指口述：仪器、仪表、工具齐全完好，OK! E、 手指口述：安全回路正常，OK!

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29主提升司机安全技术操作规程

矿井提升机技术特征

设备型号：JKB-2.5×2

滚筒直径/滚筒宽度：2500mm/2000mm 钢丝绳最大静张力：90KN 钢丝绳最大静张力差：90KN 滚筒容绳量：

第一层：400米 第二层：810米 第三层：1290米

钢丝绳直径：32mm 减速比：20

减速机型号：XL-330 主电动机型号：YBPT450-10 主电动机功率：315KW 主电动机转速：592r/min 电源电压：3PH660V50HZ 钢绳速度：3.87m/s

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29主提升司机安全技术操作规程

矿井提升机技术特征

设备型号：JKB-2×1.5

滚筒直径/滚筒宽度：2000mm/1500mm 钢丝绳最大静张力：60KN 钢丝绳最大静张力差：45KN 滚筒容绳量：

第一层：290米 第二层：610米 第三层：950米

钢丝绳直径：24.5mm 减速比：30

减速机型号：XL-264 主电动机型号：YB355M-6 主电动机功率：220KW 主电动机转速：987r/min 电源电压：3PH660V50HZ 钢绳速度：3.45m/s

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29主提升司机安全技术操作规程

主提升司机班后安全确认

（1） 车房内卫生和物品摆放状况。 手指口述：卫生整洁，OK! (2)值班记录。

手指口述：记录填好，OK! (3)设备。

手指口述：设备运转正常，OK! (4)交接。

手指口述：各部位正常，请接班，OK!

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29主提升司机安全技术操作规程

润滑站原理图 B101EB液压站原理图

KT11011 KT11222 ZTK(A)型提升机电控装置系统图

绞车司机区域管理细则

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/g6mx.html