动力电池安全测试-外部短路测试

动力电池安全性一直是大家关注的焦点，目前各个国家对电池中电芯、模组和电池系统级别的安全性试验都制定相关法规和标准，主要有GB38031、UL1973、ECER100、IEC62619、UN38.3等，涉及项目主要有外部短路、挤压、外部火烧、海水浸泡、翻转、模拟碰撞等，在这里主要简单介绍以下电池系统外部短路测试。

标准对电池安全的定义是基于不爆炸、不起火等，但是测试过程中企业往往关心的是短路电流的大小和熔断时间，短路电流的大小一方面取决于电池电压、另一方面取决于电池内阻和外部电阻，不同标准要求外部电阻值也是不同的（如国标GB38031要求外部电阻不超过5毫欧），所以试验过程中测量仪器的选取需要通过电阻来计算预期短路电流来选择合适的仪器，电池系统出现短路情况下最大短路电流可以达到上万安培，短路发生时电池系统中高压熔断器会优先切断电流阻止发热从而实现保护的功能，根据熔断器安秒特性，短路电流越大响应时间越快，一般都在毫秒级别，所以在进行电池系统短路试验时需要使用高精度传感器或分流器配套较高采样速率（建议50kHz以上）的数据采集设备来记录短路电流峰值和熔断时间,同时除了本身BMS上报的电芯温度外也可以使用温度记录仪或热成像仪监测电池的温度是否异常。

电池短路电流曲线

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