佛岭隧道出口进洞方案

中国建筑五台至盂县高速公路路基第五合同段

佛岭隧道出口进洞方案

编制： 复核：

2011．4

1

目 录

1工程概述 ............................................................. 4

1.1工程简述 ...................................................... 4 1.2气象 .......................................................... 4 1.3地质、地貌及水文特征 .......................................... 4 2洞口工程施工方案 ..................................................... 4

2.1施工准备 ...................................................... 5 2.1.1施工供风、水、电 ............................................ 5 2.1.2物资供应 .................................................... 5 2.1.3测量放样 .................................................... 5 2.1.4施工便道 .................................................... 6 2.2清理地表、处理危石 ............................................ 6 2.3施作洞口截排水系统 ............................................ 6 2.4洞口开挖及边仰坡防护 .......................................... 6 2.4.1洞口开挖 .................................................... 6 2.4.2边仰坡防护 .................................................. 7 2.4.3监控量测 ..................................................... 7 3管棚施工 ............................................................. 7

3.1大管棚施工参数 ................................................ 7 3.2大管棚施工工艺 ................................................ 8 3.3施作导向墙 .................................................... 8 3.4钻孔 ......................................................... 11 3.5清孔验孔 ..................................................... 11 3.6安装管棚钢管 ................................................. 12 3.7注浆 ......................................................... 12 4洞口段暗洞开挖 ...................................................... 13

4.1三台阶法施工 ................................................. 14 4.1.1开挖 ....................................................... 14 4.1.2初期支护 ................................................... 14 4.2 超前预测预报 ................................................. 16 4.3 监控量测 ..................................................... 17 4.3.1地表监测 ................................................... 17

2

4.3.2洞内监控量测点 ............................................. 17 4.3.3监控量测频率 ............................................... 18 4.4 装渣与运输措施 ............................................... 18 5人员、机械设备配备 .................................................. 19

5.1人员配备 ..................................................... 19 5.2机械设备配备 ................................................. 19 6安全、质量保证措施 .................................................. 19 7环、水保措施 ........................................................ 21

7.1环保措施 ...................................................... 21 7.2水保措施 ...................................................... 22 8施工进度 ............................................................ 22

3

佛岭隧道出口进洞方案

本方案是根据佛岭隧道施工图纸、《公路工程质量检验评定标准》和施工现场的实际情况，并结合以往的隧道施工经验编制而成。

1工程概述

1.1工程简述

新建五台至盂县高速公路佛岭隧道出口端位于盂县梁家寨乡境内，采用左右线分离式，右洞隧道起迄里程K12+555—K21+360，全长8805米，出口端有8米明洞，明暗交界里程为K21+352；左洞隧道起迄里程K12+570—K21+373，全长8803米，出口端有10米明洞，明暗交界里程为K21+363。佛岭隧道出口端位于牛道沟西岸斜坡上，距现有骆小线约50米，交通便利。

1.2气象

隧址区属温带大陆性季风气候区，受大陆性季风影响明显，日照较充足，昼夜温差大，四季分明。年降水量500mm，一般集中在6-9月；年平均气温5℃，1月平均气温-11℃，7月平均气温21℃；霜冻期为9月下旬至次年4月，无霜期约150天。

1.3地质、地貌及水文特征

隧址区ZK12+555-ZK15+920位于五台山南部之系舟山掀向的东南翼，地层产状平缓；ZK15+920-ZK21+364地处五台山块陇南部之阜平穹状隆起部位，地层岩性单一。未发现有影响洞体稳定性的区域性断裂存在，地质构造简单。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。地表水不发育，冬季及干旱季节沟谷中干枯无水，仅在大气降水时沟谷中形成暂时性流水，其流量大小因降雨强度变化较大，绝大部分水量由地表径流排泄，有少部分入渗补给地下水。基岩节理裂隙及构造不发育，地下水水量较小，渗透能力弱，施工中地下水出水状态主要为滴渗水现象，突水的可能性极小。

2洞口工程施工方案

洞口为Ⅴ级围岩浅埋段，采用超前管棚预支护，三台阶法开挖进洞，I20a型钢钢架及锚喷网初期支护。施工顺序如下

4

⑴ 施工准备； ⑵清理地表、处理危石 ⑶施工洞口截排水系统； ⑷边仰坡开挖及支护； ⑸导向墙及管棚施工； ⑹三台阶法进洞

2.1施工准备

2.1.1施工供风、水、电

⑴ 施工供风

前期洞口的施工用风采用移动式空压机供风，待进入暗洞后在两洞之间的空地设置空压机房，安装4-6台20m3电动空压机保证施工用风。

⑵ 施工供水

边仰坡及洞口工程施工用水从牛道沟河采取，用管道输送至处修建的高山水池。

⑶ 施工供电

出口附近无满足施工需求的高压线，无法就近T接，采取架设专线进行供电，计划到2011年8月1日供电，前期洞口施工配备一台315kw发电机发电，满足洞口施工要求。 2.1.2物资供应

洞口施工主要物资有钢筋、水泥、砂石料、φ108钢管等，钢材由管理公司公司统一采购供应，水泥在指定的厂家购买，砂石料自行购买，但要求合格。工地储备满足洞口施工所要的材料。 2.1.3测量放样

洞口开工前根据测量成果首先放样洞口中线桩，向测量监理工程师报验，报验合格后方可进行洞口边仰坡放样工作。严格按设计坡度实地放样，在地表准确定出边仰坡开挖线。

5

2.1.4施工便道

佛岭隧道出口施工便道从骆小线引入，经既有的机耕道到达施工现场，全长约0.35km，其中改扩建便道0.2km，新建便道0.15 km，按双车道设计，路面宽7m，路面采用泥结碎石路面。

2.2清理地表、处理危石

开挖前首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，然后检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，采用人工清理坡面、处理危石，支顶、嵌补危岩落石。

2.3施作洞口截排水系统

洞口开挖前，首先完成洞口截水沟，截水沟采用矩形断面，M7.5浆砌片石厚度0.3米，截水沟断面见后附图。截水沟设置在开挖线5m以外，根据现场地形设置。截水沟采用人工开挖，沟槽沟底平顺、顺应山势，与山下排水系统顺接。

2.4洞口开挖及边仰坡防护

2.4.1洞口开挖

1．洞口挖方采用横向台阶分层开挖；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

2．按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。洞口开挖共分二个台阶。

3．边仰坡开挖的土石对洞口段进行回填，形成管棚施工平台。 4．每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

5．当洞口快开挖至隧底设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如有设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决。

6

2.4.2边仰坡防护

1) 洞口边仰坡开挖后设锚网喷临时防护，采用喷C20砼，厚10cm，Φ22全长早强药包锚杆长3m，间距150×150cm，梅花形布置，钢筋网采用φ8钢筋，网格间距25×25cm。

2) 施工时从上而下随分层开挖、分层锚固、分层护面；分层高度不大于2～3m。

3) 喷锚施工顺序：第一层坡面开挖完成后，清除坡面浮石、松石，进行必要的嵌补平整，然后初喷4cm厚C20砼、钻孔、施作锚杆，挂铺钢筋网、在锚杆上安装钢垫板、拧紧螺母，复喷6cm砼，待砼强度达到设计强度的80％后进行下一层开挖；如此循环分层进行。详见边仰坡开挖及支护工艺流程图。

仰坡开挖及支护工艺流程图

2.4.3监控量测

洞口段施工期间实施有序的监测，严格按照《公路隧道施工技术规范》执行，保证边仰坡开挖安全。

锚杆及钢筋网制作 截排水系统施工分层开挖喷锚支护边、仰坡支护质量检查合格进入下一工序处 理施工准备 地表清理不合格3管棚施工

3.1大管棚施工参数

横洞口设计20m超前大管棚。

7

设计参数：

①管规格：外径108mm； ②管距：环向间距40cm；

③倾角：外插角1°～5°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料： M10水泥砂浆；

⑤设置范围：拱部120°范围；共计36根。 ⑥长度：20m。

3.2大管棚施工工艺

施工工艺流程见图1所示。

3.3施作导向墙

导向墙施工工序：埋设工字钢钢架→孔口管安装→支撑体系搭设和内外

8

超前大管棚施工工艺流程图

施工准备 测量放样 安装导向管、浇注套拱 搭设工作平台、钻机就位 钻孔 清孔 补孔 钻孔验收 合格 棚管加工 顶入棚管、安装止浆板 不合格 原材料进场检验 喷混凝土封闭工作面 初选浆液配合比 连接注浆管路、调试 初配浆液试验注浆 压水试验 确定浆液配合比 浆液制备 调整注浆参数 注浆作业 注浆效果分析 合格 封孔、连接钢架结构 不合格 结束 模安装→浇筑混凝土→混凝土拆模、养护。

9

（1）导向墙设计参数

本隧拟在开挖廓线以外拱部120o范围内施作混凝土护拱作为导向墙，导向墙采用C20混凝土，断面尺寸为1.0m×2.0m；环向长度可根据具体工点实际情况进行调整，导向墙应置于稳定的基岩上，当地基位于松散地层时，采用浇注C20混凝土基础。护拱内埋设三榀I18型工字钢钢架为横向支撑，钢架间采用Φ22纵向钢筋连接，并采用Φ20钢筋固定钢架。在导向墙底部以上24cm处设置导向管，管棚导向管固定在钢架上并与钢架焊接成整体。

图1 导向墙、管棚布置图

（2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；在设置正确的外插角后，在工字钢架与孔口管间垫小钢板并焊牢靠。

（3）在孔口管安装完成后进行支撑体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进

10

行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。

（4）待混凝土养护强度达到85%时开始管棚施工。

图2 孔口管纵向布置图

3.4钻孔

⑴开钻前首先从左向右对36个孔口进行编号，并用红油漆写在导向墙上。钻头直径采用Φ140mm硬质合金钻头。

⑵钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2m。

⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。

⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹岩质较好的可以一次成孔。如果钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

⑺认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。

11

3.5清孔验孔

（1）用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

（2）用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

（3）用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

3.6安装管棚钢管

棚管安装工序：棚管配管、编号→管节加工→棚管逐步节顶入→安装止浆板。

（1）为使同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，钢管接头采用丝扣连接，为使接头错开，第一节3m和6m的钢管错开施工，以后每节采用6m的钢管。

（2）钢管在专用的管床上加工好丝扣，丝扣长15cm；导管四周钻设孔径

8mm注浆孔，尾部2m不钻孔；孔间距纵、横向7.5cm呈梅花型布置；管头焊成圆锥形，便于入孔。

⑶ 棚管顶进采用挖掘机在人工配合下按配管方案逐节顶入。顶进后即在棚管端头焊接止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中心部位焊有Φ20注浆管，管口车丝2cm，以备连接止浆阀。

注浆管止浆阀棚管止浆板丝扣接注浆机图3 棚管端头大样

3.7注浆

（1）安装好棚管后使用锚固剂将孔口管及棚管间缝隙封闭住，喷混凝土封闭工作面，达到强度后方可对孔内注浆，注浆前备足止浆阀。

（2）注浆材料采用1：1水泥砂浆，设计强度为M10。

（3）采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.6～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆，拧紧止浆阀。

（4）止浆阀待砂浆凝固后卸下，清洗后循环使用。

12

（5）注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。 （6）注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍；

（7）注浆过程中压力突然升高，可能发生堵管，应停机检查；注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝结，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。

4洞口段暗洞开挖

采用超前大管棚进行超前支护，三台阶法开挖，上、中台阶距离3-5米，中、下阶距离15米。开挖排危后立即初喷C25砼，然后打锚杆挂网、架立钢架、复喷至设计厚度。光面松动爆破加人工风镐开挖。

施工顺序：开挖由上而下，按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则进行组织施工。每循环进尺控制在0.7米；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。

开挖由人工配简易凿岩台架实施钻孔，采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆，分次爆破开挖成型。由于隧道断面的高度及宽度大。单循环出碴量多，掌子面由装载机装碴。自卸车运弃至洞外弃碴场。喷射混凝土用料由洞外搅拌站搅拌，混凝土运输车运送，喷射混凝土采用湿喷机施作。

台阶法施工工序说明：

第①部：开挖上部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。

第②部：在滞后上部3-5米后，开挖中部，以上部同样的支护进行中部初期支护。

第③部：在滞后中部15米后，开挖下部，以中部同样的支护进行下部初期支护。

第④部：及时进行仰拱混凝土浇筑。

第⑤部：根据围岩测量结果，适时施作二次衬砌 。 上中下台阶开挖：

13

准备工作：测设中线，画出开挖轮廓，按设计标出炮眼位置。 钻孔：采用YT-28风钻钻眼，钻眼直径φ38mm。

装药：装药前将炮眼内泥浆、石粉吹干净，检查炮眼达到设计要求后装药，装药时严格按设计药量进行，装药后，所有炮眼均堵塞炮泥。

周边眼采用间隔装药，导爆管联接，掏槽眼采用集中装药，底部30%长度加强装药，其它眼采用集中装药。

起爆：爆破网络采用微差、非电毫秒雷管起爆，非电毫秒雷管插入药卷内，反向装入眼孔内，导爆管引线连接采用一把抓形式。

连接雷管采用低毫秒段，同组连接雷管采用同种毫秒段导爆管。

4.1三台阶法施工

4.1.1开挖

洞口管棚施工和相应的排水系统以及出口洞顶安全防护完善后方可开挖进洞，采用人工手持风镐配合挖掘机开挖、装渣，循环进尺控制在1.4m；各遵循“弱爆破，短开挖”的原则采用光面爆破或者预留光爆层微振控制爆破，以减小对围岩的扰动。为保证竣工验收及安全质量，开挖时考虑Ⅴ级围岩预留变形量为10cm,施工过程中施工误差5cm。 4.1.2初期支护

初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土组成的一种联合受力结构。为保护围岩的天然承载力，初期支护要尽快施作。

（1） 初喷混凝土封闭围岩面

洞口段Ⅴ级围岩喷射混凝土设计：拱墙、仰拱采用C25喷射混凝土，喷射厚度：拱墙部厚度27cm,仰拱部厚度27cm。开挖后应先初喷4cm,然后施做钢筋网、锚杆、钢架、小导管，最后复喷至设计厚度。

从拱脚或墙脚向上推喷，以防止上部回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，一致强度不够，造成失稳；先将凹洼部分找平，然后喷射凸出部分，并使其平顺连接起来。沿水平方向以螺旋形划圈移动，喷头与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离1.5～2.0m。

14

喷射混凝土表面应大面积平整并成湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。 （2） 施作系统锚杆，挂设钢筋网

拱部系统锚杆采用φ25自钻式中空注浆锚杆；边墙系统锚杆采用Φ22全螺纹早强药包锚杆。系统锚杆长度为3.5m，间距为1.0m×0.7m（环×纵），梅花形布置，径向施作，锚杆注浆采用M20水泥砂浆。在每部拱架脚处左右均需设置2根长度为4.0m的Φ25锁脚锚杆，确保初期支护不失稳。

钢筋网为φ8的钢筋焊接而成，采用双层钢筋网片，内、外各一层，网格尺寸为20cm×20cm，钢筋网应在初喷后随受喷面的起伏铺设，其保护层厚度不小于3cm，钢筋网应与锚杆体连接牢固。

（3）钢架制作

加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。

（4）安装钢架

钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行,钢架纵向间距0.7米。 根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。

钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用Φ22（钢筋），环向间距1m。

钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。

架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分

15

层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。 注意事项：

①为保证钢架置立稳固，施工中应在钢架基脚部位预留足够的坚实基岩，架立钢架时挖槽就位。

②钢架平面垂直于隧道中线，倾斜不大于2°；钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。

③为增强钢架的整体稳定性，应将钢架与纵向连接筋、系统锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。

④钢架连接接头要牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，还应四面帮焊，确保接头刚度和强度。

⑤钢架和初喷层间有较大间隙时要设骑马或契形垫块顶紧；钢架与围岩的间距不应大于5cm。

（5）施作拱部超前支护和二次喷射混凝土

拱部按设计参数施作下一循环超前支护，并把该支护尾端焊在拱架上。分层喷射混凝土到设计厚度，每层厚5～6cm；钢架保护层不小于2cm。整个喷射混凝土表面要平顺。

4.2 超前预测预报

本隧道超前地质预测预报工作采用多种手段互相验证，各工作阶段互补，并按照长短结合、上下对照、定性与定量相结合的办法来保证预报的准确性。

采用TSP203和超前水平钻探相结合的手段进行超前地质预测预报。TSP203每次预报距离为200m，连续预报时，前后两次重叠10m；超前水平钻孔每循环钻探长度为30-50m，连续预报时前后两循环钻孔重叠5m。(断层、节理密集带或其他破碎富水地层，断面内每循环钻1孔，岩溶发育地段，断面每循环钻3孔)

4.3 监控量测

4.3.1地表监测

地表监测点宜与拱顶下沉、净空收敛监测点设在同一断面上。为掌握地

16

表沉降范围，在与隧道中线垂直的横断面上布置测点,间距5m，在一个断面上布置7个点，靠近中线位置测点适当加密，量测范围为中线两侧不小于HO+B, 地表有控制性建（构）筑物时，测量范围应适当加宽。其测点布置如下图所示。

4.3.2洞内监控量测

⑴、洞内净空收敛监测点

净空收敛点量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性确定，按下表确定。

必测项目监控量测断面间距表

围岩级别 Ⅴ Ⅳ Ⅲ 断面间距 10 30 50 净空收敛量测点距开挖面应小于1～2m，在每次开挖后尽早埋设读数，初始读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，而且在下一循环前必须完成初期支护变形的读数。

测线布置和数量与地质条件、开挖方法、位移速度等因素有关，本隧道出口洞口段采用台阶法施工，其主要布置形式见图“拱顶下沉和净空收敛测线布置图”

⑵、拱顶下沉监测点

拱顶下沉量测断面间距、量测频率、初读数的测取等同收敛量测。每个断面布置1个测点，测点设在拱顶中心或其附近。量测时间应延续到拱顶下沉稳定后。主要布置形式见图“拱顶下沉和净空收敛测线布置图”

测点布设图

17

4.3.3监控量测频率

隧道拱顶下沉及周边收敛量测、地表下沉量测频率见下表：

拱顶下沉及周边收敛量测频率表

时间 1-15天 16天-1个月 1-3个月 3个月以后 量测频率 1-2次/天 1次/2天 1-2次/周 1-3次/月 地表下沉量测频率表 B为隧道开挖净宽

开挖面距量测断面前后 量测频率 小于2B 大于2B小于5B 大于5B 1-2次/天 1次/2天 1次/周 4.4 装渣与运输措施

佛岭隧道横洞为无轨双车道运输。施工中配备了侧翻式装载机2台用于装碴，自卸卡车5台配合出碴运输。建立工程运输调度，根据施工要求安排编制运输计划，并不断改进装、运、卸和调车作业，以减少干扰，提高运输效率，保证运输作业的安全。同时对洞内道路要求平整、无碴块，并不断予以维修，两侧排水沟要始终畅通，风、水、电管线要不影响车辆通行，并保持弃碴场面的平整和畅通。

18

5人员、机械设备配备

5.1人员配备

作业队采用架子队管理模式，设队长1名，技术负责人1名，技术员2名，安质员1名，材料、实验员各1名，领工员2人。作业人员详见附表

洞口工程作业人员配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 工班长 开挖班 衬砌班 支护班 汽车司机 挖机司机 装载机 普工 砌筑工 人数 3 12 12 12 8 2 4 10 5 岗位职责 作业组织、工序协调 负责开挖 负责衬砌 负责支护 负责出碴 负责开挖、扒碴 负责装碴、上料 负责砌筑片石 5.2机械设备配备

洞口工程主要施工机械设备

设备名称 装载机 挖掘机 汽腿式凿岩机 自卸汽车 空压机 混凝土罐车 混凝土喷射机 管棚钻机 注浆泵 电焊机 钢筋加工设备 型钢加工设备 衬砌台车 12m 规格型号 ZL50 PC220 YT-28 15T～20T 20m3 8m 湿喷 500A15 3单位 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 台 套 套 台 数量 1 1 10 5 4 3或4 2 2 2 5 2 2 1 备注 拌和站配置 钢构件加工厂配备 钢构件加工厂配备 钢构件加工厂配备 6安全、质量保证措施

1、施工人员须带安全帽，高空工作人员须配带安全带，禁止穿拖鞋作业，

19

高压注浆人员须配带防护镜；

2、施工所用机械设备时时进行检查，清除不安全因素； 3、电线、管道的布设符合有关安全的管理规定； 4、爆破施工符合项目部安全管理办法的有关规定。

5、 加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

6、坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 7、严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。

8、在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。

9、每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。

10、边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。隧底开挖前应进行施工工艺设计。

11、开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。

12、隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。

13、土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。

14、制定安全施工应急预案，日常做好应急材料、物资的储备。

20

15、洞口施工应避开雨季和严寒季节，施工前先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石、危石，施工期间不间断监测和防护。

16、明洞施工时，边仰坡应分层分段开挖，并按设计及时做好防护，临时边仰坡应进行适当放坡；明洞段因路基地基加固等施工的振动可能造成边坡失稳时，应预先在边坡上设置观测桩进行观测，并安排专人检查边坡的稳定情况，发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固，处理，确保安全后方可继续进行施工。

17、爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点，独头坑道的安全距离不应小于200米。

7环、水保措施

7.1环保措施

1.进场后先核实、确定隧道施工地形、范围内的环境敏感点和环境影响因素，特别是树木和当地种植农作物，了解并掌握归属权。

2．隧道进洞施工需要的便道尽量绕开树林，并尽量少破坏周边环境，并在劳动合同中注明不得随意砍伐树木等规定。

3.把施工图纸和现场地形进行实地查看，把施工图纸设计的用地范围准确无误的放样在地面上。然后对地表附着物进行逐项数量统计和清点，弄清每一项附着物的所属权。

4．在进洞施工前必须办完需要办理的施工许可，否则不准任何形式的开工和进洞施工。

5．隧道洞口严格按设计施工，施工过程中尽可能地减少开挖范围，降低对地表植被破坏程度。施工完毕，及时做好工程防护及生物防护措施。

6.进洞施工产生的弃碴运至经过设计许可及与当地政府达成一致意见的弃碴场，做到先防护后弃渣。

7.环保管理人员必须在施工现场巡视检查，对隧道进洞环保进行监控。 8.项目部对所有进洞施工的隧道，做到开工前环保检查、施工中环保检

21

查、完工后施工检查。每次检查结果进行评比，检查结果归入“内部信誉评价”评比中，按照规定进行扣分。

9.因隧道进洞环保工作不到位被建设单位和监理单位通报的，项目部将予以标段内通报，并上报集团公司。因为环保问题而被下停工令和被建设单位通报的，项目部将直接进行架子队更换。

10.施工期间的废水、剩余混凝土和水泥浆等及时进行处理，不得污染周边环境。

7.2水保措施

根据地形和施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁道部及地方政府的有关规定。

施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。

搅拌站废水、电石等的污水经沉淀池沉淀合格后再排放。

现场存放油料，对库房地面进行防渗处理。使用时采取防止油料跑、冒、滴、漏措施。

临时食堂污水排放设置简易有效的隔油池，定期清理。 工地临时厕所化粪池采取防渗漏措施，并有防蝇、灭蛆措施。 施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，防止污染工地区域水源。

化学用品，外加剂妥善保管，库内存放。

施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。

8施工进度

洞口工程自2011年4月1日开始至2011年4月30日结束。 附图：佛岭隧道管棚断面图 佛岭隧道导向墙定位钢架大样图 佛岭隧道导向墙定位钢架细部图 佛岭隧道导向墙及管棚钢管细部图

22

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/f0fx.html