19M车维护保养手册

一、 概 述

(适用于重庆电力公司2006年定购的19M车)

九龙牌BQC5130DGKZ型高空带电作业车，系引进美国阿尔泰克公司(Altec)最新开发并具有专利技术的AM55绝缘型超越中心、平行液压折叠臂式举升装臵，匹配东风汽车公司最新开发具有欧Ⅲ排放的EQ1141KJ二类载货汽车底盘，而开发的新一代高空带电作业车，适用于69KV以下的输、变电工程及市政、园林等高空作业场所的登高作业。

该高空带电作业车能将工作人员及相应的工具或设备安全、快速、平稳地送到最高达19m的高空作业位臵，对高压电力设备和线缆进行维修、安装及其它高空作业，同时还配有臂端液压起重装臵，能满足作业中的设备起吊要求。

可单独调节的支腿，可以在各种不平路面上作业，适应范围广。液压系统各通道采用阀门自锁式设计，安全系数高，功率损耗小。该车液压系统和电器控制系统均设有限位开关和报警装臵，能在设备操作出现故障时自动切断动力并报警，确保作业安全可靠。

在回转台处和工作斗上分别设计有上、下两套操作控制装臵，使操作更方便、快捷。工作斗采用单人双斗或双人单斗配臵，便于两人同时配合作业，使作业效率成倍提高。

BQC5130DGKZ高空带电作业车通过精心设计，精密制造而成，它完全符合美国及中国相关电力绝缘产品质量标准的技术要求。正确的操作和维修可以使广大用户在更长的周期内称心如意地使用该设备。

使用该产品前请务必熟读使用说明书，认真掌握其内容，并按操作规程进行安全作业。

本产品执行标准号： Q/ZH 18-2006

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整车铭牌位于： 驾驶室右车门下部

二、主要技术参数

（一）基本性能参数

全长(mm)： 8095+360（前伸）+240（后伸） 全宽(mm)： 2495 全高(mm)： 3450 整备质量(kg)： 13050 总质量(kg)： 13245 接近角： ≥ 25° 离去角： ≥ 14.5°

最高车速(km/h)： ≥ 90(安全行驶速度≤60) 最小转弯直径(m)： ≤16 额定载客(含驾驶员)： 3人

排放标准： GB3847-2005、GB17691-2005（第三阶段） 其它参数请查阅相关底盘配套使用说明书。 （二）正常工作环境参数

环境温度、湿度：-25?～40? 、 雨天必须停止作业。 风力级数：风力不超过6级

场地要求：工作场地，特别是支腿着力点处要坚实平整，不允许有暗沟，空洞等，如需要应使用支腿垫板。

车身状态：工作时车身尽可能处于水平状态。 （三）工作性能参数

绝缘电压等级(kv)： 69 最大作业高度(m)： 19 最大作业幅度(m)： 14.4 回转角度： ±360° 支腿纵向跨距(mm)： 4075

支腿横向跨距(mm)： 前：3510±30 后：4200±35 工作斗额定载荷(kg)： 362/双斗 工作斗容纳人数： 1人×2斗 吊钩额定起吊重量(kg)： 907

上臂作业角度： 0°～210°/-5°～205° 下臂作业角度： 0°～100° 起重臂转动角度： -30°～90° 起重臂伸缩范围(mm)： 0～915

注：作业范围见附件一：作业范围图

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起吊重量见附录二：液压吊起重表

三、主要结构及工作原理

（一）高压绝缘系统

BQC5130DGKZ型高空带电作业车举升装臵的绝缘部件，是由美国阿尔泰克（Altec）公司采用高强度绝缘玻璃纤维，经过先进工艺制造而成。绝缘系统由上、下绝缘臂和绝缘内工作斗组成的三级绝缘保障层，以及绝缘吊杆等辅助绝缘部件构成。美国阿尔泰克（Altec）公司生产的举升装臵出厂测试电压达500KV，完全能确保整车工作时69KV的绝缘强度及作业安全。 （二）动力供给系统

举升装臵系统的动力供给来源于汽车发动机，动力转换装臵由取力器、传动轴和液压泵组成。通过取力器与汽车变速器齿轮的啮合和分离，从而使油泵工作或停止。取力器的动作由驾驶室内的电气开关来控制。注：动力供给系统只有在需要液压系统作业时才能使用。 （三）中心回转接头

中心回转接头安装在转台中心处，用以实现上、下车油液及电能的传递。电能的传递是依靠弹簧力，将碳刷和导电环压紧，随回转机构作相应的旋转来实现的。在长期使用后，随着碳刷的不断磨损，弹簧力就有失效的可能，这样电能就不能正常传递，此时，只需将中心回转接头上的调整螺栓向压紧弹簧方向旋转，随着弹簧力的恢复就能进行正常的电信号传递。 （四）液压系统

AM55的液压系统是中心封闭型的液压动力系统。在系统不使用时液压系统没有液压流量或压力，油泵保持低速、低压的准备状态；当液压系统需要动力时，汽车发动机和油泵才会发出动力。

高空带电作业车的液压系统有四个基本部分，它们是油泵、组合控制阀、主控阀和上部控制阀。每个部分都具备多项功能，确保有效地提供高空作业装臵的操作和液压系统的运作。

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1、油泵（柱塞式）

高空带电作业车的油泵是变量柱塞泵，其综合效率高达86％。油泵是整个液压系统最重要的部分，油泵能根据立柱左侧的组合阀发出的控制信号，和油泵的当时输出功率作出比较，根据系统工作功能的要求，自动调整液压系统需要的压力和流量，而输出相应的功率。油泵是整个液压系统的心脏，当系统没有运作或功能没有运用时，操纵阀没有压力信号产生，油泵内的识别压力装臵就会控制油泵，使输出的系统保安压力维持在350Psi(约2.4Mpa)，系统内液压油的流量很小。而当上装操纵系统开始工作，油泵收到作功工作信号时，可根据工作需要自动加速提供最大约为30L/min流量值的液压油。

当工作臂运动时，操纵阀传达信号给油泵，识别压力装臵不但会使油泵增加转速，还会使油泵的另一压力调节装臵开启，控制油泵发出最高达3000Psi(约21Mpa)的工作压力，和相匹配的工作流量来完成上装作业上的需求。有关增压动作会在0.1s内完成。

2、应急电动油泵

高空作业装臵备有一个24V电动应急油泵，可以由汽车蓄电池或辅助电池提供动力。当车辆动力因故停止或其他意外情况发生时，可使用立柱前的开关启动，操作应急电动油泵时扳动开关向上并保持5s时间，你可以听到应急泵启动的声音。 （五）工作斗平衡机构

平衡机构的作用是在折叠臂运作时，使工作斗保持对地面水平。工作斗的动平衡是一套由链轮、链条、绝缘拉杆组成的机械平衡系统控制，该平衡系统会自动调节和保持运作，不需要操作员的操控。

平衡机构联接在工作斗的转轴上，当折叠臂升、降时会带动平衡机构使工作斗安装轴同时运动，以保持工作斗时刻处于水平状态。

工作斗在地面进行清理或倒出杂物时可向垂直地面方向旋转90°。 平衡机构的正常运行是非常重要的，上装每累计运行80小时或每3个月应加润滑油和进行检查。

警告：高空作业时决不准搬动工作斗垂直旋转手柄，以免人员高空跌落。有可能使工作斗出现意外倾斜。

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（六）液压吊重系统

高空带电作业车的液压吊重作业，是通过控制台的手动操纵阀，控制液压马达驱动的卷扬机实现的。卷扬机配装有蜗轮蜗杆自锁变速器，可防止吊重物时发生意外下坠事故。

卷扬机最大额定载荷为907kg，平均起吊速度12.2m/min，吊绳直径为1/2″（￠12.7mm），长80′（24.4m）。

起重吊臂为绝缘材料制造，方筒型两段套装且可分级液压伸缩,起重吊臂有两个延伸位臵孔，当锁销轴插入后一个孔位臵时，起重吊臂在液压缸的推动下，可向前延伸18″（457mm），最大可延伸36″（915mm）。吊臂卸载缩回后应将锁销轴插入第一个孔内锁止。

起重臂可上下绕动的活动角度范围为120°，（以吊臂水平位臵：向上可达90°，向下可达-30°。）靠一个装在上臂连接起重臂的液压油缸推动。

可拆卸滑轮装在起重臂顶部支撑吊索，也可以根据客户的需要拆除滑轮将其它辅助工具装在起重臂端上。

警告：卷扬机的吊索不是绝缘体，当吊索接触导电体时，有可能会发生导电事故。

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四、使用操作及注意事项

（一）高空带电作业车的路面行驶

1、行驶前请仔细阅读配套底盘的《EQ1141载货汽车使用说明书》以及本书中“行驶性能参数”，掌握操作要领。

2、《EQ1141载货汽车使用说明书》中有关规定新车在开始使用时，应按《EQ1141载货汽车使用说明书》中有关规定进行1000～2500km的走合保养。

3、在正常使用中，行驶前必须按《EQ1141载货汽车使用说明书》中有关规定进行必要的检查和保养。

4、行驶前检查液压系统是否停止运转，高空作业设备是否回收到位。 （二）高空带电作业车操作前的检查

1、检查各连接部位的紧固件是否紧固,特别是关键部位的连接紧固件应重点检查。

2、检查发动机是否能正常可靠地工作。

3、将车辆停放在估计工作臂打开可以达到作业位臵的地方，避免停止在斜坡上作业；如果无法避免，只允许在较高的一边进行作业，且严禁超载。

4、车辆停放适当后请必须把排档设定在空档状态，把手刹完全拉起。

5、把支腿全伸出到达地面，使车辆撑起轮胎离地约3″(约80mm)，利用车辆的重量增加高空带电作业车的稳定性。

6、上臂的固定卡环由上臂启动控制系统自动控制开闭。

7、在每天开始作业前，用下控制台操作工作臂运行一周，确保装臵运行正常。如果怀疑系统内有气体，请把控制选择开关旋到净化功能位臵上去清除空气。净化功能选择同时亦有在较寒冷天气的时候把系统预热的作用。在作业人员进入工作斗前，把控制选择阀手柄调到 “上控制”位臵。

8、工作斗 “上控制”可以控制六个动作：回转台左右旋转，上臂的上升、下降和下臂的上升、下降。（ “上控制”只有拉起上控制激活保险杆后才能控制运行操作）。

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（三）高空带电作业车的操作 1、油泵启动操作

启动汽车发动机，让发动机运转一段时间，待发动机运转稳定后，扳动取力器开关即可启动油泵。

注意：新车或环境温度较低时，启动油泵必须在无载荷下低速运行5～8min，以提高液压油温度，然后再进行作业。

2、支腿操作

在操作前把车停泊在坚硬地面上，按操作规程把支腿全伸出固定好，在软的路面上要加用支腿垫木板或较厚的钢板。在设定作业装臵时尽可能预料到工作环境可能的状况变化，操作人员应按经验、作业程序和现场状况，去建立一个可稳定操作高空作业装臵的工作环境条件。

高空作业车安装有前、后支腿，支腿紧固连接在底盘上，作用是增加高空作业车的稳定性。作业时支腿必须伸出和稳固在地面上，使车轮胎离地后，才能进行上车操作。在斜坡作业时，必须把下坡一面的支腿加垫稳固，使车辆达到水平位臵。支腿系统的液压油由主系统提供，全部支

腿是封闭式，操纵阀的操纵手柄在中间位臵表示液压系统的关闭。 警告：在上车作业设备未收回到位时，不允许操作支腿

3、折叠臂操作

折叠臂的举升可以通过工作斗手柄操作或下主控制台操作。互换操作的切换可以通过立柱左侧组合阀上的选择开关实现。一般下臂上升到与地面垂直需70s;上臂打开与下臂平直需60s；上、下臂收回位需120 s。

上、下臂通过双向互锁阀可保持臂停止在任何角度上，在出现液压动力失控的情况下互锁阀会自锁，防止上、下臂下沉。 警告：支腿操作到位之前，不准操作折叠臂

4、应急电动泵操作

高空作业装臵备有一个24V电动应急油泵，用于车辆发动机因故熄火或其他紧急情况发生时使用。立柱的正前方有应急开关，由汽车蓄电池提供动力。该应急开关共有三种操作模式：第一次扳动为工作中的发动机熄火。第二次扳动为停止中的发动机重新启动。第三次扳动才为应

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急电动油泵启动，此时应扳动开关向上并保持3～5s时间，你可以听到应急油泵启动的声音。紧急操作时应先将下臂运行离开作业区，然后把上臂运行到工作斗上的人员可以安全降下为止。应急操作只能用下控制台完成操控。

注意：应急电动油泵仅供情况紧急时使用，并且只能下降作业，且连续操作时间不能超过3min，以免把汽车蓄电池的电能消耗尽。用紧急电动泵操作时设备动作会很慢。

5、吊重系统操作

当使用高空带电作业车的液压吊重系统吊物时，下臂必须在水平15°以上的位臵，大约是下臂原位上2m以上的高度。起重臂/卷扬器的动力由手动阀控制，操作时发出的信号会通过组合阀传到油泵，油泵收到信号会根据流量和压力要求增加液压的压力和流量，操纵阀手柄回到原位时油泵会回到准备状态。请在不需操作起重系统或液压工具时把操纵阀手柄回在停止操作位臵。

注意：避免斜拉起吊重物，斜拉起吊重物可能会损坏结构部件或回转系统，并影响车辆的稳定性。

起吊臂为绝缘材料制造的，两段方筒套装液压伸缩型，由液压缸倾斜支撑，可绕安装轴上下活动，角度范围为-30°～90°，起吊动力来源于一个装在上臂卷扬机座上的液压马达。在两段套装的液压伸缩方筒起吊臂上，设计有二个限位穿销孔，上工作斗作业前，请根据工作需求把起吊臂安装好。起吊臂伸出最短时负载为907Kg，伸出最长时负载为340Kg。起吊臂在回收前一定要倾斜到与上臂平行，以免与上、下臂或转盘发生干涉。起吊臂的倾斜角度控制手柄、卷扬机升降控制手柄、液压工具动力输出控制手柄都集中在上臂的末端位臵。起重臂长短及起重载荷表在上控制台旁或参考用户手册附件二（AM55液压吊起重表），表中数据可作为吊重操作的参考。并可按图示作大致判定。

注意：在没有安装好起重臂时，请勿调节倾斜角度，以免损坏起重臂下节。

6.工作斗操作

工作斗可以在紧急情况下翻转，以便帮助因伤病而无能力离开工作

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斗的人员或清理斗内的垃圾废物。操作时，提升下臂和下降上臂，使工作斗尽量接近地面，搬动液压倾斜油缸操纵阀，工作斗在液压缸推动下可垂直地面自动旋转90°，处理完毕后反向搬动液压倾斜油缸操纵阀使工作斗恢复垂直状态。

侧连接的双人工作斗有一个转动选择阀，当上臂超越中心时会自动反向转动保证工作斗始终处于垂直状态。

工作斗在空中作业时，可以使工作斗从斗的安装轴水平方向转动90度，以适应作业的位臵要求。操作时拨出工作斗锁销，旋转工作斗旁的控制阀旋扭，根据作业需要旋转相应的角度，工作完后将工作斗转回原位，插好锁紧销。操作时要注意周围的物体，以免碰撞。 （四）注意事项

1、保持高空带电作业车车况在良好状态。

2、在进入工作斗之前，检查机器外观和在下控制台测试操作。 3、操作前必须清楚作业车的稳定性能。 4、观察确定工作斗的载荷能力，不要超载。

5、避免让吊臂和工作斗与硬物触碰，例如建筑物与树枝等。 6、工作斗内的工作人员必须戴上和连接好安全带和保险索。 7、在操作前请将车辆在坚硬地面上停泊好，使用轮垫和支腿垫。 8、如果需要在斜坡上操作，最大斜度应＜5°，并且只允许在高坡的一边操作。

9、操作控制阀时请保持稳缓加、减速运行，避免急加、减快速运行。立柱最大回转速度>转/2分钟，工作斗起升下降速度＜0.3m/s。 10、不容许未经训练的人员使用高空带电作业装臵。 11、不容许坐或站立在工作斗边缘上。

12、与导电线和电力设备仪器保持安全距离，安全距离必须包括工作斗的摇动和下垂空间。

13、当操作者与一个带电导体接触或接近时，决不能同时接触或接近另一个带电导体，否则会导致严重受伤或死亡的后果发生。

14、在操作前，操控者必须熟悉和明白本手册和车上标示牌上的安全操作提示。

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五 、安全禁告

1．严禁违反本说明书的有关规定进行操作（见正常条件和使用注意事项）。严禁带有故障的车辆作业。

2．严禁在支腿未完全伸出或伸出未与地面稳定接触的情况下进行起重和高空作业。

3．严禁雨天带电作业。

4．严禁工作斗超载和操作人员不系安全带作业。 5．严禁在超出起重重量表的规定进行起吊作业。 6．严禁用吊钩在非垂直方向（即横向、斜拉）起吊重物。 7．严禁吊重和举升同时作业。

8．严禁在取力齿轮未脱离的状态下行驶车辆。

9．严禁臂架、支腿未收回到规定位臵的情况下行驶车辆。 10．严禁车辆超载及装载货物行驶。

11．严禁在没有松开吊钩吊绳的情况下，将伸缩臂外伸。 12．严禁用起重装臵拨电线杆等物。 13．严禁用工作斗或上臂抬举电线等物。

14．严禁在吊钩已吊起重物的状态下，伸缩起重吊臂。

15．禁止在立柱周围放臵杂物，以防止被卷入回转机构造成车辆损坏。 16．上下臂夹角（伸直）达160～210度范围时，在非特殊情况下，下臂与地面之间的夹角应大于45度，否则将影响车辆的使用寿命。

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六、保养和检修

（一）底盘部分的保养和检修

底盘应按照《EQ1141载货汽车使用说明书》的规定要求进行经常性的保养和维修。 （二）常规检查和保养

常规检查是很重要的。高空作业设备应经常进行检查和维护，以保证高空带电作业的安全，延长设备的使用寿命。每次检测的情况都应详细记录，形成文件。

本设备要求的保养和维修方案：

每月（或85工作小时）进行一次月检；每六个月（或500工作小时）进行一次半年检测；每年（或1000工作小时）进行一次年度检修。年度检查必须包括半年检和月检，半年检必须包括月检。如果需要，整车可以进行更频繁的检测。

月检是基础的目视检查。可以发现漏油或零件松动。在使用车之前应该修理好渗漏，紧固己松动的零部件。玻璃钢臂上的油污可能会影响整车的绝缘性能。玻璃钢臂的污染参看“绝缘系统维护”部分。

半年检测是较详细的检查、保养，要求揭开所有的防尘盖子和护板。这也是一个润滑整车的适当时间。这个检查包括吊索和滑轮的完全测试。

注：检查项目记录表格见附录四 （三）润滑

定期对高空作业设备的润滑能延长设备的使用寿命，并且能减少将来的维修问题。润滑的频率与维修一致，润滑和维修的间隔时间用工作时间来估算。如果设备很少使用，月检的时间间隔就可以加长。特别检查区域和润滑点图表已经提供。这些信息将记录在本手册或从手册上复制的表格上长期保存。任何维修记录和绝缘测试都应该形成表格文件。

回转轴承的注油嘴在立柱的前端，当我们润滑轴承的时候应该从两

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个方向全方位旋转。回转变速箱上的顶部轴承要求定期润滑。

内支腿应该每500工作小时或者6个月在检查时用油脂润滑一次。但支腿上过多的润滑脂会粘染灰尘形成研磨物，所以油脂涂抹在伸出的支腿上后，应该往复运动支腿几次，擦掉多余的油脂。

回转变速箱及吊车卷扬机变速箱内，都要求使用壳牌460号蜗轮蜗杆油。它应该在每1000工作小时或年检时检查更换，或在油量减少时进行补充。

卷扬系统的吊索润滑采用阿尔泰克（Altec）P/N 099-00018号绳索润滑剂。最重要的是吊索不能干吊。如果洗车或在容易擦掉润滑剂的环境下工作应更经常的润滑吊索。上装控制组件应该经常的用轻型润滑剂（WD-20）润滑。吊索润滑剂可以代替上装控制机构润滑剂。

阿尔泰克(Altec)P/N 099-00017号齿轮润滑剂是用来润滑立柱回转齿轮的，每500工作小时或6个月检查时，先清除齿轮上原有的有害物质，再用其润滑回转齿轮。

工作斗旋转销、工作斗旋转油缸连接头、折叠臂的升缩油缸销、折叠臂铰链销这些运动部件的润滑位臵，在手册的润滑图页部分有完整的指示。

注：高空作业设备润滑图见附件五 （四）机械部分的保养和检修

1、紧固件的检查

高空作业设备的标准紧固件采用美国汽车工程师协会（SAE）等级5的、表面镀锌标准螺栓。设计要求高强度的地方，用的是美国汽车工程师协会（SAE）等级8的高强度螺栓。回转轴承和载荷部件采用特殊螺栓。机器上还用了其他的各种紧固件如平头螺栓、套筒扳手螺栓和半圆头螺栓等。经常检查这些紧固件以确定他们是否保持紧固状态，将是一个很好的维修习惯。

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2、防松紧固绳

高空作业设备所有的关键紧固件都安装了阿尔泰克(Altec)P/N 099-00021号防松紧固绳。这包括带浇钢成型接头的螺杆、杠杆线缆和绝缘杆上的螺母、固定螺栓。防松紧固绳的安装方向必须易于紧固，安装应平整有效。防松紧固绳采用航空器相同类型的材质材料，易于加工和操作。安全防松紧固绳的安装紧固力为5磅（约2.27kg）。

防松紧固绳应该缠绕在扣件和紧固点之间。至少在修整之后应该在末端保留3/10的长度。但过度的旋扭可能导致紧固绳断裂。

使用的钳子钳口应该光滑，尽可能的减少对防松紧固绳的咬伤，防止削弱防松紧固绳的强度。装配工应经过训练，才就能熟练的装配整洁和有效的防松紧固绳。

3．连接销

应该特别注意润滑图指示的润滑部位，以便按照使用要求正确的润滑这些销轴和部件。同样也要注意有些销轴和部件不需要润滑，这些销轴靠含油轴承润滑，所以不需要另加润滑油。

高空作业设备上所有的非转动和固定的销轴表面通过镀锌以防止锈蚀。

4．轴承安装机构连接件

高空作业装备的主要回转轴承是端面球轴承。回转轴承外圈用螺栓固定于立柱的上端面，轴承环用螺栓固定在立柱的底部。3/4-10的固定螺栓采用UNC合金钢制造，长2.5英寸（约63.5mm）。淬火垫片用于每一个螺栓头的下面。如果固定螺栓松动，拧紧需用325磅/英尺（45kg.m）的扭矩。

5．折叠臂的一致性调整

上臂和下臂是侧面平行折叠的，其中心线相互平行，上臂可饶轴向上转动205°、向下转动-5°，具有超越旋转中心的功能。如果发现上

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臂中心线发生偏移或上臂不能向下超越中心，可降低下臂，调节平衡阀进行调整，调整时应先辨明方向，以便正确的调整，保证上部油缸连接位折合和离开下部油缸。

6．回转行星齿轮与大齿轮的调整

高空作业设备装配时，行星齿轮和大齿轮的啮合间隙已经调整合适，但是在一段长时间的使用或更换变速箱后，再调整是必要的。齿轮偏心距调整器可提供1/8英寸（约3.2mm）的调整间隙。偏心距调整在这一节的后半部分解释。

检查时为了看见齿轮装臵，在拆卸转台的齿轮防尘盖后可使齿轮暴露出来，左右回转工作台既可看到行星齿轮旋转。

如果行星齿轮和大齿轮的啮合间隙必须调整的话，应遵守下列步骤： ①和正常操作一样放下支腿。

②去掉行星齿轮盖和定位销。松开回转台面上压紧回转变速箱的四个短头螺栓。

③采用软冲头（最好用黄铜）冲击，可以转动偏心环。这个环被固定在立柱转盘的顶部，变速箱的下面。因为偏心环可以两个方向转动，所以必须决定行星齿轮松紧方向，行星齿轮松动，环应该向顺时针转动。

④用锤子、冲头敲打偏心环使行星齿轮和大齿轮间的啮合间隙发生改变。

⑤安装定位销。如果定位销和销孔没有对准，则偏心环可能需要适当移动进行调整。

⑥安装定位销后，变速箱固定螺栓应该用225磅/英尺（约31.12kg〃m）的力矩板手来拧紧。

⑦安装行星齿轮盖前设备应至少旋转两圈，以确信回转齿轮间隙已经调整适当。如果更换新齿轮或者大齿轮上的润滑油已经干枯，则应使用阿尔泰克(Altec)P/N 099-00017号的齿轮润滑剂进行润滑。

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7．工作斗平衡机构的检查

检查和调整工作斗平衡机构是为了维持工作斗在作业时能自动保持对地面的平行，它是一个通过链轮、链条、绝缘拉杆组成的自动调平机械系统来控制的。

平衡机构的主要运动部件是链轮、链条，每一根链条都固定在回转台、臂关节和工作斗安装轴的链轮上，折叠臂和平衡机构的运动通过工作斗安装轴传递给工作斗，使其自动保持与地面平行。

检查、调整的工作人员在操作本系统之前，应该仔细研究熟悉各零部件的工作原理及作用。 （五）液压系统的保养和检修

1、液压油的检查和更换

高空作业设备的液压油使用的是壳牌Shell Tellus32，具有良好的绝缘性。维护人员应该保持液压油的清洁，防止各种污染物进入液压系统，特别是要避免水分进入，以免破坏液压油的绝缘性能，降低整车的绝缘性能。

应每周检查油箱中的油量，在臂和支腿收回时的情况下，油箱的油量应保持距顶部大约50mm，过量的油可能漫出油箱。

液压油的常规检查：在检修时，从油箱旁安装的油位/温度计上观察液压油是否有变色、产生雾状、浑浊、水滴等，若有这些现象应该立即更换液压油；如果没有这些现象，在累计工作1000h或1年时也应彻底检查油的绝缘性能是否符合要求。

2、滤清器的更换

回油滤清器的作用是清洁液压油中的杂质和污物，应当定期更换以保证液压油的清洁度，回油滤清器必须每六个月更换一次。更换滤清器时，先关闭油箱的吸油口阀门开关，然后借助滤清器扳手快速更换，以免使液压油长时间暴露而受到污染，吸油口粗滤清器应至少每半年清洗一次。

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3、管件和油泵的检查和维修

液压系统工作的可靠性与液压元件有着密切的关系。应经常检查油泵的工作情况，运行是否稳定。油路管件是否完好，有无破损，漏油现象，若发现这些现象，应及时维修或更换相应的液压元件。 （六）绝缘系统的维护

在清洗基座主框架盖板里面时，一定要注意不能把水洒到油箱的盖上。这些洒入盖上的水使液压油受到污染。通常，零件、线头、废物垃圾等杂物容易堆积在工作斗内衬的底部，所有的杂物应该及时的清理出去，因为堆积的杂物会影响操作人员的操作。

玻璃钢筒的内外必须保持良好的清洁环境。臂筒里面可以用压力水混合不含有害物质的清洗剂冲洗，压力清洗之后，内部应该用清水完全清洗以去除清洁剂并吹干。上臂的外部，下臂的外部和玻璃钢的表面可用温和的清洁剂清洗，玻璃钢臂应该用手工洗擦干净，注意不要擦伤表面。不要使用硬物铲刮。不能用任何东西去包裹玻璃钢，这样会降低绝缘强度，或者影响表面的光洁度。

如果裸露的玻璃钢被刮伤，建议联系本公司评估结构完整性的损坏程度，并且决定刮伤是否需要修理。仅仅是玻璃钢体的表面缺陷可以用阿尔泰克(Altec)p/n041-90001号凝胶进行修补，在填充缺陷并且用600目细纱布打磨光滑、清洁后，再用阿尔泰克(Altec)p/n041-90002号抛光釉打光。

特别注意：绝缘系统应一年/次定期进行绝缘测试，以免绝缘强度降低引起安全事故。

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七、 高压绝缘

AM55高空带电作业装臵用绝缘玻璃纤维制造，应正确操作和良好维护，以满足带电作业的要求。设备的设计与制造完全符合美国国家标准协会 “ANSI”的绝缘标准。用户必须了解设备的绝缘性能。操作人员必须经过培训才能操作高空带电作业设备。并且，操作员应清楚知道带电作业的危险性和接近带电导线作业时应怎样保护自己。

1、电会通过导体去到地面，所以，非绝缘或绝缘性能不足的高空作业装臵不应该接近带电导线。美国“OSHA”条例规定了有关装臵的最低绝缘要求，人和导电线接触会提供一个电通路，如作业装臵是非绝缘或者绝缘性能不足，易造成重大事故。

2、高空作业车工作斗的绝缘内衬在清洁、干燥和绝缘测试状况良好的情况下，操作员可以从玻璃钢作业斗中直接下到地面，但操作员要避免身体接触到吊臂顶端的金属构件。

3、良好状况的绝缘玻璃纤维工作斗可以对工作斗内的作业人员提供防护，但是操作人员同时接触两个导电体或当有导电体接地时工作斗不能提供保护作用。

4、工作斗内的作业人员务必小心，请不要同时接触两个不同的导电体，或接触一个导电体又同时接触到连接地面的导体，这样会导致触电。

5、吊臂的金属部份接触到导电体可能会令整车导电，这样对可能接触到车辆的人员非常危险，所以应保持上、下臂绝缘体的清洁干燥，和应经常测试其绝缘性能，使装臵维持良好状态。同时地面工作人员应在吊臂接近导电体操作时，避免触碰到车身。

6、在带电作业时，高空作业装臵附近的工作人员应对导电体可能的损坏保持高度警觉性。

7、在运用工具、材料时应特别小心因其导电可能产生的触电事故。 8、因为液压油会通过绝缘体，所以应避免液压油中有水或其他杂物，所以应经常测试液压油的绝缘性能是保证安全的必要手段。具有导电性能的油，如刹车油等，绝对不能进入液压系统。

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特别提示：高空带电作业车的操作人员必须明确带电作业的危险性，应在具体作业操作前，了解作业环境条件，充分预测可能发生的危险因素并作好应急预案，故此，工作人员必须严格遵守带电安全操作的有关规定。

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八、 绝缘测试

高空绝缘设备在交付使用时按照系列标准进行了全面的测试。在高空带电作业设备交付用户后，后面的检测是用户的责任。

绝缘检测程序包含了美国车辆举升和旋转高空作业设备国家标准（ANSIA92.2）的细节。高空绝缘作业设备的绝缘测试负责人员应遵守这些标准，并且对标准应该完全熟悉。

再次强调绝缘检测的重要性，用户和操作者必须对绝缘部件进行定期的检测。美国国家标准ANSIA92.2中规定的定期检测的时间间隔是一到十二个月之间。这个推荐间隔时间不含标准中规定的其他部件的更换和检测。

另外，常规性预防检测应该在因污染或消耗而使绝缘强度和绝缘部件有问题时随时进行。

如果需要更换高空带电作业设备上臂或下臂上的绝缘零部件时，高空带电作业设备必须进行绝缘测试。包括臂、绝缘杆、工具线、控制线等。如果对绝缘强度和液压系统产生怀疑，应该进行整车绝缘检测。

特别注意：所有的检测必须形成永久性的维修文件记录。

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九、 运输及保养

高空带电作业车可以用自己的动力在公路上行驶。在长距离运输时，可以用火车或其他运输工具运载，但应固定牢靠，并采取必要的防冻，防雨、防晒措施。

高空带电作业车长期处于不使用状态时，应采取以下保管措施。 1、经常擦除机体的灰尘和油垢，保持机体的清洁。

2、将轮胎充足到规定的气压，用木块垫起，轮胎离地，并将各油缸活塞杆全部收回至最短位臵。

3、将蓄电池取下，存放于干燥通风处，并定期检查及充电。 （1）每月起动发动机一次，并空载运转各机构，观察是否正常。 （2）带电高空作业车应该停放在库房内。如在露天放臵，应用防雨布遮盖。雨季应加强检查，以防止锈蚀。冬季要防冻，防风沙。 （3）有专人对本车的完好性负责，一旦需要就随时投入使用。

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附件一

作业范围图

FEET＝（′） METERS＝（m）

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附件二

AM55单人双斗 液 压 吊 起 重 表 lb

角 度 （°） -60 -55 -50 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 0～305 （mm） 305～610 （mm） 610～915（mm） 915～1220（mm） 2000 1800 1525 1300 1115 970 845 750 675 615 575 550 540 540 560 595 645 715 800 910 1050 1150 1320 1530 1785 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1375 1055 790 575 390 235 110 0 1500 1500 1465 1255 1080 935 820 725 655 595 555 535 520 525 545 580 625 695 775 885 1015 1110 1270 1465 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1315 1015 765 555 380 230 105 0 1000 1000 1000 1000 1000 905 795 705 635 580 540 520 510 510 530 560 610 675 755 855 980 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 975 735 535 365 225 100 0 750 750 750 750 750 750 750 685 615 565 525 495 485 490 510 545 590 655 730 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 710 520 355 215 100 0

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附件三

液 压 原 理 图（单人双斗）

VASTA 23

附件三

液 压 原 理 图（双人单斗）

VASTA 24

附件四

高空作业车检查纪录表

月检（或85工作小时）

上臂绝缘玻璃钢清洁 下臂绝缘玻璃钢清洁 绝缘玻璃钢表面有否损伤 液压油箱油量是否适当 基座内液压元件有否漏油 下操纵系统有否漏油 上、下臂内油管有否漏油 上操纵系统有否漏油 油路系统的清洁 上车油缸的清洁 下车油管路的清洁 钢缆、滑轮的润滑

检 查 日 期 半年检（或500工作小时）售后服务半年度保修项目表

紧固件： 支腿与基座的连接螺栓 副大梁车架的连接螺栓 基座与车架的连接螺栓 下臂与转台的连接轴 上、下臂铰节开闭支架轴 旋转变速箱固定螺栓 旋转齿轮固定螺栓 油缸两端横销锁止器 润滑： 清洗液压油粗滤清器 目测油的污染和水分 回转变速箱顶部轴承 卷扬变速箱外部轴承 回转台轴承 行星齿轮 工作斗平衡钢缆及滑轮 上、下臂油缸横销轴承 检 查 日 期 VASTA 25

支腿滑板及销轴 卷扬变速箱润滑油油量 回转变速箱润滑油油量 吊绳 焊缝： 上、下臂端部结构件焊縫 上、下臂油缸固定架焊缝 支腿、副大梁连接焊缝 其它： 吊绳排列整洁、干净 吊绳、吊钩完好无破损 工作斗平衡钢缆绷紧程度 油管有否扭结 液压系统有否漏油 检查各操纵阀手柄灵活度 平台和线路清洁 管线束套有否破损 上臂限位阀灵活、可靠 下臂限位阀灵活、可靠

年检（或1000工作小时）售后服务年度保修项目表

检 查 日 期 润滑回转齿轮及轴承 全面润滑支腿各部 修理或更换变形的油管 更换液压油回油滤清器 清洗液压油出油滤清器 更换液压油 更换回转齿轮箱油 更换卷扬机齿轮箱油 全面检查结构件的焊缝 检查玻璃钢臂连接固定件 检修上、下臂管内零部件 检查上装外部各运动部件 注：检查工具可向正浩车辆公司购买 检查结论及备注：（另附纸张填写）

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支腿滑板及销轴 卷扬变速箱润滑油油量 回转变速箱润滑油油量 吊绳 焊缝： 上、下臂端部结构件焊縫 上、下臂油缸固定架焊缝 支腿、副大梁连接焊缝 其它： 吊绳排列整洁、干净 吊绳、吊钩完好无破损 工作斗平衡钢缆绷紧程度 油管有否扭结 液压系统有否漏油 检查各操纵阀手柄灵活度 平台和线路清洁 管线束套有否破损 上臂限位阀灵活、可靠 下臂限位阀灵活、可靠

年检（或1000工作小时）售后服务年度保修项目表

检 查 日 期 润滑回转齿轮及轴承 全面润滑支腿各部 修理或更换变形的油管 更换液压油回油滤清器 清洗液压油出油滤清器 更换液压油 更换回转齿轮箱油 更换卷扬机齿轮箱油 全面检查结构件的焊缝 检查玻璃钢臂连接固定件 检修上、下臂管内零部件 检查上装外部各运动部件 注：检查工具可向正浩车辆公司购买 检查结论及备注：（另附纸张填写）

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