市政道路工程雨水管道施工组织设计江苏

雨水管道施工组织设计

第一章 编制依据和编制原则 一、编制依据

1、盐城市环城西路工程雨水管道工程施工招标文件及答疑书 2、盐城市环城西路工程雨水管道工程图纸 3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况 4、《室外排水设计规范》GBJ14-87（97年版）

5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-1999 6、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） 7、《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-83） 8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ203-83） 9、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83） 10、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-920 11、混凝土拌合用水标准（JGJ63-89） 12、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 13、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）

14、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 15、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88） 16、《混凝土排水管道工程闭气检验标准》CECS19:90 17、安装工程施工及验收规范 二、编制原则

1、认真研究工程设计说明，进行详细的图纸查阅取得第一手资

料。

2、坚持“高起点、高标准、严要求”的原则。

3、贯彻执行国家、省、市有关部门以及公司的各种制度、规定、标准。

4、保证重点、统筹安排、合理组织，按施工计划完成施工任务。 5、科学合理地安排施工计划、组织连续、均衡而紧凑地施工，确保工期。

6、确保施工质量和施工安全。

7、加强经济核算制度，贯彻增产节约的方针。

8、确保施工按期完成的原则，优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业，搭接作业相配合，突出重点，兼顾一般，确保工期工期，均衡生产。

9、搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。

10、优化施工方案，采取网终技术组织措施和管理措施降低工程造价。

11、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

第二章 工程概况及主要工程量

一、工程概况

本工程为盐城市环城西路工程路雨水管道工程，共分为两段，凌桥路段YS-14-1-YS-18雨水管道为第一段，环城西路段YS-1-YS-13雨水管道为第二段，全长大约为600米。 二、主要工程量

凌桥路段雨水管道（YS-14-1-YS-18段），D600钢砼承插II级排水管铺设长度为108 m，砌筑雨水检查井为7座。

环城西路段雨水管道（YS-1-YS-13段），D600钢砼承插II级排水管铺设长度为327 m，砌筑雨水检查井为15座。

三、工期

本工程工期为100天，2012年3月10日开工，2012年6月12日竣工。我单位确保按期竣工。

四、工程目标及主要重、难点工程 1、工程目标

（1）我单位在本工程中的质量目标是：

全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到《工程施工质量验收规范》标准。

（2）工期目标是： 100日竣工，各分项工程的施工进度满足业主的节点要求。

（3）由于本工程处于开发区道路的雨水管线施工，施工安全相当重要，本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”杜绝死亡事故。施工贯彻“安全第一，预防为主”的方针，

并创建安全标准工地。

2、工程特点及主要重、难点工程

（1）本工程施工的重点为雨水管道的安装及检查井的砌筑施工质量，而且根据我们对施工现场的勘察，本工程在市区人流量比较大而且地下管线交错复杂，施工时必须注意地下各种管线，保护其它管线，既不能损坏其它管线，又不能影响工程施工进度。在施工中要加强管理，科学组织施工，编制合理可行的施工方案，确保工程顺利进行。

（2）由于本工程处于市中心，人流量比较大，要注意现场施工管理，施工时一定要加强安全管理，搞好人员调度。

第三章 施工部署及总体计划安排

一、施工组织机构配置

为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立项目经理部。项目经理部成员有：项目经理、技术负责人、施工队长、质检员、资料员、安全员、施工员、材料员。

第四章 分部分项工程的主要施工方法

第一节 施工测量

根据本工程给出的施工管道坡度，以及当地的地形，找出控制点，严格进行管沟开挖前的测量。

施工测量前准备

1校对测量仪器，本工程使用电子经纬仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的准确性。

2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。

3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 4定位

依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。

轴线控制网布设，根据开发区当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。

控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线，并申请规划勘测部门验线。

5施工轴线测量

控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。

6施工高程测量

水准点引测：根据业主提供的由规划勘测部门设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图实际确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。

第二节 雨水管道土方开挖

本工程开挖，投入一台挖掘机开挖、一台装载机运送材料，早日掀起施工高潮，为交叉施工提供条件，满足后道工序施工，为管道安装创造有利的条件。

一、 机械开挖前的准备工作

挖方前绘出横断面图报送监理工程师确认，批准。挖方采用挖掘机施工。按图纸设计高程进行开挖。

机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线，顺序、范围、底部各层标高，边坡坡高，排水沟、集水进位置及位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖，乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。

为加快施工进度，能用机械开挖尽量能机械开挖，不能用机械开挖开挖的，一定要配合人工开挖，采用机械与人工相结合的方式。

因本工程工期短，任务重，必须采用机械开挖，开挖时应根据地下水位高低、施工设备条件，合理选用挖土机械，以充分发挥机工效率，节省费用，加速工程进度。

二、 挖土机械生产效率的作业方法：

1、 挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作业相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。

2、 机械施工区域，禁止无关人员进入场内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域，挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人都不得停留在装土车上。

3、 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

4、 挖掘机行走和自卸车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作，如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5米。

5、 夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

6、 雨期施工时，设备应搞好接地处理；运输机械行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

三、安全措施

1 、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备

应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。

2、 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

3、 挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4-6m（110-220kv时）。

4、 夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

5、雨期施工运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

四 、施工注意事项

1、 机械化挖土应给制详细的土方开挖图，规定开挖路线、范围、度部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。

2 、基槽开挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能及时进行施工，应预留一层200-300mm以上土层，在进行下道工序前挖去，以避免基底土遭受扰动，降低载力。

由于本工程有的地方地下管线已经铺设完毕，而且下面还有光缆，石方有的地方可能无法进行爆破，为此石方工程我们采用液压破

碎机、风枪等钻孔机械配合挖掘机直接进行开挖，如坚石无法开挖，我们采用凿岩机进行配合。

第三节 雨水管道安装

管道垫层铺设完毕后，即可进行雨水管道安装工作。具体施工方法如下：

一、下管前的准备工作

1、检查管材、接口材料的质量。管材有破裂、接口缺肉、缺边等缺陷不允许使用。所用管材必须有产品合格证及检验报告。

2、检查管子内、外表面应光洁平整，无蜂窝、坍落、露筋、空鼓。

3、钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝；管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm。表面的龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。

4、检查基础的标高和中心线。基础混凝土强度须达到设计强度等级的50%和不小于5Mpa时方准下管。

5、校正测量及复核坡度板，是否被挪动过。 二、下管

由于本工程所用管材为D600的钢筋混凝土管，必须采用汽车吊配合人工下管。用吊车下管时，应根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况，确定吊车距槽边的距离，管材存放、行车路线等。松软地面用方木铺垫进行加固，以确保停放平衡。

下管由两个检查井间的一端开始，管道应慢慢下落到基础上，防止下管绳索折断或突然冲击砸坏管基。管道进入沟槽内后，能上能下进行校正找直。

稳管前将管口内外全刷洗干净。

下管后找正拨直，在撬杠下垫以木板，不可直插在混凝土基础上，待两窨井间全部管子下完，检查坡度无误后即可接口。

三、管子对中方法

管子对中方法可采用两种方法（中心线法、边线法） （1）对中心线法

沿沟槽两边各打一龙门桩，桩上钉一块水平的木板；按沟槽前测定管道中心线所预留的隐蔽桩定出沟槽中心线，并在每个龙门板上钉一个中心钉，使各中心钉连线是一条与槽沟中心线在同一个垂直平面的直线，对中时，在下到沟内的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水准泡居中。此时，若由中心钉连线垂下的垂直吊线上的重球通过水平尺的二等分点，即表明等子中心线与沟槽中心线在同一个垂直平面内。

（2）边线法

将边线两端栓在槽壁的边桩上；对中时控制管子水平直径处外皮与边线间的距离为一常数，则表明管道处于中心位置。

四、接口

本工程为承插口管，水泥砂浆抹带接口。

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