通用知识及东风4专业知识复习题答案

通用知识及东风4专业知识复习题

电工知识

(一)填空题

2.一般电阻的阻值与( 导体长度 ) 成正比,与导体截面成反比。 13.由4个桥臂和( 两个对角形 )所组成的电路叫电桥电路。

28.当把三极管接入电路中时,( 基 )极电流的微小变化,将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

52.电场内任意两点间的( 电位差 ),称为电压。 72.在单位时间内电流所作的功叫( 电功率 )。

77.电阻率很大而不易于导电的物质称为( 绝缘体 )。

98.电容器充电结束后,将电容器的两端与一个闭合的电阻电路接通时,电容器开始放电。当电容器放电结束后,其端电压( 等于零 )。

105.电阻、感抗、容抗三者间的( 向量 )和称电路的阻抗。

（二）选择题

3.在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为( A )。 A.半波整流 B.全波整流 C.桥式整流

42.在交流电路中,有功功率是( C )元件上所消耗的功率。 A.电感 B.电容 C.电阻

63.电流通过电阻或其它负载时,电位要发生变化,它们之间的电位差称为( B )。 A.电压 B.电压降 C.电位 64.在( C )时间内电流所作的功叫电功率。 A.h B.min C.单位

67.三极管的好坏可以通过用万用表测量( B )的正向、反向电阻来判别。 A.集电极 B.发射极 C.基极 76.安全电压一般是指( B )及其以下的电压。 A.24V B.36V C.48V

(三)判断题

1.导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。( × ) 3.电容器两端的电压可以突变。( × )

6.电路的阻抗为电阻、感抗、容抗三者的代数和。( × ) 9.增大接触面积,接触电阻也将增大。( × )

16.安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压,一般是指36V及其以下。( √ )

20.最高允许温度：就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受到损害的最高温度。（ √ ）

71.三极管的好坏可以通过万用表测量集电极的正向、反向电阻来判别。( × )

74.万用表用毕后,应将\选择开关\拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。( × ) 83.进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。（ √ ） 108.两个阻值为10Ω的电阻并联后总电阻为10Ω。（ × ） 109.在25kV的电压下,50A电流所产生的电功率为1250W。( × ) 112.晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( × )

113.平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。( √ )

(四)简答题

3. 在电气化区段工作时应注意什么?

答:在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触。(2分)当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此应避免与上述部件相接触。(2分)当接触网损坏时,禁止接触。

10.什么叫断路、短路?短路有何危害?

答:使电流中断而不能流通的电路称为断路。(1分)由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。(2分）电源被短路时,由于电路电阻极小,因而电流会立即上升到最大值,使电路产生高热,从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏。 11.电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？

答:机车受电弓升起时禁止进入高压室、变压器室；(1分）禁止开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖,(2分)并禁止检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。(2分)

12.什么叫安全电压?

答:从安全观点来看,所谓低压并不是安全电压。(1分）安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压。一般是指36V及其以下。(2分)如将低电压误认为就是安全电压,工作中不采取安全措施是十分危险的。

15.何谓电路、内电路、外电路?

答:电流所经之路称为电路,电路是由电源、负载及导线组成。(2分)电路又分为内电路和外电路。(1分)电源内部的电路称为内电路,电源以外的所以导线、开关及负载称为外电路。 23.什么是电磁感应?

答:导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动。(2分),结果均能使导体切割磁力线。(2分)而产生感应电动势(1分),这种现象称为电磁感应。 24.什么是跨步电压?

答:当接触网或其它高压导线落地时,电流由接地点向四周扩散,(1分)由于大地存在电阻,且地面越干燥,电阻越大,所以就在电流扩散方向上的各不同点形成电势差。(2分)当人在这个方向上行走时,两脚之间便有电压存在,就有可能触电。这种电压就是跨步电压。 28.什么情况下方可进入电力机车高压室或变压器室处理故障？

答:需要进入高压室或变压器室处理故障时,(1分)必须确认受电弓已降下,(2分)主断路器己断开后方可进入。 (三)判断题

94.使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。（ × ） 100.用万用表测量电阻，严禁带电测量。（ √ ） (四)简答题

29.机车电气线路导线在什么情况下应予更换？

答：（1）橡胶外表显著膨胀，挤出胶瘤，失去弹性者。（1.5分）橡胶呈糊状或半糊状、弯曲时有挤胶现象者。（1.5分）目视表面有裂纹，正反向折合四次后露出铜芯或绝缘层脆化剥落，受压即成粉状者。

传动原理

(一)填空题

15.联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（ ）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机输出功率恒定。 (二)选择题

34.柴油机在低于700r/min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于（ ）位。 (三)判断题

32.牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发

电机励磁绕组供电。（ ）

96.东风4型内燃机车采用交—直流电力传动装置。（ ）

直流电机

(一)填空题

3.电机的效率为( 输出功率 )和输入功率之比。

5.直流发电机转子的功用是产生( 感应电势 )、电磁转矩,从而使能量转换。

6.直流他励发电机的励磁绕组与电枢绕组（ 不相连 ）,励磁电流由另一个独立的电源供给。 7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用( 负载 )电流励磁。 9.直流电机电枢绕组最基本的两种形式是( 单迭绕组 )和单波绕组。 11.过电压会使直流电机绕组造成( 绝缘击穿 )等事故。

15.直流电机既可作为发电机工作,也可作为电动机工作。这称之为直流电机的( 可逆性 )。 30.温升是指电器部件温度与( 周围介质 )温度之差。 34.机车牵引电动机的半悬挂称为( 轴悬式 )。 79.直流电动机的转速公式是( n=(U-IR/CeΦ )。

93.通过某一平面面积为S的磁力线总根数叫( 磁通 )。

94.直流电机的刷架、刷盒的功用是使固定的电刷与旋转的换向器保持( 滑动接触 ),使外电路与电枢连接起来。

99.机车牵引电机在电阻制动时作为( 发电机 )运行。

102.电力、电传动内燃机车无动力托运时,应将牵引电动机的电刷( 全部拔掉 )。 107.电弧跨越换向器或电刷装置表面,飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地,这种现象称为( 飞弧 )。

108.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和( 体悬式 )。

117.机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为( 他励 )式。 120.感应电动势的方向用( 右手定则 )确定。

(二)选择题

4.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为( B )。

A.并励发电机 B.他励发电机 C.串励发电机 5.磁铁内部的磁力线是从( C )。 A.形成闭合的回路 B.N极到S极 C.N极到S极 8.铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是( C )于磁化力。 A.超前 B.同步 C.落后 18.当串励电动机转速升高时,( A )很快下降。 A.转矩 B.端电压 C.感应电动势 22.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( C )为宜。 A.1/3 B.1/2 C.2/3 25.电传动机车动力制动包括( B )、再生制动和液力制动。 A.盘形制动 B.电阻制动 C.磁轨制动

41.换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏,说明电机发生过( C )火花。 A.1级 B.2级 C.3级 53.把输入的直流电变为机械能输出的机械设备,叫做( A )。 A.直流电动机 B.直流发电机 C.变压器

54.直流电机换向极的极性按电枢旋转方向,电动机主磁极前方的是( A )换向极。 A.同极性 B.异极性 C.都可能 66.当外接电源向直流电动机供电,其转动方向由( A )决定。

A.左手定则 B.右手定则 C.右手螺旋定则

(三)判断题

4.直流牵引电动机采用采用并励的方式励磁。( × ) 21.电机火花的大小程度可分为4个等级。( × ) 22.牵引电动机全悬挂分为架悬式和体悬式。( √ )

43.用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以减小涡流。( √ ) 50.直流电机换向极绕组与励磁绕组串联。( × )

(五)综合题

5.更换电机电刷时应注意什么?

答:(1)在同一台电机上不要混用不同牌号的电刷。(2分）（2）电刷与刷盒的间隙及电刷弹簧压力应符合规定。(2分)(3)电刷不应有裂纹、掉角,刷辫不应松脱破损,刷辫紧固螺栓不应松动。(2分)(4）电刷与换向器表面须经常操持干净、清洁。(2分)(5）新电刷与换向器的接触面应在80%以上。(2分)

10.什么是直流电动机、它是如何工作的?

答:能够把输入的直流电变为机械能输出的机械设备,叫做直流电动机。(2分）它是根据带电导体在磁场中受力的作用原理而制成的。(2分)当外接电源向直流电动机供电时,线圈的两有效边在磁场中受力的作用而运动。其运动方向由\左手定则\决定。(2分)由于线圈固定在轴上,因此,线圈绕轴作旋转运动产生转矩。(2分)直流电机的外加电源是直流电,经过电刷和换向片后,流到线圈上的电流在旋转中是交变的,所以当线圈上下两导线通过磁极时,其导线内的电流也因电刷接触的换向片不同而改变过日果使线圈受力运动方向不变,只要对电路不断供电,线圈就按一定方向旋转起来。

11.为什么要对牵引电动机进行磁场削弱?

答:当机车加速运行时,随着司机控制器主手柄的提高,牵引发电机和牵引电动机的电流、电压随之上升。(2分）电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。(1分)但当牵引发电机电压升至限压值时,牵引发电机沿限压线工作,其电压不能再明显上升,其输出功率将减小,这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高,不能满足机车运行速度的要求,柴油机功率也就不能充分被利用。(3分)为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制,充分利用柴油机的功率,(2分)所以采取了磁场削弱的措施,以相应提高牵引电动机的端电压。(2分) 14.何谓牵引电机的环火、飞弧、放炮,有何危害?

答:环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。(2分）飞弧是指电弧跨越换向器或电刷装置表面,飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地。(2分)环火或飞弧发生时,相当于电枢绕组处于短路状态,而电动机继续转动切割磁力线后将处于发电状态,因而会伴有很大的响声,俗称\放炮\电机放炮还会产生巨大的冲击振动。(3分)轻则使换向器表面留下铜毛刺或刷杆绝缘表面出现明显灼痕,重则可使电枢绕组严重烧损或甩出(俗称\扫膛勺,(2分）也会使轮箍踏面造成严重擦伤,因此应该竭力避免。(1分) 16.机车在运行时,电机发生哪些情况时应断电检查?

答:机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:电动机冒烟,起火。(1分)通电后,电动机未起动,闻到异味或有\嗡嗡\声出现。(2分)电动机连轴器损坏或负载装置发生故障。(2分)电动机轴承异音或损坏。(2分）电机温升过高。(1分)电机机身振动剧烈。(1分)转速不稳定,忽高忽低。(1分）凡电机发生上述现|象时,一定要查明原因并及时处理。 （一）填空题：

31.牵引电动机环火，将使电机正、负电刷（ 短路 ），使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

43.牵引电动机环火，轻者烧损（ 换向器 ）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。 106.启动发电机作为发电机时分为（ 辅助发电 ）和固定发电两种工况。

（二）选择题：

53.检修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度（K值），在全磁场工况下，中修机车不大于（ A ）。

A.10% B.15% C.20%

82．牵引电动机的电刷高度应不少于（ A ）。 A.2/5 B.1/2 C.2/3

83.电机电刷破损不应超过（ B ）%。 A.15 B.10 C.5

(四)简答题

17.试述牵引电动机刷架装置的检修要求？ 答：（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则、牢固，无破损。（1分）刷架局部烧损及变形时须整修。（1分）（2）绝缘杆表面光洁、无裂纹和损伤。（1分）小修机车在保证绝缘良好的前提下，允许有不超过全长1/2的纵向裂纹。（1分）（3）刷架圈锁紧及定位装置作用良好。

交流电机

(一)填空题

8.三相交流电各相绕组的首端与 首 端之间的电压称为( 线电压 )。 10.目前常用的交流发电机有旋转电枢式和( 旋转磁场式 )两种。

12.旋转磁场式交流发电机转子是磁极,定子是电枢,其( 励磁 )电流是由电刷和滑环供给的。 14.三相异步电动机定子绕组通过正弦交流电流时,绕组会产生( 脉动 )磁场。 56.感应电动机的转子实际转速总( 低于 )定子旋转磁场的转速。 95.三相交流电每相绕组的首端与尾端之间的电压称为( 相电压 )。

96.变压器是根据( 互感 )原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

97.旋转电枢式交流发电机与直流发电机类似,其磁场是( 固定不动 )的。 104.三相交流电机的定子绕组联接方法有( 星形接法 )和三角形接法两种。

(二)选择题

2.三相交流电机采用星形接法时,线电压与相电压的关系是( B )。 A.U线=U相 B.U线~1.732U相 C.U相~1.732U线 A.h B.min C.单位

65.在发电机的定子上相隔( B )的电角度放三组线圈,这样的发电机叫三相交流发电机。 A.60° B.120° C.180°

(三)判断题

5.变压器可以改变交流电压,也可以改变直流电压。( × )

53.含有臣数很多并带有铁心线圈的各种电器的电路,在电路开断时容易产生过电流。( × ) 110.两个独立回路中的线圈,彼此靠近。一个回路线圈中电流发生变化,另一个线圈产生感应电动势。其电动势称为互感电动势。( √ ) (四)简答题

30.什么是感应电动机?

答:感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的,(2分）而是由定子的交流电经感应作用而产生的,所以,这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速,(2分)这种电动机称

电路中的电阻RLcf1、RLcf2和励磁调节电阻RLt的调节卡子接触不良。（1.5分）（7）转换开关2HKg的常闭联锁触头接触不良（637号线与638号线间）。（1.5分）（8）测速发电机CF的传动皮带松弛。（1.5分）

16.牵引发电机不发电的原因是什么？ 答：（1）测速发电机的励磁调节系统故障。如调节电阻Rgt断路（1分）；励磁电路故障，如GLC常闭触头虚接（1分），机械故障，如测速发电机皮带松弛，测速发电机本身损坏等。（1分）（2）励磁机的励磁系统故障。包括励磁机励磁接触器LLC和LC主触头未闭合（1分）；2DZ自动开关断开（1分），励磁机的励磁电路中Rwq、Rlt电阻断路等（1分）。（3）牵引发电机本身故障。包括励磁线圈断路，一般是极间连线或引出线焊接脱焊，紧固不牢或折断等（1分）；励磁线圈在正负两端处断路或同时接地（1分）；电枢线圈断线等（1分）。

机车保护电路

（一）填空题：

30.使用DK及GK，均无法排除DJ动作的原因为（ 主电路正端大线 ）接地；接地继电器动作值变小；主电路交流侧发生接地。 32.DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端（ 电位差 ）是否足够大。

39.主电路电流达（ 6500 ）A时认为是过电流。

44.当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”位或“1”位，待水温降低后，在弹簧作用下将WJ的触头断开，使（ 2ZJ ）失电，柴油机方能卸载。

47.当某牵引电动机故障时，利用（ GK ）断开故障电动机电路，以使其他牵引电动机可以继续投入工作。

51.当主手柄在“保”位，走车电路中（ 1ZJ常闭触头 ）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

100.当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起保险、导线、（ 线圈 ）烧损。 （二）选择题： 17．DJ置接地位时，DJ的一端与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端（ A ）是否足够大。

A.电位差 B.机车速度 C.柴油机转速

21.当柴油机曲轴箱压力达到（ A ）Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作。

A.588 B.488 C.388

26.主电路接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（ A ）线圈电路，柴油机卸载。

A.LC及LLC B. LLC及1C —6C C. LC及1C —6C

29．磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（ A ）连线断路。 A.主极 B.附加极 C.电刷

31．使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（ B ）。 A.主电路负端大线接地 B. 主电路正端大线接地 C.DJ动作值变大

64.当机油压力低于（ A ）MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。 A.0.15 B.0.18 C.0.20

79.当主电路电流达到（ C ）A时，LJ动作。 A.6.5 B.650 C.6500

85．用接地试灯分别触车体，二灯均亮为( C )电路有两点接地。 A.照明 B.主 C.控制

87.当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路（ A ）接地。

A. 负端 B. 正端 C.蓄电池漏电

89.当发现主回路正端接地时，用GK切除该电机后，DK必须仍在（ B ）位放置，否则DJ还会动作。

A.中立位 B.接地 C.运转

118.东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电器部件是：（ C ）。 A.油量开关UK B.前后增压器机油压力继电器3、4YJ C．水温继电器WJ (三)判断题

18.当柴油机冷却水温超过88度时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。（ √ ）

29.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。（ × ）

30.机车每两个轮对间设一空转继电器，当空转时，KJ线圈两端的电压差值达到2V，KJ动作。（ × ）

34.使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（ × ） 40.柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。（ × ） 42.无极调速机车主手柄置“升”位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。（ × ）

43．柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。（ √ ）

47.1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。（ √ ）

99.运行中，油压继电器1—2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。（ × ） 101.运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地。（ √ ） （四）简答题

8.简述控制电路接地的危害？

答：当只有控制电路一点接地时，对电路没有直接影响。（1分）如果发生正、负两点同时接地时，将会引起烧损保险、导线、线圈；正、负两点接地还可能引起电器的误动作，会造成短路，使自动开关15DZ跳开。（3分）因此，当发生一点接地时，要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。（1分）

9.为什么接地开关置接地位（负端）时，主电路高电位DJ动作，而低电位DJ却不能动作？ 答：DJ置接地位时，DJ的一端已不和三相绕组的中点O联接，而是与共阳极元件联接，DJ能否动作，完全取决于DJ线圈两端电位差是否足够大。（2分）当高电位接地时，DJ两端的电位差足够大，所以DJ能动作；（1.5分）而低电位时，两端近似等电位，所以DJ不动作。（1.5分） 24.使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时是何原因？ 答：（1）主电路正端大线接地。（1.5分）（2）接地继电器动作值变小。（1.5分）（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。（2分） （五）综合题

9.试述用接地试灯检查控制电路断路的方法？

答：控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。（1分）用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。（1分）用正灯查找时，应使故障电路处于处于断电状态。（1分）当用正灯的插头触被查电路某点时，正灯亮，为该点的后部无断路；（1分）正灯不亮，应再逐段查找。（1分）当有其他回路影响时，应将该回路断开。（1分）用负灯查找断路时，应使故障处于处于通电状态。（1分）当用负灯的插头触被查电路正端某点时，灯亮为该点前部无断路，由被查电路向负灯供电。（1分）如负灯不亮，表明改点前部有断路，应逐段向前部查找。（1分）用负灯查找线圈前部的正端断路比较方便。（1分）

电阻制动电路

（一）填空题：

35.电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80Km/h时，制动电流不准超过（ 450 ）。 36.两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1~6C的常开触头未闭合；二是（ 转换开关 ）1~2HKg常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。 37.使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（ 90 ）Km/h 。

101.当东风4B机车电阻制动在柴油机—发电机组转速一定时，制动电流不随（ 机车速度 ）的变化而变化。

（二）选择题：

23.电阻制动控制箱在“故障”位,当机车速度为80Km/h时，制动电流不准超过（ B ）。 A.300A B.450A C.650A

24.使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（ A ）。 A. 90Km/h B. 100Km/h C. 120Km/h

27.东风4B型无极调速机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（ B ）左右。

A.830A B.740A C.650A

32.使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（ C ）A时，为励磁电流传感器故障。 A.500 B.700 C.900

81. 当制动电流达到（ B ）A时，ZLJ动作。 A.750 B.730 C.640 (三)判断题

75.段修机车试运使用电阻制动时，客运机车不准超过90Km/h。 （ √ ）

（五）综合题

7.电阻制动装置的故障及处理方法是什么？ 答：（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器故障，将控制箱的故障开关GK置于“故障位”，使用一级电阻制动。（2.5分）（2）制动电流不恒流，随着机车速度的提高，制动电流增至700A以上，或者在机车高速时使用电阻制动，制动电流猛升至700A以上，为无制动电流反馈信号，可将故障开关GK置于“故障位”，使用一级电阻制动。（2.5分）（3）一、二级电阻制动转换点不准或不能进行转换时，为速度传感器故障，可将控制箱的二级切除开关扳至“二级切除”位，只使用一级电阻制动。此时只是不能进行二级电阻制动。当使用一级电阻制动时，控制箱只能起到控制作用（2.5分）（4）柴油机转速较高，机车速度在37~40Km/h时，个别制动电流表（牵引工况的电动机电流表）显示无规则波动，为轮对滑行，应及时撒砂或降低柴油机转速。（2.5分）

8.使用电阻制动时司机应注意哪些事项？ 答：（1）主手柄不得超过12位，制动电流不超过650A，无极调速机车柴油机转速达到848r/min后，制动电流不再增加。（1分）（2）货运机车速度不超过80Km/h，客运机车速度不超过95Km/h。（1分）（3）任何一台牵引电机故障时，都不得使用电阻制动。（1分）（4）长大下坡道使用电阻制动时，应掌握好速度，如电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用。（1分）（5）使用电阻制动时，不能同时用单独制动阀进行制动，以免产生滑行。（1.5分）（6）电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位，防止接触器触头烧损。（1分）（7）当控制箱或测量励磁、制动电流的传感器出现故障，可将控制箱置“故障”位，继续使用电阻制动。（1.5分）（8）控制箱在“故障”位，当车速小于50 Km/h时应确保最大制动电流不超过650A；机车速度为60 Km/h时，制动电流不超过580A；机车速度为70 Km/h时，制动电流不超过520A；机车速度为80 Km/h时，制动电流不超过450A.（2分）

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