接触网检修工艺20080829 - 图文

接 触 网

检 修 工 艺

奎屯供电车间

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目 录

前 言????????????????????..（3） 一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、 八、 九、 十、

接触线和承力索???????????????（4） 吊弦吊索??????????????????（9） 软（硬）横跨????????????????（11） 锚段关节??????????????????（13） 中心锚结??????????????????（16） 线岔????????????????????（18） 电连接器??????????????????（23） 绝缘????????????????????（32） 分相及分段绝缘器??????????????（34） 定位装置及拉出值??????????????（40）

十一、 支撑装置??????????????????（43） 十二、 补偿装置??????????????????（45） 十三、 支柱、基础及下锚拉线????????????（48） 十四、 地线????????????????????（52） 十五、 隔离开关??????????????????（53） 十六、 避雷器???????????????????（56） 十七、 附加导线??????????????????（57） 十八、 跨线桥、天桥保安装置????????????（59） 十九、 接触网标志?????????????????（60） 二十、 限界门???????????????????（64） 附1、接触网常用计算公式?????????????.（65） 附2、接触网常用数据及图表????????????.（69） 附3、接触网设备规格性能表????????????.（72） 附4、接触网图例符号???????????????.（92） 附5、游标卡尺使用方法??????????????.（96） 附6、接触网连接螺栓紧固力矩标准?????????.（99）

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前 言

本工艺按照《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）的基础上修订而成。 本工艺在编制过程中，从检修标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项等方面，做了明细的要求，通过标准的工艺流程对设备进行相应的检修，使修后设备质量达标。

本工艺包括接触网二十个项目：接触线和承力索，吊弦吊索，软（硬）横跨，锚段关节，中心锚结，线岔，电连接器，绝缘，分相及分段绝缘器，定位装置及拉出值，支撑装置，补偿装置，支柱、基础及下锚拉线，地线，隔离开关，避雷器，附加导线，跨线桥、天桥保安装置，接触网标志，限界门，并附有相关的计算公式、图表。

本次修订的主要内容如下：

（1）修改了标准的适用范围，将适用范围由速度≤120Km/h提高到了速度≤250Km/h的接触网检修维护作业。

（2）将“下锚拉线”纳入了本工艺，并对“地线、避雷器、跨线桥、天桥保安装置、接触网标志”进行单列项目。

（3）对原工艺内的参数与《接触网检修规程实施细则》不一致的，进行了修订。 （4）对附录中采用的铁标标准进行了更新。 （5）重新将导线磨耗换算表纳入附录。 （6）在检调中应按标准值调整。

本工艺中未叙述各项检修作业所采取的安全措施，实际作业时，应按标准值进行检调，按部颁安全规程及路局有关安全的规定执行。

本工艺中所规定的各单项作业的定员人数均未考虑事故抢险。工具材料准备工作可根据现场实际所需备齐，并处于良好状态。

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一、 接 触 线 和 承 力 索

（一）检 修 标 准

1. 接触线、承力索的张力应符合设计的规定，且同一线索的两侧坠砣数量相同。全补偿链型悬挂接触线跨中预留弛度：等高悬挂按相邻吊弦间接触线高度差10mm递增（减）进行调整（最低点在跨中）。

2. 承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，在曲线地段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，在运行中因线路的变化调整后，不得因承力索的偏斜过大，导致接触线吊弦线夹状态改变而打弓。

3. 悬挂点处接触线距轨面的高度应符合设计规定，当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。

4. 运行中轨面基准高度发生变化时，导致接触线工作支高度相应发生变化，其高度变化率在满足安全运行高度的前提下，速度为120Km/h及以下不超过3?，困难情况下不超过5?；速度为120～160km/h区段不超过2?，困难情况下不超过4?；速度为200km/h区段不超过2?，坡度变化率不大于1?；速度为200～250km/h区段不超过1?，坡度变化率不大于1?。

5. 接触线在水平面内改变方向时，160km/h及以下区段其偏角不大于6°，困难情况下不得超过12°；160km/h以上区段其偏角不大于4°，困难情况下不得超过6°。

6. 接触线平直，无上下弯，无异常磨耗。载流承力索在悬吊滑轮处需安装预型保护条，在钩头鞍子处需加装同材质的衬垫及压板。

7. 承力索无断股，悬吊滑轮无卡滞，该处无异常磨损。 8. 镀铝锌钢绞线承力索表面有防腐油。

（二） 准 备 工 作

1. 人员 ：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘吊绳、扭铁板、导线校正器、扭力扳手、工具包、油桶、油刷、测量工具、安全工具、防护工具等。

3.材料：吊弦、吊弦线夹、扎线、专用钢线卡子、夹环、电连接线夹、电连接线等。

（三）检 修 步 骤

1. 检查补偿装置状态（坠砣数量及有无卡滞）。

2. 检查承力索有无锈蚀、断股及悬吊滑轮处的磨耗情况。 3. 检查承力索的偏移程度。

4．检查接触线有无偏磨、线夹处有无偏斜打弓。 5．检查接触线定位点高度、跨中弛度及高度变化率。 6．测量定位点、跨中及异常点接触线磨耗值。

（四）处 理 方 法

1. 承力索如有锈蚀，应对其除锈并涂油。

2. 承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股或损伤，必须截断重新接续，

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并用电连接沟通，或采用接续条接续；钢芯铝绞线承力索，损伤截面为导电部分截面的7％及以下，且强度损失小于5％，可采用同材质线绑扎或采用接续条接续；损伤截面大于导电部分截面7％，或强度损失大于5％时，应切断重新接续，并采用电连接沟通，或采用接续条接续。

3.镀铝锌钢绞线、铜、钢承力索19股中断1股，可用同材质线绑扎或采用接续条接续；断2股及以上应截断重新接续或采用接续条接续；绞线有交叉、散股、硬弯、折叠应修复使用，无法修复的永久变形，应截断重新接续，并采用电连接沟通，或采用接续条接续。有轻微散股受力后能复原的可不作处理。钢质承力索锈蚀处所应涂抹防腐油。

4.7股的镀铝锌钢绞线、镀锌钢绞线，断1股及以上截断重新接续或采用接续条接续。 5.接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm，必要时加装吊弦。

6．接触线磨耗及损伤的处理方法见下表:

平均磨原始 线型 A值 a值 处理措施 局部磨耗达到15% 耗达到15% 处理 措施 a值 处理措施 局部磨耗达到25% 平均磨耗达到25% 处理 措施 a值 处理措施 30% 局部磨耗达到平均磨耗达到30% 处理 措施 1.对该锚85 10.8 8.77 1.对该锚段调整测量100 110 120 150 11.8 12.34 12.9 14.4 9.59 9.93 10.4 11.58 周期，由3年变为1年。 行减张。 7.89 1、对该锚段按标准进8.65 8.88 9.3 10.35 1.对该磨耗点进行补强。 行减张。 1、对该锚段按标准进8.21 8.39 8.8 9.79 7.49 1.对该磨耗点进行截除重做接头。 2.局部换线。 段进行换线。 2.在未更换前进行减张临时处理。 注：a值为接触线剩余高度值（㎜） （五）注 意 事 项

1. 进行承力索机械补强时，补强线的材质、型号应与被补强承力索相同。采用接续条进行补强时接续条的型号应与被补强承力索型号相对应。

2. 钢绞线使用专用钢线卡子进行承力索补强时，断股处两侧应分别安装3个，且均为一正一反安装（见图3a）。铜合金承力索使用承力索中心锚结线夹进行补强，每侧安装1个（见图3b）。

3. 使用对接式接头线夹进行接触线接头时，接头线夹中点必须与接触线接头缝隙处重合。

4. 载流承力索接头时应做电气沟通。

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100100L图1 接触线补强示意图一、质量标准1. 补强线夹状态：无裂纹、破损、线槽平直、两线槽能调整平行，弹垫、平垫、螺母齐全，螺栓拧进灵活。2. 补强线状态：平直无弯扭，型号与被补强线相同。3. 补强线及线夹的接触面光洁，并涂有约0.2mm厚的电力复合脂。4. 两补强线夹间距L不大于500mm，当大于500mm时须加装线夹，并均匀布置，线夹夹线部分须全部入线槽，螺栓紧固力矩为25N.m，螺纹有油。5. 补强线须与受电弓接触（曲线上装在被补强线的曲内侧），在距补强线夹100mm处将补强线头向上弯曲与线面成30角度，其上翘部分长度为50mm。6. 补强处受电弓过渡平滑。接触线高度HX+0～10mm(HX为接触线正常高度（下同），即定位点为设计高度，跨中为设计高度减去预留驰度值。二、安装步骤1. 预制补强线，检查补强线及线夹的状态，打磨接触面并涂电力复合脂。2. 将补强线夹卡在被补强线上，调整螺栓长度把补强线小面装入线夹，用手拧紧螺杆、螺母（两端同时进行）。3. 检查、调整过渡平滑情况及补强线状态。4. 用扭力扳手将螺杆、螺母紧固力矩拧至标准值。5. 按图示标准煨弯。序号名 称补强线夹螺母、平垫片螺栓、弹垫圈接触线补强线材料单位套套套数量附注25432144米实测 6

图2a 接触线接头吊弦布置图图2接触线接头工艺图图2 接触线接头示意图一、质量标准1、接头线夹状态：无裂纹、破损，螺栓、弹垫、平垫螺母齐全、螺栓拧进灵活，装配方向正确。2、接头处接触线平直无弯曲，端部截面应为正截面（严禁斜截面），表面光洁，接头间隙不得超过0.5毫米。3、螺栓紧固，扭矩为44。4、接头线夹安装端正，过渡平滑。5、接头线夹与相邻两吊弦均应保持8～10米。6、接头线夹处接触线高度应比相邻吊弦点高0～10毫米。7、宜采用符合铁标的带附加导线的接头线夹。二、安装步骤1、检查接头线夹状态是否良好。2、接头接触线卸载。3、用钢锯将接头接触线端部锯成正截面，并用锉刀打磨。4、将接头接触线装入接头线夹中部。5、用250mm搬手按图2b：I、II、III、IV、V、VI的顺序一次拧进螺栓至弹垫圈平整。6、检查导线接头间隙。7、用扭力搬手按步骤5的顺序拧紧螺栓至标准力矩。8、加平垫圈带螺母，并拧紧螺母至标准力矩。9、接触线受载并检查接头受力状态和过渡情况。10、拆除卸载工具。11、安装接头线夹处吊弦及相邻吊弦，调整接触线高度。三、安全注意事项1、拆除卸载工具时，应缓慢进行。2、检修接头线夹，须使其卸载后，才能进行。3、拧紧螺帽时，须用扳手稳住螺杆。序号名 称附加接触线接触线接头间隙螺母、平垫片螺栓、弹垫圈接头线夹吊弦接触线承力索材料单位数量附注187654321根套套套套6612 7

100100100100100100图3（采用钢线卡子图3（采用承力索中心锚结线夹图3 承力索补强示意图序号名 称承力索中心锚结线夹承力索专用钢线卡子补强线材料单位数量附注4321套2套米8实测

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二、 吊弦吊索

（一）检 修 标 准

1. 链型悬挂吊弦布置：定位点两侧各4m（曲线为5m）为第1吊弦，跨距30m为3根，39m及以下为4根，40～49m为5根，50～59m为6根，60～65m为7根；站场岔群以内各股道的吊弦宜相互对齐。吊弦按8－12m的间距均匀布置，误差不超过200mm。

吊弦间距符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h v≤160 v＞160 动吊弦。

（1） 环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，且所有吊弦上端第一节长度应相同。吊弦回头应均匀迂回，高度为150～180mm，吊弦回头朝向一致。吊弦环应正交套接整齐，无卡滞、松弛。吊弦环直径应为其线径的5～10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%，环节处不得出现电蚀磨损。环节吊弦材质应采用Ф3.5㎜的不锈钢线。

（2） 载流可调式整体吊弦在承力索端采用可调方式，接触线端采用永久固定方式；铜绞线或钢丝绳应无散股、断股、硬弯等现象；吊弦预制长度应与计算长度相等，误差不大于±2㎜。吊弦截面损耗不得超过20%。

（3） 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。吊弦线夹应紧固不得松动。

3. 吊弦在无偏移温度时处于铅垂状态。温度变化时，吊弦顺线路方向的偏移量：承力索、接触线采用不同材质时，应符合安装曲线，承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均应垂直安装。在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3。

4. 弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索须用绞线制成并保持一定的张力，不得松弛，吊索线夹与接触线的夹角以及绞线截面应符合要求；在无偏移温度时辅助绳和吊索两端的长度应相等，允许相差不超过400mm。吊索两侧受力均匀，确保接触线的悬挂高度；辅助绳和吊索不得有散股、断股、接头、补强、硬弯和锈蚀；与接触线连接的吊索线夹，在直线区段应保持铅垂状态，曲线区段应与接触线的倾斜度一致，吊索线夹应紧固不得有松动。

（二） 准 备 工 作

1. 人员 ：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘吊绳、扭力扳手、工具包、小油桶、油刷、测量工具、安全工具、防护工具等。

3. 材料：吊弦、扎线、夹环、吊弦线夹、吊索线夹等。

标准值 安全值 限界值 设计值 设计值 ≤12m ≤10m ≤15m ≤12m 2. 吊弦的长度能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑 9

（三）检 修 步 骤

1. 检查吊弦布置数量、间距。

2. 检查吊弦工作状态（受力状态、线夹安装是否端正、牢固、环节有无卡滞、锈蚀、截面磨耗、偏斜）。

3. 检查简单悬挂吊索线夹是否安装正确，牢固，螺栓是否有油，有无偏斜打弓现象。

（四）处 理 方 法

1. 吊弦偏移的调整 （1）偏移值计算公式：

E=La（tx－tP） 式中

E---吊弦偏移值（m）；

L---吊弦到中心锚结的距离（m）；

a---线胀系数（1/℃）；全补偿a＝（aj－ac）； tx---调整时温度（℃）； tP---平均温度（℃）；

aj---接触线线胀系数（1/℃）； ac---承力索线胀系数（1/℃）。

（2）吊弦偏移方向的确定

当tx＞tP时，E为正值，吊弦下端应向下锚方向偏移； 当tx＜tP时，E为负值，吊弦下端应向中心锚结方向偏移； 当tx＝tP时，吊弦顺线路方向应无偏移。

（3）根据计算的吊弦偏移值E，调整吊弦偏移到符合要求的位置。

2. 根据公式E=La（tx－tP），在极限温度时，若E的绝对值大于1/3倍吊弦长度，则此吊弦应改为滑动吊弦。

（五）注 意 事 项

1. 应用扭力扳手按标准力矩对承力索吊弦线夹、接触线吊弦线夹进行紧固，接触线吊弦线夹不得歪斜、偏磨打弓。

2. 绝缘锚段关节内吊弦回头应向外侧安装，不得因吊弦回头环过长而减小空气绝缘间隙。

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三、 软（ 硬） 横 跨

（一）检 修 标 准

1. 软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位绳应布置在同一个铅垂面内。双横承力索两条线的张力应均衡相等，Ｖ形连接板应垂直于横向承力索，并不得翻转和倾斜。

2. 横向承力索的弛度应符合规定，最短直吊弦的长度为400mm0?50，上、下部定位绳应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。

3. 镀铝锌钢绞线、铜包钢绞线横向承力索和上、下部定位绳应有防腐油脂，且不得有散股、断股、接头、补强和硬弯。

4. 软横跨上、下部固定角钢（底座）安装应符合设计高度要求，并安装水平。下部定位绳距工作支接触线的垂直距离不得小于250mm。

5. 直吊弦在直线区段设在线路中心，允许误差±100mm；曲线区段与接触线拉出值在同一铅垂面，允许向曲线内侧偏移100mm。

6. 直吊弦应处于铅垂状态，偏斜不超过±50 mm。直吊弦采用3股（定位斜拉线为2股）且单股直径为Ф3.5 mm的不锈钢线绞合制成，上端做成永久性固定，下端做成可调性固定，直吊弦和定位斜拉线受力不松弛。直吊弦、斜拉线的回环直径为80～100 mm，并距离定位绳300 mm，回环面应与上、下部定位绳组成的垂面重合。

7. 定位斜拉线上端应安装在定位环线夹上，并在位于定位环线夹非豁口侧。 8. 分段绝缘子串应位于两股道之间，且横向、上、下绝缘子对齐，允许误差±50 mm；站台上方上、下部定位绳绝缘子串带电侧第一片绝缘子裙边应与站台边缘在同一铅垂面，允许误差±100mm。

9. 未悬挂在软横跨上的线索，其距上部或下部定位绳的垂直距离不足200㎜的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm2，连接方式宜采用改进型钢线卡子固定。

10. 杵头杆螺纹外露部分不得小于20mm，调整螺栓的丝扣外露部分不得小于50mm。 11. 硬横梁呈水平状态，铰接硬横跨的硬横粱挠度不大于粱跨长的1/200；刚接硬横跨的硬横粱挠度≤粱跨长的1/360。

12. 硬横梁各梁段和结合部位要密贴，各段之间及其与支柱应连接牢固，连接螺栓的长度与螺母的数量以及螺栓紧固力矩应符合设计要求。

13. 硬横梁主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；其锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。

（二）准 备 工 作

1. 人员 ：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘硬梯、绝缘吊绳、绝缘滑轮组、紧线器、管钳、专用扳手、扭力扳手、工具包、钢卷尺、油桶、油漆、油刷、钢丝刷、安全工具、防护工具等。

3. 材料：单（双）横承力索线夹、定位环线夹、φ3.5mm不锈钢线、黄油、悬吊滑

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轮等。

（三）检 修 步 骤

1. 检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力部件（杵头杆、调整螺丝）状态是否良好。

2. 检查上、下部固定绳的受力、负弛度及横向承力索与上部固定绳在最短直吊弦处的距离。

3. 横向承力索、上、下部固定绳及各部零件涂油。

4. 检查直吊弦是否垂直，检查直吊弦、斜拉线是否松弛、各连接部位是否烧损或异常磨损。

5. 检查硬横梁状态。

（四）处 理 方 法

1. 更换直吊弦

(1)梯挂在横向承力索上须换直吊弦处（短直吊弦可不用硬梯）； (2)用滑轮组（紧线器）将直吊弦卸载； (3)拆除旧直吊弦，安装新直吊弦；

(4)松开滑轮组（紧线器），复查调整至符合要求，然后撤除各种工具。 2. 调整直吊弦位置

(1)将硬梯挂在横向承力索上须换直吊弦处（短直吊弦可不用硬梯）； (2)用滑轮组（紧线器）将直吊弦卸载；

(3)调整横承力索线夹或定位环线夹至要求位置； (4)调整直吊弦长度，以保证上部固定绳满足质量标准。

3. 上、下部固定绳的弛度，视情况通过调整直吊弦、斜拉线长度或软横跨固定角钢（底座）的位置来满足质量标准。

（五）注 意 事 项

1. 双横承力索应受力均衡，双横承力索线夹应呈水平状态。 2. 预制软横跨时应注意定位环线夹的受力方向。

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四、 锚 段 关 节

（一）检 修 标 准

1．电分段锚段关节

（1）转换柱处两承力索之间及两接触线之间的垂直距离符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h v≤120 120＜v≤160 160＜v≤250 标准值（㎜） 安全值（㎜） 限界值（㎜） 450 450 450 450＋50 450＋50 450＋50 同安全值 同安全值 同安全值 注：上表数值不包括隧道，隧道内电分段锚段关节转换柱处两承力索之间及两接触线之间的垂直距离的标准值按设计值调整，安全值为设计值＋50㎜，限界值同安全值。

（2）转换柱处两承力索之间及两接触线之间的水平距离符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h v≤120 120＜v≤160 160＜v≤250 标准值（㎜） 安全值（㎜） 限界值（㎜） 450 450 450 450＋50 450＋50 450＋50 同安全值 同安全值 同安全值 注：上表数值不包括隧道，隧道内电分段锚段关节转换柱处两承力索之间及两接触线之间的水平距离的标准值按设计值调整，安全值为设计值＋50㎜，限界值同安全值。

（3）中心柱处两接触线之间及两承力索之间的垂直距离符合下表要求：

项 目 运行速度 km/h v≤120 120＜v≤160 160＜v≤250 标准值（㎜） 安全值（㎜） 限界值（㎜） 接触线 等高 等高 “四跨”等高 “五跨”中心转换柱150 注：上表数值不包括隧道，隧道内电分段锚段关节中心柱处两承力索之间及两接触线之间的垂直距离的标准值按设计值调整，安全值：接触线为设计值＋20㎜；承力索为设计值＋50㎜，限界值同安全值。

（4）中心柱处两承力索之间及两接触线之间的水平距离：同转换柱；

（5）中心柱处接触线距轨面等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻

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承力索 450 450 450 450 接触线 高差20 高差20 高差20 150＋20 承力索 450＋50 450＋50 450＋50 450＋50 同安全值 同安全值 同安全值 吊弦点0～10mm；

（6）两接触线工作支在转换过渡处等高，允许误差20㎜，接触线顺坡调整符合要求； （7）非工作支接触线的分段绝缘子或绝缘杆的下裙边距工作支接触线大于200㎜； （8）承力索和接触线分段绝缘子串至锚支悬挂固定（定位）点间的距离不小于1000㎜（包括回头长度在内），且在距绝缘子串非下锚侧500mm处应加装1根吊弦；

（9）“四跨”中心柱处T型软定位器不得侵入受电弓的动态包络线； （10）承力索和接触线分段绝缘子串应相互对齐，允许误差±150mm。 2.机械分段锚段关节的技术状态应符合下列要求：

（1）两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上； （2）转换柱处两接触线之间及两承力索之间的水平距离符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h v≤120 120＜v≤160 160＜v≤250 标准值（㎜） 安全值（㎜） 限界值（㎜） 100 100 100 50～250 50～250 50～250 50～300 50～300 50～300 注：上表数值不包括隧道，隧道内机械分段锚段关节转换柱处两接触线之间及两承力索之间的水平距离的标准值按设计值调整，安全值和限界值同上表。

（3）转换柱处两接触线的垂直距离符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h v≤120 120＜v≤160 160＜v≤250 “四跨”500 标准值（㎜） 安全值（㎜） 限界值（㎜） 250 300（150） “三跨”250 250±30 300（150）＋30 250±30 同安全值 同安全值 同安全值 500±30 注：①黔桂线垂直距离为300㎜；渝怀线垂直距离为150㎜。 ②上表数值不包括隧道，隧道内机械分段锚段关节转换柱处两接触线的垂直距离

的标准值按设计值调整，安全值为设计值±30㎜，限界值同安全值。

（4）中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过30mm；两接触线距轨面等高，误差不大于20mm；

（5）两接触线工作支在转换过渡处等高，允许误差20㎜，接触线顺坡均匀调整至转换柱定位处；

（6）同一组锚段关节两转换柱处接触线的水平距离应取值一致，并按设计值进行定位；

（7）锚段关节转换柱处两承力索之间的垂直距离应符合第（3）条标准值要求。 3.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上，

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并均匀抬高至下锚处。

4.定位管能自由偏转无卡滞，铁件无锈蚀。

5.各部零件状态良好、安装正确，各部螺栓紧固力矩符合标准。

（二）准 备 工 作

1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘滑轮组（或紧线器）、扭力扳手、扭铁板、木榔头、测量工具、安全工具、防护工具等。

3. 材料：吊弦线夹、定位线夹、定位环、Φ3.5不锈钢丝、黄油等。

（三）检 修 步 骤

1. 检调转换柱处两接触悬挂间的水平距离和垂直距离。

2. 检查锚支、工作支及定位管偏转是否灵活（在极限温度时不能卡滞）,电分段锚支分段绝缘子串至锚支悬挂固定（定位）点间的距离是否符合要求。

3. 检查两锚段工作支接触线过渡（四跨为中心柱、三跨为跨中）处两支接触线距轨面高度值，且是否相等,间隙是否符合要求，等高处过渡点长度是否符合要求。

4. 检查电分段锚段关节两接触悬挂间的绝缘间隙是否符合要求。

（四）处 理 方 法

1. 电分段锚支分段绝缘子串至锚支悬挂固定（定位）点间的距离小于规定： (1)用卸载工具紧起分段绝缘子串,使其充分卸载； (2)卸下中心锚结侧的楔形线夹,按要求重新制作回头； (3)连接分段绝缘子串；

(4)松开紧线工具,使分段绝缘子串受载,检查连接部件受力情况,撤除卸载工具； (5)必要时调整补偿器b值。

2. 保证工作支接触线高度、定位坡度、偏移、拉出值符合标准后方可调线间距离和抬高。因悬挂布置位置造成其绝缘间隙不够时,可相应改变悬挂位置来保证其绝缘间隙;因整体吊弦回头环影响有效绝缘间隙,应将整体吊弦回头环相反安装。

3. 转换柱处锚支与工作支接触线相对抬高不符合规定时,可调整锚支吊弦长度以满足要求。

4. 曲线电分段锚段关节过渡处两工作支接触线相对高差与线路超高的关系式：

A=d*h /L≈h/3 式中： A—中心柱处两工作支接触线相对高差（mm）

d—中心柱处工作支接触线间的水平距离（mm） L—两钢轨中心距（取1500mm） h—外轨超高（mm）

（五）注意事项

1. 电分段处于小半径曲线区段时，应注意测量跨中拉出值。

2. 如发现有零件烧损，应检查电气连接情况，找出原因，及时处理。

3. 电分段锚段关节不宜作为不同供电臂间的同相电分段。否则，应在锚段关节外适当地点加装一组消弧分段器。

4. Hx为接触线正常高度（下同），即定位点为设计高度，跨中为设计高度减去预留弛度值。

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五、中 心 锚 结 （一）检 修 标 准

1. 防断式中心锚结： （1） 承力索中心锚结

（a） 中心锚结绳范围内承力索不得有断股、补强和接头； （b） 中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度；

（c） 中心锚结在跨距中部与承力索用3个钢线卡子固定（或3个承力索中心锚结线

夹固定），在悬挂点两侧各用2个钢线卡子（或1个承力索中心锚结线夹固定），上述线夹间距均为100mm（为避免中心锚结处、吊弦线夹磨损承力索中心锚结绳，宜将承力索中心锚结绳在中心锚结转换柱处单独悬挂）。

（d） 中心锚结绳斜跨站场其它股道纵向承力索时，其与纵向承力索的垂直距离不应

小于200㎜，否则应加装等位线，等位线应于与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm2，连接方式可采用改进型钢线卡子固定（铜合金承力索应采用承力索中心锚结线夹固定）。 （2） 接触线中心锚结

（a） 中心锚结位于跨距的中心；

（b） 中心锚结所在的跨距内接触线不得有补强和接头； （c） 中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接器； （d） 中心锚结绳不应松弛，两边的张力应相等；

（e） 中心锚结绳两边长度相等，每侧长度不小于中心锚结线夹处承力索与接触线间

距的10倍；

（f） 锚结绳两端与承力索应各用两个钢线卡子连接，钢线卡子间距100mm (或采用

1个承力索中心锚结线夹)，锚结绳头伸出线夹100～150mm，露头端部绑扎不少于20mm。

（3） 中心锚结线夹：

（a） 中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的

倾斜度一致；

（b） 中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0～20mm。 （4） 中心锚结绳不得有散股、断股、补强和接头。 2. 防窜式中心锚结：

（1） 防窜绳两端固定线夹的设置和间距符合设计要求； （2） 接触线中心锚结绳与防断式相同。 3. 各部螺栓紧固力矩符合标准。

（二）准 备 工 作

1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘绳、滑轮、扭铁板、扭力扳手、工具包、测量工具、安全工具、防护工具等。

3. 材料：接触线中心锚结线夹、承力索中心锚结线夹或（专用钢线卡子）、Φ4.0镀

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锌铁丝、Φ1.6不锈钢铁线、黄油等。

（三）检 修 步 骤

1. 检查锚结绳两边受力是否相等,有无锈蚀、异常磨损及断股；镀锌钢绞线有无防腐油层等情况。

2. 测量中心锚结线夹处接触线的高度是否符合要求。 3. 检查接触线中心锚结线夹工作状态是否正常。

4. 检查锚结绳安装是否正确、承力索中心锚结线夹或专用钢线卡子安装是否正确,螺栓是否紧固,锚结绳露头是否绑扎。

（四）处 理 方 法

1. 接触线中心锚结线夹处接触线高度低于要求时

（1）用Φ4.0镀锌铁线（或绝缘绳）将跨中接触线吊起,使中心锚结辅助绳两边充分松弛,然后拆除辅助绳绑扎线;

（2）松动内侧线夹,用扳手撬开两个线夹间辅助绳,使之成大垂弯,紧固内侧线夹; （3）松开外侧线夹,使辅助绳向外窜动后紧固外侧线夹。

（4）反复进行（2）、（3）项步骤直至符合要求,最后拆除跨中铁线（或绝缘绳）,并绑扎露头。

2. 接触线中心锚结线夹处接触线高度高于要求时

（1）用Φ4.0镀锌铁线（或绝缘绳）将跨中接触线吊起,使中心锚结辅助绳两边充分松弛,然后拆除辅助绳绑扎线;

（2）松动外侧线夹,用扳手撬开两个线夹间辅助绳,使之成大垂弯,紧固外侧线夹; （3）松动内侧线夹, 使辅助绳向内窜动一定距离,然后紧固内侧线夹； （4）反复（2）、（3）项步骤至达到要求为止； （5）拆除跨中铁线（或绝缘绳）并绑扎露头；

（五）注意事项

调整时中心锚结辅助绳不得滑脱。

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六、线 岔

（一）检 修 标 准

1.由正线与侧线组成的线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。

2.对单开和对称（双开）道岔的线岔： （1）道岔定位支柱的位置

a) 160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。当道岔定位柱在线间距600mm处时为标准定位。

b) 160km/h以上区段，正线标准定位道岔柱设在股道间距为300mm处（18＃道岔），定位支柱间跨距误差±1m；站场侧线标准定位道岔柱设在股道间距为600mm处。 （2）交叉点位置符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h 标准值 安全值 限界值 横向距两线路任一v≤160 线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。 位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围内的横向中间位置，横向位置允许偏差±50mm。 正线线岔（18＃道岔）交叉点位于道岔导曲线两内轨距940mm的横向中间位置，站场侧线线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置，横向位置允许偏差±50mm。 同安全值 v＞160 同上 同安全值 （3）两接触线相距500mm处的高差符合下表要求： 项 目运行速度 km/h 标准值 安全值 限界值 当两支均为工作支时，正线线当两支均为工作支时，正线线岔的岔的侧线接触线比正线接触侧线接触线比正线接触线高10～v≤160 线高20mm，侧线线岔两接触30mm；侧线线岔两接触线高差不线等高。当一支为非工作支大于30mm。当一支为非工作支时，时，非工作支接触线比工作支非工作支接触线比工作支接触线接触线抬高80mm。 抬高50～100mm。 当两支均为工作支时，正线线当两支均为工作支时，正线线岔的v＞160 岔的侧线接触线比正线接触侧线接触线比正线接触线高10～线高20mm，侧线线岔两接触30mm；侧线线岔两接触线高差不线等高。非工作支接触线按设大于30mm。当一支为非工作支时，

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同安全值 同安全值 计要求延长一跨并适当抬高延长一跨并抬高350～500mm后下后下锚。 锚。 （4）限制管长度符合设计要求，应安装牢固，中心偏移符合安装曲线要求（在平均温度时，限制管中心与两接触线交叉点重合），并使两接触线有一定的活动间隙（1～3㎜），保证接触线能自由伸缩。

（5）始触区

a) 160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550～800mm的范围内，不得安装任何线夹；

b) 160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其它线夹或零件。 （6）其它

a) 道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线，否则应采用特殊定位器，并保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界；

b) 160km/h及以下区段的标准线岔定位拉出值为375㎜，在任何情况下定位拉出值不大于450mm；160km/h以上区段的标准线岔定位拉出值为300㎜，在任何情况下定位拉出值不大于400mm；

c) 160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触线间距550～600mm处宜设一组交叉吊弦，使两支接触线等高；

d) 160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧； e) 道岔开口方向上道岔定位后的第一个悬挂点及定位点设在线间距大于或等于1220mm处，并应保证两接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于1220mm；

f) 两支承力索间隙不应小于60mm；

g) 承力索交叉点位置应与接触线交叉点位置在同一铅垂面内，相邻跨中偏移值不大于400㎜。

h) 线岔两侧的第1吊弦应采用可调式整体吊弦。

3.对复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求： （1）交叉点位置符合下表要求：

标准值 复式交分道岔两接触线相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处。 岔要求一致。

4.线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。

（二）准 备 工 作

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安全值 限界值 交叉点的横向和纵向允许偏差为±50mm。 同安全值 （2）两接触线相距500mm处的高差、限制管和始触区等技术参数，同单开道岔的线1. 人员：不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯、绝缘滑轮组、绝缘吊绳、钢丝套、线坠、 550mm水平尺、扭铁板、钢丝刷、木榔头、工具包、油刷、小油桶、平面布置图、钢卷尺、扭力扳手、安全工具、防护工具等。

3. 材料：线岔、定位线夹、吊弦线夹、整体吊弦、防腐油、开口销、Φ3.5 不锈钢线、接触线电连接线夹。

（三）检 修 步 骤

1. 测量交叉点的投影位置。

2. 测量定位点拉出值、两接触线间距及接触线高度。

3. 检查限制管安装位置（偏移值）及接触线在限制管内的活动间隙。 4. 测量并确认始触区内无线夹、检查各部线夹状态，检查螺栓紧固情况。 5. 测量两接触线交叉相距500mm处高差。 6. 测量定位点相邻跨距跨中最大偏移值。

（四） 处 理 方 法

1. 单开道岔及复式交分道岔处线岔

（1）两接触线交叉点纵向位置符合要求，但横向中心偏差超过规定时，应根据测量确定的交叉投影所偏方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。

（2）当速度≤160Km/h区段的线岔，两接触线交叉点投影的横向位置符合要求，但纵向位置超过规定：当单开道岔小于630mm、复式交分道岔在短轴的离开道岔柱侧时，减小交叉角，即相应减小两定位拉出值；当单开道岔大于1085mm、复式交分道岔在短轴的道岔柱侧时，增大交叉角，即相应增大两定位拉出值（工作支拉出值一般不得超过450mm，而非工作支不受其限制，交叉角为两工作支接触线的夹角）。

（3）当速度＞160Km/h区段的站场侧线线岔，两接触线交叉点投影的横向位置符合要求，但纵向位置超过规定：当单开道岔小于735mm、复式交分道岔在短轴的离开道岔柱侧时，减小交叉角，即相应减小两定位拉出值；当单开道岔大于1085mm、复式交分道岔在短轴的道岔柱侧时，增大交叉角，即相应增大两定位拉出值（工作支拉出值一般不得超过450mm，而非工作支不受其限制，交叉角为两工作支接触线的夹角）。18＃道岔线岔的调整比照上述方法办理，交叉点投影需位于道岔导曲线两内轨距940㎜的横向中间位置（工作支拉出值最大不超过400mm）。

（4） 两接触线纵横向位置均超过规定

（a） 根据线岔的实际情况，可将限制管两端固定线夹松动调至需要位置（必要时撤除）。

（b） 单开道岔将线坠挂在位于下方接触线并位于两内轨相距630～1085mm(速度≤160Km/h)或735～1085mm(速度＞160Km/h)处（复式交分道岔在短轴上），然后调整该线定位拉出值，直至符合内轨距的横向中心处（复式交分道岔在中轴支距的中点）。

（c） 调整位于上方接触线定位拉出值，直至该线交于线坠处，则该点就是线岔的交

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叉点。

（5） 当两交叉接触线相距500mm处（18＃道岔线岔550-600mm）高差超过规定：在保证交叉点处位于下方的一支接触线高度符合标准的情况下，再调整另一支接触线邻近吊弦的长度直至达到要求为止。

（6） 确定限制管安装的位置（即限管中心相对交叉点的位置）：在平均温度时限制管中心与交叉点重合，高于平均温度时向下锚方向偏移，反之，向中心锚结方向偏移，其偏移值可查偏移曲线或计算得出： 偏移值Ｅ的计算公式： Ｅ＝Ｌα（ tx－tp）

式中：Ｅ ── 限制管中心相对交叉点的偏移值 (m) Ｌ ── 线岔到中心锚结或硬锚的距离 (m) tp ── 平均温度（℃） tx ── 检调时的温度（℃） α ── 线胀系数（ 1／℃）

（7） 交叉点处活动间隙不符合要求（1～3mm），则调整相应接触线的高度和限制管直至活动间隙符合要求。

2. 交叉渡线处线岔

（1） 找出各单开道岔处接触线交叉点的标准范围。

（2） 调整正线（Ⅰ、 Ⅱ）接触线拉出值，使接触线通过A、B、C、D点处于同一标准值位置（见图1）。

图1 交叉渡线处接触线交叉示意图

（3） 调整渡线（Ⅲ、Ⅳ）接触线拉出值，使接触线与A、B、C、D相交，从而满足四组单开道岔处线岔投影点的要求。

（4） 调整拉出值时，须同时兼顾两渡线交叉点O位于菱形交叉中心上方。 （5） 调整接触线高度，检调A、B、C、D、O点限制管间隙。 （6） 其余项目，参照单开道岔进行。

3．两支承力索交叉点间隙小于60mm时，应进行调整。

（五）注 意 事 项

1. 推动车梯通过道岔时，推梯人员须确认道岔开通位置正确，以防车梯掉道倾倒。 2. 测量时，严禁将钢卷尺同时接触两根钢轨，车梯不得短接轨道绝缘。

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3. 当信号开放后，应避免在相应的道岔上作业。

4. 复式交分道岔处线岔定位点接触线拉出值，在测量时须选不可动的一根钢轨为测量基准。

5. 特别注意不要将脚放在道岔可动部分与固定部分之间，以防道岔转换时夹伤。

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七、电连接器 （一）检修标准

1. 下列处所须装设电连接器

（1） 载流承力索区段绝缘锚段关节开关侧转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，装设2组纵向电连接器。另一侧转换柱装设1组纵向电连接器；非载流承力索区段绝缘锚段关节开关侧转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，装设1组纵向电连接器。另一侧转换柱装设1组纵向电连接器；

（2） 载流承力索区段的非绝缘锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，各装设2组纵向电连接器。非载流承力索区段的非绝缘锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，各装设1组纵向电连接器；

（3） 线岔处两支悬挂间，装设1组电连接器；

（4） 载流承力索区段每隔150～200m（隧道内为60～70m）装设1组横向电连接器，非载流承力索区段每隔250m装设1组横向电连接器；机车取流较大区段应适当增加横向电连接器。

（5） 分段、分相绝缘器两端第1吊弦内侧各装设1组横向电连接器； （6） 承力索断链处两端第1吊弦内侧各装设1组横向电连接器；

（7） 车站电力机车经常起动处同一供电臂的各股道悬挂之间，装设1组股道电连接器；

（8） 牵出线、专用线接触悬挂在与相邻股道无分段绝缘子串隔开的软横跨上时，须将牵出线或专用线接触网在最末端无分段绝缘子串隔开的软横跨处装设1组股道电连接器（见图1）；

（9） 设有分段绝缘器的接触悬挂，当带电侧悬挂在与相邻股道间无分段绝缘子串隔开的软横跨上时，须在该处装设1组股道电连接器（见图2）；

（10） 接触悬挂非工作支与其他线索交叉处空气间隙小于200mm时，在该处两者间装设1组短接线。短接线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm2，连接方式宜采用改进型钢线卡子固定（铜合金承力索应采用承力索中心锚结线夹固定）。

（11） 不同材质承力索接头处、隧道承力索中心锚结（或承力索断开点）处，在接头两端的承力索与接触线间、承力索与承力索间装设1组电连接器（见图3）.

（12） 开关处安装引线电连接器（见图2、图4）。

（13） 供电线上网处安装上网电连接器（见图5，采用┏┓型上网，供电线与┏┓型连接。在任何情况下，供电线与承力索不出现直接串联回路关系）。

（14） 在交岔渡线O点来电侧加装一组纵向电连接。 2．电连接线

（1） 电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有散股、断股和接头；

（2） 电连接线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。对于需要盘圈的电连结器，在承力索与接触线间螺旋盘绕3圈，两承力索间螺旋盘绕5圈（线岔处为3圈）或保持足够的裕度，圈间距50㎜，圈径60㎜，且最下圈距接触线250～300㎜；

（3） 电连接线应保持顺直，不得松弛，偏移符合技术要求；

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（4） 电连接器的安装须确保主导电回路畅通，在承力索上不形成串联导电回路。 （5） 对于压接式的电连接线夹，电连接线不应有压伤和断股现象；对于并接式电连接线夹，电连接线应伸出线夹外10～20mm；

3．电连接线夹

（1） 电连接线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应；

（2） 电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物，线夹内不得包缠铝包带，线夹与被连接接触线的接触面光洁无氧化膜，并在接触面上均匀涂抹0.2mm厚的电力复合脂。电连接线夹处接触线无偏磨、无异常磨耗。连接处无烧伤、破损及过热变色，线夹落槽、无裂纹；

（3） 接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致；

（4） 电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm；

（5） 在供电线上网点处接触线电连接线夹采用双线夹； （6） 铜铝过渡的并钩电连接线夹应采用内嵌式结构；

（7） 电连接线夹螺栓受力均匀，安装时逐个拧紧，其螺栓的力距符合本细则附录6的规定。

4. 电连接器应装在设计规定的位置，施工偏差±500㎜。

（二）准备工作

1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘绳、抹布、砂布、钢丝刷、扭力扳手、安全工具、防护工具等。

3. 材料：电连接线夹、接触线电连接线夹、电连接线、绑扎线、电力复合脂等。

（三）检修步骤

1. 检查电连接器安装位置、偏移、截面、长度是否符合要求； 2. 检查电连接器是否有断股、烧伤、过热变色、整理盘圈；

3. 检查电连接线夹接触是否良好(接触线电连接线夹落槽，电连接线、?承力索全部位于线夹槽内等)螺栓紧固力矩是否达标。

（四）处理方法

1. 电连接器的抽查和试温贴片的监控

（1）在一次性按工艺标准安装后，每年对供电臂首端、中部、末端各抽检一组主导流回路电连接进行拆装检查。检查有无烧损、裂纹、变形，若有异常须加大抽样数量。

（2）检查线夹接触处的电连接线、接触线、承力索有无烧损，有烧损时作更换或补强、切断做接头处理，并移位安装。

（3）用砂布或钢丝刷去掉电连接线、接触线、承力索和电连接线夹等接触面的油污和氧化物，并将接触面打磨光亮，涂抹电力复合脂，在要求位置按标准力矩进行安装紧固。

（五）注意事项

1. 与隔离开关引线相连的电连接器移位检查或更换应采取停电作业进行，否则须事先用同等载流能力的短接线将电分段设备(?如电分段锚段关节、分段绝缘器、分段绝缘子串等)短接。

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矩。

栓。

宝鸡17111315173952专44专2614168专310专118专5

1图1 挂有尽头线的末端软横跨电连接装设位置示意图2. V?型天窗停电作业时，未装短接线禁止松动锚段关节电连接及开关电连接线夹螺

3. 夹板式三螺栓电连接线夹安装时应从中部螺栓开始依次交替逐渐拧紧至标准力

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专6专7序号名 称材料单位数量附注1股道电连接米1

1图2 分段器处软横跨旁电连接安装示意图序号名 称股道电连接材料单位数量附注实测1米 26

31254图3 承力索接头或断开处电连接安装示意图序号名 称电连接线接触线电连接线夹电连接线夹电连接线夹楔形线夹材料单位数量附注米套套套套54321实测1112 27

43121500450045001500中心锚结侧下锚侧28

材料单位数量附注铜铜铜铜套米套套2实测86图4 开关双引线安装图说明：1、本图适用于载流承力索区段绝缘锚段关节处开关引线安装，非载流区段采用单支开关引线；预制方法及安装参照本图。2、悬挂类型 THJ-95+CTHA-110GJ-70+CTHA-110LBGJ-70～120+CTHA-1103、本图材料按THJ-95+CTHA-110统计，当悬挂类型为GJ-70+CTHA-110，零件1改为铜电连接线夹70/95，名 称序号当悬挂类型为LBGJ-70～120+CTHA-110时 ,零件1改为相应型号的嵌入式铜铝过渡线夹。双线设备线夹44、承力索间电连接线预留长度不小于1.2米（图中BD、CE）。3THJR-95软铜绞线5、电连接线线头应露出线夹10～20mm接触线电连接线夹2铜电连接线夹6、本图尺寸未注明单位者，均以毫米计。1 1000200～3002000～2500500～2000200图5 单支供电线上网安装工艺图说明：1、本图适用于单支供电线或加强线上网安装。2、悬挂类型 LGJ-185+THJ95+CTHA-110LGJ-185+GJ-70+CTHA-110LGJ185+LBGJ-70～120+CTHA-1103、本图材料按GJ-70+CTHA-110悬挂类型统计，当悬挂类型为THJ-95+CTHA-110，零件1改为铜电连接线夹95/95，当悬挂类型为LBGJ-70～120+CTHA-110时 ,零件1改为相应型号的嵌入式铜铝过渡线夹。4、电连接器处接触线高度为HX+0～20mm5、电连接线线头应露出线夹10～20mm6、本图尺寸未注明单位者，均以毫米计。序号654321名 称吊 弦LGJ-185钢芯铝绞线THJR-95软铜绞线铜铜铜铜铝铜材料单位数量附注套米米套套套实测实测422接触线电连接线夹嵌入式铜铝过渡线夹铜电连接线夹 29

14002520064200～30032000～2500500～2000200图5b 双支供电线上网安装工艺图说明：1、本图适用于双支供电线上网安装。2、悬挂类型 2 x LGJ-185+THJ-95+CTHA-110 2 x LGJ-185+GJ-70+CTHA-110 2 x LGJ-185+LBGJ～70-120+CTHA-1103、本图材料按GJ70+CT-110悬挂类型统计，当悬挂类型为THJ-95+CTHA-110时，零件1改为铜电连接线夹95/95，当悬挂类型为LBGJ-70～120+CTHA-110时，零件1改为相应型号的嵌入式铜铝过渡线夹。4、电连接器处接触线高度为HX+0～20mm.5、电连接线线头应露出线夹10～20mm.6、本图尺寸未注明单位者，均以毫米计。序号名 称吊弦LGJ-185铜芯铝绞线THJR-95软铜绞线材料单位数量套1实测实测443附注654321铝铜米米套套套接触线电连接线夹嵌入式铜铝过渡线夹铜电连接线夹铜铜铝185/9570/95铜 30

100014276532000～2500图5C 供电线站线股道上网安装图说明：1、本图适用于单支供电线站场股道连接方式上网安装。2、悬挂类型 正线：THJ-95+CTHA-110 GJ-+CTHA-110 LBGJ-70～120+CTHA-110站线：THJ-95+CTHA-110或THJ-95+CTHA-85 GJ-500～2000+CTHA-110或GJ-+CTHA-85 LBGJ-70～120+CTHA-110或LBGJ-70～120+CTHA-853、本图材料按GJ-+CTHA-110悬挂类型统计，当悬挂类型为THJ-95+CTHA-110时，零件1改为铜电连接线～20。。夹95/95，当悬挂类型LBGJ-70～120+CTHA-110时，零件1改为相应型号的嵌入式铜铝过渡线夹。4、电连接器处接触线高度为5、电连接线线头应露出线夹10～206、本图尺寸未注明单位者，均以毫米计。序号7654321吊弦LGJ-185钢芯铝绞线TJR-95软铜绞线铜并沟线夹接触线电连接线夹嵌入式铜铝过渡线夹电连接线夹铜铜铜铜铝铜名 称材料单位数 量套1米实测米实测3套4套套套24185/9570/95附 注

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八、绝 缘 （一）检修标准

1. 接触网绝缘部件的泄漏距离，一般地区不小于1200mm；污秽地区不小于1600mm。当海拔超过1000m时上述泄漏距离要按规定加大。

2. 绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉表面光滑，无裂纹，不应有缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等现象，瓷釉剥落总面积不大于300mm2。浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。金属连接件与瓷件结合紧密不松动，瓷件不得有裂纹。弹簧销弹力合适，厚度符合规定。有机绝缘部件无裂纹、破损，伞裙完好，连接件无电蚀。

3. 绝缘子裙边距接地体的距离应不小于下列数值： 距接地体距离 绝缘子类别 正常值（ mm） 困难值（ mm） 瓷及钢化玻璃悬式绝缘子 棒式及有机合成材料绝缘子 ≥100 ≥50 ≥75 ／ 注：采用正常值确有困难时方可采用困难值。 4. 接触网带电部分距固定接地物、机车车辆装载货物的空气绝缘距离及电力机车受电弓上下左右摆动到极限位置，以及接触线抬升到最高位置距接地体的瞬时空气绝缘距离应符合下表规定：

项 目 接触网带电部分距固定接地物 受电弓摆动到极限位置和接触线抬升到最高位置距接地体 接触线带电部分距机车车辆或装载货物 接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙 电连接线（包括跨另一支接触悬挂时）、供电线跳线距接地体间隙 瓷及钢化玻璃绝缘子接地侧裙边与接地体之间的垂直距离 正常值(mm） 困难值（mm） ≥300 ≥200 ≥350 ≥500 ≥330 ≥100 ≥240 ≥160 / ≥300 / ≥75 有机复合绝缘子接地侧裙边与接地体之间的垂直≥50 / 距离 注：a．上表中的困难值系指在已建成的低净空隧道、跨线桥等建筑物范围内，采用正常值确有困难时方可采用，并应有相应的防雷措施。

b、当海拔H超过1000m时，上述绝缘距离应乘以下面修正系数：

K?1.1?1H10000

5.绝缘套管

（1） 距接触网承力索（供电线）净空高度小于1000mm的渡槽、跨线桥处安装绝缘

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套管底部需连通，每边需长出渡槽、跨线桥不小于3000mm的距离。

（2） 距接触网承力索（供电线）净空高度大于1000mm的渡槽、跨线桥处安装绝缘套管可不连通，每边绝缘套管长度3500mm，安装位置与桥底重合500mm，长出桥边3000mm。

（3） 隧道内拱顶漏水处安装长度根据现场具体情况而定。

（4） 隧道口的安装长度3500mm，安装位置与隧道重合500mm，长出隧道口3000mm。

（二）准备工作

1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、油刷、小油桶、绝缘滑轮、绝缘吊绳、锉刀、扭铁板、扭力扳手、卡线器、紧线器、绝缘套管安装专用工具、测量工具、安全工具、防护工具等。

3. 材料：毛巾、棉纱、酒精（中性清洗剂）、砂布、防腐油、Φ3.5不锈钢丝、OO-150型调整螺栓、M6、M8及M10不锈钢螺母、M6、M8及M10弹簧垫圈、M6、M8及M10平垫圈、绑扎线等。

（三）检修步骤

1. 检查绝缘子表面否脏污有烧伤情况；

2. 用中性清洗剂清扫绝缘部件、检查绝缘状态； 3. 检查绝缘子的连件部件完整。 4. 绝缘套管

（1） 根据安装位置测量出需安装套管的长度，并进行下料。 （2） 将套管用专用工具进行安装。

（3） 将套管调整到需保护位置，并将管口进行封堵。

（四）处理方法

1.绝缘子应进行清扫，当釉面剥落面积＞300mm2时须更换。硅橡胶绝缘子当有裂纹或破损时须更换。

2. 更换绝缘器及绝缘子串：

（1）在绝缘器（或绝缘子串）两端适当位置安装好卡线器，将紧线器通过钢丝套与之连接，紧起紧线器，使绝缘器（或绝缘子串）卸载。

（2）检查卸载工具（卡线器、紧线器、钢丝套等）受力正常后，拆除旧绝缘器（或绝缘子串）。

（3）吊上新的绝缘器（或绝缘子串）进行安装。

（4）松动卸载工具使绝缘器（或绝缘子串）受力，再次检查各部零件受力情况，紧固各部螺栓，拆除卸载工具。

（五）注意事项

1.在运输、装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞，不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属件，同时也不得对其进行机械加工和热处理。

2.当为硅橡胶绝缘子时，只进行检查，不清扫；当有裂纹或破损时须更换。 3.绝缘套管下料时用锯工将需预制的长度均匀锯断。 4.绝缘套管安装时必须用专用安装工具进行安装。

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九、分相及分段绝缘器 （一）检修标准

1．器件式分相绝缘器：

（1） 分相绝缘器的安装位置及安装尺寸符合设计要求；

（2） 各绝缘部件主绝缘表面清洁，无裂纹、烧伤、破损和积碳，主绝缘的绝缘强度符合要求，其单根表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%，主绝缘严重磨损应及时更换；

（3） 承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子，承力索分段绝缘子中心与主绝缘器中心：在顺线路方向上，平均温度时应在同一铅垂面内，其它温度时，两者中心顺线路方向偏移应与该处承力索、接触线的伸缩差相等，误差不超过±150mm；垂直线路方向，承力索与接触线应在同一铅垂面内；

（4） 双线区段，分相按列车运行方向为2‰的上升坡度调整；单线区段，按所在跨距相对设计导高50mm±10mm的负弛度调整，分相定位处悬挂结构高度不得小于1.7m；

（5） 主绝缘器中心应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm；

（6） 主绝缘器接触线接头处连接可靠，过渡平滑，不产生硬点，接头处无异常磨耗； （7） 主绝缘器在直线区段应处于铅垂状态，在曲线区段应与接触线的倾斜度一致； （8） 分相绝缘器悬挂吊弦采用可调式整体吊弦（索），无松弛，偏移符合安装曲线； （9） 中性区的长度30m，禁止双弓标、断、合电标的位置符合第96条的规定。 2．锚段关节式电分相：

（1） 安装位置及安装尺寸符合设计要求；

（2） 绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙在任何情况下大于450㎜； （3） 转换柱处两承力索之间及两接触线之间的水平距离 标准值：450㎜。 安全值：450＋50mm。 限界值：同安全值。

（4） 转换柱处两承力索之间及两接触线之间的垂直距离 标准值：450㎜。 安全值：450＋50mm。 限界值：同安全值。

（5） 中心转换柱处两接触线之间的垂直距离 标准值：150㎜。 安全值：150＋50mm。 限界值：同安全值。

（6） 中心转换柱处两接触线之间的水平距离同转换柱；

（7） 两接触线工作支在转换过渡处等高，允许误差20㎜，接触线顺坡调整符合运行要求；

（8） 非工作支接触线的分段绝缘子或绝缘杆的下裙边距工作支接触线大于200㎜； （9） 承力索和接触线分段绝缘子串至锚支悬挂固定（定位）点间的距离不小于1000㎜（包括回头长度在内），并在距绝缘子串500mm处加装1根吊弦；

（10） 承力索和接触线分段绝缘子串应相互对齐，允许误差±150mm；

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（11） 锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上；

（12） 中性区的长度不大于190m，允许偏差为（0，＋500㎜）；

（13） 禁止双弓标（T禁止双弓标）、断（T断）、合（DH合）电标的位置符合规定。 3．锚段关节式电分相地面传感器：

（1） 地面传感器安装前磁感应强度须大于40高斯，最低有效值36高斯； （2） 测量地面传感器磁场强度采用毫特拉斯计，型号HT20；检测时须将测量仪器垂直放置在地面传感器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm。

（3） 安装于钢轨外侧，中心距钢轨中心300±20mm。锚段关节式电分相的地面传感器，一个距中性区段两端在钢轨上的垂直投影点200m，另一个距中性区段两端在钢轨上的垂直投影点30m，允许偏差±1m；地面传感器按列车运行方向右-左-右-左依次布置在轨枕的两端（如下图）。

4．分段绝缘器：

（1） 分段绝缘器的安装位置符合设计要求；

（2） 各绝缘部件主绝缘表面清洁，无裂纹、烧伤、破损和积碳，主绝缘的绝缘强度符合要求，其单根表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换；

（3） 承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子，承力索分段绝缘子中心与主绝缘器中心：在顺线路方向上，平均温度时应在同一铅垂面内，其它温度时，两者中心顺线路方向偏移应与该处承力索、接触线的伸缩差相等，误差不超过±150mm；垂直线路方向，承力索与接触线应在同一铅垂面内；

（4） 绝缘器中心应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm；

（5） 分段绝缘器整体不扭曲，绝缘器工作面平行于轨面，最大误差不超过10㎜，受电弓通过时过渡平稳，金属滑道无严重烧损。绝缘器引弧棒安装正确、无烧损；

（6） 分段绝缘器相对于相邻的定位点或者两侧的吊弦点应具有5～15mm的负弛度；

（7） 分段绝缘器接触线接头处连接可靠，过渡平滑，不产生硬点，接头处无异常磨耗；

（8） 分段绝缘器悬挂吊弦受力均匀，无异常磨耗和松弛，偏移符合安装曲线；

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（9） 分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。

(二）准备工作

1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。

2. 工具：绝缘车梯（作业车）、油刷、小油桶、绝缘滑轮、绝缘吊绳、锉刀、扭铁板、扭力扳手、卡线器、紧线器、测量工具、安全工具、防护工具等。

3. 材料：毛巾、棉纱、酒精（中性清洗剂）、砂布、防腐油、Φ3.5不锈钢丝、OO-150型调整螺栓、M6、M8及M10不锈钢螺母、M6、M8及M10弹簧垫圈、M6、M8及M10平垫圈、绑扎线等。

（三）检修步骤

1. 检查接头处有无滑移、各部件的组装是否正确及损伤、锈蚀； 2. 用中性清洗剂清扫绝缘部件、检查绝缘状态； 3. 测量绝缘（金属）滑道距受电弓中心的距离

4. 检调上网电连接器、绝缘器及绝缘器两侧定位的悬挂高度； 5. 检调绝缘器工作面与轨面连线平行； 6. 检调绝缘器各连接处接触面的过渡平滑； 7. 测量接头处接触线磨耗情况； 8. 检查各部螺栓紧固力矩；

（四）处理方法

1. 过渡不平滑、运行不平稳、同时造成滑道烧损问题： （1）连接处不平滑、高差超标： ① 接触线与绝缘器连接处有高差。 ② 绝缘滑道与金属滑道连接处有高差。 ③ 绝缘滑道工作面装反。 （2）检调未达标：

① 绝缘器工作面与轨面连线不平行。 ② 绝缘器的悬挂高度低。 （3）滑道损伤凹凸不平。

（4）零部件损伤、脱落低于接触面。 （5）电力机车带电过分相时未断主断路器。 2. 过渡不平滑检查及处理方法： （1）观测有无1所述几种现象。

（2）用水平尺模拟受电弓在各连接区域来回滑动，有无碰撞或跳跃感。

（3）处理连接处不平滑、高差超标和滑道严重烧损时，应先卸载后再调整或更换达标。

（4）检调分段（相）器处悬挂高度和与轨面连线的平行度达标。

3. 绝缘滑道、金属滑道烧损处理方法：首先找出原因，按2进行相应处理，再用砂布或锉刀打磨至不见痕迹，确认损伤程度，当不能满足安全运行要求时须更换；金属滑道烧伤处须打磨平整。

4. 连接部件的检查：

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（1）有无滑移现象。 （2）连接零件是否齐全。

（3）连接安装方式是否正确（线夹，螺栓穿向、组装）。 （4）被连接件受力是否均匀。

（5）螺栓是否紧固，开口销是否掰开。

5. 框架扭曲的调整方法：先检查连接安装方式是否正确、各部件有无变形，确认无上述现象后，略松动相应的连接螺栓进行调整（靠螺栓紧固产生的摩擦力维持连接的螺栓须卸载后才能松动）。

6. 绝缘器的工作高度及工作面的调整： （1）调整绝缘器上吊弦的长度来达到要求。 （2）用水平尺检查绝缘器工作面：

① 曲线处：外轨侧滑道与内轨侧滑道高差值C的确定： C =（检查处绝缘器宽度/检查处对应的轨距）×外轨超高。 ② 直线处 C=0（水平状态）。

7. 绝缘（金属）滑道距受电弓中心的距离大于400mm时，在保证跨中最大静态拉出值不超过400mm的情况下，减小相邻定位点的拉出值以满足要求；如跨中拉出值不能保证，则将绝缘器相邻定位改为双定位。

8. 承力索绝缘子：

（1）当为瓷绝缘子时，在检调绝缘器时应进行清扫，当釉面剥落面积＞300mm2时须更换。

（2）当为硅橡胶绝缘子时，只进行检查，不清扫；当有裂纹或破损时须更换。 9. 更换绝缘器及绝缘子串：

（1）在绝缘器（或绝缘子串）两端适当位置安装好卡线器，将紧线器通过钢丝套与之连接，紧起紧线器，使绝缘器（或绝缘子串）卸载。

（2）检查卸载工具（卡线器、紧线器、钢丝套等）受力正常后，拆除旧绝缘器（或绝缘子串）。

（3）吊上新的绝缘器（或绝缘子串）进行安装。

（4）松动卸载工具使绝缘器（或绝缘子串）受力，再次检查各部零件受力情况，紧固各部螺栓，拆除卸载工具。

（5）绝缘器过渡部分打磨平滑，调整状态至符合检修标准。

（五）注意事项

1. 分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其是雾、雨、雪等恶劣天气时更应尽量缩短其对地耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。

2. 在运输、装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞，不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属件，同时也不得对其进行机械加工和热处理。

3. 耐张部件螺栓的拆卸和调整，必须先卸载后再进行。 4. 绝缘器在未加张力前或卸载后，不得负重。

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A13B24≈5m1.5m图1 分段绝缘器安装立面示意图说明：1、承力索布置在接触线正上方；其接触线拉出值：①直线区段布置在线路中心正上方；②曲线区段按设计值布置，但任何情a况下绝缘滑道距受电弓中心的距离不大于400mm。2、吊弦按图布置，吊弦4与人字吊弦2的距离为8～12m、并与所在跨距分相绝缘器范围外的吊弦一起均匀布置，支柱与人字吊弦2间不安装吊弦。3、在无旁路开关的分段绝缘器两端距分段绝缘器0.5～2m一组横向电连接器。处，各安装序号名 称吊弦材料单位套套套套数量1221附 注4321电连接器人字吊弦硅橡胶绝缘子 38

BC1143223415m1.0m～1.5m5.78m9.22m 图2 分相绝缘器安装立面示意图A

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说明：1、支柱A、B处结构高度为1700mm，且承力索布置在接触线正上方；该处拉杆因支柱高度不足时允许抬头；其接触线拉出值：①直线区段布置在线路中心正上方；②曲线区段按设计值a布置，但任何情况下绝缘滑道距受电弓中心的距离不大于400mm。2、人字吊弦与承力索的连接：铜承力索区段，悬吊分相绝缘器的人字吊弦采取在承力索上安装双吊弦线夹，各挂一根不锈钢环节吊弦悬吊分相绝缘器。铝包钢或镀铝锌承力索区段，悬吊分相绝缘器的人字吊弦采取在承力索上安装一个单横承力索线夹，挂两根不锈钢环节吊弦悬吊分相绝缘器。人字吊弦应串接oo型调整螺栓。3、在分相绝缘器两端距分相绝缘器0.5-2m处，各安装一组横向电连接器。4、因跨距大小不一，本图各跨距吊弦布置数量与现场情况可能不同，在调整各吊弦点接触线高度时，只按该吊弦高度相对于分相绝缘器的编号进行，不考虑是否在图中所示的跨距内。序号名 称材料单位数量附 注4321吊弦套电连接器分相绝缘器硅橡胶绝缘子20套套套213 十、定位装置及拉出值

（一）检修标准

1.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。定位线夹的安装必须保证定位线夹本体受力，其受力面正确。

2.定位装置： （1）定位器

（a）定位器坡度符合下表要求：

项 目运行速度 km/h v≤160 v＞160 标准值。

对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计的要求。 （b）定位器偏移

标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。

安全值：标准值±10%。

限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器（管）长度的1/3。

（c）曲线软定位器与腕臂定位环之间的连接采用带防松措施的不锈钢调整螺栓； （d）工作支定位器应处于受拉状态，支持器安装方向要正确，定位管在支持器外露应在50～80㎜范围内。

（2）定位管及定位肩架符合下列要求：

（a）反定位管、定位肩架及组合定位器的定位管均应保持水平，靠接触线侧的端部允许仰高不超过30㎜，其规格型号符合设计规定；

（b）当反定位器主管两侧采用“人”字斜拉线时，其长度和张力应相等，斜拉线宜采用截面积10㎜2整体不锈钢丝绳或Φ10圆钢，如采用不锈钢丝时按下列标准制作：用2股且单股直径为Φ3.5㎜的不锈钢丝拧合而成，受力均匀，在承力索端采用吊弦线夹或钢线卡子永久固定，在定位管端采用可调方式，斜拉线回环直径80～100㎜，回环垂直于线路平面，距离定位管卡子300㎜；

（c）当反定位器主管采用单斜拉线时，其长度和张力应相等，斜拉线宜采用截面积10㎜2整体不锈钢丝绳或Φ10钢筋，如采用不锈钢丝时按下列标准制作：其用2股且单股直径为Φ3.5㎜的不锈钢丝拧合而成，受力均匀。其在钩头鞍子处采用永久固定方式，在定位管卡子处采用可调方式，斜拉线回环直径80～100㎜，回环垂直于线路平面，距离定位管卡子300㎜；

（d）反定位器主管上的定位管卡子距长定位环应保持100～150mm的距离，长定位环处反定位器主管露头不超过400㎜，各管口封堵良好；

标准值 安全值 限界值 1/10～1/5 设计值 1/10～1/5 1/10～1/5 1/10～1/4 同安全值 曲线软定位器坡度在标准值的基础上应考虑外轨超高，但不得超过定位器坡度的最大 40

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