02 Acteurs du Fret A&233;rien 2012 02 01

LE TRANSPORT AERIEN

2 - Les acteurs du fret aérien

2.1- Le chargeur,

2.2- L’agent de fret aérien (transitaire & commissionnaire)

agent IATA, agent habilité (opérateurs internationaux,

nationaux et spécialisés),

2.3- L’agent de Handling,

2.4- Le transporteur (Les compagnies tout cargo, les

intégrateurs, les compagnies mixtes passagers – cargo, les loueurs d’avions),

2.5- Les services administratifs,

2.6- Les aéroports,

2.7- Les acteurs institutionnels :

- principales organisations internationales :

la CEAC, la FIATA, l’IATA, l’OACI, la FAA et la JAA, l’ACI,

- principales institutions nationales :

la DGAC, le GIFAS, le SYCAFF, TLF OAC.

En tant que CLIENT, le CHARGEUR est le premier maillon de la chaîne.

- Qu’il s’agisse d’un Exportateur

(vendant selon un incoterm lui attribuant la charge du transport),

- Qu’il s’agisse d’un importateur

(achetant selon un incoterm lui laissant la charge du transport),

- Qu’il soit utilisateur régulier ou occasionnel de la plate-forme,

le Chargeur est toujours à l’origine de l’opération de transport aérien.

A quelques exceptions près (en cas notamment de volume d’expéditions aériennes régulier et suffisant),

le client chargeur (exportateur ou Importateur) :

- ne traitera que très rarement avec le transporteur aérien, - traitera directement avec un Agent de Fret Aérien.

2.2.1 –

La profession d’Agent de fret aérien est strictement réglementée被管理 par un certain nombre

d’autorités ou d’instances当局，机构，决策部门 nationales et internationales :

- Ministère des Transports,

- Direction Générale de l’Aviation Civile – DGAC

- Association des Transporteurs de la Zone Franc - ATAF

- International Air Transport Association – IATA

- Commission de la Communauté Européenne.

Occupe une place centrale dans le traitement du fret aérien et assure le lien indispensable entre les exportateurs - importateurs et les compagnies aériennes ; il est un véritable organisateur de transport.

Il effectue des études de transport pour aider les exportateurs à s’orienter vers de nouveaux marchés

comme conseiller en transport,

Il assure le suivi, le contrôle et la responsabilité du transport de domicile à domicile s’il en est requis,

la compagnie aérienne représentant dans cette chaîne le moyen de transport principal,

Il apporte à la clientèle commerciale ou industrielle les informations indispensables sur les tarifs les

plus économiques pour l’acheminement des marchandises,

il est un agent agréé认可的 des compagnies aériennes et possède une connaissance approfondie du

réseau aérien mondial.

2.2.2 –La progression rapide du transport par voie aérienne exige de l’Agent de Fret Aérien :

une qualification croissante de son personnel commercial et technique bénéficiant d’une formation

spécialisée dans l’étude et le traitement du fret,

une organisation informatique poussée,

des investissements de plus en plus importants,

un réseau international d’agences, de correspondants et de représentations commerciales assurant

la qualité du service de bout en bout grâce à des moyens d’information - communication rapides, des bureaux sur les aéroports et magasins équipés des matériels pour le traitement mécanique du

fret et la préparation des unités de chargement,

des camions et engins机器设备 spécialisés de manutention : élévateurs, tracteurs électriques, pousse

- palettes, bascules électroniques,

un traitement informatique des documents de transport et de douane grâce au système SOFI, un suivi des informations grâce au raccordement au système EDI : TRAXON.

Prestataire de service des compagnies aériennes,

Procède à la réception du fret,

Effectue à l’aéroport l’ensemble des opérations de manutentions

du fret (déchargement, stockage, préparation, conditionnement) … en vue de son embarquement à bord de l’avion,

… ou de son pré-acheminement vers un autre aéroport

(vols camionnés)

Ces différentes fonctions sont exercées :

- soit par le transporteur aérien lui-même

s’il dispose à l’aéroport d’un service dédié à la manutention,

- soit par un autre opérateur spécialisé – indépendant du

transporteur -appelé Agent de Handling.

Une fois la marchandise à bord de l’avion, la compagnie aérienne entre en scène pour effectuer le transport du fret, expédié : soit en vol tout-cargo régulier, soit en vol mixte (fret embarqué à bord des soutes d’avions de lignes passagers).

La Compagnie Aérienne peut le cas échéant faire appel à un « General Sales Agent - GSA » pour la représenter dans la vente de capacité fret auprès d’autres chargeurs.

2.4.1 - Les compagnies « tout-cargo »

Elles ne transportent pas de passagers et opèrent :

- sur des lignes régulières (10% du trafic mondial) : Cargolux, Nippon Cargo.

- ou à la demande (2% du trafic mondial) pour se concentrer sur les deux créneaux市场空隙 des grandes opérations humanitaires ou des expéditions hors normes (Air Foyle).

2.4.2 – Les compagnies mixtes « passagers » et « cargo »

Elles assurent la majorité du trafic mondial et peuvent offrir une fréquence élevée en raison du nombre importants de vols passagers (Air France – KLM Cargo,…)

2.4.3 – Les intégrateurs

Ils assurent le transport de bout en bout et exploitent de fait les différents modes de transport air, route, fer. Ils exploitent leurs propres flottes d’avions (souvent de très grande taille) et volent essentiellement la nuit.

2.4.4 – Les loueurs d’avions ou « contract Carriers »

Ils sont de plus en plus nombreux dans le paysage du fret aérien et ont pour clients les plus grandes compagnies aériennes du monde. Grâce à ces intermédiaires, il n’est plus obligatoire de posséder ses propres appareils pour disposer d’un réseau cargo.

Deux compagnies américaines dominaient le marché : Atlas Air (flotte de B747) et Gémini (créneau du 70-85 tonnes) mais cette dernière a déposé son bilan.

En Asie, Bank of China Aviation, société de leasing de la Bank of China commence à peser sur le marché avec une flotte d’une centaine d’appareils (en majorité A320 et B737).

Douanes & Services vétérinaires兽医的 et de protection des végétaux植物.

2.5.1 – Les douanes

Elles donnent l’autorisation d’entrée et de sortie des marchandises sur le territoire d’un pays extérieur à l’Union Européenne et le poste d’inspection frontalier.

2.5.2 – Les services vétérinaires et de la protection des végétaux

Ils sont également sollicités pour la vérification et contrôles phytosanitaires杀菌的，植物检疫的des produits périssables et des animaux vivants.

La CEAC

: Commission Européenne de l’Aviation Civile La FIATA : Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés编外人员

: International Air Transport Association

: Organisation de l’Aviation Civile Internationale

: Airports Council International L’IATA L’OACI L’ACI FAA &JAA : Federal Aviation Administration &European Joint AviationAuthorities

La DGAC

Le GIFAS : Direction Générale de l’Aviation Civile : Groupement des Industries Françaises Aéronautiques & Spatiales

Le SYCAFF : Syndicat des Compagnies Aériennes de Fret en France

TLF OAC : TLF Overseas Air Cargo

(membre des entreprises de Transport et Logistique de France – TLF)

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