2017年电力司机晋升题库HXD2电力机车题库-198题

HXD2型电力机车题库

(填空35、选择94、判断、54、简答8、综合7)合计198 一、填空题

1、HXD2型电力机车是交流电传动（ ）节八轴货运电力机车。双 2、HXD2型电力机车最大功率是（ ）KW。 9600

3、HXD2型电力机车两组相同的辅助静止变流器为机车提供辅助电源.通常一个变 流器提供（ ）V、50Hz恒频电源,而另一个提供变频电源。 380 4、HXD2型电力机车轴重为（ ）t。 ２５

5、HXD2型电力机车运行速度为（ ）km/h。 120

6、HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V 工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第２轴或第（ ）轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。 7

7、HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V 工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（ ）轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。 2

8、HXD2型电力机车二系横向止挡间隙(落车后)为（ ）mm(自由)＋40mm(弹性)。 20 9、HXD2型电力机车二系横向止挡间隙(落车后)为20mm(自由)＋（ ）mm(弹性)。 40 10、HXD2型电力机车每节机车有（ ）个蓄电池柜。 三 11、HXD2型电力机车每节机车有（ ）个500L的总风缸。 2 12、HXD2型电力机车每节机车有2个（ ）L的总风缸。 500

13、法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号，然后调整BP（ ）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。 列车管

14、法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU 的显示窗会显示（ ），表示系统工作正常。 9999

15、法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为（ ）、中级故障和次要故障。 主要故障

16、法维莱制动机货车位模式有三种选择：补风、（ ）和不补风。 中立

17、HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到（ ）kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。 700

18、HXD2型电力机车自动换端操作仅在受电弓升弓、主断闭合、机车处于停止、方向 “0”位、制动缸压力大于（ ）kPa 状态下可进行。 90

19、HXD2型电力机车进入定速控制状态，牵引控制单元TCU根据相应的指令将速度限制在（ ）km / h 以内(平直道)。 ±2.5

20、HXD2型电力机车点击微机显示屏主界面(运行模式)上（ ）的图标，可进入到“隔离”和“受电弓”对话界面。 控制

21、HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为（ ），发生故障时设备为红色。 绿色

22、HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为绿色，发生故障时设备为（ ）。 红色

23、HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏（DDU）屏故障提示进行操作，机车编

号：（ ）代表A节。

24、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有（ ） (50Hz)、AC304V(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。 AC380V 25、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(50Hz)、 （ ）(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。 AC304V

26、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(50Hz)、AC304V(40Hz)和（ ） (25Hz)三种输出方式。 AC190V

27、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V( )、AC304V(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。 50Hz

28、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(50Hz)、AC304V( )和AC190V(25Hz)三种输出方式。 40Hz

29、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(50Hz)、AC304V(40Hz)和AC190V( )三种输出方式。 25Hz 30、HXD2型电力机车WTB总线设备数目(单节车)是（ ）。 ２ 31、HXD2型电力机车MVB总线设备数目(单节车)是（ ）。 16

32、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由（ ）转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU 和机车控制系统。 模拟信号 33、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为（ ），然后将信号传递给制动控制单元BCU 和机车控制系统。 数字信号 34、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号，然后将信号传递给（ ）和机车控制系统。 制动控制单元（或BCU） 35、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU 和（ ）。 机车控制系统

二、选择题

1、HXD2型电力机车是交流电传动双节（ ）轴货运电力机车。C A 四 B 六 C 八

2、HXD２型电力机车轴式为（ ）。A

A 2（B0-B0） B B0-B0 C C0-C0

3、HXD2型电力机车前后车钩中心距(单节机车) 是（ ）mm。 B A 18075 B 19075 C 20075

4、HXD2型电力机车转向架中心距（ ）mm。 C A 8060 B 9060 C 10060

5、HXD2型电力机车转向架中心距（ ）mm。 A A 2600 B 2700 C 2800

6、HXD2型电力机车工作的环境温度（ ）之间。 A

A －４０~＋４０℃ B －3０~＋6０℃ C －2０~＋2０℃ 7、HXD2型电力机车网压从22.5kV 至19kV,轮周功率从9600kW线性减小,网压在19kV 时,机车轮周功率（ ）kW。 B A 7064 B 8064 C 9064

8、HXD2型电力机车网压从19kV 至17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降到（ ）。 C A 6064 B 4064 C 0

9、HXD2型电力机车网压从29kV 至31kV,轮周功率从9600kW 线性下降到( )。C A 6064 B 4064 C 0

10、HXD2型电力机车起动牵引力（ ）KN。 A A ≥760 B ≥660 C ≥560

11、HXD2型电力机车持续牵引力（ ）KN。 C A ≥754 B ≥654 C ≥554

12、HXD2型电力机车最大再生制动力（ ）KN。 B A ≥410 B ≥510 C ≥610

13、HXD2型电力机车功率因数(条件是接触网电压在22.5~27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引功率的20％至100％范围内)是（ ）。 C A ≥0.78 B ≥0.88 C ≥0.98

14、HXD2型电力机车能在（ ）的曲线上进行正常摘挂作业。 C A R=50m B R=150m C R=250m

15、HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率（ ）,机车具有轴重转移的持续 电气补偿功能。 A

A ≤10％ B ≤20％ C ≤30％

16、HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V 工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（ ）的直流电源输入置第２轴或第７轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。 C

A DC600V B DC700V C DC770V 17、HXD2型电力机车车顶距轨面高度（ ）mm。 A A 3874 B 3974 C 4074

18、HXD2型电力机车二系垂向止挡间隙(落车后)为（ ）。 B A 25mm B 35mm C 45mm

19、HXD2型电力机车蓄电池组一是由（ ）节DM170阀控式密封铅酸蓄电池串连而成。 A A 8 B 10 C 20

20、HXD2型电力机车蓄电池组二是由（ ）节蓄电池组成。 C A 8 B 10 C 20

21、HXD2型电力机车蓄电池组三是由（ ）节蓄电池组成。 C A 8 B 10 C 20

22、HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电压（ ）。 B A AC850V B AC950V C AC1050V 23、HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流（ ）。 B A 1540A B 1640A C 1740A

24、HXD2型电力机车牵引变流器中间回路电压（ ）。 C A DC1600V B DC1700V C DC1800V 25、HXD2型电力机车牵引电机的额定功率（ ）。 A A 1275kW B 1375kW C 1475kW

26、HXD2型电力机车牵引电机的额定电压（ ）。 B A 1291V B 1391V C 1491V 27、HXD2型电力机车牵引电机的额定电流（ ）。 C A 420A B 520A C 620A

28、HXD2型电力机车牵引电机的启动电流（ ）。 A A 757A B 67A C 557A

29、HXD2型电力机车牵引电机的启动转矩（ ）。 B A 10389N2m B 11389N2m C 12389N2m

30、HXD2型电力机车牵引电机的额定转速（ ）。 C A 1300r/min B 1400r/min C 1500r/min 31、HXD2型电力机车牵引电机的最大转速（ ）。 A A 2888r/min B 2988r/min C 3088r/min 32、HXD2型电力机车牵引电机的额定转矩（ ）。 B A 7124N2m B 8124N2m C 9124N2m 33、HXD2型电力机车牵引电机的效率(额定工况)是（ ）。 C A 93.6％ B 94.6％ C 95.6％

34、HXD2型电力机车牵引电机的功率因数是（ ）。A A 0.896 B 0.996 C 0.796

35、HXD2型电力机车牵引电机的轴承温度（ ）。 B A ≤110℃ B ≤120℃ C ≤130℃

36、HXD2型电力机车每节机车风源系统中有（ ）台螺杆式空气压缩机组和（ ）台空气干燥器。 A

A 1 1 B 2 2 C 3 3

37、法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过（ ）kPa/s时，紧急阀动作加速列车管的排风。 C

A 60 B 70 C 80

38、法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是（ ）。 A A DBV B ED C BCU 39、法维莱制动机电制动的英文缩写是（ ）。 B A DBV B ED C BCU

40、法维莱制动机均衡风缸的英文缩写是（ ） C A DBV B ED C ER

41、法维莱制动机制动控制单元BCU 的显示窗显示（ ）时，制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位，切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。 A A 8983 B 8984 C 8987

42、法维莱制动机制动控制单元BCU 的显示窗显示（ ）时，该故障为中级故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。 B

A 8983 B 8984 C 8987

43、法维莱制动机制动控制单元BCU 的显示窗显示（ ）时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。 C

A 8983 B 8984 C 8987

44、HXD2型电力机车无人警惕引发常用制动，制动缸压力上升至（ ）kPa。 B A 450 B 420 C 350 45、HXD2型电力机车断开电钥匙，机车以常用速度排风，制动缸压力上升至（ ）kPa。 A A 450 B 420 C 350

46、HXD2型电力机车制动系统断电，机车常用制动，制动缸压力上升至（ ）kPa。 A A 450 B 420 C 350

47、法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行，在制动显示屏上操作，按（ ）功能键（空气制动）进入二级界面。 C

A F1 B F2 C F3

48、法维莱制动机货车位模式中（ ）用于列车管泄漏测试。 A A 中立 B 补风 C 不补风 49、HXD2型电力机车高压接地开关 H ( OＧM )安装在车顶上,配有 ( )把黄钥匙和( )个蓝 钥匙孔。 A

A 1 1 B 2 1 C 4 1

50、HXD2型电力机车安全联锁钥匙箱安装在通用柜上,钥匙箱的前面板上装有( )把绿钥匙和一个黄钥匙孔。 C A 4 B 8 C 10

51、HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于( )kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。 C

A 350 B 450 C 550

52、HXD2型电力机车自动换端操作必须在（ ）分钟内完成。B A 4 B 5 C 3

53、HXD2型电力机车当机车速度( )且方向手柄非“0”位时,可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮 BPＧCONS )将当前速度v作为设定速度。 A A ≥15km / h B ≥5km / h C ≥10km / h 54、HXD2型电力机车点击微机显示屏主界面(运行模式)右上角( )的图标，可进入到维护模式。 B

A B C

55、HXD2型电力机车点击微机显示屏维护模式右上角的（ ）图标，可再次回到运行模式。 A

A B C

56、HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”后，如果进行手动隔离及解除隔离，点击相对应的按钮,则 DDU 向 MPU 发送指令，并且按钮闪烁( ), ( )后返回显示状态，可以看出机车是否执行了手动隔离/解除操作。 A A ５s , ５s B ５s , 10s C 10s , ５s

57、HXD2型电力机车电钥匙信号在微机显示屏内显示是（ ）。 C A 201E B 201D C 210

58、HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是（ ）。 A A 201E B 201D C 210

59、HXD2型电力机车主断合扳键信号在微机显示屏内显示是（ ）。 B A 201E B 32R C 210

60、HXD2型电力机车压缩机运行扳键信号在微机显示屏内显示是（ ）。 C A 1970A B 1970B C 1970C

61、HXD2型电力机车压缩机强泵扳键信号在微机显示屏内显示是（ ）。 B A 1970A B 1970B C 1970C

62、HXD2型电力机车停放制动缓解信号在微机显示屏内显示是（ ）。 B A 1970A B 655 C 1970C

63、HXD2型电力机车无人警惕按钮信号在微机显示屏内显示是（ ）。 A A 1970A B 1970B C 1970C

64、HXD2型电力机车总风缸压力低于（ ）机车不能缓解。 C A 500 B 600 C 700

65、HXD2型电力机车总风缸压力低于（ ）机车起惩罚制动。 B A 500 B 600 C 700

66、HXD2型电力机车总风缸压力低于（ ）机车封锁牵引指令。 A A 500 B 600 C 700 67、HXD2型电力机车微机显示屏上出现（ ），说明至少有一个 A 级故障产生，需要停车 检查。 A

A B C

68、HXD2型电力机车微机显示屏上出现（ ），说明至少有一个 B 级故障产生，需要进行进行处理。 B

A B C

69、HXD2型电力机车微机显示屏上出现（ ），说明至少有一个 C 级故障产生(可不作处 理)。 C

A B C

70、HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（ ）kN的高强度。 B A 2500 B 3600 C 2000

71、HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受拉伸（ ）kN的高强度。 A A 2500 B 3600 C 2000

72、HXD2型电力机车恒功时最低速度（ ）km/h。 B A 70 B 62.4 C 65

73、HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围（ ）km/h。 C A 65—120 B 67.8—120 C 62.4—120

74、HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率速度范围（ ）km/h。 C A 65—120 B 67.8—120 C 62.4—120 75、HXD2型电力机车功率因数≥0.98（条件是接触网电压在22.5—27.5kV(正弦网压)范围内，且机车牵引功率在额定牵引功率的20％至100％范围内）。 A A ≥0.98 B ≥0.88 C ≥0.78

76、HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（ ）mm。 C A 60 B 70 C 80

77、HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接，牵引杆倾斜布置，与轨道成（ ）。 B

A 8° B 11° C 21° 78、HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，降压斩波模块将输入的DC1800V 斩波降压为（ ）V，为后续的三相逆变器及充电机供电。 A A DC545 B DC645 C DC745

79、HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，三相逆变模块将DC545V 逆变为三相（ ）V，输出有恒压恒频和变压变频两种模式。 B A AC220 B AC380 C AC440

80、HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，充电机模块将DC545V 逆变然后整流成110V 的直流电，为控制系统和蓄电池供电。 C

A DC345V B DC445V C DC545V

81、HXD2型电力机车WTB总线传输速率（ ）Mbit/s。 A A 1 B 2 C 3

82、HXD2型电力机车WTB总线传输距离最大（ ）m。 B A 760 B 860 C 960

83、HXD2型电力机车WTB基本周期（ ）ms。 B A 15 B 25 C 35

85、HXD2型电力机车MVB总线传输速率（ ）Mbit/s。 A A 1.5 B 2.5 C 3.5

86、HXD2型电力机车MVB总线传输距离最大（ ）m(无中继情况)。 B A 100 B 200 C 300

87、HXD2型电力机车MVB基本周期（ ）Mbit/s。 A A 1.5 B 2.5 C 3.5 88、HXD2型电力机车WTB总线负载率（ ）。 A 15％ B 25％ C 35％ 89、HXD2型电力机车MVB总线负载率（ ）。 C A 10％ B 20％ C 30％

90、HXD2型电力机车辅助电源装置ACU２夏季模式时以（ ）Hz运行。 A A 25 B 40 C 50

91、法维莱制动机电空制动的英文缩写是（ ） A A EP B ED C MP

92、法维莱制动机总风管的英文缩写是（ ） C A EP B ED C MP

93、法维莱制动机空电模块的英文缩写是（ ） B A EP B EMP C MP

94、法维莱制动机多机重联的英文缩写是（ ） A A UM（orMU） B ED C RE

三、判断题

1、HXD2型电力机车两组相同的辅助静止变流器为机车提供辅助电源。通常一个变流器提供380V、50Hz恒频电源，而另一个提供变频电源。（ ） 正确 2、HXD2型电力机车采用的是低位推挽式单牵引杆结构的牵引方式。（ ）错误 正确为： HXD2型电力机车采用的是中间推挽式斜牵引杆结构的牵引方式。

3、HXD2型电力机车构架总装为“日”字形结构，由构架和中间横梁装配而成，中间横梁与构架用螺栓连接。（ ）。正确

4、HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围62.4~120km/h。（ ）正确 5、HXD2型电力机车主动齿轮和电机轴连接锥度为1∶20。（ ）正确

6、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(60Hz)、

AC304V(50Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。 （ ）错误 正确为：HXD2型电力机车，变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V(50Hz)、AC304V(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。

7、HXD2型电力机车两节机车(A 节、B节机车)机械间设备布置完全相同。（ ） 错误 正确为：HXD2型电力机车两节机车(A 节、B节机车)机械间设备布置基本相同。不同之处在于，在A 节机车机械间布置有生活设备柜，B节机车相同位置布置有卫生间。 8、HXD2型电力机车三个蓄电池柜串联起来为机车提供稳定的110V 直流电源。（ ）正确 9、HXD2型电力机车上蓄电池柜一上隔离开关和50A 熔断器是对与充电机相连的充电回路及蓄电池供电回路起隔离及电流保护作用的。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车上蓄电池柜一上隔离开关和160A 熔断器是对与充电机相连的充电回路及蓄电池供电回路起隔离及电流保护作用的。

10、HXD2型电力机车蓄电池柜二主要由蓄电池组二、温度传感器(ST-BA)和110V 行灯插座组成。（ ）正确

11、HXD2型电力机车在每节机车机械间内前后斜对称各设四台牵引电机通风机。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车在每节机车机械间内前后斜对称各设两台牵引电机通风机。 12、HXD2型电力机车每台牵引电机通风机给三台牵引电机通风冷却。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车每台牵引电机通风机给两台牵引电机通风冷却。 13、HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车牵引变流器采用冷却方式强迫水循环风冷。

14、HXD2型电力机车每节车２个牵引变流器共用一套水冷却系统。（ ）正确 15、HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。

16、HXD2型电力机车每节机车上总风缸采用串联方式组合。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车每节机车上总风缸采用并联方式组合。

17、法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。（ ）正确 18、法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。（ ）正确

19、法维莱制动机设置定压时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功。（ ）正确

20、法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。（ ）正确 21、法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。（ ） 错误，正确为：法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功。 22、法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。（ ）正确

23、法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。（ ）正确

24、法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。（ ）错误 正确为：法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管不能控制机车制动、缓解。 25、法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。（ ）错误 正确为：法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向列车管充风通路。

26、法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时，机车须等待60s，但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。（ ）正确

27、法维莱制动机制动系统断电时，先断BCU（IPM），再断制动柜（EPCU）和制动显示屏。（ ）正确

28、法维莱制动机恢复供电时，先合制动柜（EPCU）和制动显示屏，再合BCU（IPM）。（ ）正确

29、法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能，当显示屏顶部出现“总风低”提示时，不允许缓解。（ ）正确

30、法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作，在制动显示屏上操作。（ ）错误 正确为：法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行，在制动显示屏上操作。

31、法维莱制动机上电默认为“补风”，需根据运用需要进行设置。（ ）正确

32、HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到800kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。

33、HXD2型电力机车若两节车辅助风缸压力值低于规定时，只需在任意一节车上按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，两节车辅助空气压缩机起动。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车若两节车辅助风缸压力值低于规定时，需在两节车上按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，两节车辅助空气压缩机起动。

34、HXD2型电力机车在A节操纵时，制动柜上的平均管切换塞门 RBＧEQ 必须转至主控位。（ ）正确 35、HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。（ ）正确 36、HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相。（ ）正确

37、HXD2型电力机车微机显示屏进入隔离界面后，除隔离阀外每个相应的设备可以被手动隔离及解除隔离。（ ）正确

38、HXD2型电力机车在微机显示屏上手动隔离的设备可以手动解除隔离或按操纵台上微机复位按钮。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车手动隔离的设备只能手动解除隔离，故障隔离的设备可以手动解除隔离或按操纵台上微机复位按钮。 39、HXD2型电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下，本节车将不能输出牵引力。（ ）正确

40、HXD2型电力机车制动机断电，均衡常用速率减压到０，但不产生紧急放风。（ ）正确

41、HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏（DDU）屏故障提示进行操作，机车编号：2代表B节。（ ）正确

42、HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。（ ）正确

43、HXD2型电力机车一系悬挂方式单轴箱拉杆＋双钢弹簧＋垂向减振器。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车一系悬挂方式双轴箱拉杆＋双钢弹簧＋垂向减振器 44、HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。（ ）正确 45、HXD2型电力机车轴箱两侧各安装一个轴箱拉杆装置。（ ）正确 46、HXD2型电力机车在每个轴箱位安装有一个一系垂向减振器。（ ）正确

47、HXD2型电力机车TCU 内部包含15块电路子板，其中包括10块3U 板、3块总线母板和2块维修接口板。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车TCU 内部包含15块电路子板，其中包括13块3U 板、1块总线母板和1块维修接口板。

48、HXD2型电力机车司机显示单元(DDU)采用全触摸屏与按键两种人机交互方式，在正常的情况下，司机通过全触摸屏方式进行方便、快捷地驾驶操作。（ ）正确

49、HXD2型电力机车将两节蓄电池柜一(车下)中蓄电池开关(QSＧBA)闭合，微机柜上和车

下的行灯插座得电。（ ）正确 50、HXD2型电力机车将两节车其中一节车微机柜中蓄电池断路器(DJＧBA)和相关断路器闭合后，两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车将两节微机柜中蓄电池断路器(DJＧBA)和相关断路器闭合后，两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。

51、HXD2型电力机车按规定闭合蓄电池开关和相关断路器后，按下任意一节微机柜上的蓄电池上电按钮(BPＧBA)，蓄电池接触器(CＧBA)闭合，相应断路器闭合后，两节车机车控制系统等可以正常工作。（ ）正确

52、HXD2型电力机车下班前断电时，首先需按下任一节微机柜上的蓄电池切除按钮

(BP-CBA)，然后将两节微机柜中110V 断路器(DJ-BA)断开，最后将两节机车蓄电池柜一中蓄电池开关(QSＧBA)断开。（ ）正确

53、HXD2型电力机车辅助电源装置ACU２冬季模式时不工作。（ ）正确 54、HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动。（ ）错误 正确为：HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于３km/h时，电制动转为空气制动。

四、简答题

1、简述法维莱制动机自动制动控制器(自阀)有几个作用位置？ 答：有运转位（0.5分），初制动位（0.5分），最大制动位（1分），抑制位（1分），重联位（1分），紧急位（1分）。

2、简述法维莱制动机直接制动控制器(单阀)有几个作用位置？ 答：运转位（1分）、最大制动位（2分）、单缓位（手柄侧压）（2分） 3、简述法维莱制动机司机制动阀的组成？ 答：司机制动阀主要包括减压阀（0.5分）、缓解阀（0.5分）、中立阀（1分）、中继阀（1分）、压力传感器（1分）、快速缓解阀（1分）等部件。 4、简述法维莱制动机，大闸抑制位的作用？

答：有两种用途 ① 消除惩罚制动，即当惩罚制动清除后需要缓解时，将大闸推至抑制位停留1 秒然后缓解（2.5分）；②当启用备用制动模式的时候，需要将大闸推至抑制位并停留1 秒以激活备用制动模式（2.5分）。 5、HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时, 仅连接列车管的重联模式操作步骤？ 答：将两端司机室的自阀手柄均置于运转位（1分），然后将两节机车制动柜上的重联控制阀 RBＧUMＧMV 均切换置从控位（2分），再将两节机车制动柜上的重联控制转换阀 RBＧEQ 均切换置主控位（2分）。

6、HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤？

答：将两端司机室的自阀手柄均置于运转位（1分），然后将两节机车制动柜上的重联控制阀 RBＧUMＧMV 均切换置从控位（2分），再将两节机车制动柜上的重联控制转换阀 RBＧEQ 均切换置从控位（2分）。

7、简述法维莱制动机司机制动阀的工作原理？

答：通过缓解电磁阀VE(DG)和制动电磁阀VE(SG)控制先导压力(均衡风缸压力)RE（2分），进而控制中继阀Q(P)CG的开闭而达到对列车管压力的控制（2分），通过列车管压力的变化,最终发出对列车实行制动和缓解的操作指令（1分）。 8、简述法维莱制动机紧急阀的作用？

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