云桂铁路1标复测方案 - 图文

云桂铁路云南段1标段

精密控制测量网复测方案

中国中铁

编制：臧军强 审核：郝应林

中铁隧道集团有限公司云桂铁路

云南段项目经理部

二〇一〇年六月

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云桂铁路云南段1标段 精密控制测量网复测方案

1.工程概况

本标段起点里程D2K291+420,终点里程D2K352+612，全长61.192公里。其中含隧道11座，桥梁17座。本标段内重点工程包括6公里以上隧道4座，其中平朗隧道8840米、孟村隧道10002米、那坡隧道6451米、富宁隧道13748米；交桩时，设计院提交的CPI平面控制点共29个，CPII 4个，二等精密水准点22个。 2．主要技术标准

（1）《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009) （2）国家一、二等水准测量规范》GB/T12879-2006； （3）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）； （4）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》BT10054-97； 3．主要精度指标

GPS B级点平面测量精度指标

精度指标 控制网 等级 固定误差(mm/km) CPI CPII 二等 三等 5 5 比例误差(mm/km) 1 1 基线边方向中误差 ≤1.3″ ≤1.7″ 最弱边相对 中误差 1/180000 1/100000 本次GPS复测考虑到本标段长大隧道和大桥的控制桩精度要求较高，按照控制测量设计要求，控制网复测时，对于所有的CPI和CPII点，其作业方法、精度指标、使用仪器均按《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》中B级GPS网精度标准进行。

二等水准测量精度要求见下表 二等水准测量主要技术标准

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等级 观 测 次 数 每千米高路线长度水准仪 差全中误（km） 等级 水准尺 与已知点 附合或环线 差（mm） 联测 2 ≤400 DS1 因瓦 往返 往返 往返较差 或闭合差 （mm） 4L 二等 二等水准的主要技术要求

等级 水准尺 类型 因瓦 水准仪 等级 DS1 视距 （m） ≤50 前后视距差（m） 测段的前后视距视线高度（m） 累积差（m） ≤3.0 下丝读数 ≥0.3 二等 DS03 ≥3且≤50 ≤1.0 二等水准的测量精度要求

每千米水准测水准测量 量偶然中误差等 级 全中误差MW 每千米水准测量检测已测段高差之差 往返测 不符值 附合路线或 环线闭合差 左右路线 高差不符值 限 差（mm） M△ 二等水准 ≤1.0 ≤2.0 6L 4L 4L ——

4.人员、设备情况及实施计划 4.1.1人员情况

参与本项目生产作业的主要技术人员见下表 序号 1 2 3 4 5 6 姓名 臧军强 赵建 袁前林 杜志刚 恒正坤 崔红利 性别 男 男 男 男 男 男 专 业 工程测量 工程测量 工程测量 工程测量 工程测量 工程测量 技术职称/职务 工程师，副队长 助理工程师 高级技师 助理工程师 高级技师 工程师，副队长 单位 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道四处测量队 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 - 2 -

云桂铁路云南段1标段 精密控制测量网复测方案 7 王刚 男 工程测量 助理工程师 中铁隧道四处测量队 参加测量的主要测量人员均持证上岗，分平面和高程测量组，其中工程师2人，高级技师助理工程师2人，技术员 1人，其余配合人员为项目部分部及工区测量主管或测量组成员。 4.1.2仪器设备情况

平面复测时，计划用八台天宝（型号为R8和 SPS881）双频GPS接收机进行静态GPS测量，对设计院提供的CPI和CPII点的复测根据本标段桥隧众多精度要求较高的特点均按照B级精度进行。本项目水准作业拟投入3台0.3mm级的电子水准仪，所有仪器均通过相关部门检定合格，所有仪器均符合相关规定。 4.1.3复测实施计划

本项目计划6月15日完成CPI、CPII控制点（包括加密点）的外业观测任务，6月20日前完成二等水准路线复测任务，6月25日提交复测成果报告。 4.2 GPS布网方案

GPS网观测时，根据点位分布情况，确定以边连接方式组网；观测时段均为二时段，每时段1.5小时；观测前作卫星可见性预报，作业时选择有利的时间段，观测期间接收机能观测到5颗及以上有效卫星，时段中任一卫星观测时间大于30分，数据采样率为15秒，GDOP限值6，GPS接收机观测数据接收及处理时起始高度角设置为15度。每个点有3条及以上独立基线相连接，GPS独立基线传递必须是边联接，组成大地四边形或多边形连接。GPS测量的具体执行细则：复测网观测执行的具体细则为：

? 作业前按要求进行仪器检校。对中设备采用精密对点器，对中精度小于1mm，在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对点器进行检校，确保其状态正常。

? 观测前进行卫星可见性预报，并制订观测计划，按规定时间进行同步观测作

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业。

? 使用两组4台GPS接收机进行作业。采用同步静态观测模式，以CPⅠ对点作为联结边，采用边联式构网，形成大地四边形组成的带状网。

? CPⅠ控制网与相邻标段共用控制CPI桩联测，按CPⅠ的测量精度进行，组成大地四边形。

? 同步观测时段数为2，每时段观测大于90分钟。

? 作业过程中，天线安置严格整平、对中，天线标志线指向正北。

? 卫星高度角设定为≥15°；数据采样间隔设定为15秒；同步观测有效卫星总数≥5颗，GDOP值≤6，时段中任一卫星有效观测时间≥30分。 ? 每时段观测前后分别量取天线高，误差小于2mm，取两次平均值作为最终结果。

? 作业中使用对讲机，离GPS接收机10m以外。一个时段观测结束后，重新对中整平仪器，再进行第二时段的观测。

? 观测过程中，点名、仪器高、仪器号、时间、日期等内容均现场记录。 5．高程控制测量作业实施计划

本次高程复测及加密拟于2010年6月3日开始，预计在2010年6月25日前完成复测及加密的外业测量工作，拟分3个水准测量小组同时进行。根据施工的需要，复测设计院水准点的同时沿线路联测若干加密控制点，形成高程控制网，以指导施工。二等水准复测采用三 台天宝 DINI03精密水准仪及配套的因瓦水准标尺，按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量要求作业。复测时，遵循的具体作业细则为：

⑴ 仪器设备测量前检查，测量前及过程中进行仪器常规校检，使仪器工作状态稳定、作业前检查与校正i角，保证i角绝对值在作业过程中均不超过15〞。

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⑵ 测量时按国家二等水准测量精度要求进行施测，采用单路线往返观测。加密设置同平面点，测量时附和在相邻的水准点上。

⑶ 水准仪与水准尺在使用前及使用过程中经常规检验合格水准仪视准轴与水准管轴的夹角不超过15〞。一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫沿同一线路进行。

⑷ 测量时严格要求前后视距相等，减少仪器i角误差对高差观测的影响。 ⑸ 为了保证水准尺的稳定性，选用5kg尺垫，将尺垫安放在坚实的地方踩实以防止尺垫下沉。

⑹ 避免在光线昏暗或阳光强烈的环境下作业。

⑺ 水准路线采用往返观测，并沿同一条路线进行。每一测段均采用偶数站结束，由往测转为返测时，互换前后尺再进行观测。

观测顺序如下：往测：奇数站为后—前—前—后 偶数站为前—后—后—前

返测：奇数站为前—后—后—前

偶数站为后—前—前—后

⑻ 利用仪器自动记录功能进行水准测量记录，杜绝记录错误。 6．加密点的平面和水准测量

6.1平面加密点的选择：本标段有几座长大隧道的部分斜井或横洞口，目前没有控制桩；另外，隧道洞口和特大桥附近点位数量不能满足施工测量需要，要进行加密。

? 点位必须选择在四周开阔的区域，在地面高度角15度内不应有成片的障碍物。选取时必须与当地有关部门协调，保证点位不被破坏。 ? 点位应选择在交通方便，且利于安全作业的地方。

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? 点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体（如金属广告牌等）。

? 点位须远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不宜小于200m，并远离高压输电线其距离不宜小于50m。 加密点的埋设：

标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，其深度要求：不小于1.0m。埋石时必须先在标石坑底部铺设贫混凝土，回填时标石四周分别采用贫混凝土和素土回填，并夯实。在保护措施上采用加保护井和加保护盖。 加密点点位数量要求：长大隧道每个洞口平面控制点不少于三个；

加密点精度等级要求，平面控制点GPS精度等级按B级网来控制，各测两时段，每时段观测1.5小时，有效卫星总数大于等于6，时段中任一位姓观测时间大于30分，GDOP限值6。每个点间距不小于400米，部分洞口附近地形狭窄，计划采用闭合导线进行加密；考虑到隧道精确贯通的需要，按二等导线精度要求进行。

6.2加密水准点：

本次加密点水准复测和控制点水准复测同步进行，精度按照二等等级要求，二等水准点大部分加密平面点共点，个别为普通水准点，均选在位置地基坚实、利于长期保存，利于施工地段。独立水准点埋设：标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，其深度要求不小于1.0m。采用预制标石在施工时必须先在标石坑底部采用贫混凝土，回填时标石四周分别采用贫混凝土和素土回填，并夯实。

加密水准点的观测：

观测要求按下表进行：

视线长 前后视距 度 差 任一站前后视距累积差 下丝读数 两次读 数之差 两次所测高差之差 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 - 6 -

云桂铁路云南段1标段 精密控制测量网复测方案 ≤50m ≤1.0m ≤3.0m ≥0.3m ≤0.4mm ≤0.6mm 水准测量计算取位

等级 二等、 精密水准 往（返）测距离总和（km） 0.01 往（返）测距离中数（km） 0.1 各测站高差（mm） 0.01 往（返）测高往（返）测高差中差总和（mm） 数（mm） 0.01 0.1 高程 （mm） 0.1

7．精测网复测及加密数据处理和平差方法 7.1平面控制网复测及加密数据处理和平差

基线处理采用TGO 1.63商用软件按静态相对定位模式进行，采用多基线向量的双差固定解求解模式。外业观测结束后以大地四边形作为基本构网图形对观测基线进行处理和质量分析，检查基线质量是否符合规范要求。删除工作状态不佳的卫星数据，删除残差过大且有明显的系统误差的时间段，不让其参与平差。对所有基线进行解算并进行精度分析，然后把解算完成的基线文件导入GPS工程测量控制网通用平差软件（Cosa GPS)进行平差处理，并得出平差报告及复测结果。 7.2 平面控制网复测评判方法及标准

以稳定的2至3个CPI控制点为约束点，得到CPI、CPII控制点的复测坐标与原测坐标进行比较，坐标值不大于±20mm为合限。当复测坐标较差大于限差时，重新测量确认后，报设计院对坐标值进行修正。当复测成果与原测成果的不符值满足上述较差要求时，采用原测坐标成果。 7.3 二等水准复测评判方法及标准

复测水准点高差较差以6√L(L为测段长度，单位以千米计)来判断是否满足二等水准精度要求。当网中两水准点高差复测与原测较差大于限差时，重新复测。确认复测较差大于限差时，报设计院确认修正，当复测成果与原测成果的不符值满足上述较差要求时采用原测高程成果。

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8．相邻标段联测

与两端相邻标段签订共用桩协议，确定两家接头部分共用的平面和高程控制点，并纳入复测控制网，以确保线路顺利衔接。 9．复测提交的成果和资料

复测完成后，提交云桂线（云南段）站前工程1标段精密控制网复测成果报告，报告包括以下内容 ： ⑴ 测区及控制网概况 ⑵ 复测工作内容 ⑶ 平面坐标和高程系统 ⑷ CPI和CPII的控制网复测 ⑸ 二等水准复测

⑹ 复测结论及成果使用说明

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云贵铁路1标复测主要施测人员名录

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