钢混叠合梁施工技术交底

叠合梁施工技术问题交底

本次施工技术交底的项目为主线23#~24#、D0#~D1#、C10#~C11#三联钢-混凝土叠合简支梁桥。

主线23#~24#叠合梁跨径为45m，分左、右两幅桥，单幅桥桥宽17m。桥梁位于半径不小于3677m的圆曲线上；

D0#~D1#叠合梁跨径为45m，为匝道桥梁，桥梁宽度为12.75m，桥梁位于半径不小于997m的圆曲线上；

上述两联叠合梁桥高度均为2.6m，其中钢梁高2.38m，混凝土板为0.22m，施工工艺均采用钢梁整体吊装架设的工艺，不设临时支撑；

C10#~C11#叠合梁在2012年5月进行过变更，由原来45m跨径调整为50m，梁高也由原来2.6m调整为2.7m，其中钢梁高2.48m，混凝土板为0.22m，桥梁宽度为11.5m，桥梁位于半径为180m的圆曲线上。钢梁采用整体吊装架设的工艺，与主线23#~24#、D0#~D1#叠合梁桥施工工艺有所不同，在离C11#墩21m处设置临时支撑，待钢梁与混凝土板结合成整体时拆除临时支撑。

上述三联叠合梁桥钢梁均采用分离式小箱梁的构造形式，通过钢横梁连接成整体，钢材为Q345qD，桥面板均为预制板结构，采用C30混凝土，其中预制混凝土板之间现浇混凝土为C50微膨胀混凝土。

针对上述桥梁的技术特点和施工工艺，施工单位应在详细阅读施工技术说明和全部图纸后方可进行施工，对于钢结构，应该根据设计图纸绘制详细的钢结构详图，以此作为钢梁最后施工放样的依据。我们对以下几点进行强调：

1、钢梁构造图中单面坡口焊需要焊接背面加设陶瓷垫衬； 2、钢材需要采用桥梁结构用钢；

3、所有对接焊缝均为一级焊缝，角焊为二级焊缝； 4、结构最后的线型应考虑纵坡、预拱度叠加后的线型。

5、具体钢结构大样应以实际施工放样为准。（比如考虑纵坡、预拱度等） 6、预制板存放时间应该严格大于3个月，以减小收缩徐变效应；

7、桥面板深入翼缘板5cm，因此施工单位在预制桥面板施工时，应先校核

尺寸，尺寸无误后，严格按照尺寸施工，以保证安装不出现偏差。详见桥面板施工图附注及施工说明中的注意事项。

8、梁分段后运输至施工现场附近平地时，再焊接成整体，注意节段焊接成

整体时避免仰焊。

9、支承横隔板与箱梁底板和腹板应为熔透焊；

施工单位在施工中可能仍然会遇到一些问题，或者存在对图纸中不能明确的事项，应该及时与设计员进行沟通，待确认后方可施工。我们也将对施工单位提出的问题予以及时回复，并与施工单位保持良好的沟通，共同推进项目的顺利完成。

2013.4

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