自行车研究报告

低碳生活 组成自行车的各零件的功能及保养 指导老师：宫能秀 小组组长：徐亚洲 小组成员：高圆、常天赐、王懂、辛龙龙、孙军、赵亚伦、宋瑞、郝希望、李博 2010-1-1 目录 一：内容摘要 二：关键词 三：绪论 四：论文 ①自行车的发展史 ②自行车的种类

③自行车的主要结构极其功能 ④自行车的防锈和保养 ⑤扩展：使用自行车安全须知

五：结论

六、研学感悟与收获 七：后记

八：参考文献 九：附录

绪论

近十几年来，一批体育科研领域中的研究员、博士、硕士，根据各自长期从事自行车运动科研实践的研究成果，同时参考大量中外文献编写而成的一本学术性著作——《自行车运动的科学与实践》

我们知道，自行车是环保的交通工具，又是运动者的最好的选择之一。所以我们想借此机会研究自行车的种类及组成自行车的各零件的基本功能及怎样防止自行车生锈。也是为了让更多人了解自行车有哪些种类，组成自行车的各零件的基本功能，如何防止自行车生锈及对自行车进行保养，这是我们选择该课题的意义

内容摘要：，自行车因其无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和

维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，被人们广泛使用；随着社会经济发展和人民生活水平的提高，骑自行车对身心健康的益处受到广泛关注，许多人都喜欢把骑自行车当作锻炼身体的好途径。要想很好利用自行车，了解组成自行车的各零件的功能与如何对自行车进行保养是必不可少的。

【四】报告 论文：

（一）自行车的发展史

自行车是由人力脚踏驱动的、至少有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。 1816年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车,靠双脚蹬地行驶；1840年，苏格兰的麦克米伦制成第一辆由曲柄连杆机构驱动后轮的铁制自行车，用脚蹬踏板行驶；1861年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。

1869年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；1874年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传动结构，但此时自行车仍是前轮大后轮小。

1886年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；1888年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，显著地提高.1925年世界自行车产量已达200万辆，其中英国占50％，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。 1884年，中国出版的《申江胜景图》首次记载了中国开始出现骑自行车的情景；1897年，中国开始从英国进口自行车；1937年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微；1949年中国自行车年产量只有1.5万辆；至80年

代，中国共有自行车制造厂60余家,自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系

（二）自行车的种类

通过研学我们发现，目前使用较多的自行车有以下几种：

1.公路竞赛车 ( ROAD RACING BIKE )

专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质

2.登山越野车 XC/Trail (Cross Country)

MTB登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松,有较好的踩踏效率， 务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有18~27段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。

3.多功能越野车 ( FREE RIDER )是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面，分别有Y形骨架及传统式的钻石车架。

4.下坡越野车 ( DOWN HILL RIDER )

竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达6英吋以上的传动行程。值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置

1.油类防锈，这种方法过于油腻又有污染，不但不美观，而且防锈效果也不理想。不洁油类防锈方式效果低于干燥剂及传统纸类包装方式，且成本较高。

2.防锈纸防锈：防锈纸是一种既经济、又环保的防锈包装材料，用于体积不大的铁或非金属零部件的包装、运输、储存；防锈效果较迅速，使用简单。具有最佳防潮、防锈、防蚀功能。还具有防锈时间长，使用安全、包装美观、成本较低等特点，已在国内外得到广泛应用，成为工业产品和零件包装不可缺少的防锈材料，对于机械加工行业的工序间及入库防锈非常适用。 3.防锈膜防锈：（特点同前）

采取刷漆防护或喷蜡防锈：喷蜡是在金属表面喷涂一层蜡保护膜，使金属表面与湿气隔离，从而达到防锈目的。这种方法使用简单，清除时需要热水清洗，是安全环保的一次性防锈材料。

除以上方法外，应保持铁器储存环境的干燥，湿度不得高于50%。 扩展：骑车安全须知

1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车

5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。

7.家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

8.有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。

9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

11.这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

13.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

14.玩车不是电影，可以无数次的CUT从来；也不是电子游戏可以用SL大法；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

【五】结论

我们小组通过这一学期对自行车三大模块的研究，了解了自行车的发展史，各式各

样的自行车，功能各不相同却联系紧密的自行车零件，知道怎样在日常生活中对自行车进行保养。

使用自行车需要注意的安全事项。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，在日常生活中起着重要的作用。我们小组成员齐心协力，克服研究过程中的困难，不放弃对自行车的研究，我们希望通过论文的方式让更多人对自行车有个基本了解，懂得怎样在日常生活中维护自行车，这是我们研究的最终目的 【六】研学感悟与收获：

徐亚洲——刚开始对自行车进行研究的时候，对自行车的了解并不是很多。但是通过后期的不断探索，我发现自行车也有许多学问，在这过程中，我知道自行车各结构的功能，发展历史等等。收获还是蛮多的。在研究过程中，我学会了如何与别人合作交流，听取他人好的建议。我也体会到了研学的苦与乐。对研究性学习也有了更深入的了解。

王懂——通过我对研究性学习课题的探索，我不仅知道了许多自行车方面的知识，而且研究性学习还使我的知识面得到了一定的扩展。这时，我才恍然大悟，原来自己的只是是那么有限。所以，我们必须通过不断地努力来使自己成为一位有用的人，并

且在研学过程中或更多的新知识，这才是我们的目的所在。 我们要善于激发自己的创造精神，培养实践能力，更为重要的是研究性小组成员要有“团队精神”，否则，这一切的研究将无法进行下去。

高圆——自行车在我们的日常生活中是普遍存在的.但是对于自行车,人们了解甚少.例如它的种类,历史等.通过这段时间对自行车的研究我知道了一些关于它的常识.知道了自行车分为公路赛车,登山越野,多功能越野,技术单车等.自行车是由英国人麦克米伦发明的.自行车的发明具有一定的历史意义.它发明为人们的出行带来了方便.随着人们生活水平的提高,自行车的用处越来越大.它用于人们的锻炼,比赛,旅行等.我认为自行车是一项了不起的发明.

常天赐——经这几周的关于自行车的研究,我了解了自行车对人体健康是有一定的作用的。在研学过程中，同学们大胆发言，相互合作，一起探讨我们小组要研究的关于自行车的问题有哪些，并逐一解决。

辛龙龙——自行车的用处是如此之多，它不仅可以一边骑一边观赏风景，而且还可以锻炼身体，它方便且比人走路的速度快很多，它既环保又便宜。研究自行车后，我也对自行车的维护，保养略知一二，如检查链圈等。所以，为了保护环境，大家可以试着骑自行车。

孙军——虽然骑了三年的自行车，如今却觉得自己对它一点也不了解，但研究性学习给了我了解自行车的机会。从亲身体验去研究自行车的过程中，发现自行车竟然有

好多种类，也学到了一些如何保养自行车的方法，我对自行车的研究越来越感兴趣了，我希望我们的研究工作能有一个很好的结果。

郝希望——说骑自行车，我都变得害怕了，想起以前初一的时候骑自行车去上学，那真是苦了，隔三差五的车就爆胎，不是几个小孔，就是几个大孔。我真不知道自行车为什么总是爆胎，想起这些我都觉得好郁闷。经过几次“爆胎教训”之后，我甚至连自行车都不敢碰了。没想到这次却跟自行车结下了“不解之缘”，虽然不想，但是在研究的过程中我还是学到了不少关于自行车的知识，还觉得挺有用哩！

宋瑞——根据这几周我们组的研究，我们总结出了自行车各方面的功能，用途等。我知道了自行车的各结构有进一步有了新的了解。在这过程中，我们小组分工明确，每个人都能把份内的事做好。我相信，只要我们齐心协力，一定能完成任务。 李博——平时骑自行车，感觉很爽很悠然，可却没想过有一天我会去研究它。 自从和研究起它来，对自行车的看法就不一样了。每每自行车出问题时，自己都非常自觉地去观察，自己动手学着师傅的样子搞。但总是不成功，我想，要想和修车师傅一样有高超的本领，也要对自行车的许多结构，功能了解。所以，我打算在研究过程中积累一些有关自行车的知识。

柏翔宇——平时骑自行车上学时，总是在想自行车为什么能这样骑来骑去，却从没想过有一天对它进行研究。在研究过程中我知道了自行车在生活中的作用也很大，既环保，成本又低，也是人们用来强身健体的工具之一。通过研究，我发现生活中有许多东西值得我们去探索，去研究，而且它们都非常有用。

【七】后记

通过研究“组成自行车的各零件的功能及保养”这个话题，我们深深体会到团队精

神的重要性，只有共同努力，才能很好的完成任务。在此， 感谢 谢老师的辛勤指导，感谢社会各人士的支持，因为有你们的帮助，我们才能完成这次的任务。同时也感谢学校给予我们这样一次锻炼的机会，让我们又多了一次接触社会的机会；也感谢成员钟南，李花等同学的积极配合。谢谢你们！

【八】参考文献

http://www.http://m.njliaohua.com/（百度网） http://www.google.cn

http://www.qiche8.net/bbs/thread-3143-1-1.html

【九】附录

自行车保养问卷调查

一、你喜欢骑自行车吗？ A.非常喜欢 B.一般 C.不喜欢 二、自行车在你日常生活中使用频繁吗？ A.频繁 B.偶尔 C.从不 三、请问您给您的自行车打气的频率为：

A.半年一次 B.两三个月一次 C.每月一两次 D.每月三次或以上 四、您的自行车用了多久生锈的？

A.3个月以下 B.3--6月 C.6—12月 D.一年以上 五、您的自行车最易生锈的部件是： A．支架 B. 车后座 C.车把 D.其他 六、你经常清洗自行车吗？

A. 经常 B. 偶尔 C. 6个月以上洗一次 七．你重视对自行车的保养吗？

A.重视 B.不重视 八、你对自行车保养了解多少？

A.很了解 B.了解一点 C.不知如何保养

九、你认为该如何对自行车进行保养？（请写下自己的想法）

自行车发展历程 1818年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔杜莱斯成为一般公认的自行车发明人！ 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。

1861年，法国的米肖父子．在前轮上安装了 能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。 1869年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻。

1874年，真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。

1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。

到1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变

了自行车的骑行性能，也解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。而且完善了自行车的使用功能。 从1791年到1888年，自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们。

1925年世界自行车产量已达200万辆，其中英国占50％，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。 但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国及台湾地区

自行车列入比赛项目 随着自行车的诞生也兴起了自行车运动。 1868年在法国举行了世界上首次自行车比赛，赛程为2公里; 1893年第一届世界业余自行车锦标赛创办; 1895年第一界世界职业自行车锦标赛创办; 1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目;至尽各类自行车比赛多达几百个，其中尤以行程3900公里的环法自行车大赛最为著名; 新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车项目列为比赛项目。从1957年开始每年都有全国性比赛，但比赛都是在田径场地上进行的。 1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛场——龙潭湖赛车场。为了庆祝赛车场的落成同年8月举行了我国第一次自行车赛车场比赛。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。 2008北京年奥运会自行车（UCI-BMX）项目获得参赛资格并进行大力宣传的图片。北京奥运会运动员在（UCI-BMX）比赛中的英姿。GB集团为迎合

08年奥运并让普通爱好者都能购买玩耍特推出廉价版BMX新品。日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。

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