施工组织设计正文

目 录

1. 主要施工方案及技术措施 2. 质量保证措施和创优计划

3.施工总进度（包括施工进度计划横道图、网络图）及保证措施 4.施工安全措施计划 5. 文明施工措施

6.施工场地治安保卫管理计划 7. 施工环保措施计划 8.冬季和雨季施工方案 9. 施工现场总平面布置图 10. 现场组织管理机构

11.与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合

1. 主要施工方案及技术措施

1.1本工程施工重点、难点

1、本工程在施工项目烦多，有道路、排水管道、绿化、交通设施等。 2、本工程施工道路面积较大。

3、本工程施工过程中，各专业工种（道路、市政排水等）相互穿插，工种交叉面大、工序多。

1.2主要控制措施

1、针对施工项目烦多，我司计划投入多个施工队伍进行施工。 2、针对本工程道路面积施工工程量较大，工期短的特点，我公司组织在现场施工中分区分段进行施工。

3、管沟开挖和路基土石方配备综合机械施工队进行施工，全力抓住晴天施工日，避开中、大雨天，抢住工期，开设两班制施工，分区分段在短时间内完成全部土石方施工，避免雨天的影响。

4、排水管道施工开挖面积大、线路长，做好雨季施工排水将是加快进度的有力保证。做好临时排水沟渠、井池，及时排除积水。

5、本工程工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，严密地组织是实现本工程工期的另一途径，使整个施工路径通畅，配备足够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），全力以赴确保进度目标的实现。

6、先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。精心编

制施工计划，合理安排工、机、料，制安切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。

7、总体计划安排：因本工程工期紧，我司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式（管座基础、检查井等非机械施工）。施工期间，积极响应招标文件要求，现场采用适当围挡进行全封闭。

1.3主要施工方案 1.3.1测量放线 1.3.1.1测量概况

本标段纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线、道牙等曲率变化也不大，但测量精度要求极高。平纵断面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣两名优秀测量工程师，两台BJ2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量,另外在机械综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。

1.3.1.2测量工作程序

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定排水管线桩→局部放样

1.3.1.3控制系统的建立

针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。

1、平面控制系统

采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或GPS，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，并保护好定位桩。

2、高程控制系统

建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

1.3.1.4放线控制

本标段的放线控制主要项目包括以下几方面： 线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制； 1、施工流程

根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。

根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。

根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10

为设边桩，并标盲基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。定线测量程序 道路中线 路基边线 行车道、基层 行车道路床高程侧平石顶面高程 路基填挖高程控 侧平石基层高程 原地面线复测 行车道边线

2、施工方法

行车道基层高程 基层面高程 沥青摊铺高程 铺砌面高程 （1）在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。

（2）根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

（3）做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。 （4）根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。 （5）路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。

3、保证测量准确度和精度的措施

（1）施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注混凝土或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。

（2）施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。

（3）具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。

1.3.1.5放线方法及施工工艺流程图 1、排水工程

（1）据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。

（2）据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及井点平面放线采用坐标放线方法测设。

（3）各井段用GPS进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。

（4）进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。

2、距离测量：

仪器采用GPS，小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的规定。

（1）采用坐标、GPS测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，

结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

（2）管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去 ，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。

根据管线的起点和各沟的挖槽中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为±10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。

每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出混凝土垫层边线，开挖边线及沟底边线。

3、高程测量：

高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤10 L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。

4．内业计算：

导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》中要求。

1.3.1.6基层施工测量

土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。

1.3.2排水管及检查井工程 1.3.2.1工程概述

本工程存在大量的排水管，雨水管材采用钢筋混凝土管，雨水管长度3000米，污水管道长度也为300米，各类检查井183座，雨水进水口99座。

1.3.2.2雨水管道施工方法 一、测量

（1）施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。

（2）由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位。

（3）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 （4）在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。

进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计矛盾，应立即会知设计人进行调整。

1.3.2.3排水管道施工流程

基坑开挖和放坡支护 施工准备 管道基础

二、坑槽开挖

（1）坑槽采用挖掘机开挖，人工配合。

（2）施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工，以利坑槽的临时排水。

（3）坑槽深度超过3m且土质较差的地段采用加压砂包支护。 （4）开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度支撑、模板的厚度而定。

（5）施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。雨天施工时，若不能及时进行下一工序时，基底设计高程（注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚），以上宜留20厘米左右一层不挖，待下一工序进行前方予以开挖。

（6）每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的，可以利用已完成的管道无市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要。

（7）挖出的土石方多余部分直接运至于指定地点，其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用，不应堆在基坑顶边，以免加重土坡压力和阻碍操作及运输。

（8）基坑底面土石方不得超挖或扰动（指挖松或浸泡等）。若发生超挖或扰动，应装饰扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯实。

（9）基坑挖至设计高程，应迅速进行复核中线和平水，无误后立即浇筑素混凝土垫层覆盖，匆使长期暴露而被地下水或雨水浸泡。

土石方开挖采用挖掘机进行开挖，人工配合。沟槽开挖土石方调至填方区填方或用自卸车外运至指定地点弃土。在开挖前，沟槽的断面，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，要防止超挖，挖至离设计标高前20～30cm时用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。若有超挖，应将扰动部分清除，并必须用中砂回填，用平板震动器振实。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约以3-5个检查井为一段，以减少塌方或破坏土基，同时要注意边坡土体及支挡板变化，出现问题及时处理。减少意外事故。

（10）管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边工作面和模板、支撑的厚度进行开挖。

（11）基坑底两侧设置排水沟，根据需要约30米设置一个集水井，以利排除坑积水，避免坑底土壤受浸泡。

（12）开挖时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸。轴线、槽底

的高程达到国家中沟槽验收规定的要求。

（13）沟槽检查验收

沟槽开挖完成后，进行检查验收。检验项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。沟槽开挖允许偏差和检查方法见下表：

允许偏差检查频率 序号 项目 （mm） 1 2 每侧宽度 3 沟槽边坡 不陡于规定 三、管道基础：

管道基础为C15混凝土层，沟槽槽底验收合格后，即立模并浇筑混凝土，取试块。管道接口部位应预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。

四、管道铺设 施工方法如下： A、管道运输、检查

管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：

①管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。

②管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。 ③管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。

槽底高程 0-30 槽底中线不小于规定 之间 6 用坡度尺检查每侧计3点 两井6 挂中心线用尺量每侧3点 范围 点数 检查方法 3 用水准仪测量

④管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。

⑤管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。

⑥严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。

⑦管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。

B、管材检查

①在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。

②检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。

③管材端面应平整，与管中心轴线垂直。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

④管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

⑤管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气扎、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

C、管道铺设

该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。 ①管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。

②下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

③下管采用起重机吊装人工配合进行。起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。严禁将管材由槽顶边滚入槽内。

④安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1米，以便核查。在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。管材应将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。

⑤接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由两个凹槽。然后清洁端管，去掉油污和灰尘，保持接头和端管清洁。

⑥接口时，先将承口的内壁及插插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。

⑦接口方法按下述程序进行：

φ600以上管可由挖掘机将管材拉动就位。橡胶圈宜安装在插入管端的第一个凹槽中。接口合拢时，管材两侧的手板葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。安装时做到认真、仔细、平稳，确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合。

⑧为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程中轴线使其符合要求。

⑨雨天施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装好尚未回填时，如遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。

D、接口试压

在管子插入20厘米就位后，及时锁定管子，对接口进行水压试验，压力表数值为最大工作压力的1.5倍，并保持10分钟不变后方为合格，若有漏水现象需返工。

E、石料回填

根据要求，管道安装完毕，应及时用粗砂回填至管外顶500毫米。粗砂回填时应两侧分层对称回填，并逐层夯实。

五、检查井的施工 1、施工工艺

施工前，进行产面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。

砌筑检查井应校核内径，收口段要每皮砖检查有无偏移，且要事先确定收口段的高度，可按规定每皮砖缩入2cm，砌一皮砖即缩入4cm。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖插密实，其余则要每层錾砖砌包妥当，务使不渗漏，且要避免上下层砖对缝。

当检查井深度少于3m时，井径不小于1.2m，深度大于4.5m时，井径不少于1.4m。排水检查井内外都用1：2水泥砂浆批荡2cm，井底设置砖砌流槽。雨水管检查井，当D≥600时，井内设流槽；D＜600，不设流槽，井底浇筑C15混凝土20厚。

流槽采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽，如改用C10混凝土时，浇筑前应先将检查井井之井基、井墙洗刷干净，以保证共同受力。

长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长袖线应与侧平面

平行；砖垫井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。

井砌筑完毕及时装能上预制井环，井盖按设计要求放置平衡，确保与路面标高保持一致。

2、质量保证项目

检查井井内流槽就事平顺，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。 检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。

井框座须注浆，井盖顶面要求与路面平；回填土时，先将井盖座座浆，井盖盖好，在井身周围同时回填，回填土密实要求不低于95%；

检查井和进水井的允许偏差和检验方法见下表： 检查井和进水井的允许偏差和检验方法 序项目 号 井身 长、宽 1 尺寸 直径 非路面 井盖 2 高程 路面 一致 井底 D≤1000mm ±10 3 高程 D＞1000mm ±15 4 5 进水井内尺寸 进水口高程 0，+20 +10 1 2 1 用水准仪测量 用尺量 用水准仪测量 每座 1 用水准仪测量 与道路规定1 用水准仪测量 ±20 ±20 2 1 用尺量 用水准仪测量 （mm） ±20 范围 点数 2 用尺量，长宽各计1点 允许偏差检查频率 检验方法 注：表中D为管径。

六、闭水试验

管道接口工作结束72小时后，接口的水泥砂浆或其他接口材料已经具有一定强度后，且在管道回填土前进行闭水试验。

管道两端用砖砌缝堵，并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水至规定水位后，开始记录。根据井内水面在规定时间内的下降值计算渗 水量，渗 水量不得超过施工规范规定的允许值为合格。

排水管闭水试验的允许偏差及检验方法见下表。 排水管闭水试验的允许偏差和检验方法 序项目 号 1 2 D＜700mm （mm） 范围 点数 1 计算渗水量 计算渗水量 不大于规每个井段 允许偏差检查频率 检验方法 D＞700-1500mm 范要求 质量控制点：

每3个井段抽检1段 1 确保闭水试验合格是排水管道施工质量的关键。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：

a：套环位置；b：排水管接入检查井位置；c：井壁砂眼 确保闭水试验验收合格的措施： 1、排水管接口位置必须进行凿毛处理。

2、承插口环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不能有裂缝、空鼓等现象。

3、套环必须一次成形，避免二次成形时施工缝位漏水。

4、套环施工时应用同等级的水泥砂浆灌满压实管底下的空隙，然后再浇筑混凝土，用振捣器振密实。

5、排水管接入检查井位置用水泥砂浆内外压实。 6、井壁批荡必须光滑直顺，不能有砂眼出现。 7、管道内灌满水24H后进行闭水实验。 七、回填石料 （一）主要施工工艺：

管道回填石料采用机械回填，分层夯实的方法，分层厚度不大于30cm。管道工程的主体结构经验收合格，具备回填石料条件者，均及时还土，沟槽回填石料时，清除槽底木料，草帘等杂物，胸腔及管顶以上50厘米范围内填土应确保混凝土管座强度达到50kg/cm2以上，方可进行。

（二）质量控制点：

回填石料压实度是管沟回填石料质量的关键。确保回填石料压实度质量的主要措施：

1、分层回填、分层夯实。并用环刀法检验回填石料压实度。 2、检验频率：每井段每层检测3点，压实度要求与路基相同。 3、填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。 4、管沟回填后必须进行交通管制，限制施工车辆通行。 6.3.3污水管道施工 6.3.3.1污水管道开挖施工 一、施工准备

1、施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和重点。

2、施工前应根据施工需要进行调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和

工程资料落实情况。

二、施工测量

根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。

三、沟槽开挖

(1)开槽前由测量人员放出管线中线和检查井位置，用生石灰粉标出沟槽上口边线，同时建立临时水准点和导线点；在沟槽的开挖过程中，测量人员跟班作业，随时检测沟槽的槽底宽度、高程和边坡坡度，保证符合设计和规范要求。

(2)人工配合机械开挖：采用单斗挖掘机开挖至设计槽底标高以上20cm-30cm时，用人工仔细清底，在施工过程中，不扰动地基土壤，不允许超挖。如地基土壤受扰动，深度在15cm以内者可采用原土夯实， 15cm以上者需夯填石灰土、大卵石，并用小砾石在表面找平，如遇淤泥等地质不良的情况，应与设计人员协商，以便对管道基础做特殊处理。

(4)施工降水：如沟槽内有水，施工时应做好施工降水，保持沟槽干燥，严禁泡槽，埋管后未回填压实之前不允许停止降水。

(5)沟槽土石方处理：采用单侧堆放，部分不能用于回填的土石方进行外运。

(6)沟槽底控制：严格按照设计要求进行沟槽底的高程控制（0，-30）线形控制、密实度控制。

(7)为确保施工安全，在已成槽的两侧用钢管护栏加防护网进行防护，护栏距离沟槽1米以外，同时要作明显的警示标识，沟槽里有人施工时，现场

要有安全员值班，专职观察现场情况，对于坡面有松散不实的情况应及时停止作业，对其处理完毕后，再行施工。

(8)开挖前应摸清沟槽开挖面附近地下管线的情况.对地下管线和各种构筑物应尽可能临时迁移,如无法移动,必须挖出使其外露,并采取吊、托等加固措施,必要时要事先通知有关单位进行现场监护,对挖掘机司机作详细交底,如无把握,应改用人工挖土。

(9)挖土应与支撑互相配合，挖掘机和挖土后必须及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。

(10)槽边单向堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得大于1.2m，挖掘机和吊车一般离沟槽边不得小于0.8m。

(11)依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和安全交底，内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员与司机配合。并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。

(12)沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。

（13）根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:0.33-0.75放坡系数，确定开槽上、下口宽度。边坡上口1米范围内不堆土。

(14)当挖土深度距设计槽底纸1米时，应测下反桩，下反桩沿管线每10米设一个。

（15）由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填至设计标高。

四、污水管道基础及安装

(一)、总体要求:污水管道工程

管道基础:开槽部分采用混凝土基础,浇筑混凝土前，需检验模板是否有松动，倾斜。密封橡胶圈承插接口。主管道采用钢筋砼管；检查井采用流槽井、落底井。窨井选用钢纤维砼井盖(座)。

2、施工程序 （1）开槽施工部分

开挖沟槽 → 铺设管基础→下管→安管→砌井→闭水试验 3、管道基础施工

(1)管道基础采用C15混凝土。 4、管道铺设

(1)待用的管节按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并做以标记，另行处理。

(2)运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。

(3)排管前首先复核高程样板，用吊锤下引到半管高的位置，在承插外壁1/2高处拉出一条定位边线、边线离外壁10mm左右，并清扫基础表面的污泥和积水。

(4)排管时，以管内底标高为准。

(5)在井位处排管时，控制好窨井的内净尺寸。

(6)排管前，根据高程样板上定出的管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。

(7)排管时用水平尺校正管道坡度，每排一只管节即用高程样板复核一次管底标高。

(8)将承口内表面和插口外边面的杂物清除干净，按照规格选用橡胶密封

圈，并套入插口槽内，要求四周均匀、平顺、无扭曲，涂上专用润滑油和851放水涂料，用样板校正管子内底高程，根据管外壁引线校正管道中心位置再用手板葫芦轻轻拉动合拢管节，合拢后再次校正管道高程，最后用砼管枕垫稳管道，排好后不得摇动。

(12)排管顺序应从下游排向上游，插口向下，承口向上。 5、安管接口

(1)基础经自检和现场监理验收合格后，下管并稳管 。下管采用吊车，人工配合，专人指挥。下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂砾基础表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4个楔形混凝土垫块以90°角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5处。

(2)稳管前要将管子内外清扫干净，同时要根据高程线控制管内底的高程，在调整高程时，用垫块垫牢。对管子中心线的控制，宜采用边线法或中线法。采用边线法时，边线的高度应与中心高度一致，其位置宜距管外皮10mm。

(3)在管道接口处挖出工作坑，便于接口操作。接口的主要工具为：三脚架、手拉葫芦（5t）、毛刷、钢丝绳和润滑剂。

(4)接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须安装到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。

(5)将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口拉进承口，与此同时，用三脚架将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均

匀拉进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。

(6)橡胶圈经弯曲试验，任何部位无明显裂缝，搭接部分在延伸100%的情况下无明显分离。

(7)橡胶密封圈不得与油类接触。

(8)橡胶密封圈质地紧密、表面光滑，不得有空气泡。 (9)橡胶密封圈安放在阴凉、清洁环境下，不得在阳光下曝晒 5、检查井施工

施工流程：放出中心线→检查井基础→摆砖→摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实。

(1)排水管管口伸入井室30mm，管顶砖砌圈加固，以减少管顶压力。 (2)砌筑检查井的预埋支管，随砌随安，根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高。

(3)检查井砌筑时不得有通缝，灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，无空鼓、裂缝等现象，矩形检查井井壁砌筑应互相垂直。井内流槽就平顺，踏步应安装牢固，位置准确。

(4)砌筑时应站稳。材料应摆放稳妥，便于操作。禁止站在墙上砌筑、抹面等工作。

(5)打扫冲洗基础表面，清除杂物并保持基础表面无泥浆，无积水。 (6)沟管必须稳固，并做好放样复核工作。 (7)砖材必须浇水湿润。

(8)砌砖的砂浆标号应符合设计要求，并按水泥品种选择配合比；砂浆稠度控制在8—10cm；砂浆必须拌合均匀，做到随拌随用。

(9)在砌筑的基础面上座浆后方可砌砖墙。

(10)砌砖做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样。 (11)砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接。

(12)砖缝中的砂浆要均匀饱满，无通缝，缝宽为10mm，误差不大于±2mm. (13)每砌一层砖,用草帚适量洒水并用泥刀将浆刮入砖缝,不得直接浇水,以防跑浆。

(14)砖墙继续砌高时，将顶部冲洗干净。

(15)沟管上半圈墙体应砌拱圈，若管径≥800mm，拱圈高度为250mm；若管径≤600mm，拱圈高度为125mm。砌砖时由二侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口洁净，砂浆厚度均匀，并填嵌密实。砌筑拱圈前，应将管节凿毛处理，以增强砂浆与管节的粘结。

(16)砖墙砌筑完毕后采用水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷前将砖墙面洒水湿润，抹面分二道工序进行，先刮糙打底，后抹光，抹面宜先外壁后内壁，抹面厚度为15mm。刮糙厚度控制在10mm内，用直尺刮平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆终凝后及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，抹面终凝后应做好养护，不得有起壳、裂缝现象。粉刷接缝不渗漏的薄弱环节，故内外墙的粉刷接缝位置不能在同一截面上要错开。

(17)窨井流槽用砖砌筑，流槽高度应不管径的1/2，两肩略向中间落水，砖砌流槽用水泥砂浆抹面。

7、闭水试验

(1)闭水试验在管道填土前进行。应在管道灌满水后经24h后再进行。闭水试验的水位应为试验段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，水位可至井口为止。对渗水量的测定时间不小于30min。

(2)实测渗水量按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5026-97 。根

据《市政公用工程质量检验评定标准汇编》中表3.7.2-1（排水管道闭水试验允许偏差）、表3.7.2-2（排水管道闭水试验允许渗水量）进行评定。

(3)漏水时，应临时搭设人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作的安全。并进行分段封堵查找渗水井段，如管材渗水应采取混凝土包封密实，如检查井渗水应采用1：2的防水水泥砂浆外抹20mm厚层封闭，直至闭水成功，将管口封堵砖清除，保证管道通畅。

7、沟槽回填、检查井周边回填施工方案

(1)沟槽回填应在管道各项隐蔽工程验收合格后进行。凡具备覆土条件，应及时覆土，防止管道暴露时间过长造成损失。沟槽回填，应分层整平和夯实，大于是10cm的石料等硬块应剔除。

(2)沟槽回填前将槽底杂物清除干净，抽干积水严禁带水还土，控制回土的含水量，不得回填淤泥、腐殖土及有机物大于10cm的杂物硬块硬剔除。每层填土高度不超过30cm，人工整平后用电动打夯机夯实。窨井四周的土体特别要人工夯实。

(3)四周回填，用人工分层填铺压实，每层虚铺200—250cm，管顶700mm以内不得采用机械压实。

(4)管道均用中粗砂回填至管道半径高（中粗砂干容重不小于16KN/m3）。 (5)管沟两侧上方同时等速回填，以防单侧压力过大造成管子偏移。 (6)一般控制措施：沟槽回填前，向驻地监理工程师申报管线回填专项施工方案、技术措施及回填质保体系，批准后方可进施工。沟槽回填严格按照施工技术规范要求操作，按规定的频率进行回填土的击实试验，为现场检测提供依据。回填前，沟槽内不得有积水、淤泥，回填石材中严禁有树根、垃圾和腐植土。采用分层回填、分层夯实碾压，即打夯机夯至胸腔50cm以上部

分，压路机碾压至路床顶部，碾压的重叠宽度不小于20cm。在不损及管道的前提下，每层回填完毕，自检合格后报监理验收，合格后，方可进行下层回填。在沟槽回填过程中保护管道本身的安全，回填时应由管道两侧同时分布进行夯实，高差不超过30 cm，保证管道不发生位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≦厚度2倍。回填密实度标准：回填土密实度95%以上，如当年修路，回填石料密实度应按道路要求进行施工。

(7)检查井周围回填控制：

根据规范规定，当检查井的砼或砂浆强度达到设计要求后，在距离井周40cm范围内采用砂砾石进行回填，回填时，严格分层，每层要控制厚度在20cm的范围内，采用打夯机进行夯实，其压实度同管道部分的压实度。

1.3.4路基施工 1.3.4.1土石方路基开挖 1.3.4.1.1土方路基开挖 一、施工方法

恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

二、工艺流程图

击实标准试验 地表清理 路基放样 土石方挖运 排 水 边坡修理 排水系统施工

压实度检查 路槽平整压实 复 测 三、机械设备：

推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。 1.3.4.1.2石方路基开挖

文化石和软石挖方采用挖掘机挖方自卸汽车装运。硬质石方采用爆破方式挖掘机装运，自卸汽车运输；严格按照设计和规范由于挖方路基边坡高度每节10米，坡率自上而下1:0.75、1:1每节边坡接放宽2米设置为碎落台。

一、施工顺序

1、依据施工现场实际情况进行爆破作业。原则上采取平面分块，竖面分层进行爆破作业。

2、第1次与第2次爆破炮孔深度平均为8.5米，坡面开挖线与坡脚开挖线之间孔深依次加深，且临空面相对炮眼倾角与坡面平行，炮眼间距2.5米至3米，装药量为每米约6公斤左右，装药深为孔深的1/2至1/3。

3、对边坡采用小型光面预裂爆破，严格控制爆破开挖线，严禁超爆放生，同时确保边坡稳定。

4、爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选择的地点（根据现场考察，运距约3KM），用挖掘机进行平整和修整平台。多个工作面要逐步达到多台阶施工，最大限度利用空间和设备。提高施工效率，保证施工工期。

5、依据总体施工工期，将施工阶段分为两个施工阶段：一次是开挖阶段和分台阶阶段，实施浅孔爆破应顾及边坡的破型要求。

6、爆破后对大粒径拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解。并配合机械作业进行解小。

二、爆破开挖施工方案

1、炮位选择的位置：炮孔的位置、方向及深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果，炮位宜选在临空面较多的地方。

2、装药和堵塞：炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后要用粘土堵塞，以防漏气。装药量，装药结构以及孔网参数要经试验进行确认调整。

3、起爆和清方：采用电雷管起爆。爆破后及时装置挖掘机、推土机配合

自卸汽车将石方运出现场（运距约3KM）。以利再次爆破或其它作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。

4、开挖过程中要做好路堑边坡的控制和路堑边坡的防护工作。 5、依据设计图纸和监理工程师的指示，严格控制开挖断面。 6、随时检测，严禁超破和振动路堑边坡。

7、临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破和光面爆破，临近边坡设计线，严格按照边坡眉线的准确位置钻孔爆破。以保证设计坡型，预裂爆破和光面爆破钻孔角度应与边坡设计角度相同。装药量，装药结构以及孔网参数要经试验进行确认调整，达到边坡石方爆破最佳效果。

1.3.4.2填方路基 一、施工特征

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。

二、施工方法

a.恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

b.清除填方范围内的草皮，土方‘树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

c.选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

d.地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

e.石方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车

运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把石料摊开，平地机整平。

三、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

四、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填石料都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

五、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

六、进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，确保浇筑的混凝土基础不被冻坏。

七、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

八、半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

路堤放样

击实试验 清理地表 选择料场 压实度检查 填前压实 清除表土 监理签认 测量标高 击实试验 九、流程图

工艺

含水量检查 路堤上石料 石方运输

压实度检查 平整压实 处理弹簧 边坡修整 排水施工

填上层料 监理检查

十、主要机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。

十一、路基细检平压平成型后，满足以下质量标准： 序项目 号 1 2 3 4 (mm) 中线高程 ±20 平整度 宽度 横坡 大于±0.3% 1.3.5级配碎石施工 一、工艺流程

1、路面垫层质量的要求

质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当

20 +200，0 ±20，且不20m 4 用水准仪测量 范围 20m 20m 40m 点数 1 2 1 用水准仪测量 用3m直尺量取最大值 用尺量 允许偏差 检验频率 检验方法

然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。

如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。 要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。

尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎（砾）石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。 2、目前使用的路面垫层的缺点

由于以上所讲的垫层要求材料粘聚性小，并且缺少用于填充孔隙的细颗粒的特点，因此其在压实后与常见的级配碎（砾）石底基层不同，主要表现在如下:

（1）、压实后表现始终处于松散状态，只要行车，平整的表面马上会被破坏。

（2）、标高难以控制，由于主要是粗骨料、细料相对较少，因此难以用

细料找平顶面，影响标高控制精度。

（3）、压实度难以准确检测，由于结构层处于松散状态，在挖坑过程中不能保证坑壁稳定，无法用灌砂法等办法检测，采用核子密度仪，也只能用表面散射法检测其密实度，而且无法校验。

（4）、弯沉检测困难，砂砾垫层经常担负处理挖方段软弱路槽的作用，路基强度无法检测，就换为检测垫层顶面的弯沉，由于汽车车轮着地面积小，在车轮作用下，表层的部分砂砾可能会发生轻微变位，就会导致弯沉检测结果不准确。

（5）、其他诸如平整度、厚度、横坡等的指标控制难度也相对较大。 由于以上原因，施工单位在具体实施时一般倾向于选择颗粒较多、具有一定粘性、易于压实和成型的级配，尽管表面看效果非常好，但却影响了垫层的使用效果，可以说，这是由于现行规范的不完善造成的。 3、路面垫层质量标准

根据施工中的实际情况，这里提出以下质量检验标准，能够达到优良水平为标准，仅供参考。 （1）、材料要求

优先选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过5%，并应具有足够的渗透系数；对级配要求不需要太严，但应保证稳定性要求。 （2）、施工要求

天然混合砂砾或未筛分碎石，可直接摊铺碾压，分级准备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺；应采用机械摊铺，在摊铺过程中应避免离折，对于局部发生离折的部位，应通过补充拌和保证其均匀性，严重离折的应局部换料；摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一致的初始密实度，以保证压实效果，如果是用推土机配合平地机进行摊铺，应用推土机充分排压后再整平，方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部压实度不足；应在适当含水量下压实，适当的含水量可以保证压实效果；压实合格的标准是自重10~12t的振动压路机在20~22t激振力下进行碾压，表面无明显推移和轮迹。

在进行下一层施工前，必须封闭交通，缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必然会被破坏，如果长期大量行车，受影响深度将相当大。在下一层施工时，车辆应尽可能少在垫层上行走。表面的破坏不会对其整体强度产生影响，但在下一层施工时必须注意切实压实，使受破坏的表面重新处于稳定状态。

（3）、 施工方法 施工工艺流程为：

路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。

经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。 （4）、 施工注意事项

垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。

在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物

全部清除，并洒水湿润。

摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。

凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。 4、级配碎石施工中的质量监控

在路槽各项指标均符合设计规范要求后，在现场监理许可的情况下，可以进行砂砾垫层的摊铺施工。其质量监控主要包括：

对材料质量的监控，主要检验材料的物化性质、颗粒级配和液塑限指数，只有以上指标均达标才能使用。

施工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度，并控制碾压时的最佳含水量，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检并整理有关资料，自检合格后请监理进一步检查并请求进行弯沉测试，在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。

6.3.6水泥稳定碎石施工

（1）水泥稳定碎石基层试验段施工

进行正式施工前，在监理工程师批准的地点选定一个200米长的路段作为试验段，此次摊铺为摊铺完下基层后立刻摊铺上基层。采用正式施工时所使用的材料、施工机械设备和施工工艺进行实地施工，确定在不同压实条件下达到标准压实度的压实系数、碾压组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。分析总结出一套合理、科学的施工方法，并将总结提交监理工程师，

监理工程师认可后即可开始大面积施工。

（2）一般要求

水泥稳定粒料基层雨季施工时应采取措施，避免水泥和混合料遭受雨淋。 为现场操作人员提供防护用品。

水泥稳定粒料施工的最小压实厚度100mm，超过200mm时，应分层铺筑。 水泥稳定粒料基层须用摊铺机摊铺。

必须保湿养生，不使水泥稳定粒料基层表面干燥。 （3）测量放样

监理工程师对级配碎石基层顶面高程、断面尺寸、厚度、坡度和弯沉值进行检查合格后，测量人员在基层上恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路边缘外0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石基层边缘设计高程及松铺厚度的位置。

（4）摊铺与整型

混合料的摊铺应采用监理工程师批准的工艺进行，并使混合料按试验段的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。局部摊铺不到的地方应及时用人工补料，一并压实。

在底基层验收合格后，并将底基层的缺陷处理完毕，打扫干净后，方可摊铺水泥稳定碎石基层。同时为了加强层间结合，应在下基层顶面并洒布（扫匀）纯水泥浆（边洒布边摊铺）。

摊铺机应尽可能连续、匀速作业。如遇供料失去均衡时，应缓慢减速或加速，不可忽快忽慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。

采用两台摊铺机摊铺水泥稳定碎石基层，呈梯队型摊铺。摊铺时，两台摊铺机的型号、振动频率应保持一致。在施工过程中两台摊铺机应保持均匀供

料，间距不宜大于10m。同时为保证强度，摊铺机接缝位置不应放在未来行车道的轮迹带位置。

严格控制摊铺层的设计高程、厚度和横坡度（与面层一致）和平整度。 摊铺机手应随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况应及时进行调整，避免缺陷继续产生。

应有专人跟踪摊铺机及时处理摊铺层出现的缺陷。 （5）碾压

摊铺长度在30～40m左右时即可进行碾压，混合料的碾压应按试验路段确认并经监理工程师批准的工艺进行。

为了保证压实效果,同一个施工断面上应配备5台重型压路机。初压采用1台SD-175压路机，碾压时应重叠1/2轮宽；复压采用1台SD-150压路机和1台BW202AHD2压路机进行进一步的压实；终压采用1台DD-110和1台DD-130轮胎压路机进行收面。碾压不到的地方须用小型振动碾压实。

压路机的碾压速度头两遍控制在1.5～1.7km/h，以后控制在2.0～2.5km/h。

在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定碎石混合料基层表面不受破坏。

碾压过程中，保证基层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和、整形的半刚性材料，应在胶结料初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，且没有明显的轮迹。

（6）接缝

施工接缝和压路机“调头”，应按《道路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定处理。

当两台摊铺机梯队摊铺时，如遇等料或其他原因，造成接缝位置不能及时碾压时，如间隔时间超过1小时，或接缝位置混合料发干、发白时，该处混合料应铲除，重新用新料填补。尽可能不设或少设横缝。如有横缝时，应将横缝处混合料铲除，重新用新料填补。 （7）养生

水泥稳定粒料在养生期间始终保持一定表面潮湿，时间一般为7d。养生方法可视具体情况采用铺麻布、土工织物等并及时洒水，每天上午、下午各洒水一次，当气温高于30C时，应增加洒水次数。养生期间应封闭交通，养生结束后施工车辆在其上行使应将车速限制在20km/h以下。 （8）取样和试验

水泥稳定粒料取样实验应在施工现场按规范频率取样，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按JTJ057-94《道路工程无机结合料稳定材料实验规程》标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。制试件数量应遵照JTG F80/1-2004附录G执行；在已完成的铺筑层上按JTJ059-95《道路路基路面现场测试规程》进行压实度检验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层应取钻件（路面芯样）检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达7-10天时，应能取出完整的钻件。所有试验结果，均报监理工程师审查。

1.3.7沥青混凝土路面工程 一、工艺流程

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清扫 道路基层测量 放基准线

摊铺机定位预热及

人工修整缺陷及边接缝 启动送料装置均匀分布材料 安装自动找平仪 检查料温度 料车至摊铺机卸摊铺机起步及检查各仪表情况

测量温度

压路机进行初压、复压、终压

主要施工方法 1、施工准备 a．材料准备

施工前对各种材料进行调查试验。

a）沥青

（a）沥青面层所用的沥青标号，根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型、施工方法等按沥青路面施工技术规范要求选用。

清理工地及机械内余料 复验各项质量指标

（b）多层路面选用沥青标号时，可以有所不同：面层的上层采用较稠的沥青，下层或联结层采用较稀的沥青；当标号不符合使用要求时，采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由试验决定，掺配时混合均匀，掺配后的混合沥青符合沥青路面施工技术规范要求；同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青使用的路段及部位。

（c）沥青面层所用沥青选定后，按照沥青检测试验规程，及时检测所用沥青的针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、粘度等技术指标，作好记录，不符合要求者不使用。

（d）将沥青贮运站及沥青混合料拌和厂不同来源、不同标号的沥青分开存放。沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐（池）中。

（e）沥青避免长期存放，长时间存放的沥青在使用前抽样检验，不符合要求者不使用。

b）碎、砾石（粗集料）

（a）用于沥青面层的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等粗集料由具有生产许可证的采石场生产。

（b）碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等粗集料，以方孔筛为准，其最大粒径不超过31.5mm（当采用圆孔筛过渡时，其最大粒径不超过40mm）。

（c）若料场生产的粗集料不合规格，但确认与其他材料配合后的级配合乎各类沥青面层的矿料使用要求时，经监理工程师同意后选用。

（d）粗集料有级配良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不采用颚式破碎机加工。

（e）用于路面抗滑表层的粗集料，选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石

或破碎砾石，不使用筛选砾石、矿渣及软质集料，并且选用的粗集料符合磨光值的要求。

（f）当采用砾石轧制粗集料时，砾石的粒径大于50mm，破碎砾石中4.75mm及其以上颗粒的破碎面积要符合沥青路面施工技术规范要求。

（g）粗集料若为酸性岩石的石料，为保证矿料与沥青的粘附性采用较稠的沥青，同时采取抗剥离措施：用干燥的水泥作为填料的一部分（其用量为矿料总量的1%～2%）；在沥青中掺加抗剥离剂

c）砂（细集料）

（a）热拌沥青混合料的细集料采用优质的天然砂（或机制砂），在缺砂地区，采用石屑，天然砂、机制砂及石屑的规格符合沥青路面施工技术规范要求。

（b）用于沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不超过天然砂及机制砂的用量。

（c）细集料与沥青具有良好的粘结能力。与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不用于高速公路、一级公路沥青面层，一定要用时，增加抗剥离措施。

d）矿粉（填料）

（a）矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料（除净原石料中的泥土杂质）经磨细得到。矿粉干燥、洁净，质量符合沥青路面施工技术规范要求。

（b）拌和机采用干法除尘的粉尘能作为矿粉的一部分回收使用；湿法除尘的粉尘回收使用时干燥粉碎处理，不含杂质；回收粉尘的用量不超过填料总量的50%，掺有粉尘的填料的塑性指数不大于4%，其余质量要求与矿粉相

同。

施工前，对各种材料进行调查试验，各种沥青混合料的矿料级配范围符合沥青路面施工技术规范要求，级配良好，施工过程中矿料级配保持稳定，不随意更改。

沥青的品种及标号选定后，保证施工用的数量，避免中途变更。 路面沥青混合料中矿粉填料是生产密级配、粘结力强、坚固耐用、防水性好的混合料所需的重要成分，施工过程中，将对其数量和类型作仔细的控制。所有沥青混凝土路面材料经过监理工程师批准，一经选择确定后，在施工过程中保持稳定，不随意变更。

b．设备准备

施工前，对沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等施工设备作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备足够，并且重要机械有备用设备。 拌和、运输、摊铺和碾压设备的工作能力与进度、质量要求相适应，保证沥青混凝土路面机械化连续施工，满足施工及沥青路面施工技术规范要求。

c．基层准备

沥青路面的基层具有足够的强度、适宜的刚度、良好的稳定性，干燥收缩和温度变形较小，表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。 沥青混凝土面层施工前，先检测基层高程、宽度、横坡度、平整度，不合格的地方进行处理或修整，使其符合要求；然后人工清扫其表面，做到表面干燥、清洁，无松散的石料、灰尘与杂质；最后洒透层油或做封层。

2、混合料配合比设计

采用间歇式沥青混凝土搅拌设备，其混合料配合比设计分三个阶段。 a. 目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量

和矿料级配作为目标配合比，供拌和机初进料速度和试拌使用。

b. 生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的±0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

c. 生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及路面钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。

混合料配合比设计经过监理工程师批准后，进行铺筑施工。在施工过程中，未经监理工程师批准，不随意变更混合料配合比。

3、主要施工工序

沥青混凝土面层采用上中下三层式结构：

下面层、中面层用2台super2500型7米摊铺机进行分段摊铺，压路机分段碾压。

上面层在全合同段下面层完工后，用配有浮动基准梁的2台Super 2500型12米摊铺机分幅一次性摊铺完成，确保上面层色泽一致，表面平整。

4、试验段

在路面面层开工前14天，铺筑一段不少于150m的沥青混凝土试验路段： a．根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，检验拌和、摊铺、压实设备的效率，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

b．通过试拌，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

c．通过试铺确定透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度和遍数等压实标准，以及确定混合料的松铺厚度、松铺系数、接缝方法等。

d．用热拌沥青混合料及路上钻取的芯样，进行马歇尔试验和抽提试验，验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料级配和沥青用量。

e．建立用钻孔法与核子密度仪测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。

f．确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 g．全面检查材料及施工质量，施工方法和施工组织的适应性。 h．确定施工组织及管理体系、人员、通信联络和指挥方式。

铺筑试验段获得的各项指标，经监理工程师批准后，将用于指导后期路面施工。

5、混合料拌和

使用日本日工NBD－160ABP自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。混合料拌和时，做到配料准确，拌和均匀，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象，不符合要求的沥青混合料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间不少于36秒，以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准。

6、混合料运输

使用15吨自卸汽车运输。运输前，用经监理工程师批准的油水混合物（油：水=1：3）涂抹车厢四壁（车厢内没有积液），以防止混合料粘到底板上。从

拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，排在施工现场等候卸料的运料车要有5辆；施工过程中，摊铺机前方安排3～5台运料车等候卸料。运输时，混合料用蓬布或其它覆盖物加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于120℃—150℃。

7、混合料摊铺

使用二台德国产Super2500型摊铺机进行摊铺作业，单幅一次摊铺成型。该摊铺机具有自动找平装置、振捣夯实功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。

a．标高控制：下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式控制标高厚度，中面层和表面层采用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度和平整度。

b．温度控制：见下表 沥青混合料施工温度表（℃）

沥青加热温度 矿料温度 混合料出厂温度 混合料运输到现场温度 摊铺温度 开始碾压温度 碾压终了温度 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 150—170 比沥青加热温度高10—20 正常范围140—165 不低于120—150 不低于110—130，不超过165 不低于120—140，不超过175 110—140，不低于110 120—150，不低于110 不低于70 c．速度控制：根据拌和机拌和能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、

宽度，经计算确定摊铺速度。在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢、均匀、连续摊铺。在摊铺过程中，不随意更换速度。

8、碾压成型

使用轮胎及振动压路机碾压。混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用振动压路机（静）紧跟摊铺机后进行，以便稳定混合料。复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行，使混合料稳定、密实。终压用轮胎压路机和钢轮压路机紧接在复压后进行，消除轮迹，压实成型。

a．压实方式

初压时，采用美国进口DD—110双钢轮振动压路机关闭振动装置进行碾压。压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处辗压，轮迹始终保持与路基轴线平行，相邻碾压带重叠30cm，逐步向路拱碾压。

复压时，采用美国进口DD—110双钢轮振动压路机和日本酒井TS650轮胎压路机进行碾压。先DD—110双钢轮振动压路机、后TS—650轮胎压路机来回交叉碾压，达到规范要求的密实度为止。

终压时，采用国产CC—21钢轮压路机和YL—16轮胎压路机静压以消除轮迹。

b．压实速度（见下表）： 压路机碾压速度表

碾压阶段 初 压(km/h) 压路机类型 轮胎压路机 振动式压路机 3.5～4.5 4.0～6.0 不振2.0～3.0 复压(km/h) 终 压(km/h) 不振1.5～2.0 振动4～6

c．碾压遍数 初压：碾压两遍。

复压：压实遍数经试验段确定，达到压实度为止。

终压：碾压3～4遍，对不平整处局部增加碾压遍数、振压、横向碾压。 d．压实温度：见“沥青混合料施工温度表” 。 e．压实长度

压路机的碾压段长度，根据混合料类型、气温条件、压实速度和摊铺速度平衡原则，压实长度大体稳定。

f．接缝处理

在施工缝及构造物两端的连接处仔细操作，保证接缝处沥青混合料紧密、线型平顺。

纵缝：使用一台摊铺机一次完成单幅路面，不产生纵缝。

横缝：上下面层均采用垂直平接缝，横缝在相邻的层次和相邻的行程间，均错开1米（至少）。横缝有一条垂直、用切割机切割良好的边缘，在下次摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意预留熨平板的高度为碾压留有适当的预留量。碾压时，用DD—110型振动压路机沿着接缝碾压至合格。

1.3.8 路缘石安装 一、路牙沿

水泥稳定碎石施工完后，及时铺砌路牙沿，路牙沿按照规范要求铺砌。 (1)施工时先对路牙沿进行成品质量检验，合格后方可使用。其检验标准如下：

a．表面色泽一致，无蜂窝麻面，脱皮、裂缝等现象。

b．外形尺寸偏差：长、宽、厚≧±5mm。 c．平面外露部分平整度偏差≧3mm。

d．外露面缺边掉角长度≧20mm，且不超过1处。 (2)、根据设计图放线开挖基槽，立模浇筑混凝土基础。

(3)、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石标高。 (4)、侧平石应错缝对中相接，接缝宽1CM，侧石与平石间的缝隙≤1CM。

1.3.9绿化移栽工程

大树移栽施工的成败优劣直接影响到绿化工程的效果和效益。因此，必须进行精心策划和准确掌握大树移栽的配套技术以及加强栽后的精细管理，以确保大树移栽的成功。

1 精心策划，制定完整配套移栽方案

大树移栽一般是指胸径20 cm 以上的落叶乔木和胸径15cm以上的常绿乔木。因移栽树种、年龄、季节、距离、地点等不同而移栽难易不同，必须制定完整配套的移栽方案。 1．1树种及规格选择

根据园林绿化施工的要求，坚持适地适树原则，确定好树种、品种规格。规格包括胸径、树高、冠幅、树形、树相、树势等。树种不同移栽难易不同。一般选用乡土树种，经过移栽和人工培育比异地树种、野生树种容易成活，树龄越大成活越难。根据确定好的树种、品种和规格，通过多渠道联系和实地考察及成本分析确定好树种的来源，并落实到具体树木。同时作好移栽前各项准备工作，如：大树处理、修路、设备工具、人员，办好准运证和检疫证等。

1．2施工区域的树种规粺 树木的种植

按设计位置挖种植穴，种植穴的规格应根据根系、土球、木箱规格的大小而定。

a)、裸根和土球树木的种植穴为园坑，应较根系或土球的直径加大60－80cm，深度加深20－30cm。坑壁应平滑垂直。掘好后坑底部放20－30cm的土堆。

b)、木箱树木，挖方坑，四周均较木箱大出80－100cm，坑深较木箱加深20－30cm。挖出的坏土和多余土壤应运走。将种植土和腐植土置于坑的附近待用。

种植的深浅应合适，一般与原土痕平或略高于地面5cm左右。 种植时应选好主要观赏面的方向，并照顾朝阳面，一般树弯应尽量迎风，种植时要栽正扶植，树冠主尖与根在一垂直线上。

还土，一般用种植土加入腐植土，(肥土制成混合土)使用，其比例为7/3。注意肥土必须充分腐熟，混合均匀。还土时要分层进行，每30cm一层，还后踏实，填满为止。

立支柱，一般3－4根杉木高，或用细钢丝绳拉纤要埋深立牢，绳与树干相接处应垫软物。

开堰，a)、裸根，土球树开园堰，土堰内径与坑沿相同，堰高20－30cm左右，开堰时注意不应过深，以免挖坏树根或土球。b)、木箱树木，开双层方堰，内堰里边在土台边沿处，外堰边在方坑边沿处，堰高25cm左右。堰应用细土、拍实，不得漏水。

浇水三遍，第一遍水水量不易过大，水流要缓慢灌，使土下沉，一般栽

后两、三天内完成第二遍水、一周内完成第三遍水，此两遍水的水量要足，每次浇水后要注意整堰，填土堵漏。

种植裸根树木根系必须舒展，剪去劈裂断根，剪口要平滑。有条件可施入生根剂。

种植土球树木时，应将土球放稳，随后拆包取出包装物，如土球松散，腰绳以下可不拆除，以上部分则应解开取出。

种植木箱树木，先在坑内用土堆一个高20cm左右，宽30－80cm的一长方形土台。将树木直立，如土质坚硬，土台完好，可先拆去中间3块底板，用两根钢丝绳兜住底板，绳的两头扣在吊钩上，起吊入坑，置于土台上。注意树木起吊入坑时，树下、吊臂下严禁站人。木箱入坑后，为了校正位置，操作人员应在坑上部作业，不得立于坑内，以免挤伤。树木落稳后，撤出钢丝绳，拆除底板填土。将树木支稳，即可拆除木箱上板及蒲包。坑内填土约1/3处。则可拆除四边箱板，取出，分层填土夯实至地平。

1.3.10浆砌石施工

1、在施工中首先按设计要求清除基底泥土，设好坡度，高度大于5m时，并按图纸所示挖设耳墙，砌筑时，自下而上采用挤浆法砌筑，在墙面按梅花形布设泄水孔，泄水孔后填筑砂和碎石反滤层。

2、施工要点

（1）石块应大面朝下，其余各层应利用石块自然开头互相搭砌紧密，较大间隙应用片石填塞；

（2）应与料石墙体同步分层砌筑，同层内毛石必须与料石砌平； （3）不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法；

（4）浆砌块石块间的垂直缝应先灌浆后塞石，不得无浆直接贴靠，得先

塞石后灌浆或干塞且不得有垂直方向的通缝。

（5）泄水孔每2米设一道，上下排泄水孔做成梅花状。

（6）上下层石块应相互错缝，内外搭接两个分层高度间的错缝不得小于10cm ；

（7）砌体灰缝宽度为20-30mm。 （8）坡面砂浆勾缝：

①勾缝前应先清除墙面残留的砂浆、泥浆等杂物。

②然后进行剔缝，将灰缝刮深1-2cm，用水冲净并保持缝槽湿润，砂浆应分次向缝填塞密实。

③勾缝线条应顺石进行，应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝。 ④勾缝后，应及时进行清扫墙面，早期应洒水养护，防止干裂脱落。 3、浆砌石砌筑技术要求

（1）墙体砌筑前，应选择质量合格且最小边长不少于15cm的石料砌筑，并将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌体表面湿润，墙体砌筑前，应先检查核对其标高、放样尺寸和墙边线，并预制好墙身修坡用的模板支架后，方可进行墙身砌筑。

（2）采用座浆法砌筑，应做到先铺浆后砌石，随铺随砌，横缝严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。

（3）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间（约2小时），应待砂浆强度达到2.5mpa（约3天）后方可继续施工；在继续施工前，应将原砌体表面清净，重新铺浆；砌筑时应避免振动下层砌体，砌筑完毕后应保持砌体表面湿润，并做好养护。

（4）砌筑过程中，应密切注意边坡的稳定情况，防止滑坡等意外事故的发生。

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