道路工程材料试卷

道路工程材料(交工1002班复习资料)

一． 填空题：

1、测定石料与沥青粘附性的主要方法有 煮沸法。

2、粗集料毛体积密度是指粗集料在规定的条件下，单位毛体积（包

括 开口孔隙体积 、闭口孔隙体积 和矿质实体体积）的质量。 3、石灰在烧制过程中由于烧制的时间过长或过短而形成 过火 石灰和欠火石灰。石灰在消化过程中，加水速度过快会成 过冷 现象，加水速度过慢会形成过烧现象，过火石灰可在消化后经 陈伏 后再使用。

4、目前集料掺配中常见的级配理论主要有 富勒理论、泰波理论 等。

5、针入度、 延度、软化点 被称为沥青三大指标。

6、硅酸盐水泥石的腐蚀主要有 淡水的腐蚀）、硫酸盐的腐蚀、镁盐的腐蚀

和碳酸盐的侵蚀。

7、新拌水泥混凝土流动性测定方法主要有 坍落度法、维勃稠度法 。 8、水泥的凝结时间包括 初凝 时间和终凝 时间。

9、岩石抗冻性测定方法有 直接冻融法、饱和硫酸钠溶液法 两种。 10、乳化沥青主要由沥青、 乳化剂、 、水 稳定剂 组成。 11、为保证沥青混合料施工加热时的安全性，应该测试沥青的闪点、燃点

两个指标。

12、马歇尔试验主要技术指标包括马歇尔稳定度、流值、矿料间隙率、毛体

积密度、和沥青饱和度和残留稳定性。

13、沥青胶体结构有三个类型，它们分别是、溶胶结构、溶凝结构 和凝

胶型结构。

14、在混凝土标准立方体抗压强度测试中，养护28天后测得破坏时的压力

为807KN， 则它的抗压强度应为35.9Mpa 。

15、石灰在消化时，为了消出 过火石灰 的危害，因此石灰浆须进行“陈

伏”。

16、道路和桥梁所用建筑材料需具备四方面性质：物理性质、力学性质、化

学性质和工艺性质。

17、在选择沥青结合料时，应该优选 碱 性石料，如果没有时，可掺加各

种抗剥剂以提高沥青与石料的粘附性。

18、石灰在消化过程中，加水速度过快会成过烧现象，加水速度过慢会形成

过冷现象，过火石灰一般质量较差，但可在消化后经 陈伏 后再使用。

19、硅酸盐水泥熟料的主要矿物组成为 硅酸二钙、硅酸三钙、铝酸四钙 和铁铝酸四钙。

20、 沥青的四组分分析法中，认为沥青主要由 沥青质、饱和分、芳香分、胶质 四个组分组成。

21、水泥浆的凝结时间可分为 初凝结时间、终凝时间 。 22、水泥石防腐的主要措施有 提高密实度、加耐蚀保护层 等。 23、马歇尔实验主要技术指标主要包括 稳定度 、流值、空隙 、沥青

饱和度和 矿料间隙率 。

24、按岩石的形成条件可将岩石分为岩浆岩、沉积岩、变质岩 三大类。

25、集料的级配参数有分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。

26、低碳钢在受拉过程中经历了 弹性、屈服、强化、颈缩 四个阶段。

二．单项选择

1、材料的密度ρt毛体积密度ρh和表观密度ρa之间存在如下关系（ B ）。 （A）ρt＜ρa＜Ph (B)ρt＞ρa＞ρh（C）ρt＜ρh＜ρa (D)ρt＞ρh＞ρa 2、在硅酸盐水泥熟料中，掺入石膏的作用是（ D ）。 （A）促凝 (B)提高产量 (C)具有微膨胀性 (D)缓凝

3、当水泥浆体积固定时，改善混凝土混合物工作性的主要措施是（ B ）。 (A)改善石子级配 (B)采用最佳砂率（C）采用较粗砂石 (D)增加水泥和水的用量

4、石油沥青的老化与组分的关系是（ C ）。 (A)饱和分增多 B)芳香分增多(C)沥青质增多 (D)石蜡增多 5、钢中的含碳量增加，会显著降低纲的（ D ）。

(A)抗拉强度 (B)屈服强 (C)硬度 （D）塑性

6..石料在绝对密实状态下的体积为VS，开口孔隙体积为Vi，闭口空隙体积为VN，石料在干燥状态下的质量为mS， 则石料的表观密度ρS为（B）。 A）mS/（VS+Vi+VN） B）mS/（VS+VN）C） mS/vS D） mS/（VS+Vi） 7.路用石料按其所属岩石类型分四类，每一种类石料又按（A）指标分四个等级。 A)饱水极限抗压强度和磨耗率 B)饱水极限抗压强度 C)磨耗率 D)极限抗压强度和磨耗率

8.石油沥青标号划分的主要依据是（B）。 A)延度 B)针入度 C)软化点 D)脆点

9.SBS改性沥青就是在基础沥青中加入了5%的（A）。

A)苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物 B)丁苯橡胶 C)氯丁橡胶 D)乙酸乙烯酯 10.沥青玛蹄脂碎石SMA是一种典型的（B）。

A)悬浮密实结构 B)骨架密实结构 C)骨架空隙结构

11. 硅酸盐水泥中，加入石膏作为缓凝剂主要是控制（A）的水化反应速度。 A)铝酸三钙 B)铁铝酸四钙 C)硅酸三钙 D)硅酸二钙 12. 水泥混凝土外加剂掺量一般不超过水泥质量的（B），但它能按照某些要求改善混凝土性能。

A)1% B)5% C)10% D)15%

13. 二灰稳定土中的二灰是指（A）。

A)石灰和粉煤灰 B)水泥和粉煤灰 C)火山灰和粉煤灰 D)石灰和火山灰 14.（D）钢筋强度高，但塑性和可焊性较差，多用作预应力钢筋。

A) HPB235 B)HRB335 C)HRB400 D)HRB500

15.SBR是（B）的代号。

A) 天然橡胶 B)丁苯橡胶 C)丁腈橡胶 D)氯丁橡胶

三.判断题：

1同组成成分的水泥，颗粒越细，比表面积越大，水化愈快，硬化后强度也愈高。

(√）

2、细度模数是评价细集料粗细程度的指标。 （√） 3、混凝土路面设计是以28天抗压强度作为设计指标的。 （×） 4、在硅酸盐水泥中， C3S主要提供水泥的后期强度。 （√） 5、沥青混合料所用粗集料优先采用酸性集料拌合。 （×） 6、石料的酸碱性是根据石料的PH值定的。 （×） 7、马歇尔稳定度和流值，前者指：试件破坏时的最大力，后者是指：破坏时的最大垂直变形量，可用千分表辅助测量。 （√ ） 8、当水泥及其它材料用量不变时，加大用水量反而会降低混凝土的最终强度.

（√ ）

9、水泥标号是通过胶砂强度试验后，根据强度（标准养护28天）来判定的。 （√ ） 10、石灰中的Ca（OH） （×） 2变成碳酸钙是石灰硬化的唯一原因。

四．名词解释:

1. 沥青混合料：沥青混合料是矿质混合料（简称矿料）与沥青结合料经拌制而成的混合料的总称。

2. 硅酸盐水泥：硅酸盐水泥是指由硅酸盐水泥熟料、0～5%石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料。

3. 混凝土拌和物：混凝土拌和物是将水泥、水与粗、细集料搅拌后得到的混合物，是指在施工过程中使用的尚未凝结硬化的水泥混凝土。 4. 堆积密度: 是指粉状或粒状材料在堆积状态下单位体积的质量。 5. 聚合物：聚合物是由千万个低分子化合物通过聚合反应联结而成，因而又称为高分子化合物或高聚物

6． 砂率:指砂用量与砂、石总用量的质量百分比。

7． 徐变: 指混凝土在长期不变荷载作用下，沿作用力方向随时间的延长而慢 慢增加的塑性变形。

8． 砂的颗粒级配: 是指不同粒径的砂在一起的组合情况。

9． 混凝土的和易性: 指混凝土易于施工操作（搅拌、运输、浇筑、捣实）并能 获得均匀密实的混凝土性能。

10． 混凝土的立方体抗压强度: 是指边长为150㎜的混凝土立方体试件在标准养护条件下，养护28d，用标准试验方法所测得的标准抗压强度值。

五．简答题:

1.沥青针入度、延度、软化点试验反应沥青哪些性能？

针入度是反映沥青稠度的指标；延度是反映沥青塑性的指标；软化点是反映沥青热稳定性的指标。

2.简述沥青混合料的结构强度由哪些因素构成？

沥青混合料的结构强度由矿料颗粒之间嵌锁力（内摩阻角）以及沥青与矿料的粘结力及沥青的内聚力构成。 3. 石灰浆体是如何硬化的？

1水分蒸发或基面吸收，石灰浆体硬化是两个过程的综合反映：○浆体中的氢

2浆体中的氢氧化氧化钙从饱和溶液结晶析出，产生结晶强度，并具有胶结性；○

钙与空气中的二氧化碳作用，生成碳酸钙晶体，析出水分蒸发，使石灰浆体结构致密，强度提高。

4.影响水泥混凝土强度的因素有哪些？

1水泥强度和水灰比；○2集料的特性；影响水泥混凝土强度的主要因素有：○

3养护温度和湿度；○4水泥混凝土的龄期。 ○

5．何谓水泥的凝结时间 ？凝结时间对道路与桥梁施工有什么影响？

指水泥开始加水至水泥浆失去塑性所需的时间，凝结时间分初凝和终凝。初凝间不能太短，便于在施工过程中有足够的时间对砼进行拌和、运输、浇灌和捣筑。终凝时间不能太长，以便砼尽快硬化，产生强度，加快施工进度。 6．影响沥青混合料高温稳定性的因素有那些？

高温稳定性，低温抗裂性，耐久性，抗滑性，施工和易性。 7.什么是连续级配、间断级配？

颗粒由大到小逐级粒径均有，按比例互相搭配组成的矿质混合料。 在矿质混合料中人为地剔除一个或几个粒级，形成一种不连续的级配。 8. 简述影响新拌水泥混凝土工作性的主要因素？

（1）水泥浆的数量（2）水灰比（3）单位用水量（4）砂率（5）水泥品种和集料性质（6）外加剂（7）温度与搅拌时间 9.蜡对沥青路用性能的危害有哪些？。 (1）容易使沥青高温时变软，低温时开裂。

（2）在有水分情况下，易使沥青与石料产生剥离现象。

（3）使沥青混合料的抗滑性降低，车辆行驶时易出现打滑现象。 10．沥青混合料作为路用材料的特点？

优点：（1 ）良好的力学性能：弹塑性，无需设置施工缝、伸缩缝，路面平整且

有弹性

（2）良好的抗滑性能：平整且有一定的粗糙度，不反光，行车安全 （3）施工方便，速度快 （4）可分期改造和再生利用

（5）晴天无尘，雨天不泞，便于汽车高速行驶

缺点： （1 ）老化 表层产生松散（2）温度稳定性差：高温软化，产生过分变形；低温脆化，产生裂

11. 空隙率对沥青混合料录用性能的影响。 空隙率是沥青混合料最重要的体积特征参数，它的大小直接影响着沥青混合料的稳定性和耐久性，是沥青混合料配合比设计的主要指标之一。空隙率过低或过大时都会引发沥青路面产生车辙变形。空隙率过大还可能增大沥青混合料中沥青的氧化速度和老化程度，降低耐久性。

六．计算题：

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