PSA 制氮装置操作规程

PSA制氮系统操作规程

本操作规程适用于PSA制氮装置及本装置仪表空气、工艺空气系统的开、停车操作， 日常维护及机组故障处理。

启动PSA制氮系统之前须先启动仪表空压机，停止PSA制氮系统之后根据需要确定仪表空压机是否停止。

职责范围：

（1）装置及其所属设备、管路、阀门等。 （2）电机及其所属设备、管路、阀门等。 （3）供油系统所属设备、管路、阀门等。 （4）机组所属仪控系统。

（5）本岗位所属建筑物及使用的生产操作器具、消防器材、照明设施等。 一、 开车前的准备工作

1、 确认循环水、电气、仪表正常； 2、 确认J62101A/B/C进口阀、泄水阀、泄油阀关闭，出口阀打开，冷却水上、

回水阀打开；

3、 确认F62102进、出口阀开，吹出阀关；

4、 确认L62101A/B/C进口阀、疏水阀前截止阀、总管阀开，疏水阀旁路关； 5、 确认C621O1A/B/C冷却水上、回水阀打开,排污阀微开； 6、 确认L62102A/B/C疏水阀前截止阀开，疏水阀旁路关； 7、 确认L62103A/B/C吹除阀关；

8、 确认L62104A/B/C出口阀开，吹出阀微开； 9、 确认F62103进、出口阀开，吹出阀关；

10、 确认E62101A/B进口手动阀开，出口手动阀关； 11、 确认F62103B/C吹出阀关； 12、 确认L62108A/B吹出阀关；

13、 确认V3、V4、V5、V6、TV1（2个）开，QV9（2个）关； 14、 确认F62104出口阀开，吹出阀关； 15、 确认J62103出口阀开；

16、 确认F62105出口阀关，吹出阀微开并用管道引出地沟外至少2米； 17、 检查空压机、吸附器、氮气增压机控制面板正常，准备启动机组。 二、 启动设备步骤

1、 启动空压机， 检查运行正常加载提压至0.5Mpa时启动TFD组合式干燥机； 2、 启动制氮机，系统进入运行状态，缓慢打开进口手动阀，继续加载提压至正常工作压力；

3、 当氮气纯度合格后，两个QV9阀投入自动调节，关闭F62105吹出阀，缓慢打开F62105出口阀，同时缓慢关闭V4阀； 4、 启动氮气增压机，逐步调整负荷。

单个设备操作方法详见各单元设备操作规程

三、 停车及停车后的处理 1、 微开V4,缓慢降低氮气增压机负荷， QV9自动放空，保持F62103前压力稳定，

关闭F62105出口阀； 2、 停止空气压缩机，关闭出口阀； 3、 停止制氮机； 4、 停止冷干机； 5、 微开F62103B/C前所有的排污阀、吹除阀，排污后关闭；从F62103B/C开始，

后续排污、吹除阀打开前必须引出地沟外至少2米的空旷处排放； 6、 关闭V4阀 7、 关闭两个TV1阀 8、 关闭两个QV9放空阀 9、 关闭F62104出口阀 10、 关闭J62103出口阀 11、 停机半小时后方可关闭各冷却水上、回水阀，如无特殊要求，不关各冷却水

上、回水阀，冬季停车原则上不允许关冷却水上、回水阀，如必须关闭，须排净管内存水； 12、 如无检修工作，可不断电、不隔离，但必须设置带压、带电等明显警示标志； 13、 系统处理完毕，检查清理现场。

单个设备操作方法详见各单元设备操作规程 四、 紧急停车

适用于机组发生重大机械、工艺、人身安全等方面事故时，主要工况如下： a、机组联锁停车。

b、机组运行参数超标而联锁未动作。

c、管道破裂(工艺、油、水)无法维持运行。

d、机组故障严重，如水击、部件碰撞，轴断裂等。 e、断水、断电、机组 起火严重。 1、 停止空压机； 2、 停止氮气增压机； 3、 停止制氮机； 4、 停止冷干机； 5、 关闭空气压缩机出口阀； 6、 关闭F62105出口阀；

其他参照正常停机处理。

MTG装置工艺空气、仪表空气系统操作规程

一、 开车前的准备工作

1、确认循环水、电气、仪表正常；

2、确认J62102进、出口阀、泄水阀、泄油阀关闭，冷却水上、回水阀打开； 3、确认F62101进、出口阀开，吹出阀关； 4、确认工艺空气阀关

5、确认L62105进口阀、疏水阀前截止阀开，疏水阀旁路关； 6、确认L62106消音器吹除阀微开； 7、 确认L62107吹除阀微开；

8、检查空压机、吸附器控制面板正常，准备启动机组。

二、 启动设备步骤

1、 启动空压机， 打开压缩机出口阀；

2、 检查运行正常加载提压至0.5Mpa时启动TFH组合式干燥机； 3、 继续加载提压至正常工作压力；

4、缓慢打开工艺空气阀。

单个设备操作方法详见各单元设备操作规程

三、 停车及停车后的处理

1、 停止空气压缩机，关闭出口阀； 2、 停止冷干机； 3、关工艺空气阀；

4、停机半小时后方可关闭各冷却水上、回水阀，如无特殊要求，不关各冷却水上、回水阀，冬季停车原则上不允许关冷却水上、回水阀，如必须关闭，须排净管内存水；

5、如无检修工作，可不断电、不隔离，但必须设置带压、带电等明显警示标志； 6、系统处理完毕，检查清理现场。

单个设备操作方法详见各单元设备操作规程 四、 紧急停车

适用于机组发生重大机械、工艺、人身安全等方面事故时，主要工况如下： a、机组联锁停车。

b、机组运行参数超标而联锁未动作。 c、管道破裂(工艺、油、水)无法维持运行。

d、机组故障严重，如水击、部件碰撞，轴断裂等。 e、 断水、断电、机组 起火严重。 1、 停止空压机； 2、 停止冷干机；

3、关闭空气压缩机出口阀；

其他参照正常停机处理。 五、 停车及停车后的处理

3、 停止空气压缩机，关闭出口阀； 4、 停止冷干机； 3、关工艺空气阀；

4、停机半小时后方可关闭各冷却水上、回水阀，如无特殊要求，不关各冷却水上、回水阀，冬季停车原则上不允许关冷却水上、回水阀，如必须关闭，须排净管内存水；

5、如无检修工作，可不断电、不隔离，但必须设置带压、带电等明显警示标志； 6、系统处理完毕，检查清理现场。

单个设备操作方法详见各单元设备操作规程 六、 紧急停车

适用于机组发生重大机械、工艺、人身安全等方面事故时，主要工况如下： a、机组联锁停车。

b、机组运行参数超标而联锁未动作。

c、管道破裂(工艺、油、水)无法维持运行。

d、机组故障严重，如水击、部件碰撞，轴断裂等。 f、 断水、断电、机组 起火严重。 3、 停止空压机； 4、 停止冷干机；

3、关闭空气压缩机出口阀；

其他参照正常停机处理。

单元设备操作规程 喷油螺杆空压机

一、概述

1.1喷油螺杆式空压机简介

喷油螺杆式空压机具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件。 本规程适用于MTG装置中PSA制氮系统的制氮空压机和仪表空压机。 1.2、喷油螺杆式空气压缩机机体构造 1.2.1基本结构

喷油螺杆式空压机，系一种双轴容积式回转型压缩机。进气口开于机壳上端，排气口开于下部，一对高精密度主(阳)、副(阴)转子，水平且平行装于机壳内部，主(阳)转子有五个形齿，副(阴)转子有六个形齿。主转子直径大，副转子直径较小。齿形呈螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。电机与主机采用弹性联轴器直接传动。

1.2.2啮合

电动机经联轴器、增速齿轮带动主转子,主转子直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达到冷却效果。同时形成油膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减小高速压缩所造成的噪音。

3、螺杆式空压机压缩原理 3.1吸气过程：

当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时，外界空气开始向主副转子的齿沟空间充气，其空间随着转子的回转不断扩大，外界空气即进入阴、阳转子齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，两转子进气侧端面及外径螺旋线转至机壳密封区，进气停止。

3.2封闭压缩及喷油过程：

主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿外缘会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭不再外流，即封闭过程。两转子继续转动，由于阴、阳转子齿的互相侵入，阴、阳转子齿间封闭容积渐渐减少，齿沟内气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。压缩的同时润滑油亦因压力差的作用喷入压缩室内与空气混合。

3.3排气过程

当阴、阳转子封闭容积转到机壳排气口相通时，被压缩之气体开始排出，完成排气过程.随着转子的继续回转，上述过程重复进行。

3.4、主要技术参数

SA55 系列螺杆式空压机产品规格 机型 冷却方式 吸气 状态

温度℃ 压力 SA55A 风冷式 0～40 SA55W 水冷式 大气压

10.4 9.6 8.5 7.6 10.4 9.6 8.5 7.6 排气量/排气压力[m3/min/Mpa(G)] 0.75 0.9 1.05 1.25 0.75 0.85 1.05 1.25 功率(KW) 55 转速(rpm) 1480 启动方式 Y-△启动 电压/频率(▽/Hz) 服务系数 满载电流(A) 电机重量(Kg) 防护等级 绝缘等级 传动方式 噪声(dBA) 气体含油量(ppm) 型号 风量[m3/min] 功率(KW) 电压/频率(▽/Hz) 冷却水性能 污垢系数 m3*h*c/kca1 水压 Mpa(G) 水温(℃) 冷却水量(m3/h) 排气量控制方式 安全阀设定压力(Mpa) 润滑油量(L) 润滑油 380/50 SF1.2 122 612 IP54 F 级 连轴器 ≤78±3 3 FZL550-H5P40S4Q 185 0.75 380/50 电动机 态

≤76±3 SK-16 88 0.25 工业用水 0.0006 冷却方式 吸气 状排风扇 冷却水 最低 0.1 正常 0.2 最高 0.5 一般 32℃以下,最高 35℃ 6.2 进气容调控制 额定排气压力+0.1 60 复盛螺杆空压机高级冷却液 最高排气压力为 0.75 及 0.85Mpa 时,空压机的额定排气压力分别为 0.7 和 0.8Mpa SA75 系列螺杆式空压机产品规格 机型 温度℃ 压力 SA75A 风冷式 0-40 大气压 SA75W 水冷式

排气量/排气压力 [m3/min/Mpa(G)] 电动机 水温(℃) 冷却水量(m3/h) 排气量控制方式 安全阀设定压力(Mpa) 润滑油量(L) 润滑油 机型 冷却方式 吸气状

功率(KW) 转速(rpm) 启动方式 14.1 12.8 11.6 10.3 14.1 12.8 11.6 10.3 0.75 0.85 1.05 1.25 0.75 0.85 1.05 1.25 75 1480 Y-△启动 电压/频率(▽/Hz) 380/50 服务系数 满载电流(A) 电机重量(Kg) 防护等级 绝缘等级 传动方式 噪声(dBA) 气体含油量(ppm) 型号 风量[m3/min] 功率(KW) 排风扇 冷却水 SF1.2 168 612 IP54 F 级 连轴器 ≤78±3 FZL550-H5P40S4Q 185 0.75 ≤76±3 3 SK-16 88 0.25 电压/频率(▽/Hz) 380/50 冷却水性能 污垢系数m3*h*c/kca1 水压 Mpa(G) 工业用水 0.0006 最低 0.1 正常 0.2 最高 0.5 一般 32℃以下,最高 35℃ 8.6 进气容调控制 额定排气压力+0.1 60 复盛螺杆空压机高级冷却液 最高排气压力为 0.75 及 0.85Mpa 时,空压机的额定排气压力分别为 0.7 和 0.8Mpa SA90 系列螺杆式空压机产品规格 SA90A SA90W 风冷式 温度℃ 0～40 水冷式

态 压力 大气压 16 15.2 13.6 12.3 16 15.2 13.6 12.3 0.75 0.85 1.05 1.25 0.75 0.85 1.05 1.25 90 1480 Y-△启动 380/50 SF1.2 200 620 IP54 F 级 连轴器 ≤80±3 3 FZL600-H5P37S4Q 235 1.4 380/50 ≤78±3 SK-16 88 0.25 工业用水 0.0006 最低 0.1 正常 0.2 最高 0.5 ,最高 一般 32℃以下35 11 排气量/排气压力 [m3/min/Mpa(G)] 电动机 排风扇 冷却水 功率(KW) 转速(rpm) 启动方式 电压/频率(▽/Hz) 服务系数 满载电流(A) 电机重量(Kg) 防护等级 绝缘等级 传动方式 噪声(dBA) 气体含油量(ppm) 型号 风量[m3/min] 功率(KW) 电压/频率(▽冷却水性能 污垢系数 m3*h*c/kca1 水压 Mpa(G) 水温(℃) 冷却水量(m3/h) 排气量控制方式 进气容调控制 安全阀设定压力(Mpa) 润滑油量(L) 润滑油 额定排气压力+0.1 60 复盛螺杆空压机高级冷却液 最高排气压力为 0.75 及 0.85Mpa 时,空压机的额定排气压力分别为 0.7 和 0.8Mpa 二、工艺说明 2.1空气系统流程

2.1.1空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩；并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排入油气桶，再经由油细分离器，压力维持阀，后冷却器，然后经水分离器，送入使用系统。

2.1.2气路中各组件功能说明：

(1)空气滤清器

空气滤清器为一干式纸质过滤器，其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每1000 小时应取下清除表面尘埃，清除的方法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。空气滤清器上装有一只压差开关，当空气滤清器压差增加到压差开关内设定值时，压差开关动作，控制面板系统流程图上的空气滤清器△P 指示灯亮，同时液晶显示器显示空气滤清器阻塞的报警菜单，表示空气滤清器必须清洁或更换，但压缩机仍可继续运转。

(2)进气阀

采用蝶式进气控制阀，自带单摆式止回阀。

压缩机起动时，进气阀阀片关闭，不带负荷起动。空压机重负荷运转时，电磁阀打开，由电磁阀通路过来的气体经反比例阀进入进气阀的伺服气缸，推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，以达重负荷运转。

当系统压力因用气量减少而升高，达到反比例阀的设定压力时，反比例阀动作并减少控制空气输出量，故进气阀的伺服气缸阀杆推力减小，在弹簧力作用下，阀杆回缩，当弹簧力与气缸的气体推力平衡时，阀杆即处于半开状态，此时，与阀杆相连的进气阀片也处于半开状态，进气量即减小至与系统用气量相平衡，此为容量调整之过程。

若系统用气量减少甚多，压力上升速度超过容量调节的反应能力，则控制器发卸载命令，使电磁阀失电关闭，阀杆在弹簧作用下，回到气缸的底部，进气阀片处于全关状态，同时空压机系统内的压力经由泄放阀块排空，主机处于无负荷运转。当系统压力下降至设定值时，控制器发加载命令，使电磁阀得电，恢复重负荷运转。

(3)感温棒

在缺水、缺油等情况下，均有可能会导致排气温度过高，感温棒把随温度变化的量传输到起动盘上的液晶控制器,当排气温度达到温度设定值(107℃)时，则控制器发出停机指令, 压缩机停止运转。液晶显示器上，显示排气高温报警信息，同时系统流程图上排气高温指示灯亮。

(4)膨胀接头

消除管路因热膨胀产生的内应力及机组的振动。 (5)油气桶

油气桶桶侧装有观油镜，带负荷运行时润滑油油位应在观油镜的高油位线与低油位线之间，油气桶下装有泄油阀，以排除油气桶内的凝结水。桶侧有加油孔，可供加油用。由于油气桶的截面积宽大，进入油气桶的压缩空气流速减小、油滴分离，此为第一段除油。

(6)油细分离器为第二段除油。 (7)安全阀

当液晶控制系统的压力控制不当或失灵而使油气桶内之压力比设定排气压力高出

0.1MPa 以上时，安全阀即会自动打开，使压力降至设定排气压力以下,起到保护油气桶及系统的作用。

(8)泄放电磁阀 (包含在进气阀上)

泄放电磁阀为二通常开电磁阀，当停机或空负荷运行时，此阀即打开，排出油气桶内压力，以确保压缩机再次运行时能在无负载情况下起动或空负荷运转。

(9)压力维持阀

位于油气桶上方油细分离器出口处，压力维持阀 开启压力0.45MPa 左右。压力维持阀的功能为：

A 起动时优先建立起润滑油所需循环压力，确保机体的润滑。

B 当压力超过0.45MPa 之后开启，控制流过油细分离器的空气流速，确保油细分离效果，并可保护油细分离器免因压差太大而受损。

(10)后部冷却器

A 若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入，通过冷却器而冷却压缩空气。 B 若为水冷式的机型，使用管壳式冷却器，用冷却水来冷却压缩空气。(11)水分离器 可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等。 (11) Y 型过滤器

过滤冷凝水中杂质等,保证浮球式疏水阀或自动泄水阀排水通道畅通。

(12)浮球式疏水阀或电动泄水阀可自动排出水分离器内所集聚的冷凝水,主要采用机械式(浮球式疏水阀)或电动泄水阀二种。

2.2润滑油流程

2.2.1 喷油流程说明

在油气桶内压力作用下润滑油被压入油冷却器，冷却之后经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后再聚集于压缩室底部，随压缩空气排出。与油混合的压缩空气进入油气桶，分离大部分的油，其余的含油雾空气再经过油细分离器，滤去所余的油，经压力维持阀进入后部冷却器冷却，再经过水分离器，即可送至使用系统。

2．2.2油路上各组件功能说明 (1)油冷却器

油冷却器与空气后部冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方式。 (2)油过滤器

油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能乃是除去油中杂质等，过滤精度在10μ之内，对轴承及转子有完善的保护作用。

(3)油细分离器

油细分离器滤芯是多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去，低于3ppm。

(4) 温控阀

油冷却器前端有一温控阀，其功能是维持排气温度在压力露点温度以上。 三、职责范围及适用范围

3 .1、本规程适用于新疆新业能源化工有限责任公司MTG车间的PSA制氮装置螺杆式空气压缩机组的操作。

3 .2、本规程如与厂家提供的资料不符，应以厂家资料为准。 3.3、职责范围：

a、螺杆式空气压缩机及其所属辅助设备、管道、阀门等；

b、机组所属仪表控制系统及就地操作台柜等；

c、本岗位所属建、构筑物及使用的生产操作器具、消防器材和安全照明设施。 四、开车

4.1新机试车或大修后开车

4.1．1接上电源线及接地线，测试电压是否正确，三相电压是否平衡。 4.1．2松开底座上防震台运输固定螺栓。

4.1.3检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。

4.1.4若新机安装好后很久才试车，应先从进气阀内加入约 2 公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压机内缺油烧损。

4.1.5投用冷却水。

4.1.6送电至压缩机控制盘。 4.1.6.1 空压机处于停止状态，按主画面上的设置键,进入到密码设置画面，输入密码并确认后进入到 警示画面，按 ENTER 键进入到参数设置画面中，通过按翻页键进入到压力设置画面，按递增/递减键 或数字键更改加/卸载压力设定值，参数设定完毕按确认键确认后，加载/卸载之间的压差即确定(加载与卸载之间的压差可以视现场之使用状况而加以调整，最小压差不小于 0.15MPa)。

4.1.6.2容量调整(反比例阀) 容量调整系统是用来调整压缩机进气量，与现场设备用风量相等，达到最经济、省电的运转效率。参数设定完毕，返回到主画面，通知车间或调度，压缩机具备开机条件。

4.1．7接车间或调度可以开机命令后进行转向调试：按 “ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向。正确转向请按压缩机体上的箭头指示方向。如转向错误，更换电源线 R、S、T 中任意二相接线位置。冷却风扇亦需注意转向。确认无误后执行下一步操作。

4.1.8起动：按 “ON”键起动压缩机，注意：压缩机为全自动操作型，Y/△降压起动约 15 秒，切换后延时 3 秒，进气阀开始动作。

4.1.9观察液晶显示器及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、闪烁、立即按下“紧急停止按钮”，停机检修。

4.2 正常开车

4.2．1油气桶泄水：确认油气桶内无压力慢慢打开油气桶之泄油阀，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。

4.2.2检查油位：必要时添加至油位计的上下限中间。注意补充润滑油时需确定系统内无压力。

4.2.3水、电具备条件。 4.2.4 打开压缩机出口阀

4.2.5通知车间或调度，压缩机具备开机条件，接车间或调度可以开机命令后按 “ON”键起动压缩机。

五、停车

5.1 正常停车

5.1.1接车间或调度停机命令后，按 “OFF”键， 压缩机的泄放阀排气卸荷，泄放延时停机开始计时，约15秒电动机停止。

5.1.2关闭压缩机出口阀，确认系统无压力后，放净凝结水。

5.1.3保持冷却水循环至少30分钟，待机组冷却至常温后方可停水。冬季停机，如无特别要求，禁止停冷却水，或者停水后排空管内存水。

5.2紧急停机

5.2.1适用于机组发生重大机械、工艺、人身安全等方面事故时，主要工况如下： a、机组联锁停车。

b、机组运行参数超标而联锁未动作。

c、管道破裂(工艺、油、水)无法维持运行。

d、机组故障严重，如水击、部件碰撞，轴断裂等。 e、断水、断电、机组 起火严重。

5.2.2紧急停车步骤

a 、按下紧急停机按钮，机组停机。汇报调度或车间。 b、其余参照正常停机。

c、停机后及时联系检查，故障没排除，不允许重新启动。 5.3长期停机

长期停机时，应按下列方法处理： 5.3.1停机时间在三星期以上

(1)电动机控制盘等电气设备，须用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。 (2)将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净。

(3)若有任何故障，应先排除，以利将来使用。

(4)三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器之凝结水排出。 5.3.2停机时间在两个月以上

(1)将所有开口封闭，以防湿气，灰尘进入。

(2)将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。

(3)停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，三天后排出油气桶及油冷却器之冷凝水。 (4)将冷却水完全排出。

(5)尽可能将机器迁移到灰尘少，且干燥处存放。 5.3.3长期停机两个月以上重新开机程序 (1)除去机台上塑胶纸或油纸。

(2)测量电动机的绝缘，应在 1MΩ以上。 (3)其他程序如试车所述步骤。 六、运转中注意事项

6.1、当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。

6.2、运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺塞，以及打开不必要之阀门。 6.3、在长期运转中若发现油位计上的油看不见，且油温逐渐上升时，应立即停机，停机十分钟后观察油位， 若不足时待系统内部没压力时再补充润滑油。

6.4、后部冷却器内会有凝结水，每次关机后，确认系统无压力后，放净凝结水否则再开机时水分会被带到 系统中。

6.5、定期清洗Y 型过滤器内滤芯，避免阻塞凝结水的排放否则凝结水分会被带到系统中。

6.6、运转中每2 小时检查仪表记录电压，电流、排气压力、排气温度、油位等。 七、保养与故障排除 7.1运转 500 小时：

(1) 新机第一次换油过滤器

(2)空气滤芯取下清洁，用 0.2MPa 以下低压压缩空气由内向外吹干净。 (3)更换润滑油。 7.2运转 1000 小时： (1) 清洁空气滤清器。

(2)检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。 7.3运转 2000 小时或 6 个月

(1)检查各部管路 (2)更换空气滤芯和油过滤器 7.4运转 3000 小时或一年：

(1)检查进气阀动作情况及阀板是否关严。 (2)检查三向电磁阀。 (3)检查泄放电磁阀。 (4)更换油细分离器。 (5)检查压力维持阀。 (6)清洗冷却器，更换 O 型环

(7)更换空气滤芯、油滤芯。 (8)电动机加注润滑油脂。 (9)检查起动器之动作。 (10)检查各保护压差开关是否动作正常。

7.5运转 6000 小时：更换复盛螺杆空压机高级冷却液。 7.6 20000或 4 年：

(1)更换机体轴承、各油封，调整间隙。 (2)测量电动机绝缘，应在1MΩ以上。 （3）故障排除表

故障排除表 项目 故障情形 可能发生原排除原因 1请电气人员检修更换 (一) 无法启动(电气故障灯亮) 因 1保险丝烧毁 2保护继电器动作 2请电气人员检修更换 3起动继电器故障 3请电气人员检修更换 4起动按钮接触不4请电气人员检修更换 良 5电压太低 6电动机故障 7机体故障 5请电气人员检修供电系统 6请电气人员检修更换 7手动机体，若无法转动时，请联络复盛公司服务单位 8.欠相保护继电8检查电源线及各接点 器动作 1.电压太低 1.请电气人员检修供电系统 2.排气压力太高 2.查看压力显示值，如超过设定压力，(二) 运转电流高，压缩机自行 停3.润滑油规格不调整压力设定参数 机(电气故障灯亮) 正确 3.检查油号，更换油品 4.油细分离器4.更换油细分离器 堵塞(润滑油压5.手动机体，若无法转动时，请联络复力高) 盛公司服务单位 5.压缩机本体故6.检修 障 6.电路接点接触不良

(三) 1.空气消耗量1.检查消耗量，必要时增加压缩机 2.清洁或更换 3.检查调整 4.重新调整设定压力 5.重新调整设定值 太大(压力在设运转电流低于正常值 定值以下运转) 2.空气滤清器堵塞 3.进气阀动作不良(蝶型阀卡住不动作) 4.容调阀调整不(四) 排气温度低于正 常值(低于 1.冷却水量太大 1.调整冷却水之出口阀。 70℃) 2.环境温度低 2.调整冷却水之出口阀，如系风冷式 3.温度传感器故冷却器可将热风排至室内。 障 3.更换温度传感器 4.热控制阀故障 4.更换热控制阀 1.润滑油量不足 1.检查油面若低于“L”时请停车加油排气温度高，空压 机自2.冷却水量不足 至“L～H”之间 (五) 行停机，排气 高温指示灯3.冷却水温度高 2.检查进出口水管温度 亮(超 过设定值 107℃) 4.环境温度高 3.检查进水温度 5.油冷却器堵塞 4.增加排风，降低室温 6.润滑油规格不5.检查进出口水管温差，正常温差约 正确 为 5℃～8℃，如大于 9℃，可能油 冷7.热控阀故障 却器阻塞，拆下用药剂清洗之。 8.空气滤清器不6.检查油号，更换油品 清洁 7.检查油是否经过油冷却器冷却，若无9.油过滤器阻塞 则更换热控阀 10.冷却风扇故障 8.以低压空气清洁空气滤清器 11.风冷冷却器风9.更换油过滤器 道阻塞 10.更换冷却风扇 12.温度传感器故11.用低压空气清洁冷却器 障 12.更换

(六) 空气中含油份高， 润滑1.油面太高 1.检查油面并排放至“H”与“L” 之间 2.拆卸清洁 3.提高排气压力(调整压力上下限至设定值) 4.更换新品 5.更新弹簧 油添加周期减 短，无负荷时2.回油管限流孔空气 滤清器冒烟 阻塞 3.排气压力低 4.油细分离器破损 5.压力维持阀弹簧疲劳 1.压力变送器故 障 (七) 无法全载运转 2.三向电磁阀故障 3.控制器内部故障 4.进气阀动作不良 5.压力维持阀动作不良 无法空车，空车时 表压力仍1.压力变送器故 保持 工 作压力或 继续障 (八) 上 升，安全阀动作 2.进气阀动作不良 3.泄放电磁阀失效(线圈烧损) 4.气量调节膜片 1.进气过滤器堵 塞 (九) 压缩机风量 低于 正常值 2.进气阀动作不良 3.压力维持阀动1.更换新品 2.更换新品 3.请电气人员检修更换 4.检查调整 5.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨损更换 6.查泄漏位置并锁紧 7.更换新品 1.检修，必要时更换 2.检查调整 3.检修，必要时更换 4.检修更换 5.请电气人员检修更换 1.清洁或更换 2.拆开检查 3.拆卸后检查阀座及止回阀阀片 是否磨损，如磨损更换，如弹 簧疲劳更换之 作不良 4.检修，必要时更换 4.油细分离器堵5.检修，必要时更换 塞 6.重新调整容调压力 5.泄放电磁阀泄漏

1.管路泄漏 1.检查泄漏位置并锁紧 (十) 空重车频繁 2.压力上下限压2.重新设定(一般压差为 0.2MPa) 差设定较小 3.增加储气罐容量 3.空气消耗量不4.检修或更换阀芯，弹簧 稳定 4.压力维持阀阀芯封不严，弹簧疲劳 1.进气止回阀不1.检查 (十停机时油雾 从空 气过滤器严 2.检查进气阀是否关严 一) 冒出 2.重车停机 3.请电气人员检修更换 3.电气线路故障 4.检修，必要时更换 4.压力维持阀泄5.更换 漏 5.油细分离器破损

八、安全注意事项

8.1 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全；

8.2第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指示方 向运转； 8.3 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏；

8.4 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电 源，并作出显著警示标志；

8.5 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；

8.6空压机运行一段时间后，须定期检查安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠，安全阀必需定期进行鉴定(一般每年检验一次)；

8.7空压机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为指定复盛螺杆空 压机高级冷却液，并且两种不同品牌的油严禁混用，否则会引起系统积炭造成重大事故；

8.7．冬季空压机停止使用时，必须将油冷却器及后部冷却器中的冷却水完全排 放干净，以防锈蚀和冻裂；

九、安全保护系统及报警装置 9.1、电动机超载保护

空压机系统内共有二个主要电动机，一为空压机电动机，二为风扇电动机。若电动机电流持续超过保 护装置所设定的上限，保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机，此时应追查电流过 载原因，及时排除故障。保护装置不经重新复位，则无法启动空压机。复位的方法是用手将设定开关 的复位按钮下压即可。一般情况下电机超载的原因有：

(1)人为的操作失误：如自行调整排气压力设定值过高、系统调整不当等。 (2)机械故障：如电动机内部损耗、电动机欠相运转、油细分离器阻塞等。 (3)电气故障：电压过低，虚接，导致电流过大。 9.2空压机防逆转保护

当接入空压机的三相电源线相序与空压机设置不一致时，出现电气故障，空压机不起动，此时仅需要 任意交换两相电源线即可。

9.3排气温度过高保护 系统所设定之最高排气温度为 107℃，若超过 107℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因 很多，但最常见的原因系油冷却器失效。水冷式空压机一般则因冷却铜管结垢堵塞导致传热效率降低，因而高温停机。 空压机设计最高环境温度为40℃。

当排气温度达到温度保护设定值 100℃时，控制系统将发报警信号，达到 107℃立即切断系统启动/运 行回路，此时无法再次启动系统。若想再次启动系统，必须查明高温原因，解决问题后，按下紧急停止/复位按钮，再旋开(复位操作)，排气高温报警信号灯熄灭，方可重新起动。

9.4报警装置

本系统中共有三种报警装置：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞、油细分离器阻塞，其指示灯均显示在 控制面板的系统流程图上。当指示灯亮，同时液晶显示器推出报警菜单时，即表示某过滤器已经阻塞。

9.4.1 重故障

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故障类别 说明 模拟量模块本控制系统中有 FX2N-4AD、FX2N-4AD-PT 两块模块，当其中 故障 任一模块发生故障或断开与主 PLC 系统的连接时，将给出 “4AD 模块故障”或“4PT 模块故障”信号。 压力变送器本控制系统中共有三套压力变送器，当检测到变送器断线或 故障 短路时给出电流信号低于 3.2mA 或高于 20mA 时，将给出相 应的压力变送器故障信号。其中油压变送器在开机初期，允许在一定时间内出现负压，即其电流信号允许低于 3.2mA。 电流变送器同压力变送器，当检测到电流变送器的电流信号低于 3.2mA 故障 或高于 20mA 时，系统将发生“电流变送器故障”。但由于在 开机初期，尤其是星三角启动机组，由于启动和转换电流较 大，有可能超过电流变送器的量程，因此在机组启动初期， 不对该故障信号进行检测。 温度变送器当检测温度传感器断线或短路时，将给出相应温度变送器故 故障 障报警信息。 机组超温 当检测到机组的排气温度或油气桶温度超过设定的温度上限时，将给出“排气温度过高”或“油气桶温度过高”的故障报警信息。 轴承高温 高压电机机组均检测电机前后轴承的温度，当检测到电机前 轴承或后轴承温度超过设定的报警温度值时，将提示“前轴 承温度过高”或“后轴承温度过高”，并给出故障信号。 当机组排气压力或油气桶压力超过设定的极限值时，系统将 给出相应的压力超极限故障报警信息。 本系统具有电机电流检测功能，当检测到主电机电流超过设 定的服务系数电流时，机组将停机并给出电机过电流信号。 而如果在开机过程中检测不到电流信号，将给出“无电流” 故障信息。低压机组除电流检测外同时还安装有热过载保护 器，当该保护器动作时，将给出电机过载故障信息。风扇电 机仅具有过载保护功能。 压力超限 电机保护 油气桶压力当机组在运行过程中出现压力过低时，将给出“油气桶压力 低 过低”故障信号。 相序保护 低压机组装有相互保护器，当电源相序与要求不符时，将给 出股占更新好，防止主机反转。

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接触器反馈机组运行后，将检测相应的接触器反馈信号，如果没有检测到，将给出接触器故障 反馈或者“星形启动失败”故障信号。 高压柜故障高压机组在机组与高压启动柜的连接时，需要高压柜提供 信号 “允许远方合闸”和“故障”信号，如果未接受到允许信号， 机组将无法启动并给出报警信息。而如果接收到故障信号， 将给出高压柜故障报警信息。 高压柜合闸高压机组如果给出合闸指令而未接收到合闸反馈信号，或给出分闸指令而未接反馈 收到分闸反馈信号时，系统将给出“高压 柜反馈故障”或“高压柜拒动”故障报警信息。 9.4.2 轻故障 空滤堵塞报警 当检测到空气过滤器压差开关动作，系统将给出“空气过滤器堵塞”报警信息。 当机组排气压力与油气桶压力值相差大于设定的油分报警压力值时，系统将“油分离器堵塞”报警信息。 油分离器堵塞报警 三滤、润滑油及保养时间提醒 当三滤、润滑油或机组保养时间超过设定值时，将给出相应的报警信息，提醒用户需要更换相应的易损件或进行机组保养。 油压过低报警 当油压低于设定报警值时，将给出“油压过低”报警信息。 十、制面版介绍及参数设置与具体操作

10.1．控制器面板介绍

面板操作包括故障指示灯、操作按钮和液晶显示屏。 10.2操作按钮

包括启动停止按钮、紧急停止按钮和四个功能按键 F1~F4，控制器内部所有参数的 设置均通过四个功能按键实现。

(1)启动―― 在无故障情况下启动运行空压机并可从停机切换到运行状态。当此键有效时，上方指示灯常亮。

(2)停止―——行中的空压机，当此键有效时，上方指示灯常亮。

(3)功能键 F1 ――此键为液晶显示右方由上至下第一键，可对相应液晶显示内容进行操作。 例如对应菜单为“查询”，按下此键后会进入显示包含的下级菜单。

(4)功能键 F2 ――此键为液晶显示右方由上至下第二键，可对相应液晶显示内容进行操作。

例如对应菜单为“系统”，按下此键后会进入查询包含的下级菜单。

(5)功能键 F3 ――此键为液晶显示右方由上至下第三键，可对相应液晶显示内容进

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行操作。 例如对应菜单为“参数”，按下此键后会进入参数包含的下级菜单。

(6)功能键 F4 ――此键为液晶显示右方由上至下第四键，可对相应液晶显示内容进行操作。 在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意页面下，返回上级页面。(假如无“返回”显 示，表明已到最上级菜单。)

(7)紧停/复位 ――此按钮在紧急情况拍下，或者在不允许开机情况下拍下，切断交流强电， 同时此时按“启动键”空压机控制器不响应。

10．3控制器具体操作

控制器流程参照图3.1所示，依据画面提示，通过四个功能键的操作可进行包括参数设置、状 态查询和故障记录的查询。待机时，屏幕显示停留在系统显示画面。左部分共四行信息，分别显示 运行时间、排气温度、排气压力以及空压机运行/停止状态信息。右部分内容可参照下图，包括查询、 系统、参数和功能，按下相应按键即可进入下级菜单，功能键可以对指示灯进行测试。

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“参数”图 3.2 中为待机时的系统显示画面，从此画面可以进入查询、系统和参数三种模式。

模式只允许在停机状态下执行操作。进入相关设置画面，即可对其中内容进行修改和设置，查询页面中的内容不能进行修改。进入任何一种模式，画面最下一行都显示系统状态。各模式下属菜单内容如下：

(1)内容 1--排气温度；环境温度。

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(2)内容 2--排气压力。

(3)内容 3--当前日期；当前时间。

(4)内容 4--空气滤清器时间；油细分离器时间；油过滤器时间。

(5)内容 5--启动时间；报警温度；保护温度；卸载压力；加载压力值；空久时间；波特率； 机组编号；极限压力；联控方式。

(6)内容 6--各报警、故障记录包括：空气滤清器堵塞报警；油过滤器堵塞报警；油细分离器 堵塞报警；排气口压力传感器断线；排气口温度传感器断线；排气口温度高温停机；油气桶高温停机；失水停机；主电机过载停机；风机过载停机；相序错误停机；压力过高停机；假如无报警则该内容空白。

(7)内容 7--空气滤清器更换时间参数设置；油细分离器更换时间参数设置；油过滤器更换时 间参数设置；星-三角转换时间参数设置；空车过久停机时间参数设置；当前日期设置；当前时间设置。

(8)内容 8--加载压力参数设置；卸载压力参数设置；排气口温度过高报警值参数设置；排气口温度过高停机值参数设置；波特率参数设置；机组编号参数设置；极限压力参数设置；空气滤清器方式设置；油过滤器方式设置；油细分离器方式设置；语言选择；用户密码设置；

(9)内容 9--各种报警、故障的最后三次记录。 10.4基本参数的设定

进入参数画面，进行各项参数的修改，其中包括时间参数和控制参数。进入时间参数设置的参数有：

星三角转换时间 出厂设定 6s 空气过滤器更换时间 出厂设定 2000h 油细分离器更换时间 出厂设定 3000h 油过滤器更换时间 出厂设定 2000h 空车过久停机时间 出厂设定 15min

进入控制器参数设置，包括以下加载\\卸载压力的设定(依据机器本身型号和参数设定)，另外：

报警温度 出厂设定 95℃、 保护温度 出厂设定 100℃ 10．5空压机 ON / OFF 控制 (1) 近控

在近控方式下，远程方式不能启动，但可以停止。 控制器通电后，操作面板上电源信号灯亮，OFF灯亮。显示屏显示空压机处于停机状态，并显示即时状态，包括整机运行时间、排气温度和压力。

按 ON 键，ON(空压机运行中)指示灯亮，OFF 灯灭，空压机启动，电控箱中 M、S 接触器吸合，主电机星型启动，当达到设定时间后，主电机切换到三角形运行。再3秒后泄放电磁阀得电，空压机加载运行。

按 OFF 键，ON 指示灯灭，OFF 灯亮，泄放电磁阀失电，一定时间后主电机断电，空压机停车。

(2)远控：

在远控方式下，近程方式不能启动，但可以停止。

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10．6保护功能

(1) 控制器检测到压力传感器断线，空压机停机，面板上传感器报警指示灯闪烁，压力显示为零。

(2) 控制器检测到温度传感器断线空压机停机，面板上排气高温指示灯常亮。温度显示为零。

(3) 主电机运转中，持续 2 分钟检测到排气温度低于 10°C，空压机停机，排气高温指示灯亮(在 温度检测回路或温度传感器出现故障时，能起到保护作用)。

(4) 空压机运行中，当压力大于上限设定值＋0.04MPa(该值可设定)持续 10s，空压机停机，备用 指示灯常亮。

10.7故障显示及处理

重故障报警停机，必须做到故障排除后，空压机才能再启动。 (1) 相序故障指示灯

空压机接通电源，若 R、S、T 相序错误，面板上相序故障灯亮。禁止空压机启动。改接电源相 序。

(2) 主电机过载指示灯 空压机在运行过程中，发生主电机过流，主电机过流灯亮。空压机停车。

(3) 风机电机过流指示灯 空压机在运行过程中，发生风机电机过流，风机电机过流灯亮。空压机停车。

(4) 排气温度指示灯 空压机在运行过程中，排气温度超过报警温度时，排气温度指示灯闪烁。排气温度超过保护温 度时，指示灯常亮，空压机停车。

(5) 备用指示灯 当出现除上述故障外的其他定义故障时，备用指示灯亮。 空压机运行中，当压力大于上限设定值＋0.04MPa(此值可设定)持续 10s，备用指示灯常亮， 空压机停机。

以上所有故障除了面板指示灯亮外，液晶面板也会给出相应的提示。 10．8部件维护提示

(1) 空气滤清器报警灯常亮：表示运行时间超过设定的空滤使用时间。

(2) 油过滤器报警灯常亮：表示运行时间超过油过滤器设定时间或过滤器堵塞。 (3) 油细分离器报警灯常亮：表示运行时间超过油细分离器设定的时间或过滤器堵塞。 遇到以上指示灯常亮，必须更换相应的部件。

10.9空压机空车过久停车及运行

空压机空车运行时间达到空车过久时间设定值，空车过久停车指示灯亮，空压机停机待命；当排气压力小于压力设定值下限时，空压机重新启动。

10.10传感器

温度测量采用热电阻。压力测量采用压力变送器： 4～20mA 电流型。 温度，压力出厂已按标准调试好，用户不可随意更改设置。

10.11 风机运行

当按下 ON 键后，风机运行。当主电机停止运行时，风机停止运行。

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单元设备操作规程

TLN3000-295型制氮装置操作规程

一、概述

TLN3000-295型制氮装置，运用变压吸附原理，在常温、中压条件下从空气中制取氮气。

本套制氮装置主要由空压机系统、压缩空气净化系统、PSA吸附制氮系统、氮气缓冲过滤系统四部分组成。PSA吸附制氮系统是制氮装置的核心组成部分，利用 PLC控制两塔的吸附再生，来实现连续产出高品质的氮气。 二、主要技术参数 技术参数名称 氮气产量 氮气纯度 工作压力 氮气露点 氮气压力 设备电源 环境温度 设备重量

三、基本工作原理

在一定压力下的经过净化处理的干燥压缩空气，由于氧、氮在碳分子筛表面上的扩散速率不同，氧在碳分子筛表面上的扩 散速率远高于氮，在吸附未达到平衡时，氧被碳分子筛大量吸附，氮在气相中得到浓缩富集，实现氧氮分离。由于碳分子筛对氧的吸附容量随压力的不同而有明显差异，降低压力，即可解吸碳分子筛吸附的氧分子，使碳分子筛再生，得以重复循环使用。系统设置两个吸附塔，一塔吸附产氮，一塔脱附再生，利用PLC控制循环交替两塔，以实现连续产出高品质的氮气。

本制氮装置采用的双塔流程，压缩空气经过净化系统处理后基本无液态水无油，空气被导入吸附分离系统，进行氧、氮分离。该分离系统用二只填装碳分子筛的吸附塔、过滤器、阀门组和控制系统等组成，阀门为气动阀门，由控制器通 过电磁阀控制其运行状态。当吸附塔工作时，

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技术参数 Nm3/h % Mpa ℃ Mpa(G) V/HZ ℃ KG 3000 99.5 0.8 ≤-40 1.2 220/50 0～38 ≈9800

气源从塔A 的下部流入，气体经过吸附床，氧气、二氧化碳等气体被分子筛吸附，绝大部分合格氮气通过塔A顶端的产气阀流出，一部分氮气被用作再生工艺气体通过单向阀流入塔B，对塔B里吸附的气体进行吹扫再生，废气则通过消声器排出；在PLC的控制作用下,A、B塔循环交替吸附再生，连续产出合格的氮气。

吸附器操作程序表 步 骤 1 2 3 4 5 6 吸附器 A 吸附 吸附 均压 排气 冲洗 充压 吸附器 B 排气 冲洗 充压 吸附 吸附 均压 放空装置：当产品氮气纯度达不到设定值时向空中排放。放空装置设有手动和自动两档。 先把制氮机面板上手动/自动放空开关打在手动挡，用调压阀调整好氮气压力，然后打开阀1把不合格的氮气排放，这为手动放空；当需自动放空时，把制氮机 面板上的手动/自动放空开关打在自动挡，再打开阀2，当氮气纯度达不到要求，PLC将自动打开自动放空气动阀而放空不合格氮气，这个过程为自动放空。

注意：无论是打开放空阀还是打开供气阀，都必须缓慢打开，以防流量计进口与出口的压差过大而损坏流量计。打开放空阀时注意流量值不得大于氮气的额定供气流量。

四、开车

4.1 主机启动前的检查 4.1.1环境温度不应超过 35℃。

4.1.2电源电压是否正常，电压不得超过额定电压值±10%。

4.1.3检查仪表板及控制板上所有指示是否在正常范围以内，故障指示灯是否亮着(若亮，须先排除故障，或做相应调整)。

4.1.4检查自动排水器，以免堵塞而失去排水作用。若堵塞时，立即清 洗或更换。 4.1.5开启仪表空气阀，仪表气进出阀，关闭仪表气氮气阀，仪表气旁通阀仪表气放空阀。 4.7冷却机控制电源，制氮装置控制柜的开关均在关或停的位置。 4.2 开车

4.2.1阀门调整按装置整体操作规程执行。

4.2.2 待空气压力升到0.5MPa时，启动组合式干燥机，按动制氮机控制柜面板启动按钮，装置进行运行状态，缓慢打开制氮机进气总阀。

4.2.3 待氮气工艺罐压力升到0.7Mpa时，若控制柜面板上的氮气分析仪显示氮气纯度已达到

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要求，则准备操作供气。

4.2.4 供气时先用调压阀调整好产品氮气压力为0.2-0.4MPa，缓缓打开阀3，注意流量计显示，保持压力稳定。

4.3 运行中监测和记录

装置在运行过程中,每小时检查各设备运行情况： 空压机工作状态 原料气进气温度 两吸附器压力 成品氮气浓度 出气流量

排污、疏水及旁路情况 做好操作记录 4.4 停车

4.4.1阀门调整按装置整体操作规程执行。

4.4.2 按下制氮机、冷干机控制柜停止开关，系统停止工作。 4.4.3 切断电流；

4.4.4 打开所有的排污阀，排污后关闭； 五、维护及保养

5.1定期检查和保养制氮机上的各个阀门(如：气动截止阀、电磁阀、止回阀、闸阀等)及自动补偿压紧报警装置等，若易损件、密封件等损坏应及时更换。

5.2应经常检查控制器、电器件及氮气分析仪、氧电极是否正常，及时修理或更换。 5.3运行一段时间后及时检查、补充分子筛，碳分子筛性能劣化后需全部更换 5.4设备长时间不使用时，关掉总电源；关闭进气和排气阀门。

氮气机主要易损件的更换周期 序号 1 2 3 4 名称 滤芯 滤芯 活性炭 滤芯 安装位置 高效除油器 精密过滤器 活性炭过滤器 粉尘过滤器 使用时限 6000 小时 6000 小时 6000 小时 6000 小时 备注 六、安全注意事项

6.1空气中氮含量增高时，人会因缺氧而窒息，工作场所的空气中氧的体积浓度不应小于19%。 6.2为了避免车间氮浓度增大，不允许氮气排放于室内，在有大量氮气存在的场所工作时，应戴氧气吸呼器。

6.3检修充氮设备，容器管道时，需充空气置换，经分析氧含量、可燃气合格后方允许工作。

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6.4当吸附筒上气缸压紧的碳位下限指示灯亮时，说明压紧装置内碳分子筛备用部分已用完，此时应及时添加小量分子筛，否则造成塔内分子筛粉化，影响设备整机性能。

6.5要求用气压力稳定，当进气压力小于额定工作压力时应增加有效耗气量以稳定产量。进气压力不能低于0.5Mpa，否则可能导致气动阀门打不开，影响设备正常工作。

6.6在进行设备检修时，必须先断电流同时将相应管路和容器内的压力降为零。

6.7开机或停机时，应缓慢升压或降压，因为瞬间压力差过大均影响设备的长期正常运行。 6.8压力容器及附属压力表、安全阀等都应按国家的有关规定定期进行检查。 七、氮气机常见故障及排除方法

故障原因 可编程控制器不工作 无电源输出或接线端子松脱 输出端全部或部分无输出 输出端接线错误 电压波动太大 再生压力不复零或两塔压力同时下降 消声器或消声器管道堵塞 切换阀门失灵或严重泄漏 再生气量偏大 再生气出气管路不畅 清理消声器(更换滤芯)或清理消声管道 检查并更换损坏件(膜片、密封件等) 适当减少再生气量 检查出气管路、消声器等 检查电源线及熔断器号是否良好否则更换 改正错误接线 改正错误接线 稳压电源 排除办法 A、B 塔切换不正常 控制系统故障 控制系统输出端接线有误 检查并排除 按要求重新调整接线端 电磁阀气孔堵塞或阀芯被杂质卡住或弹簧破检查并清洗阀芯更换弹簧，检查过滤减压阀 是否损 失效 切换阀门失灵或严重泄漏 检查并更换破损件(如膜片破裂) 电压不正常先导电磁阀损坏 检查电源线路，更换先导电磁阀 先导电磁阀外接线路故障 检查连接控制系统有关部分 控制气压力过低 调节控制气调压阀提高控制气压力 吸附筒(双筒或单筒)工作失常

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电磁阀失灵 切换阀门损坏 氮气纯度达不到要求 气动阀漏气 再生气量太小 碳分子筛量减少太多或失效 原料气指标不达标 氧分析仪探头失效 电磁阀若损坏，须更换 检修或更换气动截止阀 检修或更换 检查再生气管是否堵塞，小针阀是否失灵； 打开氮气机吸附筒上部法兰，检查分子筛是 否缺少，添加即可，另排出压紧装置不报警故 障。如碳分子筛失效，则需更换。 检查进气露点、压力、流量、温度以及气源 环境是否达到要求，并排除不利因素。 更换新的氧探头 八、附属设备使用说明 8.1压紧装置

8.1.1吸附塔的压紧机构的主要作用是：利用吸附塔得到压缩空气，对碳分子筛进行动态压紧。当塔内分子筛使用一段时间下降后，压紧装置中自动活塞相应下降，从而保证塔内的分子筛始终处于压紧状态，避免了因分子筛下降造成分子筛在塔内剧烈运行，确保制氮机产氮量和纯度等指标的稳定性。

8.1.2组成压紧装置主要由气缸、顶杆、活塞、传力杆及报警装置等组成。 8.2活性炭过滤器

8.2.1活性炭过滤器采用活性炭纤维或颗粒状活性炭为吸附材料，具有很强的吸附性能，能吸附绝大部分的油雾微粒及碳氢化合物，有效地除去气体中的异味、油分。使油气含量少于

0.003mg/m3。 8.2.2 技术性能参数 技术参数名称 进口容积流量 Nm3/min 进口压力 MPa 进口温度℃ 进口气体含油量 mg/m3 出口气体含油量 mg/m3 初始压力降 Mpa 最高耐受压差 Mpa 8.2.3基本工作原理

活性炭过滤器主要由筒体，复合滤床或滤芯组件，仪表等组成。 经过初步净化处理后的压 缩

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技术参数值 1～500 0.6～1.5 ≤50 ≤0.01 ≤0.003 ≤0.02 ≤0.07

空气进入容器内，穿过滤床或筒状滤芯。促使其在过滤的过程中，通过吸附及凝聚式过滤而产生无异味、无油的压缩空气，由出口进入用气设备。

8.2.4 操 作

8.2.4.1运行前(尤其是初次运行或久停而重新运行前)应检查所有管路接头、连接螺栓是否旋紧可靠，各阀门应在关闭位置；

8.2.4.2阀门调整按装置整体操作规程执行。

8.2.4.3开始使用或经久停用而重新投运，需经 24 小时运行，出口成品气才能达到规定的技术参数。

8.2.5维护保养

8.2.5.1在拆卸或装配滤芯时应保证密封件完好可用； 8.2.5.2定期进行清洗，以防污垢堵塞滤网及排污孔；

8.2.5.3设备在使用和停用时都应缓慢开启(关闭)进、出口阀门，以保证滤芯的完好； 8.2.5.4 该设备的初始压力降为0.02Mpa，随着时间的增加压力降会逐渐增大，当压力降大于0.05Mpa 时，则必须更换活性炭或滤芯。

8.2.6常见故障检修表 序号 故障状态 原因 排除方法 调换大流量过滤器 提高实际进口气体压力 旋紧螺母 关紧旁通阀 调换滤芯 检查排水部件是否堵塞 及时清洗管道 改善进气质量 调换滤芯 检查排水部件是否堵塞 修复 提高进气压力 更换破损件 修复 打开阀门 实际流量超过进口容积流量 实际进口气体压力低于额定进口压力 滤芯及紧固螺母未上紧 1 过滤效果 差 旁通阀未关紧 滤芯失效 滤筒内油水位高，形式成气带油 下游管道不清洁 进气杂质多 2 压差骤增 滤芯堵塞严重 滤筒积水多 漏气 进气压力低 流量骤减 密封件破损 配管漏气 管道阀门未完全打开 8.3微热吸附式压缩空气干燥器 8.3.1工作原理

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