蒂森调试
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功能 15 00 教入
诊断仪使用说明书
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ITSA-TD-10055101 No:
2005-06-20 Date:
- 1 -- Page:
Original:
适用于控制装置 TCI 和 TCM 配 FV 驱动、受控及调速液压驱动以及 Isostop 16M 驱动
根据有关的控制装置型式和驱动装置型式,下列 AF 功能可能以不同的顺序出现在诊断仪的 显示屏 (七段数字显示) 上。
特定的 AF 功能只能在特定的驱动型式或用户特性中起作用 (参见电梯设备的数据表)。
只有当应急电动运行开关 (或检修运行开关) 闭合以及七段数字显示屏闪烁时,才可能进入 教入模式。
进入教入模式
程序隐设值 (不修改参数)
程序隐设值 (修改参数)
对 TCM 装置的 楼层编码 (参见 MA 12 6510.063 第 4 节)
15 00 15 AF AF 0C AF 0d 0A XX 0b XX 1A XX 1b XX
注意: 隐设值在按按钮 AF 0d 时将被自动编入程序。这意味着所有的特别输入值因此将再度清除。 需要时,可再次编程修改隐设值。 只要更换了工作程序或者某块特定电路板,就一定要进行教入功能 AF 0d 或 AF 0C (TCM)。 在 TCI/TCM 控制装置中,按驱动装置型式不同,功能 AF 0d 只有在井道或速度教入后才会出 现.
用程序选择轮选择并用应急电动运行开关接通
操动按钮 (或逆时针转动选择开关),将出现 AF 0d 或 AF 10.
不以特别输入的参数值来修改,程序隐设值将被置入 TCM (例如这对于自动楼层编码就很有意义)。
按动按钮后,隐设值将被自动地编入程序:
-如使用 MW1 或 MD1 电路板,调速驱动的控制参数。 -门等待时间及再开门时间 (各为 3 秒)。 -越程减速及减速检测的动作点。
-下越程及上越程补偿 (平层校正) 将被设至零。 -SR 模块的作用和不作用以及制动器检测开关,等。
用 AF 0C 或 AF 0d,楼层将自动编码到 MS2 电路板上。 -主门侧和后门侧。
主门侧 XX 楼层处楼层编码故障: 后门侧 XX 楼层处楼层编码故障:
电路板 MS2 尚未装入井道,或井道总线未接上,或总线中断。
当有故障时退出教入模式 (主开关断/合)。再进入后,用程序选 择轮跳过 AF 0d 功能并继 续做教入。
故障在任务表 A (故障出在定单处理)。 故障在任务表 B (故障出在定单处理)。
诊断仪使用说明书
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ITSA-TD-10055101 No:
2005-06-20 Date:
- 2 -- Page:
Original:
井道教入
AF 10 楼层码板: 将轿厢移动到底层以下如图示。 感应器 LK 或 LK/LN 必须低于底层的楼层码板的平层缺口。 *) 对于具有 50 mm 下越程的液压梯来说,将 LK 感应器移动到像正常运行那 样,开始教入运行。LN 感应器已插入。
AF 11 EE 0A
感应器和脉冲发电机的 LED 必须发光 LK 感应器 A 列 LED 12 LN 感应器 A 列 LED 16 脉冲发电机
断开应急电动运行开关并按动按钮。轿厢向顶层运动,在此过程中 楼层间距离及楼层编码将被教入并存储,
在 FV 驱动装置时,电梯将以检修运行速度起动并自动转换到额定 速度,直到到达顶层的前一个楼层时再转换回检修运行速度,并在 顶层停止。
在较高质量的驱动装置 (Isostop 25M, Isostop 60) 中,电梯将以 再平层速度起动并且以检修速度运动穿过井道。
到达限位开关;井道信息被存入 EEPROM。此运行要求较长的一 段时间,特别是,如果做所谓刷新 (当使用新的 EEPROM 或新的 CPU 时) 的话。
用 EE 0F 可将其显示在诊断仪上。
B 列 LED 8 (闪烁,例如轿厢用手轮移动时)
按动按钮将显示如下:
正常运行 带提前开门和 开门再平层时 LN LN LK LK
井道教入中 可能的故障
AF 12 诊断仪使用说明书
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等待完成信息 ITSA-TD-10055101 No:
2005-06-20 Date:
- 3 -- Page:
Original:
上端站的楼层码板必须加以标记 (例如标以 99),如果不,轿厢将运动到限 位开关处 (急停)。如果轿厢不能到达端站,则必须检查感应器 LK 和 LN。 感应器必须接受到正确的楼层码板信息。当井道教入正在进行时 -楼层数,及 -特定的代码 被连续不断地显示在七段显示屏上。在每个码板区代码会重复显示。 如果教入功能的井道教入不能被执行,或者在行驶短距离后电梯就停止,则存在的故障就能用代码加以确定。 有故障时的教入代码: AF E1 AF E2 AF E3 AF E4 AF E5 AF E6 AF E7 AF E8 AF E9 AF Eb AF EE AF EF AF Fd AF FE 每个缺口单元的脉冲数太多 (> 255 脉冲/缺口单元) 每个缺口单元的脉冲数太少 (< 7 脉冲/缺口单元) 楼层码板的平层缺口太阔 楼层码板的平层缺口太窄 上部楼层不等于电梯特性程序中指定的数据 (检查定单号码) 井道中装了两块相同的楼层码板 备用 (未使用) 备用 (未使用) 备用 (未使用) 感应器 LK 和 LN 之间距离太大 (> 平层缺口宽度) 故障在存入 CPU 的 EEPROM: 检查 5 V 电源;EEPROM 芯片可能损坏。 楼层间距太大 (> 65,535 个脉冲);必须设置虚拟楼层 (定单处理) 感应器 LN 无反应 (液压梯中感应器 LN 及 LK 均需设置) 感应器 LN 和感应器 LK 搞混淆了。 如果存在 AF 01 故障,检查如下: FV 驱动装置: 当额定速度 VN ? 0.5 m/s 时,如果存储容量不够,则脉冲发生器中的一个 光栏必须使之无效,因为每个缺口单元的脉冲数太多了。(遮盖一个光栏). Isostop 16M: 在此情况下,可打开 Isostop 16M 控制装置电路板 EM 上的跨接点 W4。 (不要遮盖光栏,否则会使转动方向监控装置动作)。 较高质量的控制装置 (Isostop 25, Isostop 40SW, Isostop 60): MW1: 电梯特性程序中脉冲分频不正确 (由定单处理部门改正)。 MD1: 用跨接线来适配脉冲分频 (例如在 API-S 上)。
诊断仪使用说明书 - ITSA-TD-10055101 No: 2005-06-20 Date: - 4 -- Page: Original: 进一步测试故障可能性: -LK 和 LN 感应器是否已安装并接好线?检查距离。如果距离有改变需要 重新做井道教入 (正常距离约 15 mm*)。 译注:原文为 15 m. 臆改。 -各楼层码板安装得正确吗? -各电路板上各开关的位置对吗? -轿厢门关闭了吗? -所使用的电梯特性程序符合定单吗? -如楼层间距离太大,可能需要设置虚拟楼层。 -楼层码板每个缺口单元的脉冲数 (脉冲发生器) 是否太多 (> 255 个脉冲)?
AF 12
速度教入
AF 16 AF b6 AF E6
完成信息
继续:按按钮或程序选择轮。
接通应急电动运行开关并再次按按钮。 断开应急电动运行开关。
按按钮
轿厢将向下运动 (FV 驱动及液压驱动时以额定速度)。 等待完成信息。 *)有可能极限开关反应紧急停梯 S101 (EKO),此时用应急电动运行向下移动 数厘米,直到极限开关再度闭合。 速度教入仅用于 必须设定额定速度及加/减速度。对于装备给定值发生器 MD1 的 TCM,参见 AF 26。今后调整时需要重新做速度教Isostop 16M 入。 V3 = VN V2 V1 V0
AF 12 AF 19 AF b9 AF E9 AF 1A AF bA AF EA
AF 1b AF bb AF Eb AF 1C AF bC AF EC
上行减速距离 仅用于液压梯
AF 13 AF 14
接通应急电动运行开关并按按钮。 按按钮
断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以额定速度 VN 运动。 等待完成信息。
继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。
按按钮
断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度 V2 运动。 等待完成信息。
继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。
按按钮
断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度 V1 运动。 等待完成信息。
继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。
按按钮
断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度 V0 运动。 等待完成信息。
继续做:接通应急电动运行开关并按按钮或者操作程序选择轮. 按按钮:液压梯现行的上行减速距离将会显示。 按按钮
编程上行减速距离
ITSA-TD-10055101 No:
减速距离 SV
平层距离或 液压梯下行 减速距离
诊断仪使用说明书-
Date:
2005-06-20 Page:
- 5 -- Original:
按按钮:计数器从 1 ... 0 计数;再按按钮计数即右移一位,用按钮 操作将每个位置的所要的数值置入。 AF 15
等待完成信息。
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
下图表示在受控或调速液压梯中 (Giehl 或 Beringer 阀组) 要求的 减速距离 SV 和额定速度 VN 的关系。
(M) 1.6 1.4 1.2 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5 0.7
额定速度 VN (m/s)
AF 20 按按钮:显示 Iso 16M 的平层距离,FV 驱动的减速距离或者液 压驱动的下行减速距离。 检查设定值 (mm)。 按按钮
编程平层距离或减速距离:
AF 21 按按钮:计数器从 1 ... 0 计数;再按按钮计数即右移一位,用 按钮操作将每个位置的所 要的数值置入。 完成信息。
AF 22 继续做:操作按钮或者程序选择轮。
参见第 6, 第 7 页上的减速距离、平层距离和停梯距离图。
ITSA-TD-10055101 No: 显示额定速度VN (TCM 配所有的 驱动型式)
减速度 (TCM 配 Isostop 16M, 参 见自第 14 页起)
停梯距离或者 停梯距离修正 FV 上/下行 液压 上行
停梯距离或者 停梯距离修正 液压 下行
诊断仪使用说明书- Date: 2005-06-20 Page: - 6 -- Original: 所设定或存储的减速进或平层距离显示在七段显示屏上。 V(m/s) Isostop 16M Vn FV Vs Sc t(s) Sv 平层距离 SE (对 Isostop 16M 驱动) 及减速距离 (对 FV 驱动) 以 mm 编程。 (见功能 AF 20 及 AF 21)。 实际应用值: Iso 16M: 50 ... 70 mm 当 VN < 1.2 m/s 60 ... 80 mm 当 VN > 1.2 m/s FV: 500 ... 1000 mm 根据 VN 而定 对液压梯,减速距离设定随运行方向而异 (上行用 AF 14,下行用 AF 21) 注意:对调速的和受控的液压梯装置,其平层速度 VE 相当于等候 ? 1 sec. 由于 FV 驱动的负载依赖性,其平层距离必须在两个方向都进行测试。 AF 23 按按钮:显示额定速度 VN (mm/s) 按按钮
AF 24 修正额定速度 (仅对 MW1,见第 15 页) AF 25 完成信息
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
AF 26 按按钮:显示减速度 (mm/s2
) 按按钮
AF 27 编程减速度 (mm/s2
)
按按钮:用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。 AF 28 完成信息
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
AF 30 按按钮:显示停梯距离-停层精度:检查设定值 (mm) 按按钮
AF 31 按按钮:设定、修正或优化停梯距离:
按按钮:用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。 AF 32 完成信息
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
AF 3b 按按钮:显示停梯距离-停层精度:检查设定值 (mm) 按按钮
AF 3C 按按钮:设定、修正或优化停梯距离 (和 AF 30 相同)。 AF 3d
完成信息
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
ITSA-TD-10055101 No: 短程运行 仅 FV 及 液压驱动
将隐设值置入 程序(见第1页) 门延长时间 I
诊断仪使用说明书- Date: 2005-06-20 Page: - 7 -- Original: 注意:对 FV 驱动 (双速) 和液压驱动,按要求将停梯距离编程 (以 mm 计). 实际应用的停层精度 FV 为 20 ... 40 mm,液压驱动为 2 ... 5 mm。 对 Isostop 驱动 (电气停层),其停梯距离自动设至 0 mm。在 AF 20 或 AF 30 中或许会显示 FF FF 值 (无效取值范围),再做一次编程即可。 V(m/s) FV: 空上 / 满下 空下 / 满上 Vn Ve SB t(s)
AF 40 按按钮:显示速度阈值为额定速度 VN (mm/s) 的 87.5%。 对比较老的工作程序,设定的额定速度 VN 能按下列方程计算:
vValue?0.1N?87.5(m/s)
按按钮
AF 41 按按钮:修改速度阈值。(对 FV 无需修改)。对液压驱动, 可设定 至 00 10 mm,这样就不 会发生过长爬行并且定时器也不会脱扣. AF 42 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。 注意:对 08.92 版以前的工作程序: 用降低速度阈值的方法来减少过长的平层距离。总要在两个运行方向来检 查平层距离的设定 (负载相关)。 自 08.92 版工作程序起,不再需要设定速度阈值。这在教入过程已自动完 成。
AF 0d 按按钮时程序隐设值将被编程置入。
在这项编程之后或者在刷新后将显示 AF 10 (见第1页) 或 AF 50. AF 50 按按钮:显示现行的门延长时间 I (以秒计)。 按按钮。
AF 51
按按钮:设定门延长时间: 计数器计数,1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及10s. 按动按钮置入所需时间。
ITSA-TD-10055101 No:
强制关门 (自 04.86 版 工作程序起)
上或下行高峰 客流起动延迟 时间
再开门的开启 时间 (再开门 装置动作时)
门延迟时间 II (有厅门召唤)
泊停运行 等待时间
诊断仪使用说明书-
Date:
2005-06-20 Page:
- 8 -- Original:
AF 52 完成信息
继续做:操作按钮或者程序选择轮。
AF 53 按按钮:显示强制关门的设定时间 (强制关门电路)。 按按钮
AF 54 按按钮:设定强制关门时间:计数器计数,10s, 20s, 30s, 40s, 50s 及 60s,按动按钮置 入所需时间。 AF 55
完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。 注意: 强制关门时间: 在所设定的时间终了时,轿门 (主门和后门) 将以低速关闭,同时光栏及安 全触板失效。在关门命令等待执行期间,轿厢内的音响报警装置会发声。 当按下开门按钮时,强制关门功能将不动作。强制关门时间将重新开始计算,而安全触板装置会再度生效。 AF 53 功能只能和调速门机 (如 W2, W3, F2 等) 配合作用。在 W2 门机配 套 S4/D4 门的情况下,其肘杆触点 KK 将不被跨接。
AF 56 按按钮:显示起动延迟时间。 按按钮
AF 57 按按钮:设定起动延迟时间:计数器计数,0s, 5s, 10s, 20s, 30s 40s, 50s 及 60s,按 动按钮置入所需时间。 AF 58
完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。 注意: 如轿厢装载小于其负载的 30%,设定起动延迟时间。当没有负载称重装置 时,编程置入的起动延迟时间总会立即到达。此时,应当用 AF 57 将起动 延迟时间设定为 0 秒。
AF 59 按按钮:显示再开门开启时间 (以秒计)。 按按钮
AF 5A 按按钮:设定再开门开启时间:计数器计数,1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及 10s,按动按钮置入 所需时间。 AF 5b 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
AF 5C 按按钮:显示门延迟时间 II (以秒计)。 按按钮
AF 5d 按按钮:设定门延迟时间 II:计数器计数,1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及 10s,按动按钮置入所 需时间。 AF 5E 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
AF 60 按按钮:显示泊停运行等待时间 (以秒计)。 按按钮
AF 61
按按钮:设定泊停运行等待时间:计数器计数,10s, 20s, 30s, 40s 50s 及 60s,按动按
ITSA-TD-10055101 No:
返回底层 (仅液压驱动) 平稳起动 (仅液压驱动)
门延迟时间 主楼层处 减速检测 (越程减速)
诊断仪使用说明书-
Date:
2005-06-20 Page:
- 9 -- Original:
钮置入所需时间。 AF 62 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
AF 63 按按钮:显示返回底层时间 (以分计)。 按按钮
AF 64 按按钮:设定返回底层时间:计数器计数,3, 5, 7, 9, 12 及 15 分 钟,按动按钮置入所 需时间。 AF 65 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
AF 66 按按钮:显示平稳起动时间 (以 ms 计)。
注:调速和受控液压梯将以平层速度起动。直到平稳起动时间终了才能开始加速至额定速度。 平稳起动时间的编程从 300 ... 9900 ms. 隐设值:300 ms. 按按钮
按按钮:设定平稳起动时间:计数器从 1 ... 0 计数,再按按钮 计数即右移一位,用按钮AF 67 操作将每个位置的所要的数值置入。 完成信息
AF 68 继续做:操作程序选择轮或按钮。
按按钮:显示主楼层处门延迟时间 (以秒计)。 AF 69 按按钮
按按钮:计数器计数,1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及10s, AF 6A 按动按钮置 入所需时间。 完成信息
AF 6b 继续做:操作程序选择轮或按钮。
按按钮:显示加/减速度以额定速度% 计的设定动作点 (见下图). AF 70 按按钮
按按钮:设定动作点:计数器计 % 数,60 70, 60 75, 60 80, 60 85 , 60 90, 65 75, 65 AF 71 80, 65 85, 65 90, 70 80, 70 85, 70 90, 75 85, 75 90 及 80 90,按动按钮置入所需 % 数。 完成信息
AF 72
继续做:操作程序选择轮或按钮。 功能性说明:在越程减速中必须检测,在端站之前减速是否已发生,动作点是编程置入的,如低落至此值以下,则安全回路 (安全模块 - A28 或 SR) 的通道 2 将呈现 0V 信号状态。 注意:如果速度或加速度或减速度的设定被改变,则动作点必然也会变化。必须重新做速度教入功能 AF 19 至 AF 1C。 ITSA-TD-10055101 No:
额定速度 VN 监控 (任务特性)
停层精度
诊断仪使用说明书- Date: 2005-06-20 Page: - 10 -- Original: 加/减速度动作点的值以额定速度百分比显示在七段数字显示屏上。 例如 70 85 以 VN 的 % 计 减速度 加速度 通道 1 通道 2 VN(m/s) 85% 90% t(s) + S-S1 29F (GKO) ... 顶层速度检测 Sv + S-S1 29B (GKU) ... 底层速度检测 注意:速度检测开关必须装在井道中、短于减速距离 SV 的后三分之一处 (图中阴影区)。 通道 1 的第二个监控回路是通过一只速度监控器 -A29 或 GWA1 实现 (比 较动力部分电路图或 MA 10 6510.042)。 随有关的额定速度不同-如图所示-速度检测开关是布置在短于终端楼层处。如果速度值低于动作点值,则安全模块将跨接那必然断开的速度检测开关,而运行将会继续直到终端楼层。一旦两个监控回路之一发出高于编程的或者设定的动作点速度,则速度检测开关将引发紧急停梯。(71 00 故障将存入故障堆栈)。
AF 73 按按钮:显示监控动作点 (以额定速度 % 计)。 按按钮
AF 74 按按钮:计数器从 1 ... 0 计数,再按按钮计数即右移一位,用 按钮操作将每个位置的所 要的数值置入。 AF 75 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
对于所有各型调速曳引梯,在停梯过早或过迟的情况下,可以通过 AF 80 至AF 85 来校正之。 只有当电梯在所有楼层都以同样的尺寸 (mm) 早或/和过迟停梯时,才能做 这种校正。关于楼层校正的解释见第 11 页。
如何进行?
在教入已经做完后,检查电梯的所有的功能 (命令、厅门召唤、辅助功能 等) 以及停层精度。有可能需要进行停层精度校正时,再次选择功能 15 00 并通过AF 81 或 AF 83 进行校正。
ITSA-TD-10055101 No:
过早停层 的校正 过迟停层 的校正
诊断仪使用说明书-
Date:
2005-06-20 Page:
- 11 -- Original:
对双速梯和液压梯,其停层距离只能通过 AF 31 层距离设定来校正,由此
其停层精度就能得到改善。对曳引梯,其制动器的机械调整必须符合规程规定 (见 AF 1d 及 AF 1F)。 有关停层校正的定义 上行 下行 FK level FK 停层过迟 停层过早 FK level FK 停层过早 停层过迟 v(m/s) v(m/s) AS AS B B sx sx FK 轿厢 AS 假设断电点 B 平层 SK 所需平层校正 (以 mm 计,通过 AF 81 或 AF 84) AF 80 按按钮:显示过早停层的校正距离 (以 mm 计)。 按按钮
AF 81 按按钮:设定过早停层校正距离:计数器从 0 ... 9 计数,再按 按钮计数即右移一位,用 按钮操作将每个位置所要的数值置入. AF 82 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
AF 83 按按钮:显示过迟停层的校正距离。 按按钮
AF 84
按按钮:设定过迟停层的校正距离:和 AF 81 相同置入 mm 数
诊断仪使用说明书
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ITSA-TD-10055101 No:
2005-06-20 Date:
- 12 -- Page:
Original:
AF 85 完成信息
继续做:操作程序选择轮或按钮。
制动减速 的设定
用功能 AF 1d (上行) 及 AF 1F (下行) 做额定速度下制动距离的测量及减速 度显示。
做测量时,先将轿厢加速至额定速度然後跳脱急停。当轿厢静止时 (无脉 冲),减速度就可被计算出来并以 mm/s 显示在 I 型诊断仪上。只有当钢绳 在曳引轮上没有滑动时,此测量才是符合实际的。由于对重的质量惯性,空轿厢上行的减速度值将小于下行值。这样就需要在两个方向进行测量。 2
要点:必须加以注意,轿厢离运行方向的限位开关有足够大的距离。否则,轿厢有可能以额定速度冲击缓冲器,而这无论如何都必须避免。
空轿厢上行 制动减速度 的测量
满载轿厢下 行制动减速 度的测量
AF 1d AF bd AF 1F AF bF
接通应急电动运行开关,用应急电动运行将轿厢移至井道下部。将一只制动靴掣停在其松闸状态。 按按钮。
断开应急电动运行开关再按按钮。 轿厢加速至额定速度然後自动实行急停。
减速度值以 mm/s 计,会显示在诊断仪的七段显示屏上。 继续做:操作按钮或者程序选择轮。
接通应急电动运行开关,用应急电动运行将轿厢移至井道上部。将一只制动靴掣停在其松闸状态。 按按钮。
断开应急电动运行开关再按按钮。 轿厢加速至额定速度然後自动实行急停。
减速度值以 mm/s 计,会显示在诊断仪的七段显示屏上。
22
注意: 在所有型号的曳引电梯中进行该测量时,只能用一只起作用的制动靴在两个运行方向做-空轿厢上行及满轿厢下行。 调整制动弹簧的预压力,使得一只制动靴时的制动减速度 ?a (以 mm/s 计) 处于下表中规定 的限定值之内。 在空上或满下的负载条件下,必须大致符合表中给出的最大值。 重复做该项测量直至制动弹簧的设定正确为止。 带 飞 轮 的 机 器 带 手 轮 的 机 器 轻轿厢 F/Q > 1.5 VN (m/s) ?amin (mm/s) ?amax (mm/s) 222无 齿 轮 重轿厢 F/Q > 1.5 所有 500 750 ? 0.63 200 400 ? 1.25 300 500 ? 1.25 400 600 ? 0.63 300 500 ? 1.25 400 600 ? 1.25 500 750 所有 700 1000
诊断仪使用说明书
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ITSA-TD-10055101 No:
2005-06-20 Date:
- 13 -- Page:
Original:
对 FV, 液压, Isostop 16M 驱动的每一 项教入程序
教入程序执行完毕了吗?
用主开关断开控制器,断开应急电动运行开关。 随之会校正运行至某个楼层。
检查电梯的所有功能 (命令、厅门召唤、辅助功能,等等) 以及停层精度。 设定并检查制动器检测开关。
注意: 如果某项 AF 功能无需做,操作程序选择轮即可跳过一项或几项 AF 功能,例如,从 AF 12 直接至 AF 50,等等。 除非应急电动运行 (或检修运行) 已经作用,否则不可能做教入或者编程。 某些 AF 功能只有在电梯特性程序 (数据表) 中作了安排才会生效,例如 AF 70 至 AF 72 (越程减速),等等。
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