C、D匝道围护施工方案

武汉市轨道交通七号线一期工程第十六标段 C、D匝道主体围护桩专项施工方案

目 录

1.编制依据...................................................... 3 2. 工程概况..................................................... 4

2.1.地址环境................................................ 4 2.2.周边建筑及地下管线...................................... 4 2.3.基坑支护形式............................................ 5 2.4.工程地质、水文地质情况.................................. 5 3.施工组织管理及目标............................................ 8

3.1.施工组织管理机构........................................ 8 3.2.管理职责................................................ 9 3.3.施工组织管理目标....................................... 10 4.施工部署..................................................... 11

4.1.施工顺序............................................... 11 4.2.资源配置计划........................................... 12 4.3.施工进度计划........................................... 13 4.4.施工总平面布置......................................... 13 4.5.施工准备............................................... 15 5.施工方法及主要施工技术措施................................... 15

5.1.施工测量............................................... 15 5.2.钻孔桩施工............................................. 16 6.确保工程质量的保证措施....................................... 24

6.1.工程质量保证体系....................................... 24 6.2.施工质量保证措施....................................... 24 6.3.钻孔桩工程质量保证措施................................. 24 6.4 下导管及二次清孔工程质量保证措施....................... 25 6.5 钢筋工程质量保证措施................................... 26 6.6 浇筑工程的质量控制措施................................. 26 6.7 防止坍孔断桩的质量保证措施............................. 27

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7. 确保工程工期的保证措施...................................... 28

7.1.管理保证............................................... 28 7.2.技术保证............................................... 28 7.3.组织保证............................................... 29 7.4.劳力保证............................................... 29 7.5.物资机械保证........................................... 30 8. 确保工程安全生产的保证措施.................................. 31

8.1.安全生产保证措施....................................... 31 8.2.突发事件的应急处理..................................... 32 9、确保工程文明施工的保证措施.................................. 33

附图：C、D匝道现场平面布置图

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武汉市轨道交通七号线一期工程十六标段土建工程

C、D匝道围护桩专项施工方案

1.编制依据

本专项方案是按照武汉轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程施工组织设计的要求，根据设计施工图和相关设计文件以及国家现行相关规范、标准，结合现场实际情况编制的。

（1）武汉市轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程施工组织设计； （2）武汉市轨道交通七号线一期工程三阳路越江隧道施工图设计第二篇汉口岸设计第三册结构及防水第五分册《C、D匝道围护结构设计》（武汉市工程设计研究院有限责任公司）；

（3）三阳路越江隧道汉口岸主线岩土工程详细勘察报告；

（4） 国家现行技术规范、标准及武汉市现行相关规范、标准及文件： 《地铁设计规范》（GB50157-2013） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003版）） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2012） 湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2013） 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012) 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18-2012） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)； 《武汉市建设施工现场安全标准化管理文件汇编》

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2.工程概况

2.1.地址环境

汉口岸C、D匝道沿中山大道铺设，其中C匝道在中山大道五福路路口南侧入地，向南下穿四唯小路、四唯路后，侧穿中国工商银行四唯路分理处、下穿中山大道与三阳路路口东北角大片低层房屋后，转向东至汉口工作井止；D匝道在中山大道与一元小路路口南侧入地，向北下穿二曜路、二曜小路后，转向东下穿寿春里社区后，至汉口工作井止。中山大道现状道路宽10m，规划道路红线宽40m，周边主要为锦江苑、武汉市建筑设计院、三阳金城、金益大厦、中国工商银行、江华庭院、华清园小区、庆祥里社区等住宅、教育和企事业单位。本工程范围为C匝道（CK0+061.310~CK0+370）、D匝道（DK0+030~DK0+398.720）范围内基坑围护施工图，包括基坑开挖支护、抗拔桩、基坑监测等设计内容。其中C匝道基坑围护段长度308.690m，D匝道基坑围护段长度368.720m。C匝道宽9.8~15.3m，深约1.1~16.1m，D匝道宽9.8~15.3m，深约1.1~15.7m。

2.2.周边建筑及地下管线

（1）地下管线主要为排水管、给水管、天然气、电信、电力等，其中对基坑影响较大如下几根管线：据《汉口岸管线平面图》，拟建工程两岸沿线范围内有排水?300～?1000mm混凝土管道，给水?300～?400mm铸铁管道，天然气?200中压PE管道及?400铸铁管道、电信BH900X400～400X300铜芯线及光缆，BH400X500的10KV电力管线等，管网密布，埋深不一，一般在1.5m左右。施工前所有基坑范围内的管线均进行改迁。施工前对地下管线及建构筑物等进一步调查核实，改迁管线及保护应按相关规范提出质量要求，对废弃或暂停使用的管线应予以封堵，防止渗漏、涌水危及基坑安全。

（2)金益大厦位于C匝道泵房东侧，结构与基坑外侧最小水平净距约8.46m；工商银行位于C匝道东侧，与基坑外侧最小水平净距10.09m。四唯小路与五福路间8层砼结构房屋、华清园16~19层住宅、江花庭院2~19层住宅、中山大道东侧多处1~4层砖混房屋，8层砼结构房屋与基坑外侧最小水平净距约10.2m；华清园与基坑外侧最小水平净距约21.12m；江花庭院与基坑外侧最小水平净距18.55m。

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2.3.基坑支护形式

C、D匝道均沿中山大道，由直线段接弯道转向东南，进入三阳路，C匝道宽9.8~15.3m，深约1.1~16.1m，D匝道宽9.8~15.3m，深约1.1~15.7m，基坑所在位置均为多层住宅。基坑安全等级为一级。围护结构采用型钢水泥土搅拌墙/灌注桩+内支撑、放坡开挖等支护方式。具体结构形式如下：

（1）主体基坑支护采用桩撑的支护形式：钻孔灌注桩φ1200@1400mm、φ1000@1200mm、φ800@1000mm，桩间采用喷射混凝土封闭找平，桩顶设冠梁。

钻孔灌注桩直径1200mm、1000mm、800mm，桩长29~22m，桩中心距1400~1000mm。混凝土强度等级C35水下，桩主筋净保护层厚70mm，冠梁主筋净保护层厚50mm。钢筋笼的主筋采用搭接焊，在35d区段范围内的钢筋接头面积不应大于钢筋总面积的50%，且间隔布置。钢筋笼定位箍筋与主筋焊接，螺旋箍筋与主筋绑扎。冠梁施工前，将钻孔灌注桩顶部混凝土凿除，清洗至设计标高，钻孔桩主筋锚入冠梁35d,不足部分加弯钩。

桩间防护：随着基坑的开挖，排桩的桩间土防护采用喷射混凝土，采用φ8@200×200钢筋网喷射混凝土护壁，壁厚100mm，并找平以确保防水层的施工，当桩间渗水时，在护面设泄水孔。

（2）内支撑采用钢支撑，钢支撑设于冠梁及围檩处。基坑钢支撑分为第一道至第三道钢支撑，规格为φ609，t=16mm。钢支撑施加预应力见下表：

2.4.工程地质、水文地质情况

依据三阳路越江隧道汉口岸主线岩土工程详细勘察报告，车站场地的工程地质及水文地质概况如下：

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2.4.1.场地环境概况

拟建场地位于三阳路的解放大道道口至中山大道道口范围，场地内主要为现状道路，地势较为平坦。拟建场地地貌单元属长江冲积一级阶地。

长江以北东向流经场区，属顺直分汊河道，在场区上游河道内有白沙洲、潜洲一顺排列。场区江宽约1400m，河床开阔，江底平顺，北坡（左岸）平缓，南坡（右岸）较陡，主槽位于长江南侧；勘测期间江水位高程13.25~14.45m，河床高程在-8.0m左右，最低处在靠近汉口岸侧。

2.4.2.岩土分层及其特征

各层的地层岩性及其特点自上而下依次为：

(1-1) 杂填土（Qml/4）：杂色，主要由碎石、砖块、生活垃圾等组成，结构疏密不等；该层在两岸沿线普遍分布，层厚0.6～11.8m，堆积时间10年左右。

(3-1a)粉质黏土（Qal/4）：褐黄～灰褐色，可塑为主，局部软塑，质均。主要分布于汉口岸及汉口岸和平大道以东，最厚12.9m。

(3-2)粉质黏土（Qal/4）：灰～灰褐色，软塑，该层主要分布于长江两岸的一级阶地，最厚处达21.2m。

(3-2a)粉砂（Qal/4）：灰色，饱和，松散～稍密，质纯，主要成份为石英、长石。呈透镜体状分布，厚1.8～7.1m。

(4-1)粉砂（Qal/4）：灰色，饱和，松散～稍密，主要成份为石英、长石。局部夹粉质黏土、粉土薄层。分布长江两岸，厚0.7～12.3m。

(4-2)粉细砂（Qal/4）：灰色，饱和，中密～密实，主要成份为石英、长石。局部夹粉质黏土及中粗砂透镜体,为场区主要土层，最厚度处达46.80m。

(4-2a)粉质黏土（Qal/4）灰色，软塑～可塑，呈透镜体状零星分布于（4-2）粉细砂层中，厚0.5～15.2m。

(4-3)中粗砂（Qal/4）：灰色，饱和，密实，含少量砾石，主要成份为石英、长石。呈透镜体状零星分布于（4-2）粉细砂层中或（4-2）粉细砂层下，揭示最大厚度约12.1m。

(15a-1)强风化粉砂质泥岩：青灰色，岩体呈坚硬土状。砂质含量较高，岩质极软，手掰可散。

(15b-1)弱胶结砾岩：灰色，砾状碎屑结构，层状构造，泥质弱胶结，岩质

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极软，钻进时易搅散，岩芯多呈散体状，2cm以上卵砾石含量一般超过40%，最多可达80%左右，最大粒径可达20cm左右，卵砾石成份以灰岩、白云岩、砂岩为主，砾石坚硬

基坑设计参数取值一览表 钻孔灌注桩 土的抗剪强度 重度 渗透系数 （直剪） 静止侧压力系数 基床系数 土对挡土墙基底的摩擦系数 摩阻力 桩阻力 特征值 特征值 γ k 3(kN/m) (m/d) 18.7 0.1～0.5 Ck (kPa) 8.7 0 23.6 13.0 0 0 17 0 φk (°) 3.9 27 9.3 6.8 30 32 11 40 Ko 0.55 0.72 0.43 0.50 0.60 0.43 0.39 0.52 0.38 Kh/ Kv (MPa/m) 6/5 6/6 25/25 15/10 18/20 40/35 15/12 45/40 μ 0.30 0.25 0.30 0.35 0.20 0.40 qsia qpa （kpa） （kpa） 10 11 30 20 15 25 20 35 100 100 400 500 岩土编号岩土名称1-1 杂填土 2-1 淤泥质粉质粘土 18.1 0.00025 2-2 粉细砂 3-1a 粉质黏土 3-2 粉质黏土 4-1 粉砂 4-2 粉细砂 4-2a 粉质黏土 4-3 中粗砂 19.8 19.0 17.9 19.5 19.5 18.9 21.2 18.0 0.0016 0.0025 18.00 19.80 0.016 30.00 注：（1）表中渗透系数均为垂直渗透系数；（2）土对挡土墙基底的摩擦系数μ根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）表6.7.5-2给出；（3）表中部分指标为经验值；（4）除砂土抗剪强度指标为有效应力指标外，其余土的抗剪强度指标均为总应力指标；（5）钻孔灌注桩参数根据湖北省地方标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）表Q.0.5和Q.0.6给出；（6）调整过的参数用“黑体”标注。

2.4.3.场地水文地质概况 2.4.3.1.地下水类型

根据含水介质和地下水的赋存条件，区内地下水可划分为上层滞水、松散岩类孔隙水、基岩裂隙水三种类型。

上层滞水：主要赋存于两岸的人工填土中，无统一自由水面，接受大气降水和供、排水管道渗漏水垂直下渗补给，水量有限。

松散岩类孔隙水：主要赋存于第四系砂砾石层中，为本场区主要含水层，与长江具密切水力联系，补给主要来源于长江水，水量丰富；由于场区砂砾石层多低于长江水面，故其内孔隙水多具承压性，承压水头与长江水位相近。

基岩裂隙水：主要赋存于中~微风化基岩裂隙中，补给方式为上覆含水层的下渗补给，具承压性；因场区基岩岩质较软，基岩裂隙多为密闭型或被泥质充填，基岩裂隙水贫乏。

长江Ⅰ级阶地的砂砾层中的孔隙式承压水受江水影响明显，在长江丰水期，江水补给地下水，反之地下水补给江水，年变幅随距江边的距离增大而减小。在1～3月承压水位较低，枯水期(2月)承压水位一般为11.6～15.0m，7～9月承压

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水位较高，丰水期（8月）承压水位一般为20.4～22.8m。地下水的径流相应表现为每年丰水期地下水由长江向阶地内侧流动、反之地下水从阶地向长江流动，在长江平水期地下水的径流速度极为缓慢。本场区无地下水开采点，地下水主要往长江排泄，每年长江枯水期是地下水排泄的主要时段。勘测期间水位埋深5.2～5.9m，相当于高程17.42～18.40m。

2.4.3.3.抗浮水位

该基坑抗浮设计水位取场地室外整平标高，为25.000m。 2.4.3.4.地下水的腐蚀性

上层滞水和承压水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

3.施工组织管理及目标

3.1.施工组织管理机构

根据本项目的工程特点，我公司成立了武汉轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程项目部，实行项目法管理。项目组织机构的设置上，设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，下设工程技术部、计划合同部、材料设备部、文明安保部、综合办公室等5个职能部门。施工中科学管理，精心组织，文明施工，确保本工程安全、优质、按期完工。具体见《施工管理组织机构图》。

根据生产要素优化组合与动态管理的原则对工程进行系统管理，实行项目经理负责制，对施工过程中始终进行统一指挥、协调平衡，工程的人、财、物均实行独立核算，施工阶段定期召开现场协调会，综合施工情况，对存在的问题进行协调平衡解决，使工程顺利进行。

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工程技术部 徐一帆 武汉市市政建设集团有限公司 武汉市轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程项目部 项目经理：张国强 项目总工：肖开乾 常务副经理：魏宗琦 生产副经理：王昊 计划合同部 刘小洋 材料设备部 毕志鹏 文明安保部 左国才 综合办公室 程晓妮 轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程 钻孔桩施工队喷锚施工队土方施工队支撑施工队结构施工队防水施工队文明施工队 3.2.管理职责

（1） 项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，含人员调配、财务管理和对外协调等。

（2）项目副经理：主抓分管区间工程生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。

（3）项目总工程师：主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管工程技术部。

（4）工程技术部：组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底；负责工程测量、量测和反馈、试验、隐蔽工程的检查评定、质量管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动；制订技术、质量

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施工管理组织机构图

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等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故；管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施；组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作；编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况；编制竣工文件，参加工程竣工验收。

（5） 计划合同部：编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标；负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收付；办理验工计价和内部承包核算；负责合同管理、清算积累等事宜。

（6）物资设备部：负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障；编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施；分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责；控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。

（7）文明安保部：建立安全、文明施工、环境保护监督管理网络；制定安全、文明施工、环境保护管理制度；负责工程项目的施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作；对施工安全和文明施工负责。

（8）综合办公室：办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目部的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。

3.3.施工组织管理目标 ⑴ 质量目标

分部分项工程质量符合国家或行业现行规范、标准的规定，全部合格。 ⑵ 工期目标

D匝道围护结构计划开工时间2016年7月20日，2016年9月20日结束，计划施工工期60天。C匝道围护结构计划开工时间2017年2月1日，2017年4月15日结束，计划施工工期75天。

⑶ 安全生产管理目标 合格,并实现“六无”目标：

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①无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之二；

②无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； ③无触电、物体打击、高空坠落等事故；

④无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；

⑤无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、用电中断、各种水管破裂漏水、煤气泄漏爆炸、建筑物损坏等重大公共安全事故；

⑥无集体中毒事故。

创建“武汉市建设工程安全质量标准化达标工地”，争创“武汉市建筑工程安全质量标准化达标示范工地”（黄鹤杯），争创“湖北省建筑工程安全文明施工现场”（楚天杯）。

⑷ 文明施工目标

创建“武汉市建设工程文明施工样板工地”，创建“武汉市市政建设集团公司文明施工样板现场”，争创“湖北省建设工程文明施工样板工地”。落实武汉市建设工程文明环保施工的各项要求和武汉市政建设集团文明环保施工的各项规定，保证工程文明环保施工制度的顺利实施。

⑸ 环境管理目标

工程施工期间，对噪音、振动、废水、废气、渣土和固体废弃物进行全面控制；工作环境符合法律法规及行业标准要求；杜绝火灾和爆炸事故；施工现场二次扬尘总悬浮颗粒物浓度≤0.8mg/m3；固体废弃物分类，集中处置率≥95%；施工场界噪音值控制在55～85dB以内。

4.施工部署

4.1.施工顺序

C、D匝道围护结构采用φ1200@1400mm、φ1000@1200mm、φ800@1000mm灌注桩+内支撑+冠梁+型钢水泥土搅拌墙。针对C、D匝道基坑的上述特点，围护结构施工顺序如下：

（1）根据匝道场地条件，首先进行围护桩施工，拟投入1台山河智能SWDM25L型旋挖钻机进行钻孔施工，采用商品砼浇注水下砼。

（2）冠梁施工在围护桩形成连续的段面后穿插、交叉进行。冠梁施工拟组织专业的结构施工队伍，配备足够的钢、木、砼机具设备，分段逐次实施。

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4.2.资源配置计划 4.2.1.劳动力配置计划

匝道基坑围护结构施工高峰期拟投入人员46人，其中管理人员8人，施工作业人员38人。劳动力配置计划见《劳动力配置计划表》。

劳动力配置计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 管理人员 钢筋工 电焊工 泥浆工 起吊工 砼工 钻机司机 挖机司机 机电工 文明施工 保 卫 合 计 人 数 8 10 5 2 2 5 2 2 2 6 2 46 备 注 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 施工高峰期 4.2.2.材料供应计划

本工程匝道基坑围护结构施工所需钢材、混凝土由项目部统一组织供应。 ⑴ 钢材：本项目钢材由项目部统一组织供应，施工前根据基坑围护桩和冠梁工程量确定钢材需求计划，上报地铁公司材料部门，及时组织进场，满足现场的施工需求。

⑵ 混凝土：均采用商品混凝土，选择具备相应资质的合格厂家供应，施工中随时调度，保证及时供应。

4.2.3.机械设备配置

根据总体施工方案要求及节点工期紧的特点，按照满足现场施工需求并略有富余的原则合理配置机械设备，施工中加强设备的管养，保证机械设备的使用率和完好率。主体基坑围护结构施工的机械设备配置详见下表。

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机械设备配置表

序号 工程机械名称 规格、型号 单位 数量 备注 钻孔桩施工主要机械设备配置 1 2 3 4 5 6 旋挖钻机 吊车 钢筋切割机 电焊机 挖掘机 导管 山河智能SWDM25L型 20T GW40-4 BX-400 CAT 307 φ250 台 台 台 台 台 M 1 1 2 5 1 40 4.3.施工进度计划 4.3.1.施工进度指标

匝道基坑围护结构工程共涉及钻孔灌注桩674根，钻孔桩施工采用旋挖钻机成孔施工工艺，拟投入一台旋挖钻机进行钻孔施工。根据机械配备及其生产能力确定施工进度指标为：桩基成孔、下钢筋笼、灌注混凝土实施流水作业，每天成桩5根。

4.3.2.工期计划安排

根据机械配备数量及其生产能力确定的施工进度指标，充分考虑施工场地局限对施工作业的影响，和气候、外部环境因素等不确定因素造成的施工效率折减，匝道基坑围护结构各分项工程的工期计划安排为：

（1）钻孔灌注桩：按每天5根桩考虑，计划施工时间135天。 4.4.施工总平面布置 4.4.1.施工场地布置原则

根据本工程的特点，与工程总体施工安排相适应，结合场地拆迁情况及现场交通组织，充分利用拆迁提供的现有用地，尽量减少超范围用地。场地布置的总原则为：总体布局、少超范围、工整规范、经济合理、永临结合。

场地布置和临时设施的设置以满足施工生产和现场管理办公为主，并结合文明施工要求，施工区与生活区分开设置，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。

详见附件“匝道施工现场平面布置图”

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4.4.2.临时设施 （1） 施工围挡

匝道施工场地四周是现状围墙，南北侧距匝道基坑边线6米处搭设围挡。根据文明施工的要求，围挡采用高2.5米的PVC标准围挡，每3米设一钢立柱，面板高度为2000mm。

（2） 施工道路

充分考虑施工期间场地内交通负载以及工程雨季施工因素，施工期间在匝道基坑南北侧设置混凝土施工便道。便道采用C25砼，砼厚25cm，基础采用30cm石屑基础，便道横坡为1.5％。在便道外侧砌筑300×300mm断面排水沟，雨水经排水沟汇集沉淀后排入市政排水管网。

（3）洗车槽

靠近大门处设置洗车槽,洗车槽尺寸为2.5×2.5米，设置50CM深沉淀池，顶盖梳形盖板，盖板由钢筋自行加工而成。沉淀池设出入口与排水沟相通。施工期间派专人定期对底部沉淀物进行清除。 (4)钢筋加工区

在匝道基坑南侧空地布置钢筋加工区，面积约200平方米。所进钢材均垫高整齐码放。钢筋加工区配备足够的照明设施，以保证夜间施工需要。还需设置雨棚，以保证雨季也能施工。

（5 )临时办公房屋

考虑到管理人员及施工人员均不在现场住宿，因此在现场搭设3间活动房为现场办公用。门卫室设置在大门进口处。

（6）现场施工用电

现场用630KV配电箱供应匝道围护结构施工用电和现场办公用电。现场电缆线采取架空布置，在出入口处埋地敷设。

（7）现场施工用水

施工现场临时用水包括生活用水和施工用水。生活用水包含项目部及施工队饮用水、厕浴用水等；现场施工用水包括桩基施工用水和混凝土养护用水等。根据现场用水需求，施工场地采用DN50的给水管可以满足施工现场临时用水的需要。

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4.5.施工准备

根据中山大道匝道工程的特点，开工前做好详细、周密的施工准备工作，是确保本工程按预期目标顺利进行施工的必要条件。

4.5.1.技术准备

⑴熟悉和审查施工图纸，做好图纸会审工作，及时请设计单位进行设计交底工作，做好交底会议纪要。

⑵原始资料调查分析

对施工现场的地形、工程地质和水文地质、施工现场地上和地下障碍物情况进行详细的调查和了解，做到心中有数。并结合围护结构施工各个阶段采取相应措施。

4.5.2.物资准备

⑴材料准备：根据施工预算的材料分析和施工进度计划要求，编制建筑材料需用量计划。

⑵构配件加工准备：根据设计图纸和方案要求，事先进行支撑予埋铁件等构配件制作加工。

4.5.3.劳动组织准备

⑴根据工程特点，组织一套具有丰富施工经验的管理和技术班子。 ⑵根据本工程的内容，选用精干的专业施工队进行桩基施工，按照工期安排如期进场。

⑶做好职工入场教育工作，落实各项责任制。

⑷认真做好施工前的一、二级技术交底工作，使现场技术管理人员及每位工人清楚每道工序的操作过程及要点。

5.施工方法及主要施工技术措施

5.1.施工测量

依据提供的控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网，场内使用的临时水准点，依据提供的城市水准点高程引入场内，控制网和水准点都要填写报验资料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中经常复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。

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依据设计图纸计算围护桩控制节点的坐标，经复核无误后，采用极坐标法施放出节点控制桩，而后依设计要求测放出围护桩的具体位置。

根据施工经验，为防止因围护结构变形及施工垂直偏差影响主体结构施工以及预留喷锚护壁位置，施工时桩位置外放20cm，桩位测放误差控制在±50mm内，孔深比设计深度超深不小于50mm。认真做好桩位测放原始记录，及时整理提交测量成果资料，经监理工程师复核并签字同意后方可进行下一步施工。

5.2.钻孔桩施工

本工程基坑围护桩为钻孔灌注桩，直径1200mm、1000mm、800mm，桩长29~22m，桩中心距1400~1000mm，共674根。桩身混凝土为C35水下混凝土。为避免相邻围护桩施工对成桩质量的影响，钻孔桩施工时采取隔桩跳打，相邻桩施工间隔时间不小于24h。

钢筋笼在现场钢筋加工区集中制作，混凝土采用合格厂家供应的商品混凝土。

5.2.1.施工工艺流程

钻孔桩施工工艺流程见《旋挖钻孔桩施工工艺流程图》。

桩位测放 钻机就位、埋设护筒 挖泥浆池 注浆钻进 泥浆制备 吊放钢筋笼 下导管 灌注混凝土 质量检测 旋挖钻孔桩施工工艺流程图

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5.2.1.1. 桩位测放

⑴ 测量员在控制桩放样的基础上测放桩位，所有桩位均用Φ12钢筋头打入地下50cm且顶部涂以红油漆，有利检查核对。

⑵ 桩位放样完毕后，测量员先将放样结果提交项目部验收。

⑶ 专职质检员验收合格后，再报请现场监理验收；验收合格后，在桩位放样单上签字认可，将放样结果形成资料性文件，方可进行下道工序的施工；否则，重新放样。

5.2.1.2. 泥浆制备

泥浆池包括回浆用沉淀池及泥浆储备池，一般为钻孔容积的1.5～2.0倍，泥浆池要有较好的防渗能力。在沉淀池旁设置渣土堆放区，池内沉渣采用挖掘机清理后在渣土堆放区临时存放再集中外运，保证泥浆的循环空间和存储空间。

根据本工程的地质情况，为保证泥浆的性能，旋挖钻机成孔时采用塑性指数Ip≥17的优质粘土（或膨润土）配制优质泥浆，使用泥浆搅拌机造浆。

护壁泥浆再生处理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。

5.2.1.3. 钻机就位、护筒埋设

施工前对钻机平台处进行碾压，使旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力满足旋挖钻机作业要求。

护筒埋设是钻孔作业中的关键。护筒选用10mm厚钢板分节卷制而成，必要时护筒上下口焊加强箍以防变形，护筒内径为设计桩径+20cm，分节高度2.0m，上部开设2个400mm×400mm溢浆孔。钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。

护筒埋设时，沿桩位0.7m外钉四根Φ16钢筋头，使其两根连线交于桩位中心。以钉入的桩位钢筋头为中心，挖掘护筒坑，其直径应大于护筒直径300mm，护筒埋入深度1m以上且进入下部原状土层不小于0.5m，并使泥浆进出口对准泥浆槽，周边用粘土填实，以防施工时护筒下沉。

埋设护筒应坚实、不漏水，护筒顶高出地面0.3m，护筒保持垂直，倾斜斜

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度≯0.5～1%。保证护筒中心与桩中心重合，允许误差小于50mm。

护筒埋设完毕验收合格后，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与护筒中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使 钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀能自由活动。

5.2.1.4.旋挖钻钻进成孔 （1）钻进

根据本工程地质情况选择取土筒钻头，当钻头钻进达到一定的装斗量时，即可提钻，提钻时将钻杆反钻1～2圈，使斗门关闭，钻头提出孔口打开斗门，倒出钻渣，而后操纵上斗回转至桩位，继续钻进作业。如此循环操作，直至将桩孔钻至设计孔深。

开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进至护筒以下3m即可采用高速钻进。钻进速度控制采用钻头与钻杆自重摩擦加压实现，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。

钻进过程中，每进尺2-8m（视地质条件）检查钻孔竖直度，观察取芯样品，并作好记录；进入砂层时采用加压钻进，并注意减小钻头提升速度，防止抽吸作用造成坍孔。

钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器测绳控制钻孔深度。

（2）钻进工程中对泥浆质量控制及要求

泥浆采用塑性指数Ip≥17的优质粘土（或膨润土）配制，必要时配以添加剂进行调制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，使泥浆起到护壁的作用。

泥浆制备时，严格控制其性能指标，其比重一般应控制在1.05～1.2之间， 粘度控制在17～20s，砂率控制在4%以内。

钻进过程中掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时采用泵送方式补充泥浆，补浆的速度以保证液面始终高于地下水位1.0m以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。

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（3）一次清孔

钻至设计深度后，用捞砂钻头将沉淀物清出孔位，进行第一次清孔，要求孔底沉碴厚度不大于10cm。

（4）成孔验收

钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度控制孔深，并用测绳测量复核，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50mm；孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。

5.2.1.5. 钢筋笼制作、吊装 ⑴ 材料要求

① 钢筋采用HPB300E级钢筋、HRB400E级钢筋，钻孔灌注桩主筋保护层厚度70mm，HPB300E级钢筋焊接采用E50焊条，HRB400E级钢筋焊接采用E55焊条。

② 钢筋进场须有出厂质量证明单，捆扎完整，并附有不少于两个写有厂标、钢号、炉号、直径等的标志牌，并对照材质单检查，其外观不得有裂缝、结疤和折叠，不得有严重锈蚀等，自检合格后报请监理工程师验收。

⑵ 钢筋笼制作

① 钢筋笼施工须严把进料关，不合格钢材严禁进入施工现场，进入现场的钢材检验合格后方可进行使用。

② 钢筋笼制作须严格按设计要求配筋。保证钢筋笼的整体性和刚度，采用旋挖钻机施工的围护桩钢筋笼在制作平台上制作成型，保证钢筋笼的整体性和刚度；制作成型的钢筋笼按编号及时标识，防止误用。

③ 钢筋笼主筋和加强箍筋均采用电弧搭接焊连接，螺旋筋与主筋采用绑扎固定。焊缝要求平整、光滑、密实、无气泡、无包渣，单面焊焊缝长度为主筋直径的10d，双面焊为5d。在同一截面上主筋焊接接头不超过主筋根数50％，接头错开35d。焊接需要做拉伸和弯折试验。

④ 钢筋笼制作成型后几何尺寸允许偏差值（mm）如下： 主筋间距： ±10； 箍筋间距： ±20 钢筋笼直径：±10； 钢筋笼整体长度：±100 ⑶ 钢筋笼安放

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① 钢筋笼制作完成经自检合格后报监理验收，验收合格并经监理许可，方能进行钢筋笼吊装。

②钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上。

③为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，吊放钢筋笼入孔。

④吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理后在下放。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。

⑤为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，在钢筋笼外周采用焊接钢筋耳环进行控制。

⑥钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。

⑦钢筋笼安放前，根据基坑监测要求，做好测斜管等测试元件的埋设。 5.2.1.6. 下导管

钢筋笼吊装完成后，即下放混凝土浇注导管，导管直径选用Ф250mm，导管要求内壁光滑平整，连接竖直。导管安装前应作水密封试验，试验压力不得低于0.6～1.0Mpa，密封性能良好方可使用。

导管吊放入孔时，将橡胶密封圈安放周正、严密，导管间用丝扣联结牢固， 确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并 损坏导管。出孔导管须及时清洗干净，接头连接处不得有水泥砂浆残留。

入井导管长度须丈量准确，并在地面配置好长度，确保满足灌注要求。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。

导管安装时要调整吊机吊钩位置，使导管尽量置于孔的中间，缓慢下放导管，避免碰撞钢筋笼，严禁猛起猛落。

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5.2.1.7. 二次清孔

下好导管后，将导管口接头接上，并将导管与6BS砂石泵密封对接，进行二次清孔，具体要求如下：

⑴ 二次清孔采用泵吸反循环清孔工艺，清孔时保证有足够的优质泥浆补给井内，防止井口浆面下降导致坍孔。

⑵ 为便于孔底沉渣的清出，清孔时适当转动和升降导浆管。

⑶ 二次清孔注意及时调整泥浆性能，泥浆比重应小于1.05～1.2 g/cm3。 ⑷ 二次清孔孔底沉渣控制在≤50mm，泥浆指标及井底沉渣厚度经质检人员和监理工程师一起验收合格后方可进行混凝土灌注。

5.2.1.8. 混凝土灌注

混凝土灌注采用导管法水下灌注。混凝土采用C35水下混凝土，混凝土搅拌运输车运至施工现场。具体要求如下：

⑴ 二次清孔结束后，提升导管，管口与孔底保持30～50㎝间距，安装好漏斗并用水将料斗和漏斗湿润。

⑵ 灌注首批混凝土之前，在漏斗中安好隔水塞。混凝土运至施工现场时，混凝土从输送罐中直接倾倒入料斗中。初灌时首批混凝土量不少于2m3，导管底部至孔底的距离为30～50cm，确保导管埋入混凝土中深度不小于0.8m。

⑶ 混凝土灌注在二次清孔验收后30分钟内必须开始，灌注须连续进行。灌注过程中勤量测，勤拆管，控制导管埋深2.0～6.0m，最后一次拆管时要缓慢提升导管, 以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被周围砼所填充，桩体中出现空芯。施工过程注意孔口返浆情况，防止埋管过深、过浅和堵管，严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导管埋置过深，以防砼堵管或钢筋笼上浮。

⑷ 在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼1～2m后，适当提升导管减小导管埋置深度(不小于0.8m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。

⑸ 随着孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。随机取样作坍落度的检测工作，坍落度控制在18～22cm。每根桩作1组强度检测试块，及时编号，并放入养护池内养护。

⑹ 灌注过程中及时测量混凝土面高度，桩身混凝土需超灌至设计桩顶标高

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80㎝以上,确认满足要求时，方可停止灌注，拔出导管。

⑺ 认真做好灌注原始记录，不符合要求的混凝土严禁入井，灌注完毕及时填写成桩验收单。

5.2.3. 钻孔灌注桩检测

桩身质量检测按《建筑基坑支护技术规程》的规定执行。

⑴ 采用低应变动测法检测桩身完整性，检测数量不少于总桩数10%，且不得少于5根；

⑵ 当根据低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。

⑶ 检测完成后,检测孔以压力灌浆切实灌满.浆液强度与桩身强度一致. 5.2.4.钻孔灌注桩施工针对性技术措施 ⑴ 遇孤石的处理措施

在钻孔桩施工过程中遇到大块石，埋深较浅时采用人工挖掘方式清除；在5米以下的孔内大块石，采用冲抓锥将其抓起；埋深较深的大块孤石，采用冲击钻进行破除。

⑵ 斜孔的预防及处理措施

①钻机就位时要求平稳，转盘保持水平，护筒保持垂直。

②当遇到地下障碍物时，不得盲目钻进，要调整钻进参数，确保钻具的垂直度和稳定性。

③施工中钻杆中心、钻头中心、桩位中心三者应在同一铅垂线上，及时调整钻进垂直度，并用侧锤及经纬仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。

⑶ 坍孔的预防及处理措施

①钻进过程中，坍孔容易在松散粉砂土和沙砾等强透水层中发生，所以在进入此类土层后，应适当放慢成孔速度，确保段面泥皮形成，使该段泥皮具有较好的护壁功能。

②放钢筋笼时保持上下垂直；护筒周围用粘土填封密实；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土层则适当加大泥浆密度，不要进尺过快或空转时间过长。

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③发生卡钻时不得强拉，以免掉钻或坍孔，应先串动钻杆或上下冲击钻头，使之松动后再吊起。

④成孔过程中当发现孔内水位骤降并有气泡上冒，出土量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加时可能是发生坍孔，此时应仔细分析，查明原因和位置。坍孔不严重者，可回填至坍孔以上并加大泥浆比重继续钻进；严重坍孔时将钻孔全部用砂夹粘土回填，暂停一段时间后重钻。

⑷ 钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施

① 对于钢筋笼在下放入槽时不能准确到位时，不得强行冲放，严禁割短割小钢筋笼，应重新提起，待处理合格后再重新吊入。

② 钢筋笼吊起后先测量孔深及孔径，分析原因，对于坍孔或缩孔引起的钢筋笼无法下放，应用钻机进行扫孔，待扫孔完成后再继续吊放钢筋笼。

③ 对于大量坍方，以致无法继续进行施工时，应对该钻孔用粘土进行回填密实后再成孔。

⑸ 防止钢筋笼上浮措施

① 在砼浇至钢筋笼底标高位置时，应适当放慢浇灌速度，以免砼顶升造成钢筋笼上浮；

② 提拔导管时应缓慢垂直进行，以免提拔导管时钩带钢筋笼。 ⑹ 断桩的预防措施与处理措施

① 混凝土灌注时边灌砼边拔导管，并勤测砼顶面高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管脱离砼面；

② 灌注混凝土时如隔水塞卡在导管内使混凝土不能下降可用长杆冲捣导管内混凝土并用附着式振捣器振捣导管，使隔水塞下落。

③ 当混凝土初灌量不足或导管离孔底过高导致导管内进水时应及时提出导管，用泵吸反循环吸出孔底混凝土然后重新灌注。

④ 在灌注过程中，混凝土拌和物卡在导管内不能下降时，可抖动导管进行疏通，抖动时力量不可过猛，防止损坏导管。如无效，在顶层混凝土尚未初凝时，将导管提出，进行清理，然后重新插入混凝土内，并用空气吸泥机或潜水泵将导管内的泥浆、沉淀土排出，恢复灌注。为防止排出泥浆后导管内翻水，导管插入混凝土内须有足够的深度。当井孔内散落物过多时，应先用吸泥机将散落物吸出，

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再插入导管。

6.确保工程质量的保证措施

6.1. 工程质量保证体系

为确保工程质量达到设计要求，切实贯彻ISO9002质量体系标准，根据《质量手册》、《质量体系程序文件》、《质量体系作业指导书》，从质量方针，合同评审，供应商评审，物资采购验收，施工过程控制、检验，测量和试验设备的控制，不合格品的控制，文件和资料的控制，质量记录的控制，到培训、服务要素等，在整个施工过程中形成一个符合ISO9002系列标准质量保证体系，使工程质量全过程处于受控状态。

6.2. 施工质量保证措施

按全面质量管理要求，实施全面、全员、全过程的质量管理，建立四级质量管理机构，即由班组、机台、项目部、公司质量部组成的质检体系对工程的施工质量进行管理，并接受业主、设计、监理等部门的检查监督。

（1）实行项目经理全面负责制的项目法施工管理。做好技术管理工作，开工前落实岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员对工程的技术要求明确，对岗位尽心尽责，对质量要求和设计要求有深刻的理解。

（2）实行工序管理制度，严格工序控制，由施工员及时协调，使各工序紧密衔接，专职质检员跟踪检查验收控制各工序质量。

（3）加强现场施工管理。随时解决施工中出现的问题，保证施工的连续性。 （4）认真做好各种原始记录报表和施工日记，做到准确、整洁、齐全，并及时按照公司《施工技术资料要求》整理汇总，信息反馈，以进一步指导施工。

（5）做好原材料复试，由专人负责实施工程的材料复试和施工资料整理工作。

（6）按规定有关资料及时送甲方和监理签证验收，及时将每日进度告知甲方。

（7）施工结束后尽快将竣工资料提交甲方。 6.3. 钻孔桩工程质量保证措施 6.3.1 桩位坐标控制

（1）在桩位上埋设护筒，采用“十字架”对中，保证护筒中心与桩位中心

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偏差小于2cm。

（2）护筒周围要用粘土填实，确保护筒稳定。 6.3.2 桩的垂直度控制

（1）钻机就位前需将施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。调整钻杆的垂直度，当钻机符合“底座水平，钻杆垂直”，复核桩位中心线符合设计要求后即可开钻。

（2）钻孔到设计深度，进行孔径和孔偏斜度的验收。验收方法是制造一个长度等于4～6倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼，将钢筋笼吊放入孔，并顺利放到设计要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。

6.3.3 钻进成孔

（1）每条桩施工前必须明确孔深和桩顶、笼顶、孔口标高等主要技术指标，做到心中有数。

（2）确保桩身垂直度偏差不应大于1/300。施工桩位四周应刨去浮土，清除污泥整平地面，钻机对位后要求水平周正，不应有明显沉陷，严禁使用已弯曲的钻杆钻进；钻进过程中，经常用水平尺检查钻机的水平度，及时调整。

（3）控制与保护在成孔工艺中较为重要，必须关注泥浆性能参数的检查及测试，钻进过程中泥浆比重应根据地层情况进行合理控制，并及时做好清浆排污工作。

（4）丈量孔深，并进行一次清孔，一次清孔后的孔底沉渣应控制在300mm以内，满足要求后，会同现场监理进行终孔验收，签字认可后，方可提钻移机。

6.4 下导管及二次清孔工程质量保证措施 6.4.1 下导管工程质量保证措施

检查导管连接处的密封性,破损的密封圈必须及时更换；检查导管有无裂缝,丝扣是否损坏,有隐患者及时修复；导管孔口对接必须拧紧,孔口操作时要严防跑管,导管配长要合理,导管下端至孔底的距离应控制在0.3～0.5m范围内。

6.4.2 二次清孔工程质量保证措施

采用泥浆置换法进行二次清孔，调整泥浆的粘度、含砂率和比重，当孔底沉渣厚度≤50mm，孔底泥浆各项性能指标满足规范要求，即泥浆比重应小于1.2，

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含砂率≤8%，粘度≤20s，并经现场监理验收认可后，方可进行水下砼灌注。

6.5 钢筋工程质量保证措施

（1）施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。

（2）弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量应符合规范的要求，严格控制插筋位置，避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符。

（3）钢筋的代换工程上的钢筋一般不得任意调换，当施工时 钢筋的品种或规格与设计要求不符时确需调整时，可根据等强度、等截面的代换原则，由技术部门与监理、设计商量同意后方可施工，并办妥技术核定单。

（4）钢筋的进场检验，钢筋进场由供料单位提供质量证明文件一份，由材料员和质检员负责核对标牌、生产厂家并进行外观检查，外形尺寸应符合GB499-84规定，且无锈迹、弯曲、裂缝、结疤和折叠，在每批钢筋中任选二根钢筋，每根取二个试样，分别做抗拉试验和冷弯试验，进口钢材还应进行化学试验，合格后方准施焊。

（5）钢筋的焊接加工，在各分部钢筋正式施焊前，应按规格要求焊工进行试样焊接，试件应力学试验合格后方可正式进行工程焊接，施焊后还应从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验(在同一班内同一焊工按同一参数完成的300个同类型接头作为一批)。

（6）钢筋的锚固长度L应符合规范要求。

（7）钢筋的绑扎安装，根据设计图纸规定的钢号、直径、根数间距应准确无误，钢筋的接头位置与搭接长度应准确，砼保护层厚度符合要求，钢筋绑扎牢固不松动，钢筋表面无油污、老锈等。

（8）钢筋工程各项隐检手续齐全，钢筋的安装在允许偏差内。

（9）各种钢筋的焊接接头形式必须符合焊接工艺和质量验收规范要求，焊接试验必须试验，合格后方可使用。钢筋笼主筋焊接接头不能全部在同一平面内设置。接头位置应相互错开。

6.6 浇筑工程的质量控制措施

（1）砼搅拌车进场后，应把好砼质量关。检查砼搅拌车发车、运输、到达

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时间、检查坍落度、可泵性是否符合要求，对于不合格者予以退回。

（2）砼浇捣必须连续进行，就餐时，操作者、管理人员均轮流交替用餐。 （3）严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等既要达到国家规范规定的标准，又要满足设计及发包方提出的质量标准，各种质量检验报告需报公司质量监督部门审核存档。

（4）为保证砼工程质量，必须严格执行操作要求，在砼浇捣过程中，由技术人员全面负责，另配质检员监督振捣质量。

（5）砼必须由专人负责按规定要求制作足够的试块，并标明标号、使用部位、日期及编号。

（6）水下混凝土灌注是钻孔成桩质量中关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作,技术措施完全落实后才能开始灌注。

（7）二次清孔完毕后,应在30分钟内进行首斗混凝土灌注。在砼灌注前，必须将待灌的混凝土取样，按规定要求及时测定砼坍落度，符合要求后，方可投入使用。

（8）首斗混凝土量不少于2m3，为此选用2m3容积的初灌斗，用隔水球隔水，保证首斗灌注量，确保导管底部埋深在1m以上,同时应随时观察孔口返浆流畅情况。

（9）灌注开始后应紧凑地连续不断进行,并按每灌砼2～4m3时测定一次孔内混凝土面上升高度，当导管埋深达到6m左右时,应及时拔卸导管，拔管后的导管埋深应控制在2～6m内，每次拔管一根，以防埋管或断桩；灌注的全过程应做好记录。

（10）工程桩施工时，为了保证桩头砼质量，应严格控制超灌高度。本工程的超灌高度应按0.8m控制。

（11）每根桩的混凝土必须制作一组试块，取样有代表性，试块脱模后，按试块养护要求进行养护。试块试验及试压结果判定应执行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）的有关规定。

6.7 防止坍孔断桩的质量保证措施

在钻孔桩施工中，防止坍孔的主要措施是经常检修钻孔机具设备，使钻孔能连续不间断进行，保证钻孔速度。始终保持孔内有足够高的水位，加大净水压

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力，钻孔中，注意地质情况变化，钻到砂层，加大泥浆比重，增强护壁能力。清孔后，立即下钢筋骨架，安装导管，灌注混凝土。

防止断桩的主要措施是导管坚固，导管内壁光滑圆顺，内径一致，使用前试拼、试压、编号、接口连接严密、牢固并进行气密性试验。混凝土拌合均匀，灌注水下混凝土要保证连续施工，混凝土运输后灌注前不得出现离析现象。在灌注过程中，记录浇筑混凝土的数量，经常测量孔内混凝土面的位置，及时调正导管埋深，导管的埋深大于2m，小于6m。导管提升要轴线竖直和位置居中，逐步提升，专人指挥吊机防止拔断桩。有备用发电机。水、电、料、商品混凝土供应必须满足混凝土连续浇筑的需要。

防止钢筋笼上浮。可在钢筋笼下端焊接一个钢环来增加重量，钢环直径小于孔径，起到防止钢筋笼上浮的作用。

7. 确保工程工期的保证措施

7.1. 管理保证

⑴ 主体基坑围护结构施工为管理复杂的系统工程，需要全过程对进度计划、资源配置进行动态管理。

⑵ 在项目经理部的统一领导下，做好各单位的协调与接口工作，确保施工按计划有步骤地进行。

⑶ 加强与当地城管、交管、公安各部门的联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，积极主动与地方居委会建立良好关系，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，创造良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。

7.2. 技术保证

⑴ 在确保安全、质量基础上，根据施工场地条件围护结构展开平行流水作业是保证工期的有效组织方式。

⑵ 掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，编制分项工程各工序作业指导书，认真作好技术交底，确保工程顺利进行。

⑶ 认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，实施动态管理。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制并减少工序衔接时间，提高施工效率。同时根据施工总进度的安排，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产计划分析会议制度，对照检查，找差距、找原因，促进施工进展。

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⑷ 抓施工作业的程序化和标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定生产。

⑸ 优化施工方案，提高施工进度。对重难点工序采用稳妥可靠的施工方法。 ⑹ 加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。

⑺ 对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。

7.3. 组织保证

⑴ 根据工程特点，建立精干、务实、高效的项目领导班子。 ⑵ 配备数量充足、经验丰富的施工技术人员，选择专业队伍。

⑶ 缩短施工准备期，尽快进入正常工程施工状态，全力以赴组织有关人员结合现场条件，进行施工准备工作和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。

⑷ 搞好标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，稳定生产进度，防止大起大落。

⑸ 实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工进度安排，编制月、旬、周施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，保证总工期的实现。

⑹ 搞好后勤保障服务工作，促进施工生产的正常进行。 7.4. 劳力保证

⑴ 根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足供应。

⑵ 抽调富有经验且年富力强的技术、管理干部，有类似工程施工经验、战斗力强的专业施工队伍，按照项目部的统一部署，配备充足、结构合理的施工人员和性能良好的机械设备，完成本工程的施工任务。

⑶ 加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、指挥得力，效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，进行计划进度动态管理。当实际进度落后总体施工进度要求时，提出加快施工进度措施。

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⑷ 加强组织协调工作，确保各施工工作面的相互干扰降到最低程度。 ⑸ 建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求以及国家现行的规范、标准施工。

⑹ 完善项目管理制度，建立项目竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。

⑺ 加强技术培训，提高施工人员的操作技术水平，项目经理部主要管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时搞好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工物质、文化生活，充分激发广大人员的生产积极性。

7.5. 物资机械保证

⑴ 保证料源充足：开工前提出总的材料用量计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定材料进场计划，保证各种物资的供应。

⑵ 根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。

⑶ 材料储备数量满足施工需要，进场材料要求质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。

⑷ 加强机械设备管、用、养、修的动态管理，提高设备的完好率和使用率。 ⑸ 配备备用电源，防止因网电停电而造成质量事故和延误时间。 ⑹ 应有足够资金保证物资、设备配件的供应，满足施工需要。

⑺ 编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地正常运行。

⑻ 严格执行机械设备交接班制度。认真填写交接班记录，做到例保、“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。

⑼ 加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。

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8. 确保工程安全生产的保证措施

8.1 安全生产保证措施

施工安全工作为保证达到业主要求的优良标准，为确保正常的生产秩序，我们的安全生产保证措施如下：

（1）工地成立安全小组，配备专职安全员，班组长为兼职安全员，执行全员安全管理。坚持“预防为主、安全第一”的方针，健全各项安全规章制度，执行行业和地方的安全法规和政策，增强安全意识。定期对职工进行安全教育，坚持每周安全活动日，定期或不定期进行安全检查，对查出的隐患严格按“三定四不准”的要求及时整改，对于各类事故苗头，坚持“四不放过”的原则认真处理。

（2）钻孔成桩后必须回填，以免发生安全事故。

（3）施工现场必须悬挂安全标志，场内施工人员必须穿戴整齐和佩戴安全帽，其他闲杂人员或小孩未经许可不得进入施工区。

（4）成立工地义务消防和安全检查组，设置消防设施，建立用电、?防火档案，对每次安全会议、活动及安全生产情况应有记录，生产交接班要设立安全栏，若发现不安全因素，要公布于众及时整改。

（5）施工现场用电必须严格执行（CTN-S系统）“三相五线”制标准，施工用电缆必须沿围墙高挂，经过路面的电缆要穿管埋入地下，防止意外触电事故。

（6）安全设施必须配备齐全，严禁违章指挥和违章作业；严禁酒后上班。若在钻塔上工作时，必须系安全带，每台钻机必须配备安全带。

（7）吊车运转时，起重机臂下不得站人或来回走动，吊车起吊时，设专人统一指挥，不得带电起吊电动设备。钻机、水泵等机械设备移动、修理必须先切断电源，同时严格按规定架接电线，防止拖、拉、砸而损坏造成触电伤人事故的发生。

（8）电工要经常性的检查电缆，发生漏电事故马上停电处理。

（9）健全安全网络，完善和坚持各项安全管理制度，行政第一负责人为安全第一责任人，建立安全奖罚制度，对安全违章行为严重的进行重罚。

（10）加强现场保卫工作，建立现场保卫值班制度，防止意外事故的发生。 （11）接受甲方和公司安全检查监督，遵守公司的各项安全标准和制度，维护公司社会信誉。

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8.2 突发事件的应急处理

在钻孔灌注桩的施工中，必须确保成孔成桩的安全，严格杜绝各类事故的发生。首先是要在思想上高度重视，以预防为主,制定切实可行措施，由于桩基工程是隐蔽工程施工,难免出现意外事故,影响正常施工。若万一发生突发事件时，就应及时有效的进行处理。现就成孔成桩突发事件的预防与处理措施说明如下：

（1）钻具脱落

经常检查钢丝绳的质量，发现有破损及时更换以防止钻头脱落。 （2）钢筋笼安放时下不到预定位置

下钢筋笼时，孔内受阻，难以下到预定孔深位置，其原因与成孔质量、孔径以及笼体焊接时的垂直度有直接关系，必须从钻头直径的确定、钻机对位的水平度以及笼体孔口对接的垂直度采取针对性措施。

一旦出现钢筋笼下不到位的情况，必须果断地起拔钢筋笼，钻机对位，重新扫孔和一次清孔，合格后，方可进行二次下笼工序。

（3）导管渗漏

导管渗漏多因导管接头密封圈破损、导管拧卸不紧或导管出现裂缝所致。因此，在下导管过程中，要勤检查，导管接头要拧紧到位。当发现密封圈损坏时，及时更换；当发现导管有裂缝时，要及时进行修补。

（4）突发性埋管事故

埋管事故的发生与砼停待时间过长以及砼灌注时导管埋深过大尤为密切。因此，为防止埋管，砼灌注过程中，操作者要一丝不苟、精心操作，按规范要求及时准确测量砼面上升高度，当导管埋深达到6m左右时应及时拔管,始终保持导管埋深在2～6m范围内。

（5）堵管

当孔口返浆不畅或导管内渗漏泥浆以及混凝土的和易性流变性和坍落度偏小，均容易酿成堵管现象，对此，应严格控制混凝土的质量，凡混凝土的离析现象严重，坍落度小于180mm时，不宜使用；同时应严格检查导管的密封性，控制导管埋深，做好预防工作，一旦发生堵管事故，应在允许的导管埋深范围内略微提升导管或提升后猛往下插动或下墩导管，有可能将事故予以排除。但应注意：须待管内通畅后，少灌勤拔，并减小导管埋深。直至一切正常后方可按常规进行

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灌注。若堵管现象仍无法排除时，应及时将导管和钢筋笼全部拔出，钻机重新对位，扫孔钻进至终孔层位，然后下笼、下导管、砼灌注成桩。

总之，为预防隐患，尽量杜绝施工过程中突发事件的发生，应做到预防为主。一旦事故发生，应采取可行的手段与方法和合适的工具进行处理。处理好后要进行总结，从中吸取经验教训，防止再次发生。

9、确保工程文明施工的保证措施

本工程文明施工的目标是：满足市文明施工的要求，争创文明施工优良工地。因工程的地质条件的影响，在钻孔灌注桩施工中，由于施工工艺上的特殊性，不可避免地将会对周边环境产生泥浆污染和噪音污染，如何减少这种污染，保证达到市文明施工样板工地的要求，我们将采取下列措施：

（1）场区进出口处，设置车辆冲洗槽，凡进出施工场区的车辆，必须进行清。

（2）施工场区须设置围墙，实行封闭式施工，防止场内废浆淤泥流入场外，污染人行道和城市路面。

（3）泥浆循环系统的布置应统筹兼顾，尽可能合理，应设置泥浆循环池，泥浆循环槽断面应≥0.3m2，既要保证正常施工的需要，又要便利于清淤排渣。

（4）组织专门清场清淤班组，落实到人，负责废浆、废淤的外运排放和场地清淤工作，保持场区环境卫生清洁，搞好现场文明施工。

（5）及时清除场区内的弃土废浆，严禁向下水道排放废浆，保持良好的场地施工条件。

（6）灌浆用导管、漏斗、哈巴斗应在指定位置冲洗、放置，防止场地积水和污染。

（7）泥浆池、泥浆沟及孔口必须用编织袋装土围挡，勤掏泥浆沟、泥浆池，以免泥浆外溢造成污染，同时掏出的碴土必须堆放到指定地点，并及时清除出场，不得污染现场施工环境。

（8）及时清洗钻机平台，擦洗各类设备，保证设备清洁、美观。 （9）该工程钻孔灌注桩属于嵌岩桩，成孔成桩时间稍长，需要昼夜施工，否则，中途停待将对桩的承载力及其质量带来重大负面影响，为此，应会同业主事先与相关部门联系，圆满解决昼夜施工问题，为了尽可能减少噪音污染，在不

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影响工程进度工期的前提下，尽可能做到夜间成孔，白天进行水下砼灌注。

（10）经常听取业主、监理的意见，对于减少污染、文明施工好的建议，及时采纳，及时整改。

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