论个人行为养成与外部环境的联系1

论个人行为养成与外部环境的联系

关键词：环境心理学 从众效应 城市规划

论题来由：情景一，十一接同学，在火车站上等公交，朋友问大家不排队的吗？怎么乱糟糟的，这也太危险了吧，我笑道：“这就是武汉公交的特色，习惯就好。”朋友道：“这怎么可以作为理由，习惯？”

情景二，带同学出去逛街，没一会儿同学就受不了了，道：“街道挺脏的，怎么这么多灰尘的，前面那辆车怎么回事，整个一直在冒黑烟，还在开，不怕爆炸吗？”我只能道：“似乎由于施工吧，政府一直在修路，至于车吗？我们公交车是最疯狂的，冒黑烟？只要能开，上面都不管”朋友无语了

情景三，红绿灯同行中，朋友正想等会，旁边忽然听到一个人对它朋友说：“走啦，在武汉没车你就过久行了，有时候连车都会急闯那几秒钟，所以你就不要看什么红绿灯啦，练就眼观六路耳听八方的本领就行。”朋友暗自嘀咕：“这么强大啊”

情景四，逛街的时候朋友见好多人都向他说什么店搞免费活动可以上去看看，要硬塞卡给他，他看看我，我让他不用理会把卡丢进前面垃圾桶去，没想到那人看到了忽然跑上来说：“你什么意思的，你到底去还是不去，不去你接什么。”我当时就火了，你一个骗人的家伙还这么嚣张，好像是你硬塞给我们的诶”

（1）

2010年我抱着对大城市，大学的向往，自己一个人跑来了武汉求学，刚来的时候是欣喜，满怀激荡之情的，来之前我了解了很多武汉的文化，听说武汉码头文化，人们虽然粗犷但也热情，或许说话非常冲但很真，武汉的公交司机是一大特色，他们尽情驰骋，来回竟跑。 武汉是一个很新的发展的城市，仅仅只发展了二三十年，它发展的很快也很有活力，它带给人的是翻天覆地之感。但或许由于一开始规划不好，或许也是为了保留一些特色，现在武汉的交通，城市规划上切实不能担当起一个发达的城市的荣誉，人们都说武汉的文化，是商业文化，是码头文化，是市民文化，这三种文化的交织构成了武汉文化的特色。

我是喜欢武汉这个城市的，它的文化特色让人着迷，但不可否认它还是存在些许问题的。我是广西人，来武大求学一年多了，我习惯了它的灰尘，习惯了它的拥挤，习惯了它的脏乱无序，习惯了它的偶尔无理，我只能忍受这些然后习惯它这些毛病并且发现它其他的美，因为我知道大家都在慢慢习惯它，我能说什么？

我知道我无法改变什么，但我跟朋友聊及这些问题的时候，武汉的朋友却总是以为我们说武汉不好，武汉的素质低，而他们就会搬出武汉文化这些来作为借口。

但我觉得商业文化，码头文化，市民文化都不能成为这些陋习的替罪羔羊。

你说武汉街道上售卖“免费”的骗子多，只是商业文化较为浓郁管不了这么多，你说武汉的路狭窄人多，等公交不排队，但修好地铁就可以了；你说街道脏乱是武汉的码头文化的特色，你说街上灰尘多是修路的缘由，你说大家红绿灯随便闯是市民文化中的洒脱.........我感到挺悲哀的，难道你不觉得这样的说法才是对武汉最大的伤害和讽刺吗?难道你不觉得把这些陋习归为武汉文化中是最大的错误码？

我看过一段话，觉得说的挺好的。“市场经济无商不活，商业文化有什么不好？沿海城市皆因港而兴、以开放而出名，码头文化又有什么不好？立党为公、执政为民、以人为本正是我们今天所倡导的，市民文化又有什么错？在一些同志的眼里，所谓“俗”，往往是指武汉市民生活散淡、随意，而这正从另一侧面说明聪明的武汉人活生生、洒脱脱，真实可信。武汉的文化，“俗”中有情，“俗”中有韵，“俗”中有雅。在异彩纷呈的武汉文化中，先进、积极的文化因子是其本质和主流，岂能以一“俗”字来概括之？”1

讨论这些只是为了寻求武汉的发展之路，而我觉得造成这些问题的恰应该是环境问题为

主要原因。

（2）

以群光广场旁的十字路口为例，由于修路的原因，过乐天城的只有一条仅能通人的小过道，而以之对应的是一条丁字路，主要由车通过。而这个路口是没有红绿灯的，所以它产生了两种情况。当没有交通部门进行指挥的时候，即没有红绿灯和警示器的监督且无主干道的情况下，人们受得限制条件较少，即相对少的约束，从而更易反映出某些特定环境下对人行为的影响，更能体现其主观行为。

很容易发现在无人监控的情况下，而车辆却在不断经过，如果有人带头经过从而发现没事的话，其他人肯定也立马跟上来，而同样假设跟过去的人中，忽然发现应该不过去了从而停下来，那后来的人肯定也会停下来先让车先过，站在一旁等候。

而如果有交通部门的人在一边指挥的时候，人们便很自然的听从他的指挥。 排除外界条件的影响，人们的行为是会相互之间产生影响，就是说人的相互作用是不可忽视的，当行人因受其他行人的行为影响时，这种想先就是我们所说的群体压力和顺从。这在心里学上有个名称从众效应或者可以说是乐队花车效应2。当一个人在群体中与多数人的意见有分歧时，会感到群体的压力。有时候，这种群体压力会非常大，以至于迫使群体的成员违背各自的意图，做出完全相反的行为。

现在考虑交通条件，在一个有红绿灯的十字交通路口，一般情况下每个人都会遵守交通规则，红灯停绿灯行。但假设在车辆很少的时候，有个别人发现这种情况，而且由于某些原因他就急急的闯红灯过去了，而这种现象在我们中国是不会说什么的，那其他人看了觉得原来是可以这样走的，那么他们肯定也会跟从。同样假设有一天红绿灯坏了，车辆来来往往没有停，行人本来很遵守规则但发现这样没有益处，于是有个人就踏出了第一步，走了过去，而其他的行人必将以之为榜样跟了过去。

有这样一个真实的故事。一个中国人站在西方发达国家的一个十字路口，红灯亮了，路面上没有车辆行驶。中国人习惯性地穿越马路，走到一半突然发现前后没人，回头望去，外国人全部秩序井然地站在原地等候，其中一人诧异地看着他：“你有毛病啊？！”中国人脸刷地红了，羞愧地退回到人群中。几个月后，中国人回祖国探亲。一次在一个十字路口，照例的红灯亮了，路面上没有车辆行驶。中国人习惯性地站在原地等候，却见周围的人全部若无其事地横穿马路，其中一人诧异地看着他：“你有毛病啊？！”那个中国人愕然了。

（3）

心理学家俞国良分析了影响产生从中现象的因素，包括环境因素和个性因素。3从环境因素来看，如果该群体是一个参照群体，群体的意见比较一致，群体比较团结，那么，其成员就容易在群体压力之下产生顺从行为；从个性因素来看，如果群体成员的情绪不稳，缺乏自信心，在群体中经常依赖别人，也就容易产生顺从现象，所以也就会出现上述的吸纳想别人都闯红灯我就闯，别人都等绿灯我就等。

传统上环境心理学主要研究物理环境对人的心理的影响，如物理环境对人的行为，情绪和自我感觉的影响。早期研究主要是有关人为环境如建筑物和城市对人心理行为的影响。

以武汉的街道为例。先撇除从中效应，假如你在街道的两旁经常看到散落的垃圾，或者堆积成山的垃圾，那大都数人也会形成一种观念，或许附近没有什么垃圾桶，或许这里都不是很讲究卫生，随地丢垃圾没人说的，那你手中的垃圾你还会一直拿着吗？

同样，在街道上，你看到来来往往的车，但你却没看到红绿灯，你会一直等下去吗？你会绕道吗？

同样，心理学研究表明，过窄的道路以及行车，是很容易让人焦躁不安的。

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近年来，环境心理学的研究范围扩展了，有关自然环境对人的影响的研究越来越多，斯托高耳斯把环境系力学的内容列为如下几个方面：环境认知、人格与环境、环境观点、环境

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评价、环境与行为关系的生态分析、人的空间行为、物质环境的影响以及生态心理学等。而笔者认为，环境心理学中，各种环境中的人的行为及人与环境的互动，例如我们研究外界环境对人类的影响，应该考虑在只有自己或者多人从众的情况下人们做出的应激反应。而这在（1）（2）中都已经很好的论述外界环境对人们行为的种种影响。

以我们平时说的模范，榜样的作用其实是一个道理。在人群中如果树立了一个参照点，无形中给周边其他人一定的压力，就会潜移默化的朝着榜样的方向靠近，反之，大家都是什么样，我也就和大家一样了。当然，在今天这个标新立异的社会中不是绝对，一个人的行为不是单手哪一个方面因素的影响，是综合的。

一个人的行为如何，既受社会环境影响，也受自然环境影响，同时还受到人自身生理的、心理的多方面的影响，但环境对人们情绪和行为的影响时很大的。由此可见，环境对我们的重要性可见一般。

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环境心理学的分析，即外界环境对人行为的影响是否对我们武汉经济建设有一定的借鉴意义呢？

当前武汉的城市建设方向重心在城市的交通建设上，很明显领导者也意识到武汉发展存在的问题。

但我们是否可以思考下，经济建设布局是否正确？ 笔者纵观了其他城市在城市进展中交通建设，觉得当前武汉的城市建设中存在以下一些问题：

一，过于看重立交桥地铁建设而罔顾了基础设施的修缮。领导人一味的认为建设好地铁立交桥后，交通得到舒缓，而人们就会自觉遵守，但却忽视了习惯的作用，可以想象假设一道节日人一多的话，那么做公交地铁的仍然不会排队。而美国欧洲的人却在习惯的作用下自觉排队，即使人多。这样并不能改善人们对武汉人没有秩序的看法

二，过于看重工程的建设而忽视了其他问题的伴随发生。立交桥，地铁的建设，很大程度暂用了很多道路，而且产生了诸多粉尘，污染的问题。但当局并没有予以重视，导致人们不得不习惯，也习惯这种道路无序现象，一定程度上导致了人们心里上的变化，对于武汉人而言，习惯就好。但对于投资者而言恐怕不会有谁喜欢长久呆在这城市吧。而在其他的地方，如浙江在建立交桥和地铁的时候人家却很好的注重这些，并没有让人感觉这么多粉尘，这又是为何呢？

三，过于注重交通建设却不肯花些钱在环境改造上，武汉一直都是给外地人脏乱差的感觉，可我们为什么一直不去注意它？就占道路投资的一点点，却不肯拿出来，悲乎哉，难道是没钱赚吗？漏洞不好弄嘛？当你看到一个人的衣服穿脏了，你会对他由好印象吗？同样你一来看到武汉这样，你对这里的人和城市就会带上一定的偏差，但这是环境心理学很正常的现象。同样，当你身边一直都是脏乱差的时候，你会特别注意自己的礼节吗？你会特别讲文明吗？你会特别讲卫生吗？说通俗点，你整天对着一对垃圾，慢慢的你对着垃圾吃饭你也不觉得什么了！

四，基础不好，却还是一直在上面修缮！大家都知道武汉的城市的规划由于起初做得不好，导致现在留下来很多问题，而政府大力建设交通就是为了以期能改善城市的建设。但我想说：比如你做一件衣服，本来就是用低质亚麻做的而已，那你即使在怎么在上面弄，缝缝补补，那也穿不了多久。为何不换上上好的布料呢？当然城市推到建设不是这么容易的，但是否可以一个个区域来，武昌还是有比较多的老住宅区的，有些是没多少历史纪念意义的。

以上都只是笔者的一家之言，单纯的希望表达自己对城市未来发展的担忧，希望武汉的

明天更美好。

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殷增涛 《武汉文化和文化武汉》，《湖北日报》2004年01月15日。 2

“从众效应_百度百科”http://baike.http://www.wodefanwen.com//view/919906.htm 3

俞国良 《环境心理学》，人民教育出版社 第1版 2007年1月1日。 4

“环境心理学_百度百科”http://baike.http://www.wodefanwen.com//view/76829.htm

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/g1ff.html