电池管理系统的设计

提出了适用于铅酸电池的纯电动汽车电池管理系统的整体设计方案。基于AD73360与TMS320LF2407,设计了多通道数据采集系统,并给出了接口电路的软硬件设计方法。测试结果表明,该系统能够实现多路输入信号的同步采样,为电池管理系统提供有效的数据。

智能电器及计算机应用

低压电器( 00 o 1 21Nl )

电池管理系统的设计岳仁超 .王艳

(京交通大学电气工程学院，北京北摘

104 0 0 4)

要：出了适用于铅酸电池的纯电动汽车电池管理系统的整体设计方案。基 提

于 A 73 0与 T 3 0 F4 7设计了多通道数据采集系统，给出 j接口电路的软硬 D 36 MS2 L 2 0,并，

件设计方法。测试结果表明，该系统能够实现多路输入信号的同步采样，电池管理系为统提供有效的数据。 关键词：电池管理系统；据采集；同步采样数中图分类号： P2 3 5文献标志码：A文章编号：10—5 1 2 1 ) 1 0 1 T 7 . 0 15 3 (0 0 1 - 3— 00 4

岳仁超 ( 9 2 ) 18一，

男，士，究方向硕研

为电动汽车动力蓄电池管理系统。

De i n o t e y M a a e e t S s e sg f Ba t r n g m n y tmYUE n ha WAN G Y h Re c o, a

( c ol f lc i l n ier g B in i tn nvri, e ig10 4 C ia Sh o o Eetc g ei, e igJ oo gU iesy B in 0 0 4, hn ) raE n n j a t jA bsr c t a t:Th v r l e in o h at r ma a e nts se fr p e e e ti e i l s 1 o s d. The e o ea ld sg ft e b te y n g me y tm o ur l crc v h ce wa 5 po e r

mu t c a n l aa a q ii o y t m a e n AD7 3 0 a d T 3 0 2 0 sd s n d,a d t e d s n o o— l— h n e t c u s in s se b s d o i d t 3 6 n MS 2 V 4 7 wa e i e g n h e i fs f g twa e a d h r wa e fri t ra e wa ie r n a d r n ef c s gv n. The ts e ut h we h tti y t m o l e lz h o e tr s ls s o d t a h ss se c u d r aie t e mulic nn l t— ha e ipu in ls n hr n z d s mpln n r v d h

fe tv a a frt e b t y ma a e n y tm . n tsg a y c o ie a i g a d p o i e t e ef c ie d t h at n g me ts se o erK e w o ds:ba t r a y r te y m nag m en y t m; da a a quiii n;s nc o z d a pl e ts s e t c sto y hr nie s m i ng

0引言 面临能源和环境的压力，电动汽车以节能、环保而受到各国重视。电动汽车已成为未来汽车技术发展的趋势，随着电动汽车的发展，先进电池对的需求和对电池能量管理系统的要求也日益提

1电池管理系统方案设计 图 1示为电动汽车电池管理系统的结构方所框图。该电池管理系统主要包括主充电系统、充放电均衡管理系统、电池状态检测系统、电池保护系统、温度管理系统和通信系统。

高。根据电池特性，电池组实施有效的管理，对对于确保电动汽车的安全、持电池组性能、长电保延池组寿命、高电池使用效率有重要意义。提 电池管理系统测量电池的电压、放电电流充和温度，并根据电压状态控制电池的充放电，根据号

电流大小提供充放电保护，据温度状态推断电根池当前的状度。电池管理系统的控制部分主要是根据采集的电压状态而选择充电方式，并且在产生异常状态 (过压、流、压等 ),￣电池进如过欠 Hx 1

行保护，防止电池损坏和确保使用安全。通信接口则是管理系统内部各模块之间以及与中央控制系统之问进行信息传输的通道。王

图 1电动汽车电池管理系统框图

主充电系统的功能是用能延长电池寿命的充

艳 ( 9 6 )女，十，究方向为电力电子传动及控制、关磁阻电机及其控制。 16一，博研开一

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