土工合成材料施工方案
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土工合成材料施工方案
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广明高速公路陈村至西樵段
S03标段
土工合成材料施工方案
编制: 审核: 审批:
广明高速公路陈村至西樵段S03标项目经理部
二O一一 年 四月 二十五 日
土工合成材料施工方案
编制依据
《公路工程技术标准》
《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速S03标路基施工图纸 一、概况
1、地理位置
广明高速公路陈村至西樵段,位于佛山市区南海区,横贯佛山市南侧,呈东西走向,起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交,接广明高速公路广州段,经佛山市顺德区、禅城区、终点在南海区西樵镇,是佛山市公路交通网的重要组成部分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊,将极大地促进“广佛都市圈”经济发展区的形成,对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要的现实意义。其中S03合同段,位于南庄镇村,横跨佛山西一环及紫洞大道。
2、场地工程地质条件 1)地形地貌
本工程地处珠江三角洲腹地,类型为三角洲冲积平原地貌类型,桥位处沿线地势平坦,分布有较多鱼塘。
2)地质评价
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根据沿线区域地质资料、场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露,本标段的主要地层自上而下为:第四系人工填土层(Qml)、第四系冲积层(Qal)、残积层(Qel)、第三系基岩。
3)水文地质评价
场区内主要河流顺德水道(宽约800m)对本工程影响较大,其它鱼塘等影响较小亦无通航要求。区内雨量充沛,地下水受大气降水和地表水补给,在平原区地下水位浅,第四系松散岩含水层主要为砂层,水量丰富,地下水上部为松散孔隙水,下部为基岩裂隙水,一般为贫水层状岩石,场地为湿润直接临水,场地环境类型为Ⅱ类。钻探期间钻孔内测得地下水位埋深为0.4~2.5m,平均埋深1.38。 3、工程概况
路基合计主要受桥梁通道、现有河流的通航净空、被交横向道路需要的净空、洪水位、地下水位及路基稳定性等因素控制。本合同段范围内均为填方,公路沿线河涌、鱼塘密布,线位走向的地下水位较高,为了保证路床处于干燥或中湿状态,路基的最少填土高度不应少于170cm。
本项目在桥头路基处理、陡坡路堤、填挖交界处、特殊路基、鱼塘段路基处理路基填料间需铺设土工格栅材料;在特殊路基处理采用土工布包边;在泡沫轻质土路基基底和基顶分别铺设HDPE防渗土工膜;在台背设置并排两根软水管。
二、施工安排
1、技术交底工作
施工前首先熟悉施工设计图纸,理解设计意图,对土工材料进行试验工作,做好技术交底。
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2、组织测量人员根据原始导线点及加密导线点,用全站仪恢复路段路线中桩,并放出路基用地边桩和路堤坡脚,复核路基横断面原地表高程,平整场地使之达到地面平整、排水通畅。对存放土工合成材料场地防水防晒设施加以保护。
3、施工组织机构及人员配备情况
项目部配备技术负责人及若干技术施工人员,物资、设备均配有专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓名 杨宝定 马学朋 赵显河 江永 何永清 徐立星 叶勤强 王悦辉 龙占元 职称 高级工程师 高级工程师 工程师 安全员 高级工程师 助理工程师 工程师 工程师 高级工程师 职 务 项目经理 技术负责人 生产负责人 安全负责人 质量负责人 资料负责人 实验室主任 测量队长 物资设备部经理 三、施工工艺 (1)土工布施工
1)储存、运输和处理土工布
土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。
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受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在本工程上。 2)土工布的铺设方法:
1、软基处理经监理工程师验收同意后,在其上方采用人工滚铺土工布;布面要平整,并适当留有变形余量。
2、在施工中,布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接, 可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。
2.1热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法,即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热,使其部分达到融熔状态,并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起;
2.2在潮湿天气不能进行热粘连接的情况下,土工布应采取另一方法一缝合连接法,即用专用缝纫机进行双线缝合连接,且采用防化学紫外线的缝合线,所有的缝合必须要连续进行(例如,点缝是不允许的)。在重叠之前,土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边(材料暴露的边缘)至少是25mm。
缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料,并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后,土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 2.3缝合时最小宽度10cm,自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。对于缝接,要采用质量与土工布相同的缝合线,缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
3、土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后方可填筑其他填料。 3)土工布铺设工艺要求
1)基层检查:检查基层是否平整、坚实,如有异物,应事无处理妥善。 2)试铺:根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。 3)检查撒拉宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。
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4)定位:用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接,粘接点的间距应适宜。 5)对搭接部位进行缝合时缝合线应平直,针脚应均匀。
6)缝合后应检查土工布是否铺设平整,是是否存在缺陷。 7)如存在不合要求的现象,应及时进行修补。 (2)土工格栅施工 1)土工格栅工作机理
土工格栅的抗拉强度大,可增加路堤的稳定性;格栅网眼的存在制约了土的横向移动,形成了良好的嵌锁作用,使土体具有较好的整体抗剪能力;土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。 2)土工格栅的铺设
本项目采用土工格栅为钢塑复合土工格栅,底层土工格栅铺设:土工格栅应在软基处理后、填筑砂垫层之上填土前铺设。一般路基铺设,待桩基检测完获监理工程师认可后,在桩基顶面铺设50cm垫层压实后再铺设钢塑复合土工格栅,对于不同软基处理方式交接前后各10m范围内沿纵向铺设一层双向土工格栅;佛山一环铺设,在原路堤边坡开挖成宽度为1.5m,高度为1m的台阶,台阶上铺设一层钢塑复合土工格栅,如图一所示,台阶开挖前应先拆除原边坡上的防护,台阶开挖由下至上进行,下一级台阶路基填筑完成后再进行上一级台阶的开挖,最上一级台阶开挖至原路床顶部,其高度和宽度可根据实际作适当调整;台后路基铺设,钢塑土工格栅应固定在桥台后预埋钢筋上,如图二所示;陡坡路堤或填挖交界处铺设,在填挖交界路基过渡段先开挖成台阶,台阶宽2m,坡度为≥1:2.5,后换填中粗砂分层压实至≥1m时铺设6m长(宽)的土工格栅,再填砂至路床底挖方处铺设5m和填方处铺设10m长(宽)土工格栅,在其上填河砂80cm后再铺一层土工格栅(同上铺设),土工格栅应沿纵向在相互平行的水平面上分层铺设,相邻两
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幅土工格栅的搭接宽度为20cm,上下层应错开搭接,如图三所示。
铺设时应在路堤两侧每边各留不小于2m的锚固长度,土工格栅沿路堤横向铺设。对于衔接部的土工格栅按路基纵向铺设。土工格栅受力方向搭接长度不小于30cm,非受力方向搭接长度不小于10cm,绑扎丝带可与土工格栅一并向厂家购买。土工格栅应用“U型钉”固定,间距2m(台后50cm),按正三角形布置。“U型钉”采用φ8钢筋制作,长度不短于40cm,宽度为4cm。
土工格栅铺设完成后,进行路基填料。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏,可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑松铺厚度为30cm,推土机推平,压路机碾压,土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。土方填筑碾压合格后,铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同,只是宽度应与填土层顶宽一致。
图一
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图二
图三---横向填挖交界
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图三---纵向填挖交界
3)土工格栅工艺要求
1)铺设土工格栅的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物;在距土工格栅8cm内的路基填料应最大粒径不得大于6cm。
2)土工格栅的搭接应牢固,在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合搭接长度不应小于15cm。
3)为保持土工格栅的整体性,施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法。 4)铺设土工格栅时,保持其连续性,不要出现扭曲‘折皱、重叠的现象,特别要避免尽量拉伸。
5)土工格栅铺筑后应及时填土(暴露时间不应超过48h),格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶,禁止直接在格栅上行驶。
6)土工材料质量要求符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)中的有关规定要求。 (3)土工膜施工
本项目泡沫轻质土路基基底和基顶分别铺设HDPE防渗土工膜。如遇到桥台应待桩基检测完监理工程师批准后,再做好两侧的钢筋砼保护壁在路基范围内铺筑60cm厚的碎石垫层压实经监理工程师验收后铺设HDPE防渗土工膜;待底层土工膜
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验收后浇注泡沫轻质土检测完再铺设顶面土工膜。HDPE防渗土工膜具体施工工艺如下:
当选择焊接接缝时,施工工艺为:铺设、剪裁→对正、搭齐→压膜定型→擦拭尘土→焊接拭验→焊接→检测修补→复检→验收。 1、土工膜的铺设
1)HDPE膜裁切之前,应该准确丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,一般不宜按图示尺寸裁切,应逐片编号,并详细记录在专用表格上。
2)铺设HDPE土工膜时应力求焊缝最少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。
3)土工膜与土工膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm,通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度,即沿坡度方向排列。在拐角及畸形地段,应尽量减短焊缝长度。
4)HDPE土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧、铺平。
5)HDPE土工膜在铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对HDPE土工膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。
2、土工膜的焊接
1)热锲焊机焊接工序为:调节压力→设定温度→设定速度→焊缝搭接检查→装膜入机→启动马达→加压焊接。
2)焊缝处不得有油污、灰尘,HDPE土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物,
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当有杂物时必须在焊接前清洗干净。
3)每天焊接开始时,必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正式焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。热锲焊机在焊接过程中,需随时注意焊机的运行情况,要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。
4)焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。
5)在遇上土工膜长度不够时,需要长向拼接,应先把横向焊缝焊好,再焊纵缝,横向焊缝相距大于50cm应成T字型,不得十字交叉。
6)相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接,膜块间形成的结点,应为T字型,尽量减少十字型,纵膜向焊缝交点处应用挤压焊机加强。
7)焊膜时不许压出死折,铺设HDPE土工膜时,根据当地气温变化幅度和HDPE土工膜性能要求,预留出温度变化引起的伸缩变形量。
8)当手提焊机的温度控制所指示的焊机温度低于2000C时,要用干净的布或棉纱擦干再焊,必要时应重新打磨,切忌用手擦拭。
9)当接缝处有揭露、潮湿、泥沙等影响时,处理后再进行焊接。
10)在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接,但采取防护措施是除外。
11)温度低于50C时,按照规范要求不应施工,如果必须施工的话,焊接前应对焊机进行预热处理。
12)挤压焊接机在焊接过程中,应经常检查枪头的滑块,磨损较严重时应及
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时更换滑块,以免损伤膜面。
13)土工膜在焊接时应采用稳压性能好的发电机供电,在特殊情况下采用当地用电时,必须使用稳压器。
3、HDPE膜的锚固
1)锚固的方法分为三种:沟槽锚固、射钉锚固和膨胀螺栓锚固;通常情况下,采用沟槽锚固。
2)采用沟槽锚固时,视HDPE土工膜的使用条件及受力情况,其锚固沟槽宽度一般不小于0.5m~1.0m,其深度不得小于0.5m~1.0m。
3)采用射钉锚固时,压条宽度不小于2cm,厚度不得小于2mm,射钉间距不应大于400mm,压条明露处应有防腐措施。
4)采用膨胀螺栓锚固时,螺栓直径不小于4mm,其间距不大于0.5mm,施工时,先用备好的沙袋将摆好位置的膜临时固定,防止大风将HDPE膜吹动移位,然后再进行膨胀螺栓锚固。
4、施工注意事项
1)电器设备、电源线路应符合有关专业规范要求。
2)热风枪、砂轮机和焊机拖带的电源线在使用过程中,必须最大限度的远离其工作部位,以免损伤电线发生漏电。
3)除热风焊接处,热风枪的嘴部在任何情况下都不得与HDPE膜面接触,并且尽可能的远离膜面、人体、机械等物体。
4)焊机在不使用时,不得直接放置在HDPE膜面上,应放置在支架或沙袋上。
5)裁膜刀使用完毕后,应立即将刀片收回刀盒内。
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6)在现场使用的各种临时性小型工具,使用完毕,应及时放入工具箱内。 7)严禁将从挤压焊接机枪头摘下的焊料物直接丢弃在土工膜面上。 8)HDPE土工膜施工现场严禁吸烟,还应配备消防设施,不得穿带铁钉的鞋或高跟硬底鞋到膜面上行走,不允许从事有可能破坏土工膜成品的一切活动。 (4)透水软管施工
为了排放路面渗入倒台背路基中的水,在本项目坐板式桥台台背后设置并排两根φ80mm的透水软管,软管外表用透水土工布包裹,出水口位于路基边坡表面。铺设透水管前应平整场地,清理场地杂物,以免刺破、损伤,透水管的联接采用不绑扎法,接头处外包的土工布应相互覆盖,铺设后应在48h内及时覆盖或回填,严禁施工机械直接在软水管上作业。如下图所示:
四、质量标准
1、土工布技术指标如下:
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项目 材料 单位面积质量(g/m2) 抗拉强度(KN/m) 延伸率(%) 软化点(0C) 渗透系数(m/s) 2、钢塑土工格栅技术指标如下:
项目 材料 最大负荷延伸率(%) 抗拉强度(KN/m) 2%应变时抗拉强度(KN/m) 焊点剥离力(N) 3、HDPE防渗土工膜技术指标如下: 序号 1 2 3 4 5 6 项目 厚度(mm) 宽度(m) 拉伸强度(纵横)MPa 断裂伸长率(纵横)% 直角撕裂强度(N/mm) 搭接宽度(cm) 指标 ≥0.5 ≥6.0 ≥17 ≥450 ≥80 ≥5.0 ≤3 ≥60 ≥50 ≥30 钢塑土工格栅 400 ≥40 经向20;纬向20 260 0.02 土工布 第 15 页 共 19 页
7 搭接方式 热焊 4、透水软管技术指标如下:
序号 1 2 3 4 5 6 项目 纵向抗拉强度(MPa) 纵向伸长率(%) 横向伸长强度(MPa) 横向伸长率(%) 顶破强度(N/mm) 渗透系数(cm/s) 指标 1.5 20.8 2.02 19.1 1.5 3.37×10-1~2.6×10-2 五、质量保证措施
推行全面质量管理,开展群众性的QC小组活动。我们在施工中制定全面质量管理工作规划,超前探索和解决施工中的关键质量问题,消除质量通病,强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验,更要做到事先预防,把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
在施工过程中,严格按照设计和规范要求,认真接受业主及监理的指导、检查,在施工过程中抓好以下几方面的工作:
1)严格执行“自检、互检、专检”的三检制,,自检项目不达优质不交班,隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。
2)进行详细的技术交底,让施工人员明确各项工作的技术标准,在施工中认真贯彻执行。
3)建立健全内部质量保证体系,做好技术保证工作,以测量、试验为主。
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4)在施工中,不断采用新工艺,新技术,实行质量与承包挂钩,奖优罚劣,举行观摩比赛活动树立精品意识。
5)在施工中,杜绝使用不合格材料,所有原材料、成品进场时必须有合格证,水泥必须做二次复试,符合设计和规范要求时才能投入使用。
六、安全保证措施
6.1安全组织保证措施
建立健全管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,贯彻管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产,安全操作。
6.2安全管理保证措施
1、加强宣传教育工作,强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
2、在安排、检查、落实施工任务的同时,必须兼顾和保证安全工作,把安全贯穿于施工全过程。
3、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度,设立安全监督岗支持和发挥安全人员的作用。
6.3安全技术保证措施
1、施工前编制安全技术措施,并向施工人员进行交底,做好安全教育工作。 2、施工现场附近和工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守;工地电力干线采用非裸导线架设,统一布置电力线路,不准私接乱拉电线。
3、桥涵基坑开挖根据规定的坡度开挖边坡,分层下挖,严禁采用局部开挖深坑,从底层向四周陶土的方法施工。
6.4防洪措施
1、及时进行天气预报的信息收集,对有暴风雨、大风天气、尽早通知领导小组,对全线施工做出相应的预防准备工作
2、路基施工中,始终保证排水设施畅通。
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6.5防火措施
在生活区及施工现场配备足够的手持灭火器材。照明系统要随时检查维修,防止漏电。
七、文明施工措施
1)建立健全岗位责任制 2)挂牌施工,接受社会监督
3)采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放 4)现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求
5)施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况
6)施工期间,对施工机械车辆道路进行维修,确保晴雨畅通 7)工地配全备足各类相应有效的灭火器材
八、环境保护措施
8.1生态环境的保护措施
1、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状;砍除树林和其他经济植物时,应事先征得所有者和业主的指示同意,严禁超范围砍伐。
3、工程完工后,及时进行现场彻底清理,并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。
8.2水资源保护措施
1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
2、清洗骨料的水和其他施工废水,采取过滤、沉淀或其他方法处理后方可排放,以此避免污染河道和周围环境。
3、施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。 8.3大气环境保护措施
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1、在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。 2、配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。
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