潍柴博世（青年客车）—加速发闷、无力、敲缸—1、3缸不工作

青年客车加不起油门

车型：金华青年

年份：2009年12月31日 发动机型号：潍柴共轨6127FEA 行驶：159631KM VIN:L8AL2CGF39BOOO739 故障现象：

发动机加油发闷、踏踩油门感觉发动机无力，伴随有敲缸声，发动机故障灯有亮，此发动机为脉冲读码（也就是闪码）。 故障诊断分析：

诊断座位置位于仪表台左下方方向盘右下角图1

诊断座位置

先读取发动机ECU存储的故障码，此车为闪码可以用人工方法，也可以用支持闪码的解码器读故

障码。现用爱夫卡解码器为例，检查步骤为下：

1．先找到诊断座位置（此车诊断座位于仪表台左下边方向盘右下角见图1）； 2．按解码器的使用说明连接好主机； 3．打开点火开关至ON档位置； 4．打开解码器电源开关；

5．根据车辆发动机信息进入相关菜单：

【柴油车系】——【潍柴】——【V6.0】——【BOSCH柴油EDC7】——【静态诊断数据】 使用【读取故障码】功能，解码器显示故障码：“0061油门踏板1电压值低于下限门槛值”；“0071油门踏板2电压低于下限门槛值”；“0273离合器状态信号不可信”；“0762喷油嘴1开路”。

记录故障码后【清除故障码】，再读取故障码：“0762喷油嘴1开路”无法清除，表示此故障码为真实故障码，依照故障码需要确定是否为喷油嘴是否出现故障。使用解码器的断缸功能测试喷油嘴：选择【动态诊断】数据菜单上的——【功能测试】——【断缸测试】——在测试期间进行那一缸断开时，在喷油嘴没埙坏的情况下发动机会明显抖动，如果断开的那一缸没反应由此证明该缸的喷油嘴有异常，需要进行检查。（测试详细内容结果请见表1）

缸数 有、无抖动现象 发动机转速 设置共轨压力 实际共轨压力 断开1缸 无 1100—1300 68.6 68.9 断开2缸 有 1100—1300 68.4 68.6 断开3缸 无 1100—1300 68.3 68.2 断开4缸 有 1100—1300 68.6 68.8 断开5缸 有 1100—1300 68.2 68.4 断开6缸 有 1100—1300 68.3 68.5 根据断缸测试检测到、1缸、3缸、不工作，导致发动机加速不畅发动机无力，拆下1缸和3缸的喷油嘴检测，发现喷油嘴有异常。

表1断缸测试内容

故障排除：

更换1、3缸喷油嘴后，使用解码器清除故障码功能后，再读故障码显示系统正常，启动发动机踏下油门，发动机转速上升，加油门无抖动现象，经上路试车，故障现象未重复出现，故障彻底排除。

维修心得：

泵喷嘴必须安装到位、若泵喷嘴与缸盖不垂直，紧固螺栓会松动，引起喷嘴与缸盖埙坏，喷油嘴的原理部件请见

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