2009.9.9LBTl400篦冷机系统使用中的问题和对策 - 图文
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LBTFl400t/d篦冷机系统使用中的问题和对策
潘绍民
(新疆屯河沙湾五宫水泥分公司,新疆 沙湾县832100)
一、前言
本文章主要介绍1400t/d篦式冷却机的基本原理、使用中的问题和对策、操作及维修要求。
1400t/d篦式冷却机是成都建材研究开发的第三代篦冷机系列产品之一。鉴于冷却机是水泥熟料煅烧系统的关键工艺设备,所以本设备 必须在严格控制下安装、操作及维护,以保证与系统的不同,冷却机的外形尺寸、技术性能,以及某些局部结构的处理上也将有所差异。为适应不同条件下的冷却机的工作原理、基本结构及其在系统内与其他组成部分的基本关系,要求安装、操作及维修,进行必要说明,因此,说明书附有技术能表、操作数据以及易损件表等。 二、结构及工作原理简介
1400t/d篦冷机由上壳体、下部框架、篦床、传动装置、熟料破碎机、拉链机自动润滑系统等组成。另配七台冷却风机,其中高压风机用于热端充气梁篦板部份,中压风机用普通篦板部份。
热熟料从窑口卸落到篦床上,经过入口分配系统,使得急剧冷却的熟料在自重和风力的作用下滑落至往复推动的篦板上,在往复推动篦板推送下,沿篦床全长分布开,形成一定厚度的料层,冷却风从料层下方向上吹入料层中,渗透扩散,对热熟料进行冷却,冷却熟料的冷却风成为热风,热端高温热风作为燃烧空气入窑及分解炉(预分解系统),部分热分还可作烘干之用,从而达到降低系统热耗的目的;多余的热风经过收尘处理后排入大气。冷却后的小块熟料经过栅筛落入篦冷机后的输送面中,大块块熟料则经过栅筛落入输送机中;细粒熟料及粉尘通过篦床及篦孔下进入集料斗,经过一定的时间后,当集料斗中料斗达到一定高度时,控制锁风阀门自动打开,漏下的细料便进入篦冷机下的漏料拉链机中被输送走。当集料斗中残存的细料尚能封住锁风阀时,阀板即已关闭从而保证不会漏风。
现代篦冷机的设计关键是该篦冷机具有高冷却效率、高热回收率和高运转率。为实现主些要求,该篦冷机的篦床是复合篦床。整个篦床分为三个部分,(1)高温区(入料分配系统),该系统由三排阶梯篦板和一排固定充气篦板组成,倾斜面与水平成一定角度,该系统将熟料收集到窄盒内,水平喷射气流在熟料所有孔隙中产生等速而缓和向上的气流,流态化细粉被分到熟料层表面。这样它们即不会循环而在篦板上喷砂,也不会滞留在粗料孔隙中影响空气流动,所获得的熟料层分布均匀面透气。应该强调在最高温区采用“入口分配系统”的优点是(a)将高温熟料急剧冷却,在很大程度上提高了熟料的质量,如可磨性及水化性等。(b)熟料分布均匀可使部冷却气流在最大温差下进行良好的热交换,保证高的热回收率。(c)均匀分布部分流态化的熟料层为整体冷却系统提供好的条件,并可防止后面的篦板受磨损或被烧坏。由于正对窑下料口区域的篦床采用该系统,热熟料易于堆积,在端部壳体上加装一组空气炮,按实际需要间断地“开炮”,适时清理过多的积料,以保证稳定安全的操作。(2)中温区(往复运动充气梁)紧接入口分配系统,由三排活动篦板和两排固定篦板组成,箱式篦床梁与充气篦板组成独立、防漏的“小冷风室”。为了满足左右两边因料层、料温状况的不同而对冷却风的特殊要求,每根充气梁
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有用一隔板分隔为左右两个独立的“小风室”、并各自独立供风。这样可根据料层的情况调节两边的风量、风压。由于高温区在正常情况下无间隙、无漏料、无漏风。故高、中温区不设隔墙,两区共同组成第一室,为了调控装有充气篦床的一室篦下压力,该机在一室设有一台平衡风机,风量由阀门调节。(3)低温区:即后续冷却区,该区包括第二、三、四室,该区各室都各设一台冷却风机,冷风通过篦板上的孔和篦板间的间隙,再穿过料层,再穿过料层,再穿过料层时与料层进行热交换。经过前端“充气梁”区的冷却,熟料已显著降温,故该区采用普通篦板,这足以实现对该机性能的要求。
充气篦床和普通篦床都由许多与水平成相同角度并交叠排列的篦板所组成,篦板分活动篦板和固定篦板,分别固定在活动篦板梁和固定篦板梁上,它们按“活动” 、“固定” 、“活动”??相间排列,活动篦板和固定篦板通过各自横梁。直接安装在活动框架和侧框架上。活动框架通过与其相连接的滑块轴,由曲柄连杆机构传动。使其沿托轮导轨作往复直线运动,从而带动活动篦板往复移动,推动物料前进。
篦下各冷风室由隔板墙隔开,隔墙板下连底板,上连固定篦板梁,两侧连侧框架。固定篦板间设有隔槽。为确保各冷风室不漏风,室间不窜风,要求隔板墙,隔槽要气密焊接;活动框架穿过隔墙板处设交迭片式密封装置;主轴外套装有密封套管,滑块轴(从动轴)两端穿过隔墙处装有滑板密封;每个冷风室的漏料斗下放设有电动锁风阀,能保持料封,并定时关闭。
卸料端装有锤式熟料破碎机,小于预定尺寸的熟料(一般为25毫米以下)通过栅筛篦条卸下。而大块熟料则落入破碎机破碎,并抛回篦床再冷却,再破碎直到达到要求的粒度为止。在破碎机前的上壳体上悬挂双排垂直链,第一排为避免破碎机将熟料抛回篦床时抛得过远,减少不必要的熟料再冷却循环。第二排为避免料块打击在废气管壁上。在破碎机打击区壳体顶板设有冲击板。
为了避免篦板漏料在篦下隔室中过分堆积,底板上开有若于下料口,漏下的细料通过下料口由设置于冷却机下方的漏料拉链机送至卸料端。
在上下壳体适当位置上分别设置了入孔门和观察孔。上部壳体砌筑隔热耐火衬,以获得良好的热回收和不太高的工作环境温度。根据系统要求,还设有去烘干煤粉的热风抽风机。
通过料层后的冷却空气成为热风,它除了作为二次风(入窑)三次风(入风解炉)等余热利用外,多余的冷却空气将通过必要的收尘后排入大气中。
本篦冷机采用了集中润滑系统。但从使用效果出发,熟料破碎机轴承和冷却机传动主轴承,仍用人工定期润滑。详见润滑表及自动润滑系统说明书。
上述篦冷机的结构保证它有如下的主要功能:即可使红热熟料快速冷却,又可从熟料的冷却过程中回收余热以提高窑的二次风和入风解炉三次风的风温,从而降低窑系统的热耗;同时它还对物料起输送、破碎和筛分的作用。
最佳的热回收和冷却效果由维持适当的料层厚度和必要的冷却风量来获得,而冷却风量和与料层相关的篦床阻力,以及物料粒度和停留时间等直接或间接地受篦床速度的影响。为了使冷却机获得最佳效果和稳定的工作,
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冷却机配置三元控制系统和必要的监控装置。 三元控制的内容为: a、
控制稳定的料层厚度(阻力)。通过检测第一室充气风管内压力来调整篦床速度。当篦下压力增高时,说明料层阻力增加,料层变厚或物变细,这是应加快篦床速度,反之亦然,以维持基本稳定的料层厚度(阻力)。
b、
控制恒定的风量。当料层阻力变大时,冷风机阻力增大,进入空气量则减小,为了保持恒定的风量,控制系统将增大风机的转速,反之,减小风机的转速。
c、
控制稳定的窑头负压,以保证必要的二次空气量和窑的稳定操作。根据设定的窑头负压(一般—100至25Pa)调节冷却机排风量(调节风机的转速或风门打开)。
该篦冷机设有下列检测的保护装置: a、
篦板测温及报警装置,报警温度设定在内230—260度之间以使操作者有充分的时间去判断温度升高的原因并采取必要措施;
b、 c、 d、
料层状况电视监视装置,监视装置装有在壳体顶部能看到高温料层情况处; 风室漏料锁风阀的故障报警和电机过载保护; 漏料拉链机断链报警装置
风机的性能是篦冷机主要性能的根本保证,故本篦冷机在选配风机时应满足如下要求: a、 b、 c、 d、
风机必须保证在一定负载下稳定的足够的风量和风压; 有良好效率,以降低能耗;
要配有良好性能的调节阀门及执行器,保证风量的良好调节; 高压风机配装消声器,有利于环境保护。
三、LBTFl400t/d篦冷机系统使用中的问题和对策:
我公司第1条1000t/d干法生产线于2005年5月建成投产,该线使用LBTFl400篦冷机,初期由于使用经验不足和设备设计不完善等原因,系统故障频繁,运转率很低,直接影响回转窑系统的正常运转,经过一段时问的摸索和改造,目前运行正常,基本能达到设计使用要求,现将使用的体会介绍如下。 1、篦冷机系统基本配置
篦冷机为单段水平篦床。采用链传动偏心轮驱动,并各分为4个室,分别由7台风机通过篦下室或直接通过篦板充气,使熟料得以快速冷却。大块熟料经锤式破碎机破碎后进入下料溜子至链斗式输送机送到熟料大棚库,少量漏料进入篦冷机灰斗经电动弧形阀锁风卸料后,由拉链机送走。窑用三次风由窑头罩抽取,篦床中部抽取部分热风用于煤粉制备系统的烘干热风,篦冷机余风从篦冷机尾部经风管、进电收尘器等设备后排入大气。 篦冷机系统设备参数见表1。
表1 LBTFl400篦冷机系统设备参数
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篦冷机 规格:603S-606H-829H,产量:1400t/d,篦床名义面积:35.2m2,篦床实际面积:33.2m2,入料温度:1371℃,出料温度:65℃十环境温度,出料粒度:≤25mm,篦板冲程:130mm,篦板冲程数:6~12S/min,传动段数:Ⅰ,主电动机:YTSP225M一4,45kW,主减速器:Y280-45-l,链轮速比:19/56 熟料拉链机 B250×19207mm 电机XWDY11-8-47 11KW 31r/min 熟料破碎机 φ1000×2100mm 电机YR250S-8 40KW 715r/min 干油站系统 电动润滑泵DRB—L195Z-H、电动加油泵DJB—F200B 弧型阀 减速器:XWED0.37-42-1/385 0.37KW 3.9r/min i=1/385 KT-75-A 窑头与富勒篦式冷却机 空气炮
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可控气流通风篦板 2、篦冷机系统使用中出现的问题 2.1、滑板密封装置故障
篦冷机一室篦板中有6排篦板是充气篦板,其中3排为活动篦板,由冷却风机供风,接金属软管(充气风管),经机械滑板式密封装置进入篦下室后与活动篦板充气梁连接。由于原设计机械滑板密封装置是机械式密封,机械磨损不可避免,穿过滑板的风管与密封滑板之间有相对移动,导致风管磨损后间隙增大,篦下室壳体漏风漏料严重,加之使用环境温度高,因此生产中风管经常损坏,必须停机更换;篦床两侧滑板滑动灵活程度不一致,容易引起篦床跑偏;由于滑板滑动不灵活,风管受力大,经常发生风管折断的故障。 2.2、电动弧形阀故障
篦冷机篦下室共有14个灰斗,分别由14个电动弧形阀实现锁风和下料。原控制程序中,14个阀按设定时间定时循环放料。使用中出现的问题是:大部分阀长时间处于无料状态,而此时密封效果不好,只有在灰斗内有少量积料时密封效果才最好。因锁风效果不好而导致篦下拉链饥正压冒灰,严重影响设备维护和环境卫生。针对这个问题部分,厂家安装灰斗料位计控制阀的开闭,但都存在料位计受高温及熟料冲刷等原因频繁损坏的难题。 电动弧形阀本身也是事故多发设备,颗粒熟机或螺栓等杂物卡在弧形阀板上,经常造成卡死、减速电动机过载损坏或烧坏等故障。
2.3、篦下室充气风机跳闸后启动困难
由于篦下室内有较高的充气压力,各室间密封装置因为篦床的活动无法做到良好的密封。因此,在正常生产中如出现一个室的冷却风机跳闸时,冷却风机会因返风而反转,造成重新启动时负荷过大,严重时发生烧电动机等事故。
2.4、出篦冷机熟料温度在线监测失效
原设计中,出篦冷机熟料温度在线监测装置是装在熟料溜子内部的热电偶,由于高温熟料的冲击和磨损,热电偶使用不到8h就磨通损坏,在线监测装置基本上处于失效状态,造成系统操作控制不便和调节滞后。
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3、解决方法
3.1、室充气风管的改造
改造方案盘如图1,将金属软管移到篦下室内部,取消机械式滑板密封装置,避免了机械磨
损和高温损坏。金属软管采用优质耐热钢薄板制成,有良好的高温性能和耐弯折性能,能满足高温条件和篦床活动补偿量要求。由于篦下室内空间有限,金属软管位置设计时,应尽量考虑增加金属软管的长度,保证金属软管的活动量满足篦床行程的要求。
改造后约3个月的运行,一室充气风管系统未发生任何问题。 3.2、出篦冷机熟料温度在线监测的改造
改变测量的方式,在篦冷机出料溜子外壁安装1个端面热电阻,间接测量溜子钢板温度,来反映溜子内的熟料温度,再通过仪表标定换算,显示熟料温度。这种方式解决了监测元件受高温熟料冲刷的难题。 3.3、电动弧形阀的改造
修改电动弧形阀的控制程序,让每一台阀按一定间隔时间开闭,间隔时间可根据各灰斗漏料情况进行在线调节,通过合理的间隔时间设置,让多数阀随时处于有一定数量积料的良好锁风状态,篦下拉链机正压冒灰等问题得到有效缓解。
针对阀卡死故障,把连杆机构的销轴改造成保险销,当弧形阀扳卡死时,保险销轴过载折断,保护减速电动机不受损坏,更换保险销后即可继续运行。 3.4、其它问题的处理措施
1) 针对冷却风机会因返风反转重新启动困雄的问题,在风机出口增加了一个简易的单向阀,有效地解决了返风和风机重新启动因难的问题。
2) 篦床跑偏一般是因为篦床托轮磨损或其它原因导致的高度不一致引起的,处理措施主要是更换磨损大的托轮,定期检查各档托轮的标高,发现不一致时及时进行调整。实践证明,篦床跑偏问题是可以通过调整控制在正常范围内的。
a篦冷机主动轴通过锁紧螺母装置固定在两端轴承座上,当出现锁紧螺母未拧紧或回松时,主动轴就会发生
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跑偏故障,一般采取拧紧锁紧螺母复位主功轴后,跑偏故障即可消除。
b从动轴跑偏也是篦冷机使用经常出现的问题。从动轴一般由两个装在篦冷机外部的滚轮支承,当滚轮滚动的两侧轨道磨损不一致时就会出现从动轴跑偏的故障。因此,应定期检查两侧滚轮的高度偏差,当超过规定范围时及时进行调整垫平。另外,当两侧轨道磨损较大时应及时更换。
3) 篦冷机能否正常运行,保证润滑是关键,而装在篦下室内部的托轮是篦冷机润滑的难点,一旦润滑跟不上,将发生托轮轴承损坏等严重故障。篦冷机一般采用集中于油泵定时润滑系统。由于篦下室内有时温度较高,还受到熟料颗粒的冲刷,润滑油管经常损坏。检修维护中,应对油管容易损坏部位安装保护装置,以保证篦下室托轮的正常润滑。
4) 对于篦板,为了保证篦板间隙在控制范围内,必须及时更换磨损的篦板。多数篦板只是局部磨损,整块更换掉很可惜,可采用局部补焊普通耐热钢(1Crl8Ni9Ti)钢板的方法进行修补,经过修补的篦板寿命至少可以延长一半以上。
四、篦冷机超载故障的快速抢修方法:
篦冷机在运行过过程中经常会发生超载故障,其常见的设备表现形式主要有三种:(1)传动装置安全销超载保护被剪断;(2)传动装置胀套(弹性环)超载保护后拉紧螺钉松弛;(3)活动篦板歪斜。 我们在实践中总结了对这三种故障的快速抢修方法,应用效果不错,下面分别作介绍。 1、主动轴组结构
我公司篦冷机主动轴组的超载保护由安全销和胀套组成,其组装情况示意见图 1。
图1主动轴组
2、三种故障快速处理方式和原则 2.1、安全销剪断 1) 故障表现形式
此时传动链轮空转,主轴不转,篦床不动。当电动机停下时,大链轮左右两半上的两个安全销孔错位。 2) 快速处理方式
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预先在链轮罩对应安全销的位置割一个圆,增设检修门,当安全销剪断时不拆链轮罩和链条,只要用手盘动使大链轮转动,即可让两错位销孔停在同一位置。安全销稍加改进,比原设计加长一点,加长部分倒导向角,以便容易导向安装。链轮罩改进见图2,安全销改进见图3。 此法处理时间约需1Omin,对窑影响较小。
图3 安全销改造前后结构
2.2、胀套保护 1) 故障表现形式
当胀套超载保护,拉紧螺钉松弛时,故障形式表现为:①篦床可以走动,但所走轨迹不是直线,而是近似椭圆的复杂图形,篦板左右刮擦护板,发出刺耳的刮擦声,两传动连杆不同步工作时;②电动机空转,主轴不转,篦床不动。
两传动连杆不同步工作时,两边滑动密封板的运动相位见图4。
2) 快速处理方式
①如果篦床走近似椭圆轨迹,说明有一侧胀套拉紧螺钉松。处理方式为先调整活动篦床两侧问隙基本相等,不动任何结构,手盘传动装置,让远离电动机侧胀套走至极限位置,然后完全松开此处胀套。继续手盘使电动机侧胀套也走至同一极限位置,并确认两侧运行方向相同后,用扭矩扳手按标椎要求的拧紧力矩分别对称胀紧两侧
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胀套。最后再手盘一个推料行程,检验处理效果。
②如果故障表现为电动机转主轴不转,说明胀套完全松开。则稍稍胀紧拉紧螺钉,用手盘动传动装置一小角度,判断两侧滑动密封板走向。注意两侧滑动密封板绝对不能180反向走动,不然会顶坏篦床,这时应先松开远离电动机侧胀套,手盘使两侧胀套基本处于相近相位,再按椭圆轨迹调法继续精调。
以上处理时间约需1h,而按其它处理方式得需ld以上时间。 2.3、活动篦床歪斜 1)故障表现形式
当篦床歪斜时,活动篦床中心线和理论中心线成一角度,运行时往一侧偏斜,和护板发出刺耳的刮擦声。 2) 快速处理方式
在篦板横梁两侧与护板之间用两块等厚钢板嵌在间隙中,且保证两边嵌板厚度和间隙值基本相等。然后松开活动纵梁和传动轴之间的连接,手盘传动装置,让篦床走动,这时活动纵梁和传动轴之间会慢慢错开一个夹角。运行一个推料行程后,最后在连接处夹角内垫入厚度合适的垫片,紧固好螺栓。再试盘一个推料行程,确认正常便可。如顺利,此法处理时间约需1h。 2.4、故障处理原则
尽量保证原始的安装尺寸,少拆、少调设备零部件,以最快的速度修复设备而不影响正常使用,且设备不留故障隐患,这是以上抢修方法的指导思想。 五、篦冷机拉链机链条脱节的原因分析与处理
我公司篦冷机冷却面积33.2m2,配套在1000t/d回转窑上,自2005年投产以来,由于篦冷机拉链机链条经常脱节,使碎熟料无法拉出而被迫停窑,严重影响生产。为此,我们对脱节的原因进行了认真分析,改进了链节结构,收到了良好的效果。 1、拉链机链节的结构
链节结构和装配形式见图1,节距240mm,挂轴直径Φ26mm,把一个链节的挂轴从另一个链节的挂轴槽开口装入挂轴槽,然后向下拉入挂轴槽底,最后形成一条封闭的拉链。 图1 链节的结构及装配 2、脱节原因分析 2.1、链条的不均匀运动
如图2示,链条在传动中有一定的垂度,链节在脱离链轮时,是不均匀速度运动,伴随有方向与大小的变化。当链节脱离链轮的瞬间,速度大于其前部的链节时,因挂轴槽开口较近,挂轴即会从挂轴槽中窜出。
图2 链条传动
2.2、链条过松
当链条过松时,链轮与托辊、托辊与托辊间的链条垂度过大,链条运动时上下摆动,由于挂轴离开口较近,
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挂轴会从其挂轴槽中跳出。 2.3、链槽与链条的干涉引起摆动
由于链槽沟的混凝土局部脱落,有时与链节干涉,使运行阻力变化较大,加剧了链条的晃动,引起脱节。阻力过大时,引起设备跳停后,主动轮总少量的倒转,此时后边的链节因链条较长、垂度较大,带不动,这也容易造成脱节。 2.4、操作不当
当篦冷机的后续设备停机后,未及时停篦冷机,造成出料口堵塞后,链轮与链节之间夹物料后使得啮合发生变化,链条时松时紧,使链条脱节成为可能。 3、脱节的处理
1)恢复拉链机与篦冷机的电气互锁,当拉链机停机后,篦冷机自动停机,避免拉链机出料口的物料堵塞。 2)加粗拉链机尾部的张紧拉丝,加大链条的张紧力,使托辊间的链条下垂量不大于100mm,并且定期检查,经常调整。
3)如图3,增加挂轴槽的长度,使开口到槽底的距离加大,由原来的32mm增大到l0lmm,即使链条有较大摆动,也不致于脱节,同时也减少了零件重量,节约了备件费用。 图3 改造后的链节结构
4)改链槽的混凝土结构为浇注料,提高其耐磨性和寿命,确保长时间不掉边,防止与链条相干涉增加阻力。 六、延长篦冷机篦板使用寿命的办法
我公司4号窑1000t/d生产线所配的LBTFl400 t/d 篦冷机篦板一室使用寿命应为1年,一般运行8-9个月左右时,活动篦板与前后固定篦板搭接间隙因磨损而变大,最大至20mm,冷却气流形成“短路”,造成二、三次风温下降,平衡风机用风加大,熟料冷却效果下降,对后续没备造成隐患。在篦床的中高温区大量红料漏到篦下室,导致篦下室框架支承托辊轴承因油管烧毁而抱死,进而造成框架运动轨迹严重非直线性,加剧篦板侧盲板的磨损,给没备运行造成重大隐患。
虽然可以来更换磨损量大的篦板来解决上述问题,但该法工作量大、维修成本高。通过比较和试验, 2007年4月份的检修中我们在磨损量超过10mm的篦板的前端面加焊一挡板,长度和篦板相同,位置见图1。挡板材质为1Crl8Ni9Ti,厚度为16mm,采用CHS307焊条焊接,和篦板搭接问隙控制在4-5mm。
这种方法与更换新篦板使用效果一样,通过近9个月的运转后,在12月份检修中检查篦板搭接间隙在合理的磨损范围内,使用效果良好。
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七、篦冷机框架跑偏问题的分析与改进
我公司第1条生产线篦冷机为沈阳公司制造的规格为603S-606H-829H推动式。2005年5月投产,运转近3年,到2008年初篦冷机框架跑偏现象已经成为威胁窑运转率的主要故障之一。 1 部分结构的改进
1.1 曲柄连杆结构的改进原曲柄连杆结构如图1所示。
图1 原曲柄连杆结构
1.连杆;2.曲柄;3.闷盖;4.铜套;5.滑块轴;6.托轮
由于铜套与其他衬套是滑动摩擦,其材质又较软,所以运行一段时间后会严重磨损。这不但需要频繁更换,给维修工作带来很大难度,而且由于磨损会造成铜套与曲轴、从动轴上相关衬套的间隙过大,引起运转不同步,使活动框架跑偏。现将其结构改进为如图2所示结构,用滚动轴承代替了铜套,变滑动摩擦为滚动摩擦,降低了磨损,提高了运动的灵活性,从而从根本上解决了以上问题。
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图2 改进后曲柄连杆结构
1.透盖;2.轴承;3.闷盖;4.曲柄;5.连杆;6.托轮;7.滑块轴 1.2 托轮结构的改进
原托轮结构轮缘是一平面,不能限制活动框架在运动平面内的运动,现改为槽型结构,且安装时保证导轨与托轮槽两侧间隙均为2mm,这样就大大限制了活动框架的侧移。改进前后托轮结构如图3所示。
图3 托轮结构 1.3 导向轮结构的改进
考虑到原导向轮结构刚度不够且一段数量不足,除在一段增加了1套导向轮装置外,又对原结构进行了改进。改进后的导向轮与导向架结构如图4所示。
图4 改进后的导向轮与导向架结构
由于导向轮轮轴曾发生断裂,分析抗剪强度不够,所以轴径由Φ50mm增大到Φ70mm,相应导向轮外径由Φ150mm增大到Φ185mm;导向架由分体结构改为整体结构;导向轮支座由角钢结构改为槽钢结构。改进后导向轮结构的整体刚度得到了很大提高。
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因为导向轮与导向架之间的间隙为1.5mm(见图4),而托轮与导轨之间的侧隙为2mm(见图3),所以导向轮先于托轮对框架的跑偏起作用。 2 篦冷机各部分的调整 2.1 篦冷机中心线的重新确定
投产后的篦冷机壳体风室都已封闭,而原始安装时中心线的位置已不存在。因为篦冷机各部分的调整是以中心线为基准的,所以重新确定中心线是解决框架跑偏问题十分重要的一个环节。
如图5所示,通过测2个固定侧框架上固定梁螺栓孔的中心位置数值,测得前中后共3组,用其平均值确定中心线位置,确定好后做标记并拉1根细铅丝,就是重新确定的中心线。
图5 篦冷机中心线的调整
2.2 主动轴调整
1)主动轴的轴向定位。如图6所示,使主动轴2个对称法兰内侧A、B的中点O与篦冷机中心线线坠的测量重合,其偏差不能超过±1mm;如发现主轴中心偏离固定篦床中心几毫米,通过主动轴的轴向调整,使主动轴2个对称法兰内侧A、B的中点O与篦冷机中心线重合。
图6 主动轴调整
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2)主动轴中心线水平度调整、复核。利用框架水平仪进行调整,使主动轴中心线水平度≤0.1mm/m。3)主动轴中心线与篦冷机中心线垂直度的调整。在篦冷机中心线上任取一点C,即可调整垂直。同时在主轴上中心向两侧各分1.2米E,F两点,用求垂线的方法,调整EK两点距离与FK两点距离相同,使得主轴与篦床的垂直度在90度。
3 从动轴调整
通过测2个侧活动框架上固定梁螺栓孔的中心位置数值,测得前中后共3组
1)从动轴的轴向定位。使从动轴中点与篦冷机中心线重合,偏差不超过±1mm。 2)水平度调整。通过测量主、从动轴轴头两端中心距使垂直度满足≤0.2mm/m。
3)复核了活动框架的水平。要保证整个篦床的水平。利用透明软管在有5组托轮支承的地方测水平,通过各组水平找正,最后测得整体篦床轴线的水平度在0.01MM/M。
4 活动框架调整
1)中心线找正。确定活动框架中心线,使其与篦冷机中心线重合,偏差不超过1mm。
2)活动框架支承托轮调整。活动框架支承托轮及导轨的更换与调整对解决跑偏问题也起到一定的作用,其具体步骤如下:
①托轮安装时应保证导轨距托轮槽两侧间隙均为2mm。 ②导轨及托轮安装后其中心线应保证都与篦冷机中心线平行。 ③通过在导轨底座加减垫片调整篦板的垂直间隙。
3)活动框架的水平调整。由于一、二段的活动框架倾斜角为3°,故调整中要保证角度要求,三段要保证水平。其具体办法是利用水平仪在有托轮支承的地方测标高,通过计算其高差进行。
通过采取以上措施,在试车后发现篦冷机框架跑偏现象得到了很大改善,电动机电流在正常范围内。 八、篦冷机框架跑偏、传动链跳动问题的分析与改进
我公司第一条1000吨生产线篦冷机为沈水机公司制造的第三代空气粱502S-601S-606H-835H型。2005年3月投产,运转8个月,到2005年l1月初篦冷机框架跑偏,传动链跳动,现象已经成为威胁窑运转率的主要故障之一。
1部分结构的改进 1.1主轴承座结构的改进
原主轴承座结构如图1所示。
图1原主轴承座结构
由于主轴推动从动轴往复运动,在反作用力的作用下主轴座的长条孔难以控制主轴定位,原来的限位档块过
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于单薄,是两个M16的螺栓作为顶丝,不能有的效固定主轴座,导致主轴座来回摆动约5毫米。所以运行一段时间后会加剧传动件的磨损。这不但需要频繁更换底座螺栓和配重块保险销钉,给维修工作带来很大难度,而且由于主轴来回摆动,底座的磨损会造成主轴与曲轴、从动轴上相关轴承的间隙过大,引起运转不同步,使活动框架跑偏。现将其结构改进为如图2所示结构,用斜铁代替了限位档块,降低了磨损,提高了运动的灵活性,从而从根本上解决了以上问题。
图2改进后主轴承座结构
1.2从动轮托轮结构的改进
原从动轴托轮结构轮缘边与底座边托轨边有4毫米间隙,不能限制活动框架在运动平面内的运动,现调整两侧间隙均为为2毫米,而且是要在安装框架后再保证导轨与托轮槽两侧间隙均为2mm,这样就大大限制了活动框架的侧移。改进前后托轮结构如图3所示。
图3托轮结构
1.3导向轮结构的改进
考虑到篦床出料口一侧原导向轮结构限制了框架的调整,除在一侧将限位挡板孔开成长孔外,及时调整档轮与两侧的间隙,并增加了篦床与盲板的间隙,由1毫米调整为4毫米。
1.4通过调整10组托轮,使的各个托轮与底座的间隙为1.5毫米,因为原托轮的边缘凸台与导向架之间的两侧间隙为l一3毫米不等(见图5),而托轮与导轨之间的侧隙为2mm(见图3),所以内部托轮的导向边缘先于从动轴托轮对框架的跑偏起作用。 2篦冷机各部分的调整 2.1篦冷机中心线的重新确定
投产后的篦冷机壳体风室都已封闭,而原始安装时中心线的位置已不存在。
因为篦冷机各部分的调整是以中心线为基准的,所以重新确定中心线是解决框架跑偏问题的重要环节。 如图5所示,测2个侧框架上固定粱螺栓孔的中心位置数值,多测几组用其平均值确定中心线位置,确定好后做标记,并拉一根细钢丝,用线维就可以重新找出中心线。
图5篦冷机中心线的调整
2.2主动轴调整
(1)通过测量,发现主轴中心偏离固定篦床中心7毫米,主动轴的轴向定位。如图6所示,使主动轴2个对称法兰内侧A、B的中点0与篦冷机中心线重合,其偏差不能超过±mm。
图6主动轴调整
(2)主动轴中心线水平度调整。利用框架水平仪进行调整,使主动轴中心线水平度≤O.1mm/m。 (3)主动轴中心线与篦冷机中心线垂直度的调整。在篦冷机中心线上任取一点0,即可调整垂直。
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2.3从动轴调整
从动轴中心的固定夹板螺栓松动导致从动轴南窜25毫米,均给予调整。调整后。 (1)从动轴的轴向定位。使从动轴中点与篦冷机中心线重台,偏差不超过±1mm。 (2)水平度调整。通过测量主、从动轴轴头两端中心距使垂直度满足≤0.2mm/m, 2.4传动部位的调整
复核主动轮的链条中心线与减速机传动轴链轮尺寸,发现偏离30毫米,通过底板的加固、调整,(见图4)改进后传动部位与篦床主动轮链轮处于同一中心线,偏差控制在l毫米内。 2.5活动框架调整
(1)中心线找正。确定活动框架中心线,使其与篦冷机中心线重合。偏差不超过1mm。
(2)活动框架支承托轮调整。活动框架支承托轮及导轨的更换与调整,对解决跑偏问题也起到一定的作用,其具体步骤如下:
a托轮安装时应保证导轨距托轮槽两侧间隙均为2mm。 b导轨及托轮安装后其中心线应保证都与篦冷机中心线平行。 c通过在导轨底座加减垫片溯整篦板的垂直间隙。
(3)活动框架的水平调整。要保证整个篦床的水平。其具体办法是利用水平仪
在5组托轮支承的地方测水平,通过各组水平找正,最后找整体篦床轴线的水平度在0.01mm/m。
通过采取以上措施,在试车后发现篦冷机框架跑偏现象得到了根大改善,电动机电流在正常范围内。使电机的负荷降低,此前为61-64A,调整后是51-56A,无用工得到降低,设备的运转率得到了根大提高。 屯河五宫公司五车间 沈水机调试人员
甲方所准备的工具、物品:
(1)、透明软管10m、线坠φ50mm4个、细钢丝线1mm50m、画针一个、冲子一个、框架水平仪一个 (2)、50t、32t、10t、8t千斤顶各2件,8t吊车 (3)、吊葫芦2t、3t、4t、5t各1台
(4)、钢丝绳口长、短各4条、电焊机1台、乙炔、氧气1套。角磨机一个。
(5)、紫铜捧φ40×400mm一件、汽油50kg、10力矩搬手一把、重型套筒搬手一合、大布10张、彩条布一卷、手锤2把、梅花、开口、活动板手各一套
(6)、技术钳工1人、钳工2人、焊工1人、辅工3人。
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2.3从动轴调整
从动轴中心的固定夹板螺栓松动导致从动轴南窜25毫米,均给予调整。调整后。 (1)从动轴的轴向定位。使从动轴中点与篦冷机中心线重台,偏差不超过±1mm。 (2)水平度调整。通过测量主、从动轴轴头两端中心距使垂直度满足≤0.2mm/m, 2.4传动部位的调整
复核主动轮的链条中心线与减速机传动轴链轮尺寸,发现偏离30毫米,通过底板的加固、调整,(见图4)改进后传动部位与篦床主动轮链轮处于同一中心线,偏差控制在l毫米内。 2.5活动框架调整
(1)中心线找正。确定活动框架中心线,使其与篦冷机中心线重合。偏差不超过1mm。
(2)活动框架支承托轮调整。活动框架支承托轮及导轨的更换与调整,对解决跑偏问题也起到一定的作用,其具体步骤如下:
a托轮安装时应保证导轨距托轮槽两侧间隙均为2mm。 b导轨及托轮安装后其中心线应保证都与篦冷机中心线平行。 c通过在导轨底座加减垫片溯整篦板的垂直间隙。
(3)活动框架的水平调整。要保证整个篦床的水平。其具体办法是利用水平仪
在5组托轮支承的地方测水平,通过各组水平找正,最后找整体篦床轴线的水平度在0.01mm/m。
通过采取以上措施,在试车后发现篦冷机框架跑偏现象得到了根大改善,电动机电流在正常范围内。使电机的负荷降低,此前为61-64A,调整后是51-56A,无用工得到降低,设备的运转率得到了根大提高。 屯河五宫公司五车间 沈水机调试人员
甲方所准备的工具、物品:
(1)、透明软管10m、线坠φ50mm4个、细钢丝线1mm50m、画针一个、冲子一个、框架水平仪一个 (2)、50t、32t、10t、8t千斤顶各2件,8t吊车 (3)、吊葫芦2t、3t、4t、5t各1台
(4)、钢丝绳口长、短各4条、电焊机1台、乙炔、氧气1套。角磨机一个。
(5)、紫铜捧φ40×400mm一件、汽油50kg、10力矩搬手一把、重型套筒搬手一合、大布10张、彩条布一卷、手锤2把、梅花、开口、活动板手各一套
(6)、技术钳工1人、钳工2人、焊工1人、辅工3人。
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