汽车修理工(技师、高级技师)

汽车修理工技师、高级技师技能

第一章 汽车修理 第一节 发动机修理 第二节 汽车底盘及车身的修理 第三节 电气设备的修理 第四节 汽车维修作业组织与质量监控

第一节 发动机修理 一、可变配气机构的结构与工作原理 VTEC控制系统由传感器、控制部分和执行部分组成 二、发动机电子控制系统和汽油机电子控制系统 1、发动机电子控制系统的组成及工作原理 2、汽油机电子控制系统的功能 三、进行增压装置分类、结构和工作原理 1、声控进气系统的结构分析 2、奥迪A6可变进气道控制 3、涡轮增压控制 四、数字电路基本知识

一、可变配气机构的结构与工作原理 1、VTEC控制系统组成 执行系统、传感器和控制系统 2、VTEC工作原理 1)低速状态 三个摇臂独立运动，互不干涉。 2)高速状态 活塞连接三个摇臂使三个摇臂同时动作，高 速凸轮起作用

雅阁VTEC可变气门正时和升程电子控制系统

二、发动机电子控制系统和汽油机 电子控制系统 1、发动机电子控制系统的组成及工作原理 电子控制系统由各种传感器、执行器、发 动机电脑(ECU)组成 2、汽油机电子控制系统的功能

发动机电控系统的控制项目 燃油喷射控制(EFI) 点火控制(ESA) 怠速控制(ISC) 进气控制 排放控制 备用系统 故障自诊断系统

一、燃油喷射控制的基本原理主信号进气量(AFS/MAP) 发动机转速(CKP) 基本喷 油时间 +B

修正信号冷却液温度(ECT) 节气门位置(TPS) 进气温度(ATS)

X修 正 系 数

=

实 际 喷 油 时 间

其它信号反馈信号 由主信号决定基本喷油量，由水温等信号修正喷油量

氧传感器

简述：1、汽油机点火系统的发展

§2-6汽油机点火控制

微机点火式

电子点火式

传统点火式 (触点式)

爆震控制 爆震判定期间： 爆震强度爆震出现点火推迟 爆震消失 点火提前角推迟和提前的速度和角度因车型而异 1、慢推迟2°---2°(0.5°上升)2、快推迟8°(捷达1°度提前)

读数据流：捷达5V 01-08-(13、14、15、16、24)16

AWL发动机：01-08-(20、22、23、26、28)

§2-7 怠速控制怠速：一般指发动机对外无功率输出时，以最低转速运转。怠速控制(定义):ECU根据各传感器输入信号，将目标转速 与发动机实际转速进行比较，如实际怠速低于目标怠速增加进 气量；反之，则减小进气量。 怠速控制的目的：降低怠速时的燃油消耗量，减少有害物质的排放，在冷 车运行或接入电器负荷、空调装置、自动变速器、动力转向等时，怠速仍 能平稳运转 怠速控制的内容：起动后

控制、暖机控制和负荷变化时控制 怠速控制的实质：是怠速时进气量控制。

形式一

形式二

大众车系电子节气门

汽油机排放控制

汽车排放气体主要成分及产生原因

想一想你知道的汽车都 排放哪些气体？

排放标准

§2-9汽油机排放控制 汽油机控制排放的措施有哪些？ 1、曲轴箱强制通风(PCV) 2、废气再循环(EGR) 3、活性炭罐式燃油蒸发污染控制 4、三元催化转换器(TWC) 5、二次空气喷射 6、其它发动机新技术(缸内直喷等)

进气控制

提高发动机功率的方法之一就是让发动机 多进气，如何实现进气增压呢？不同的年 代、不同车型采用了不同的方法，下面是 几个实现进气增压的方式：一、进气惯性增压系统 二、动力阀装置 三、废气涡轮增压器

四、可变配气相位

故障自诊断系统

三、进行增压装置分类、结构和工 作原理1、声控进气系统的结构分析 2、奥迪A6可变进气道控制 3、涡轮增压控制

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