土方填筑碾压施工方案
更新时间:2023-04-28 20:02:01 阅读量: 实用文档 文档下载
土方填筑碾压施工方案
(1)施工测量放样
1、土方填筑碾压施工准备
在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,并提交报告与业主和监理工程师。
根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样,会同监理人进行断面测量,双方校签测量成果及计算土方工程量,提交报告与发包人,待批复后即可进入实质施工阶段。
(2)填土表面清基
土方填筑前,先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净,清理范围超过设计基面边线外50cm;高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状,交接宽度不小于50cm,地表先进行压实及基础处理,测量出地面标高,断面尺寸,经验收合格后,方可进行回填。
(3)土料采运
回填土料首先利用开挖利用土料,不够部分才用料场土料。
1)土料开采程序
料场复查→料场规划→现场生产性开采、碾压试验→土料开采、运输
2)土料开采施工方法
A.料场复查
在施工合同签定后,根据业主指定的料场的地形、地质等条件,复查料场的开采范围、占地面积和有效储量;对选定的土料场进行复查的内容如下:
①剥离层厚度,有效层厚度及夹层的分布情况;
②料场的分布、开采、储存及装运条件;
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③料场的地质构造及水文地质条件;
④通过取样试验,核实料场土料的物理力学特性;
⑤土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。复查的结果报送监理工程师,并编制料场施工措施计划。
B.料场规划
根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查的结果,依据各个堤段的上堤需要量等要求,划定采区,分期使用。
料场规划应包括开采工作面的划分和运输线路,以及排水系统、堆料场和弃碴场的布置等,根据料场规划和用料进场安排提出分期分批用地计划,便于征地。规划中考虑备用开采工作面,以供调节使用。
C.现场生产性试验
开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料,进行与实际施工条件相仿的现场生产性试。
料场开工前,应根据监理工程师的指令在规定的料场选取有代表性采区的填筑料,进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验,取得最终的施工参数,在试验前3天,应向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划,经批准后才能实施。
土料开采试验应对开采方式、开采机械的开采效果等提出试验成果。
土料含水量控制在最优含水量与高出最优含水量3%的范围内。
填筑土料含水量如果低于最优含水量,应根据当时气候条件适当加水进行调整,加水方式以洒水为主,采区及料堆内禁止用水管集中注水,以防局部含水量过高而不能使用。
填筑土料含水量高出最优含水量3%以上,则要根据当时的气候条件,对土料进行翻晒风干处理。
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D.土料开采
土料开采前应先作好以下准备工作:
①按照设计图纸划定料场界线,并埋设明显的界标;
②清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物;
③清除含有树根、草根等有机物的表土层,清除厚度0.3m;④将被清除的表土集中运至指定的弃土场;
⑤开挖料场周围的截水沟,设置必要的排水设施;
⑥修好通行采土区的道路;
⑦准备好供土料开采施工所需的供电线路。
开采方式:当料场的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限时,宜采用立面开挖,如天然含水量偏大,宜采用平面开挖;当料场土质为层状分布,层原较大而上下层土料性质不均时,宜采用立面开挖;冬季施工中,为防止土沿散失,宜采用立面开挖;雨季施工,每天收工时不宜留存松土。
开采机械以1m3挖掘机为主,料场土方开挖采取梯段式分层开挖方法开采,由推土机推土集料、挖土机挖装,自卸汽车运土,开挖面形成梯段状,分层向山体内推进。
E.土料运输
土料运输机械以5t自卸汽车为主,以挖掘机装车,自卸汽车运输。运输土料的车辆应相对固定,并经常保持车箱、轮胎的清洁,避免混用,以防残留在车箱、轮胎上的泥土带入填筑区。
2、土方填筑碾压施工方法
(1)土方填筑碾压施工工艺流程
土方填筑每一工作面填筑分段施工,每段作业面长度根据现场施工强度和技术要求确定。土方填筑施工工艺流程如下:
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检验土质
修整找平验收分层铺土
分层碾压密实检验密实度填土表层清理、刨毛、湿润
新旧结合面开挖结合槽填筑方向由下游向上游进行,每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工,每一作业面按照横向施工程序施工,如图所示。
碾压区≥100m整平洒水区、铺料区≥100m合格填料面土方填筑工艺流程图
(2)土方填筑碾压施工方法
图2.5.3-1土方填筑工艺流程示意图
土方回填铺料方法采用自卸车运输、推土机平土,即汽车在已压实的刨毛土层上卸料,用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工,每一层填土铺料厚度小于30-40cm,实际厚度由压实试验确定;填土宽度比设计边线超宽不少于50cm的余量,到最后两层时,超宽宽度应再加大,以方便运输车辆会车。
雨后填筑新料时应清除表面浮土,同时减薄铺料厚度;推土机平料过程中,应及时检查铺层厚度,发现超厚部位要立即进行处理,要求平土厚度均匀,表层平整,为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土,即可进入下一段平土,对平整好的这一层土料,采用10-15T重型振动压路机进行分段碾压,行车速度为2km/h,压实遍数初步定为4~6遍,准确数由现场试验来确定。分段碾压时,碾压采取错距方式,相邻两段交接带碾迹应彼此搭接,顺碾压方向,搭接宽度不小于0.3m,垂直碾压方向搭接长度应不小于3m。
粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行,如需短时间停工,其表面
风干土层应经常洒水湿润,保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛(深1-2cm)处理并洒水至表面湿润,此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。
3、桥台、挡墙背后回填
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桥台、挡墙背后回填土采用人工回填,电动夯实机分层夯实,厚度按规范要求,分层填筑前检测,刨毛、洒水再进行上一层填筑,在排水孔位置回填时配合反滤体的施工。采用机械施工时,与人工夯实相配合,压路机严禁靠桥台碾压,预留一定的位置采用电动冲击式打夯机夯实。
4、土方填筑修整
土方填筑边线要求扩宽30~50cm的余量,以确保削坡后边坡稳定密实。边坡修整在坝身每一段土方完成后统一修坡,采用人工配合机械的方法进行;修整时先打标桩(坡度控制样架),测出每个标桩的挖深,以防止边坡超挖。桩的间距直线不超过10m,弯曲段不超过5m,绝不允许超挖后再用浮土填补边坡,边坡成型后,即安排人工清除表面浮土,拍打平整,为下一步施工工序创造条件。
土方填筑机械配置
根据本工程的施工条件,结合利用我单位现有机械设备来选定主要施工机械设备。机械设备的生产定额为多年实际数据。参照我单位以往施工类似工程经验,初步选定为:
土方开挖机械选用1m3反铲挖掘机,土方运输主要选用5t东风自卸车,土方压实采用YZ10~15A型振动压路机、人工配合电动冲击式打夯机夯实。
主要施工设备和生产定额选定
土方开挖机械选用1 m3PC220型,其生产定额为70m3/h~100m3/h。坝区配备4台、料场2台,备用1台。
原旧坝利用土、弃渣运输主要选用5t自卸车;料场取土亦用5t自卸车运输,运输强度约2000~2500m3/d。初步配置5t东风自卸车25辆。
土方压实机械选用YZ12A型振动压路机,生产定额为40~80m3/h。振动压路机选用2台。
平土机械选用小松D60-165KW型推土机,生产定额为40~80m3/h。推土机选用2台。
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刨毛机械选用东方红T-60-1型推土机(改装),生产定额为120~200m2。东方红T-60-1型推土机选用2台。
土方填筑碾压质量控制
(1)土料铺填
1)铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、洞穴、浮土等,清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位,严禁将砂(砾)料或其它透水料与粘性土料混杂,填筑土料中的杂质应予清除。
2)地面起伏不平时,按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填。分层作业面统一铺盖,统一碾压,严禁出现界沟。
3)机械作业分段的最小长度不小于100m;人工作业不小于50m。
当坝基横断面坡度陡于1:5时,坡度削缓于1:5。
4)相邻施工段的作业面均衡上升,若段与段之间不可避免出现高差时,以斜坡面相接。
5)已铺土料表面在压实前被晒干时,洒水湿润。
6)铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸,两者和施工控制尺寸,一般通过压实试验确定。
7)铺料至坝边时,在设计边线外侧各超填一定余量,人工铺料宜为10~20cm,机械铺料宜为30~50cm。
(2)碾压作业
1)施工前先做碾压试验,验证碾压质量能否达到设计干密度值,并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。
2)分段填筑,各段设立标志,以防漏压、欠压和过压。上、下层的分段接缝位置错开。
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3)碾压机械行走方向平行于坝轴线。分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行坝轴线方向不小于0.5m,垂直坝轴线方向不小于3m。
4)机械碾压时控制行车速度,以不超过下列规定为宜:平碾为2km/h,振动碾为2km/h,铲运机为2档。
5)若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时,及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。
6)机械碾压不到的部位,辅以夯具夯实,夯实时采用连环套打法夯实,夯迹双向套压,夯压夯,行压行;分段、分片夯压时,夯迹搭压宽度应不小于夯径。
(3)结合面处理
结合面处理时,彻底清除各种工程物料和疏松土层。施工过程中发现的各种洞穴、废涵管、软土、砂砾(均质堤)及冒水冒砂等隐患,会同发包人、设计单位、监理机构研究处理。相邻作业面均匀上升,以减少施工接缝;分段间有高差的连接,垂直坝轴线方向的接缝以斜面相接,坡度采用1:3~1:5。
纵向接缝采用平台和斜坡相间形式,结合面的新老土料,均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量,并加强压实控制,确保接合质量。
斜坡结合面上,随填筑面上升进行削坡直至合格层;坡面经刨毛处理,并使含水量控制在规定内,然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压,搭压宽度不小于3m。
(4)雨天施工
坝身雨天填筑、碾压施工符合下列要求:
1)雨前及时压实作业面,并做成中央凸起向两侧微倾的表面。
当降小雨时,停止粘性土填筑。
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2)及时排除填筑面积水;粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏,并严禁车辆通行。雨后恢复施工,填筑面经晾晒,复压处理前,必要时对表层再次进行清理,并待质检合格后及时复工。
(5)接缝、坝身与建筑物接合处填筑
1)坝身分段施工及坝身与其它土坡相接或新老坝身相接时,垂直坝身轴线方向的接缝应以斜坡相接,接合坡度可根据高差不同,采用1:3~1:5,高差大时宜用缓坡。
2)坝身接缝的坡面,在填土时符合下列要求:
①配合填筑面上升,进行削坡,直到合格层为止;
②接合坡削坡合格后,根据填筑层情况,控制好接合面土的含水量,边刨毛边铺土压实;
3)垂直坝轴线方向的坝身接合坡面,随着填筑面上升,跨接合缝碾压时,超过接合缝搭压1.5~2.0m。
4)坝身与刚性建筑物(涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等)相接合时,要符合下列要求:
①在填土前,用钢丝刷等工具,清除建筑表面的乳皮、粉尘、油污等物;
②在开始填筑时,先将建筑物表面洒水湿润,并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实、泥浆涂刷高度必须与铺土厚度一致,与下部涂层衔接,严禁泥浆干固后再铺土和夯实;泥浆的浓度可为1:2.5~1:3.9(土、水重量比),涂层厚度宜为3~5 mm;
③填筑用的压实工具,根据具体情况选用不同类型的夯具,做到贴边夯实;
④刚性墙两侧的填土,保持平衡上升。
土方填筑质量检测
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项目经理部执行严格的质量保证体系,施工现场按“三检制度”进行质量检测;每填筑完一层土,自检、互检、专职检合格后通知监理验收,合格后才能进行下一层填筑。
本标段填土工程量较小,密实度现场检测一般采用环刀取样法,土方填筑高峰期取样强大,采用先进的核子密度仪;每填筑完一层土,还要进行标高、断面、坡度等平面尺寸的检测。
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