提高沥青路面面层压实度QC

关于沥青压实度的QC

重庆路改造工程QC小组 发布人：张辉

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1 课题背景 2 小组简介及活动计划 3 选题理由 4 现状调查

5 目标设定6 可行性分析 7 原因分析 8 要因确认 9 制定对策 10 对策实施 11 效果检查

12 巩固措施13 总结与打算

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一 课题背景沥青路面施工规范规定压实度 标准为96%,根据此标准青岛 市沥青路面存在车辙，使用寿 命短等问题。重庆路改造工程 项目作为青岛市市区主干道， 道路全长约7.9km,设计标准 为全幅平均宽度50m,为保证 沥青路面面层压实度，提高沥 青路面使用性能和服务年限， 项目部特成立QC小组研究、 解决沥青路面面层压实度问题。

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二 小组简介小组名称 小组注 册编号 活动时间 活动人数 使用统 计工具 序 号 1 2 重庆路改造工程QC小组 课题注 册编号 2014.3-2014.11 9人 成立时间 课题类型 活动频次 平均QC教育 时间 排列图、鱼骨图、雷达图 2014.3 现场型 4次/月 50小时以上

姓 名赵辉 谷志强

性别男 男

岗位高级工程师 项目经理

文化程度大学本科 大学本科

小组职务/分工技术顾问 组长/组织领导

34 5 6 7 8 9

张琪王斌斌 赵鸿顺 薛嵩 马鑫 姜蔚蔚 张辉

男男 男 男 男 女 男

项目副经理总工 施工员 试验员 统计员 材料员 测量员

大学本科大学本科 大学本科 大学本科 大学本科 大学本科 大学本科

副组长/组织策划副组长/技术指导 组员/设备配合 组员/试验配合 组员/数据统计 组员/效益统计 组员/资料收集兼成果发布

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小组活动计划时间 2014年 3月 选择课题 现状调查 设定目标 P 可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 D C A 对策实施 效果检查 效果巩固 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月

内容

负责人全体成员 张琪、张辉 全体成员 王斌斌 全体成员 全体成员 全体成员 全体成员 王斌斌、薛嵩 谷志强、王斌斌

计划

实施

制表人：张辉

时间：2014.11.24

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三 选题理由业主要求 公司要求

确保工程质量，提高耐久性，争创鲁班奖

建优质工程，树公司形象

工程特点 选择课题

压实度是影响沥青路面使用性能和寿命的 重要因素

提高沥青路面面层压实度

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四 现状调查4.1 对2013年8月完成的沥青路面压实度数据统计 表一为2013年8月份青岛市大学路k0+160-k3+060段沥青面层压实度的自检资料 表一桩号 压实度(%) 桩号 压实度(%) 桩号 压实度(%)

K0+160K0+260 K0+360 K0+460

98.497.2 98.3 98.3

K1+160K1+260 K1+360 K1+460

96.997.2 98.3 97.1

K2+160K2+260 K2+360 K2+460

98.197.4 98.3 96.7

K0+560K0+660

96.697.7

K1+560K1+660

98.697.2

K2+560K2+660

98.797.2

K0+760 K0+860K0+960 K1+060

98.7 97.298.5 97.4

K1+760 K1+860K1+960 K2+060

98.3 98.497.3 98.1

K2+760 K2+860K2+960 K3+060

97.4 98.898.3 97.4

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4.2针对15个

不合格点进行取芯检测，查阅施工日志，试验检测报告等资料，分 析统计影响压实度因素(表二): 表二 影响沥青路面压实度因素 序号 1 2 3 4 5 影响因素 机械碾压控制不到位 沥青混合料不合格 施工环境差 其他 合计 频次 11 1 1 2 15 累计频次 11 12 13 15 — 累计频率% 73.3 80 86.7 100 100

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4.3 使用排列图分析沥青路面压实度影响因素15 12频次

100.00% 11 0.73 0.80 0.87 80.00% 60.00% 40.00% 1机械控制不到位 沥青混合料不合格

9 6 3 0 1施工环境差

2其他

20.00% 0.00%

要因

累计频率

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五 设定目标将沥青路面面层压实度≥98%的比例从50%提高到80%

80%50%

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六 目标可行性分析1 项目部人员配备齐全，管理完善

2

项目部对沥青面层有丰富的施工经验和专业的施工队伍

3

主要问题解决95%计算书： 50%+(1-50%)x73.3%x95%=84.8%

目标可行

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七 原因分析针对提高沥青路面面层压实度机械碾压控制不足的问题，我们QC小组多次召 开小组会议，利用施工经验和头脑风暴法，进行了全面的分析并将讨论结果，绘 制鱼骨图。振幅不合理

机械频率不合理 碾压不及时

方法机械组合不合理

压路机 遍数不足 碾压速度过快

摊铺速度过快摊铺机

机械配备不合理

操作不当 培训不到位 责任心差

机 械 控 制 不 足

人

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八 要因确认序 号 1 2 3 4 末端因素 碾压振幅 碾压频率 摊铺速度 培训效果 确认内容 是否符合要求 是否符合要求 是否符合要求 培训、考试情况 机械各阶段碾压 边数是否符合要 求 碾压速度是否符 合规范要求 是否合理 是否合理 确认标准 确认方法 现场确认 现场确认 现场确认 查阅培训考试 记录 现场确认 负责人 马鑫 马鑫 赵鸿顺 王斌斌 完成日 期 5.28 5.28 5.29 5.28 结果 是否要 因 否 否 否 否

振动压实在0.3-0.6mm 之间40-50hz 摊铺速度在2-4m/min 培训制度记录完善，考 试成绩不低于95分 初压2-3,复压4-6,终 压2-3 用秒表检查碾压速度

符合要 求符合要 求 符合要 求 符合要 求 不符合 要求 不符合 要求 符合要 求 符合要 求

5

碾压边数

赵鸿顺

5.28

是

6

碾压速度

现场确认

张辉

5.28

是

7 8

机械组合 机械配备

是否能够完成正常作业 是否能够完成正常作业

现场确认 现场确认

王斌斌 王斌斌

5.29 5.29

否 否

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确认内容

碾压速度过快

确认方法

现场确认

6月5日用秒表对混合料初压、复压、终压三个阶段进行计时，具体数据见下表：k1+000 k1+100 终压 初压 复压 终压 初压 k1+200

确认过程复压

确认过程

桩号

确认内容 确认内容 确认过程 确认过程 确认过程 确认标准 确认标准 确认标准 确认结论 确认结论 确认结论 确认结论 确认结论 确认结论 确认内容

确认方法 摊铺速

度过快 确认方法 碾压振幅不合理 确认方法 培训效果差 碾压的振动频率不合理 施工方案及机械速度

初压

查阅培训记录 现场确认 现场确认 现场确认 现场确认

复压

终压

确认标准 初压速度 是否符合现场需求 确认结果 1.5-2km/h 确认标准 确认结果 规范要求沥青混合料摊铺 确认标准 考试成绩不低于95分 确认结果

在6 月 5 日的施工期间，通过现场抽检摊铺速度符合规范要求，摊铺速度 2.8 4.8 6.6 3.4 5.0 5.3 3.3 4.9 5.2 在 6 月 5 日的试验段施工期间，对现场三台施工作业的双钢轮振动压 查阅培训记录，班组全体员工进行为期一个月的理论知识与技能培 在 6 月 55 日的试验段施工期间，对现场三台施工作业的双钢轮振动压路 ( km/h ) 6 月 日试验段施工，能够顺利完成作业任务 保持在 3m/min。 路机碾压时的振幅进行不定时抽检，填写施工记录。 训，通过培训，考试成绩均达到 95分以上的占100%。 机碾压时的频率进行不定时抽检，填写检查记录。

摊铺速度符合规范要求 合格率为 100% 3m/min 规范要求的振频为 30-50hz 42hz 确认结果 确认结果 现场施工中碾压速度明显过快 规范要求摊铺厚度 3-5cm, 符合要求 复压速度 2.5-4km/h 确认结果 速度按照 2—4m/min 确认时间 否 14.6.05 确认人 王斌斌 碾压振幅为 0.3-0.6之间 终压速度 2-3.5km/h 否 否 王斌斌 14.6.5 确认人 确认时间 确认时间 确认人 马鑫 14.6.5 否 14.6.5 赵鸿顺 确认时间 确认人 马鑫 是否 确认时间 14.6.5 确认人 赵鸿顺 确认时间 14.6.5确认人 碾压遍数不合理

符合需求

确认方法机械设备 双钢轮压路机 胶轮压路机 振动压路机 双钢轮压路机

现场检查、统计碾压方式 静压 —— 振压 静压

对试验段现场进行检查，对各阶段机械碾压遍数进行汇总统计：工序 初压 碾压遍数 1-2 1-2 2-3 1-2

确认过程 确认标准

复压 终压

复压要求的碾压遍 数为4—8遍

确认结果

现场施工中压实遍数不符合要求

确认结论

是

确认时间

14.6.5

确认人

赵鸿顺

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结论

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九 制定对策对策表序号 要因 对策 目标 措施 负责人 地点 完成时间

1

碾压 遍数 少

确定并控制 最适宜的碾 压遍数

确定合 理碾压 遍数

1、根据试验段得出的碾压边 数控制碾压 2、碾压区段设立标识牌 3、制定质量管理体系。强化 质量意识，制定施工作业指 导书，严格控制碾压遍数 1、根据试验段确定碾压速度 2、压路机设备配限速装置 3、制定质量管理体系，强化 质量意识，严格控制碾压速 度

赵鸿顺

施工 现场

6.15

2

碾压 速度 快

检测碾压速 度

确保碾 压缓慢 匀速进 行

张辉

施工 现场

6.15

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十 对策实施实施一 确定合理的碾压遍数与碾压速度

10.1 在压实试

验中，严格按照规范要求碾压速度，采用 DD110双钢轮振动压路机得出碾压遍数与压实度关系压 实 度 % 碾压边数

6遍

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10.2、碾压速度 压路机碾压速度过快会降低碾压效率，速度过慢不能保证合理的碾压 温度，因此我们小组采取以下措施保证碾压速度达到合理： 10.2.1 加强机械进场检查，保证压路机、摊铺机安装可正常使用的限 速装置； 10.2.2 增强管理人员、作业人员质量意识和责任。指定专人专岗负责 碾压速度的检查管理，以保证碾压工作“紧跟、慢压、高频、低幅” 的原则； 10.2.3 根据现场需要采取更加优化的机械组合

碾压速度

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实施二

制定质量管理体系，强化质量意识,责任到岗到人，实行领导现场监督， 责任人员在岗负责的工作机制，严格控制碾压边数碾压速度。

经理 谷志强 总工 王斌斌 施工员 赵鸿顺 碾压遍数 试验员 薛嵩 碾压速度 统计员 马鑫 碾压遍数 测量员 张辉 碾压速度

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实施三

根据现场实际,分区制定标识牌，指导机械合理碾压

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取样 日期

取样 桩号

压实度 (%)

十一 效果检查取样 日期 取样 桩号 压实度 (%) 取样 日期

取样 桩号

压实度 (%)

取样 日期

9月6日 —9月8日， QC小组成员对施工完成的沥青路面进行了压实度 k2+340 98.2 k2+960 98.4 k3+940 k0+540 98.0 k1+260 98.7 k1+860 抽检，共抽检60个点，一次性合格率达到了80.5%,数据如下：k2+400 k0+480 k2+460 k0+420 k2+520 99 月 月 76 日 日 k0+360 k2+580 k2+640 k0+300 k2+700 k0+240 k2+760 k0+180 k2+820 k0+120 k2+900 k0+060 98.0 98.3 97.6 99.7 98.7 98.9 98.4 96.1 97.1 98.7 98.9 98.3 99.3 97.5 99.5 98.2 99.2 9 9 月 月 8 6 日 日 k3+420 k1+320 k3+480 k1+380 k3+540 k1+440 k3+600 k3+660 k1+500 k3+720 k1+560 k3+760 k1+620 k3+820 k1+680 k3+880 k1+740 98.7 98.2 98.2 97.7 98.3 99.2 98.2 98.7 98.7 95.1 97.1 98.5 98.5 98.5 98.5 98.2 99.2 9 9 月月 7 8 日日 k4+000 k1+920 k4+060 k1+960 k4+120 k2+020 k4+160 k4+220 k2+080 k4+280 k2+140 k4+340 k2+200 k4+400 k2+260 k4+460 k2+320

检查一： 目标值检查

取样 桩号 k0+600

压实度 ( %) 97.8

取样 日期

取样 桩号 k0+000

压实度 (%) 97.1

取样 日期

取样 桩号 k1+800

压实度 (%) 99.098.3 99.0 98.2 98.5 98.5 98.6 98.6 99.1 97.1 96.7 97.4 98.7 98.7 98.4 98.4 98.5 98.5 98.2 99.2

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/fj01.html