钢管桩在模袋砂围堰加固施工中的应用

沈家门港海底沉管隧道工程北岸出入口原设计采用模袋砂围堰作为主体结构施工平台,由于在施工过程中受到地质情况、海水涨落潮水流、模袋砂刚性等因素影响,模袋砂局部产生沉降、位移。为保证沉管隧道出入口的顺利修建,通过对模袋砂围堰沉降变形原因进行分析,并对各种加固施工方案进行比选,最终采用钢管桩加固模袋砂。并对钢管桩加固模袋砂的工艺、过程及施工效果进行了介绍。采用钢

第3 2卷

第 2期

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21 0 2年 4月

钢管桩在模袋砂围堰加固施工中的应用曹正喜(中铁隧道集团有限公司杭州分公司，州 30 3 )杭 100摘要：沈家门港海底沉管隧道工程北岸出入口原设计采用模袋砂围堰作为主体结构施工平台，由于在施工过程中受到地质情况、 海水涨落潮水流、模袋砂刚性等因素影响，模袋砂局部产生沉降、位移。为保证沉管隧道出入 1的顺利修建，: 3通过对模袋砂围堰沉降变形原因进行分析，并对各种加固施工方案进行比选，最终采用钢管桩加固模袋砂。并对钢管桩加固模袋砂的工艺、过程及施工效果进行了介绍。采用钢管桩加固既可以发挥模袋砂施工工艺成熟、械化程度高，机又可以发挥双排钢管桩的整体性好、刚度大、 抗变形能力强等优点，是柔性与刚性体的很好结合，取得了较好的经济效益和社会效益。 关键词：沉管隧道；钢管桩；围堰：模袋砂；基础处理D:1 .93 ji n 17 7 1 2 1. 20 1 OI 0 3 7/.s .62— 4 0 2 0 .2 s X.

中图分类号： 5 . U4 5 4

文献标志码： B

文章编号：17 7 1 2 1 ) 2— 2 4— 5 6 2— 4 X( 02 0 0 3 0

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fe to r u o d to h i ea d t ii iy o h a d a ip a e n c u s t h ofr a

I r e o e s r h u c sf l c n t ci n o h nr nc t cu e o h mme s d t nn l h a s s fr t e d s n o d rt n u e t e s c e su o sr to ft e e ta e sr t r ft e i u u re u e,t e c u e o h i— p a e n ft e c fe d m sa ay e n ifr n o s l to p insa ed s use l c me to ofr a i n lz d a d d fe e tc n o i in o to r ic s d,wh c e dst h ee mi to h da ih l a o t e d t r nain t a te i e p lsa e u e o c n o i t h ofr a .Th o sr ci n tc n l ge n fe t fs n b g c f r m h tse lp p i r s d t o s l et e c fe d m e da e c n tu to e h oo i sa d ef cso a d a of da e c n o i ae y se lpi l s a e pr s n e o s ld t d b te pe pi r e e td. Th o sr ci n tc n l ge f s n b g c fe d m n wi te i e e e c n t to e h oo i s o a d a of r a a d t n se lp p u pi sc n be u e e f cl y usng se lp p l o s l a in t c n lg . I h n l a s d p re t b i t e i e pi c n oi t e h o o y n t e e d,g o c n mi a n s ca e y e d o o d e o o c la d o i lbe e t r an d. n f sa e g i e i Ke y wor ds:i mme s d tn l te i e p l re u ne;se lp p ie;c fe d m;s n b g;f u d t n te t n ofr a ad a o n ai r ame t o

0引言 围堰是在河道、口、头、港码隧道、梁等工程的建桥设过程中修建的临时性围护结构，作用是防止水和其土进入围堰内部，除

作为正式建筑物的一部分外，围堰一

在海中修建模袋砂围堰作为主体结构施工平台，因但各种原因，法成型，过对该围堰变形因素的分析及无经加固方案比选，用刚度较大的双排钢管桩对围堰进采行加固，在实际施工中对增强围堰的稳定性起到了好的作用，证了基坑主体结构的顺利施工。保

般在用完后拆除 J。在不同的边界条件下，要需

采用不同的围堰形式，以期达到安全、定、速和经稳快济的目的。模袋砂围堰作为一种适应性较强的围堰形式被经常采用一1 7。钢管桩能起到围水、围土、围砂等

1工程概况1 1工程介绍 .

舟山市普陀区沈家门港海底沉管隧道工程北起沈

作用，具有结构简单、用方便、接容易和密封性好使搭的优点，在围堰面积较大时，钢管桩与模袋砂但将结合使用较少。沈家门港海底沉管隧道工程北岸出人

家门滨港路轮渡码头，至鲁家峙岛客运大楼，南隧道全长 2 6 7 m,程由隧道沉管段、岸段、岸段和干 5 .0工北南坞组成。

口地处繁华的滨港路，边环境复杂，通流量大，周交施工场地狭小，为保证沉管隧道出入口的顺利修建，要需

北岸出入口因场地条件限制，要在海里形成围需堰，围堰内清淤回填后，作围护结构和主体结构，在施

收稿日期： 0 1—1 21 2—1;修回日期： 0 2—0 0 9 21 2— 9

作者简介：曹正喜 (9 1 )男， 18一，安徽来安人，0 2年毕业于上海同济大学土木工程专业， 20本科，工程师，主要从事隧道及地下工程的项目管理、术技管理及科研工作。

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