爆破安全警戒方案

中铁十五局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部第三项目部

新建大同至西安铁路客运专线

路堑爆破安全警戒方案

为保证DK410+802.89～DK411+210.46段大靳村路堑爆破作业的施工安全和石方开挖工程的顺利进行，特编制《爆破安全警戒方案》，并成立爆破安全领导小组，统一指挥钻爆作业，下设爆破施工技术组、安全组、材料组、爆破施工班。

爆破施工技术组负责实施钻爆作业检查指导，严格按施工方案实施监督，并在现场情况发生变化后及时进行调整。做好爆破技术资料的收集、编写及保存，最终提交竣工技术资料。

安全组负责施工安全和爆破效应的检查，监督安全防护工作，组织警戒工作。

材料组负责火工品、防护材料及其它器材的供应。 具体爆破安全警戒方案如下：

1、交通管制：放炮时在DK410+802.89～DK411+210.46段路堑左侧100米处和右侧200米外设置警戒线，同时在大小里程通往施工现场的施工便道100米外进行警戒，在大靳村内水泥路200米外进行警戒；对警戒区内的村民提前进行安置，由专职安全员在各个警戒点负责警戒，放炮在上午9点～11点、下午13点～15点之间进行。（见警戒示意图）

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2、爆破工作开始前必须确定危险区边界，并设置明显的标志。

3、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内人员都能清楚地听到和看到。

应使全体职工和其他单位的人员事先知道警戒范围、警戒标志和音响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。

第一次信号——预警信号。所有与爆破无关人员应立即撤出危险区以外，或撤到指定的安全地点。在各警戒点派出警戒人员。

第二次信号——起爆信号。确认人员、设备全部撤出危险区，具备安全起爆条件时，方可准许发出起爆信号，根据这个信号准许爆破员起爆。

第三次信号——解除警戒信号。未发出警戒信号前，岗哨应

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坚守岗位，除爆破工作负责人批准的检查人员以外，严禁任何人进入危险区。经检查确认安全后方可发出解除警戒信号。

4、爆破作业时，负责爆破工作的工程技术人员必须在现场监督检查。他们不在场时，不能进行装药和起爆作业。

5、设立警戒组，项目部安质部李永强、王权具体负责爆破警戒工作。

本次爆破共设7个警戒点，每个警戒点安排2人，共14名警戒人员（起爆站设在6#警戒点）。

1＃警戒点何一生、杨伟胜 2＃警戒点李胜利、李 学 3＃警戒点王一龙、陈威宇 4＃警戒点李四清、尚旭兵 5＃警戒点王思远、赵学声 6＃警戒点钱圣源、杨德龙 7＃警戒点晋文涛、彭常信

进行爆破作业时，爆区附近设置警示牌，统一警戒与起爆信号，起爆前15分钟，开始认真组织警戒与清场，并发出音响与视觉信号，警戒人员必须定人、定岗、定责，在指定时间到达指定地点实施警戒。警戒人员与指挥人员之间要能通话或通视，在确认安全万无一失的前提下，由爆破工作领导小组组长发出起爆令，实施起爆。

二〇一一年六月十日

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