机翼结构CATIA软件二次开发 - 图文

设计(论文)题目：

机翼结构CATIA软件二次开发

金陵科技学院学士学位论文

目录

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摘 要 ................................................... II Abstract ............................................... III 第一章 绪论 ............................................. 1 1.1 课题研究背景和意义 ............................... 1 1.2 国内外发展趋势 ................................... 1 1.3 本文研究的目的与内容 ............................. 5 第二章 机翼机身连接形式及接头耳片设计思想 ............... 6 2.1 机翼与机身的连接 ................................. 6 2.2 机翼机身的连接形式 ............................... 6 2.3 机翼耳片对接接头的结构 ........................... 6 2.4 接头耳片构型设计思想 ............................. 8 第三章 CATIA 二次开发 .................................. 10 3.1 引言 ............................................ 10 3.2 CATIA软件跟VB软件介绍 .......................... 10 3.3 CATIA二次开发技术介绍 ........................... 11 3.4 CATIA二次开发的步骤 ............................. 12 第四章 机翼接头参数化建模实例 .......................... 12 4.1 预备工作 ........................................ 12 4.2 录制宏 .......................................... 13 4.3 程序设计 ........................................ 17 4.4 程序测试 ........................................ 25 第五章 总结与展望 ...................................... 28 5.1 本文总结 ........................................ 28 参考文献 ................................................ 29 致 谢 ................................................... 30

I

金陵科技学院学士学位论文

Abstract

机翼机身对接结构CATIA软件二次开发

摘 要

机翼机身是飞机中的重要组成部分，机翼与机身依靠对接接头将其连接在一起，飞机是依靠升力飞上蓝天的，所以接头的设计也会影响到飞机的性能。因此本文对飞机的机身机翼对接接头展开了研究，主要了解了我国的飞机发展史，研究了机身机翼的对接形式跟接头的结构类型。CATIA软件是一款强大的三维软件，广泛应用于航空航天业，对CATIA的二次开发也是本文研究的一个任务。因此本文对机身机翼接头结构CATIA软件二次开发实例做了简单的介绍。完成的主要工作有：

1 )介绍了CATIA软件的基本功能和利用VB语言在CATIA二次开发中的应用，以绘制机身机翼对接接头为例，简单的介绍了CATIA二次开发的过程；

2)以机身机翼对接接头结构参数化数学模型为基础，编制了能自动生成机身机翼对接接头三维外形的CAD模型程序。

关键词：机翼机身对接结构 ；CATIA二次开发 ；CAD模型

II

金陵科技学院学士学位论文

Abstract

Wing Structure of CATIA Software Secondary

Development

Abstract

Fuselage for an aircraft wing butt joint is very important, because the plane can fly on the sky because of the lift, the performance depending on the structure design . So, this article will start from the development of aircraft research, according to the difference of the wing fuselage joint structure from domestic and abroad ,more in-depth understanding of the wing and fuselage joint forms, and compare the similarities and differences among different docking wing body structure, analyze the stress of the main components of a force. Next research we found that the fuselage of the modern airplane wing butt joint structure, the role of the ear piece is very broad.Therefore, this paper makes a simple introduction about the wing-fuselage connection joint of CATIA secondary development example. The main work has done is :

1) introducing the basic functions of the CATIA software and using VB language in the CATIA secondary development of the application, to draw the wing-fuselage connection joint as an example, introducing the process of CATIA secondary development ;

2) parameterized wing-fuselage connection joint structure mathematical model as the foundation,orgainzing the CAD model program of automatic generation of 3D flying wing-fuselage connection joint shape.

Key words:The wing fuselage joint structure; CATIA secondary development;

CAD model

III

金陵科技学院学士学位论文 第1章 绪论

1 绪论

1.1 课题研究背景和意义

鹰击长空，鸽翔千里，鸟儿有一种特殊的本领，就是它能够在天空自由自在的飞行，人们根据鸟儿的飞行原理，幻想着有一天也能像鸟儿一样在天空中飞行那该多好啊。早在2000多年前人们根据这一幻想就人发明了风筝，虽然不能把人带上天空，但是它可以说是后来人们发明飞机的老师.在20世纪初在美国有一对双胞胎兄弟—莱特兄弟在经过1000多次的滑翔试验后，终于在1903年制造出了世界上第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这一成功打开了人们研究飞机的大门，为世界的航空航天业做出了巨大的贡献，为我们今天的出行带来了极大的方便。随着社会经济与科学技术的不断发展与进步，飞机的应用范围也越来越广，不光光可以载客，还可以用来运输，喷洒农药、飞播育种、搜救、灭火、军事演习、培养飞行员等。因此这就使得人们对飞机的质量和安全性能有了更高的需求。

总所周知，飞机中最重要的三个部分别为机翼、机身和尾翼，我们今天主要谈一谈机翼、机身和机身机翼对接接头之间的关系。机翼与机身是依靠机翼机身对接接头来连接的，并通过螺栓把机翼固定在机身上。螺栓在这里有两方面的作用，一是可以起到固定的作用，二是可以起到传递载荷的作用即可以把机翼承受的载荷转移到机身上面，这样可以降低机翼所受疲劳破坏发生折断现象，所以机身机翼对接接头的设计在飞机整体设计中占重要组成部分。在设计机身机翼对接时，我们常用的三维软件是CATIA ，它是一款强大的三维软件，广泛应用于飞机、汽车，轮船的外形设计。接头外形由几何参数确定，由于在设计时需要经常改变几何参数，为了节约时间和提高工作效率，本文研究了对CATIA软件的二次开发。开发了一种能根据接头模型快速生成接头模型的界面。

1.2 国内外发展趋势 1.2.1 国内发展趋势

我国首架飞机试飞成功在1909年9月21日，冯如驾驶着自制的飞机──冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，最后安全着陆，从刺激揭开了中国航空航天史的面纱。冯如一号的成功，向全世界展现了中国人民的智慧与能力，为中国在世界早期航空史上赢得了极大的荣誉。新中国成立以来，1954年7月，由南昌飞机厂制造出的活塞式教练机初教-5首次升空，标志着我国由飞机修理跨越到飞机制造。在近60年里，中国研发了一系列的飞机，从一开始的运输机到直升机到超音速歼击机到大型轰炸机到后面的一系列神州号飞船进入太空。充

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