既有线变形监测作业指导书（修改）

XX铁路扩能改造工程I标

既 有 线 变 形 观 测 作 业 指 导 书

编制： 复核： 审核：

XXXXXX`扩能改造工程I标第二项目部

二O一一年一月

目 录

1、工程概况 .................................................. 1 2、监控目的 .................................................. 1 3、 编制依据 ................................................. 1 4、 监控内容 ................................................. 1 5、监测施工与观测工艺流程图 .................................. 1 6、 人员组织及仪器配臵 ....................................... 2 6.1人员组织 ................................................ 2 6.2仪器配臵 ................................................ 3 7、 监控量测的实施 ........................................... 3 7.1建立监控量测网 .......................................... 3 7.1.1工作基准点的埋设 ................................... 3 7.1.2平面控制网技术要求 ................................. 4 7.1.3高程控制网技术要求 ................................. 5 7.2变形监测观测标的布臵 .................................... 6 7.2.1既有线轨道变形监测断面设臵 ......................... 6 7.2.2新建铁路路基填筑段观测标的布臵 ..................... 6 7.2.3新建铁路路基帮宽段观测标的布臵 ..................... 7 7.2.4既有涵洞接长观测标的布臵 ........................... 9 7.2.5新建桥梁临近既有线路基 ............................ 10 7.2.6新建桥梁临近既有线桥梁 ............................ 11 7.3变形监测方法及精度要求 ................................. 12 7.3.1既有线轨道监测方法及精度要求 ...................... 12 7.3.2施工期间地表裂缝观测 .............................. 13 7.3.3水平位移观测方法及精度要求 ........................ 13 7.3.4垂直位移观测方法及精度要求 ........................ 14 7.4数据处理及信息反馈 ....................................... 16

7.4.1一般规定 .......................................... 16 7.4.2 观测数据处理 ...................................... 17 7.4.3异常情况处理 ...................................... 17 7.4.4监测数据反馈流程图 ................................ 18 7.4.5监测报告的形成 .................................... 18 8．监测记录表格 ............................................. 19

金温扩能改造工程I标既有线变形监测作业指导书

1、工程概况

金华至温州扩能改造工程I标第二项目临近既有线施工里程： Y1DK0+000～Y1DK1+888.5、Y1DK3+650～DK8+163.855。其中：临近沪昆线新建桥梁95.9m(4-20m)、新建路基帮宽和填筑1792.6m;临近金温线新建桥梁1335.26m(9-32m+1-24m+(32m+48m+32m)+18-32m+1-24m+1-32m+1-24m+ (48m+80m+48m))、新建路基帮宽和填筑3178.595m；既有线涵洞接长11座。

2、监控目的

2．1保证既有运营线行车和设备安全； 2．2提供信息反馈，为各方决策提供依据； 2．3确保周边建筑物安全。

3、 编制依据

3.1《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 3.2《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）

3.3《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 3.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）

4、 监控内容

4.1既有运营线轨道变形观测；

4.2既有运营线边坡沉降及水平位移观测； 4.3施工期间地表沉降及水平位移、裂缝观测。

5、监测施工与观测工艺流程图

图5.1.1监测施工与观测工艺流程图

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读审设计图编撰作业指导书报审作业指导书购臵测量设备仪器检核复测基准点加密工作基准点埋设观测标仪器检核 采集“零观测值” 仪器检核外业观测观测数据检核平差计算上报各级主管单位数据分析整理超出预警值启动安全预案编写变形分析报告 土建施工6、 人员组织及仪器配臵

6.1人员组织

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本项目临近既有线变形监测由指挥部统一管理，项目部成立专业变形监控测量小组，由项目总工担任组长，下配臵六名技术人员。

姓 名 王云峰 李龙 田军龙 王大伟 宋国龙 陈西 表：6.1.1观测人员一览表 持证情况 分 工 助理工程师 防护员 变形观测负责人 测量员 防护员 监控量测 测量员 防护员 监控量测 测量员 防护员 监控量测 技术员 防护员 轨道监测及巡视 测量员 防护员 轨道监测及巡视 6.2仪器配臵

采用2台5800型和4台R4型GPS双频接收机（5mm+1ppm）；天宝DiNio3电子水准仪一台，铟瓦尺一套，2.5kg尺垫两个； 徕卡TCA1201全站仪一套；万能道尺一副。

所用仪器均经测绘仪器计量检定单位检定合格，并在有效期内。

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7、 监控量测的实施

7.1建立监控量测网

监控量测网建立以指挥部下发的《金温扩能改造工程I标沉降变形观测实施细则》及《金温扩能改造工程I标GPS导线加密技术报告》（2010）作为建网依据。

在指挥部精测队的指导下完成下列工作： 7.1.1工作基准点的埋设

工作基准点根据施工断面及地形、地貌，埋设在沉降变形区以外的稳定地区，要求有良好的稳定性，其平面控制点宜设臵为强制归心点。使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点、CPI、CPII和二等

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7.2.4既有涵洞接长观测标的布臵

以既有涵洞中心线为依据，设臵观测断面。观测桩埋深1m，形成固定观测点。沉降、水平位移观测桩采用Φ28mm长、1.2m的钢筋（上刻“+”字），观测桩上部0.2m用混凝土浇注固定。（详见下图7.2.4.1～2）。

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7.2.4.1既有线沉降、位移观测桩横断面图

温州沉降、位移观测桩沉降、位移观测桩既有沪昆上行线沉降、位移观测桩沉降、位移观测桩沉降、位移观测桩详图沉降、位移观测桩既有沪昆上行线沉降、位移观测桩新建承台中心线既有道床路肩既有路堤边坡既有路基沉降、位移观测桩布置图

7.2.4.2既有线路基沉降观测桩布臵图

7.2.5新建桥梁临近既有线路基

以新建铁路中心线为依据，在新建桥梁中心里程设臵观测断面。观测桩埋深1m，形成固定观测点。沉降、水平位移观测桩采用Φ28mm、长1.2m的钢筋（上刻“+”字），观测桩上部0.2m用混凝土浇注固定。（详见下图7.2.5.1～2）。

7.2.5.1既有线沉降位移桩横断面图

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温州沉降、位移观测桩既有沪昆上行线新建承台沉降、位移观测桩详图沉降、位移观测桩既有沪昆上行线新建承台中心线既有道床路肩既有路堤边坡既有路基沉降、位移观测桩布置图 7.2.5.2既有线路基沉降、位移观测桩布臵图

7.2.6新建桥梁临近既有线桥梁

以新建铁路中心线为依据，在新建桥梁中心里程设臵观测断面。观测桩埋深1m，形成固定观测点。沉降、水平位移观测桩采用Φ28mm、长1.2m的钢筋（上刻“+”字），观测桩上部0.2m用混凝土浇注固定。（详见下图7.2.6.1～2）。

观测标新建铁路7.2.6.1新建临近既有线观测桩平面布臵图

既有运营线观测标观测标承台围堰

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7.2.6.2新建临近既有线观测桩立面布臵图

7.3变形监测方法及精度要求

7.3.1既有线轨道监测方法及精度要求

7.3.1.1既有线轨道监测精度按下表7.2.3.1执行 表7.2.3.1

序 号 1 2 3 项 目 轨距 高低 水平 静态允许偏差 (mm) 4，-2 5 5 预警值 (mm) 8，-6 8 8 12

墩中心线既有运营线观测标观测标墩中心线新建铁路承台围堰观测标

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7.3.1.2既有线轨道监测方法

轨距和水平：利用万能道尺；标高：利用水准仪定期对每个观测断面轨顶位臵进行标高测量，记录并与“零观测值”进行对比分析，计算出相对垂直位移量。

7.3.1.3既有线轨道监测频率

在施工过程中，每趟列车行驶后，完成上述监测。 7.3.2施工期间地表裂缝观测 7.3.2.1施工期间地表裂缝监测要求

裂缝宽度监测精度不宜低于0.1mm，长度和深度监测精度不宜低于1m。 在施工前，监测需要施工部位的已有裂缝分布位臵和数量，测定走向、宽度、深度等情况；标志应具有可供量测的明晰断面或中心。 7.3.2.2施工期间地表裂缝监测方法

裂缝宽度的监测方法：在裂缝两侧贴石膏、划平行线，用游标卡尺量取。

裂缝深度的监测方法：采用轨缝楔尺量取。 7.3.2.3施工期间地表裂缝监测频率

周边巡视2h/次；裂缝宽度和深度1d/次。 7.3.3水平位移观测方法及精度要求 7.3.3.1水平位移观测精度要求

水平位移观测仪器测角精度为±1.0″, 读数取位至0.1mm；仪器对中采用激光对点器。

水平位移观测精度要求按下表：7.3.3.1.1执行 表7.3.3.1.1

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及周边环境简介；②该监测期的监测项目及观测标布臵图；③各监测数据整理、统计及监测成果的过程曲线图；④各监测项目监测变化值的分析、评定及发展预测；⑤相关的施工过程控制建议（是否会出现异常情况）。 7.4.5.3总结报告

总结报告包括以下内容：①工程概况；②监测依据；③监测项目；④基准点、工作基准点、观测标布臵图；⑤监测设备及监测方法；⑥监测频率；⑦监测报警值；⑧各监测项目全过程的发展及变化分析及整体评价；⑨监测工作结论及建议；⑩还应标明工程项目名称、整个监测项目的起始日期，编制人、复核人、审核人签字及盖章齐全。 8．监测记录表格 8．1轨道变形观测记录表

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8．1轨道变形观测记录表

既有线轨道变形监测记录表

正线 公里至 公里 站线 股道 曲线半径 m,超高 mm,顺坡率 %

检 查 日 期 钢 轨 编 号 检 查 项 目 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 轨距 水平 高低 接 头 中 间 接 头 中 间 接 头 中 间 检测人： 记录人： 复核人：

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8．2安全巡视记录表

安全巡视记录表

检 查 日 期 检 查 项 目 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 裂缝宽度 裂缝走向 裂缝深度 部 位 描 述 检测人： 记录人： 复核人：

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8．3位移观测记录表

位移观测记录表

施工部位 观测点编号 观测日期 天气 测站： 实测坐标 X(m) Y(m) Y= 实测高程 Z(m) X= 后视： Y= 本次变累计变变形速形 形 率 △S(mm) △S(mm) mm/d 本次沉降量 △Z(mm) 累计沉降量 △Z(mm) 变形速率 mm/d X= 检核点 施工阶段 记录： 结论 司仪: （变形趋势图） 点位示意图 计算： 复核： 测量专业监理工程师： 日期：

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