川藏北线自驾游攻略(最新版)

更新时间:2023-08-06 19:29:01 阅读量: 实用文档 文档下载

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川藏北线自驾游攻略(最新版)

川藏线分为川藏南线和川藏北线。川藏南线自然景点比较绚丽,川藏北线以自然景点和人文景观并重。网上极少有川藏北线自驾游攻略,我就结合自己和驴友的一些自驾川藏线的经验,特此整理一篇,欢迎广大驴友的补充…

川藏北线简介

川藏公路,始于四川成都,结束于西藏拉萨,全程大约为2400多千米。在传统意义上,新藏、青藏、滇藏、中尼国际公路等五条进藏线路中,川藏公路是沿途景观最为壮美和雄奇的一条线路。自东向西,川藏公路要穿行于西藏东部的高山峡谷区,沿途还要跨越金沙江、澜沧江、怒江和著名的横断山脉,因为地势复杂多变,沿线雪山、原始森林、草原和冰川不断,构成了千变万化、魅力无穷的独特的川藏风光,因而成为广大旅游探险、摄影爱好者的天堂。川藏公路由四川甘孜州新都桥镇分为南北两路,北路经甘孜西北地区的甘孜、德格进入西藏昌都地区,南线经理塘、巴塘进入西藏,在芒康与滇藏线合并,进入邦达后与川藏北线会合。 川藏北线:成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥 →85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

川藏北线全程大约2400公里,自驾大约10天可到拉萨。自驾川藏北线的最佳时间是每年的5、6、9、10、11月。

费用预算

整个川藏北线自驾下来,预算总费用5000—8000元。

汽油费,四川地区:90号汽油 —6.86元∕升;93号汽油—7.32元∕升;97号汽油—7.78元∕升;西藏地区:90号汽油 —7.74元∕升;93号汽油—8.31元∕升;97号汽油—8.78元∕升。

行程安排

D1:成都—丹巴,全程383千米,宿:丹巴。

从成都出发,沿着秀美的川西平原田园风光大约走了四十多公里的路程来到都江堰。都江堰位于成都平原西部的岷江上,战国时期秦国蜀郡太守李冰所建,作为世界遗产的它至今还发

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挥着巨大效益。之后穿过卧龙自然保护区,自驾的朋友可在此稍作停留,翻越海拔4520米的巴郎山,巴郎山常年云雾缭绕,有时视线不是很好,请慢速行车。抵达日隆镇,远瞭四姑娘山,自驾的朋友也可以在此多逗留一天,好好领略四姑娘的风情,或者骑马游双桥沟、长坪沟。继续前行,经过小金县,通过丹巴大桥后正式进去丹巴县。

美食:丹巴大渡河的鱼值得尝尝。而丹巴石榴、蜂蜜、苹果、大紫胸鹦鹉等,都是这里的特产,可以购买一些。

美景:桃坪羌寨位于理县桃坪乡,距离成都163公里。这里因典型的羌族建筑、交错复杂的道路结构被称为“东方神秘古堡”,至今仍然保持着羌族的古朴风情。门票:60元/人。甲居藏寨位于四川甘孜州丹巴县境内,距县城约8公里,藏寨面积约5平方公里,居住嘉绒藏族140余户,藏寨从大金河谷层层叠叠向上攀援,一直伸延到卡帕玛群峰脚下。放眼望去,卡帕玛群峰,象一位慈母敞开宽大温柔胸襟,凭任山寨安然躺在怀中。门票:60元/人.

D2:丹巴—新都桥,全程145千米,宿:新都桥。

早上迎着晨曦,前往甲居藏寨领略这富有诗情的世外桃源,甲居藏寨的美女也是风情万种哦,可找找,邂逅那惊鸿一瞥的美丽,附句谚语“丹巴藏寨,千碉之国丹秀美如画,空谷碉楼有佳人”。之后沿着绚丽的草原牧区风光,来到八美,继续南下观赏塔公草原风光,赶至具有“

摄影天堂”之称的新都桥。

美食:从新都桥开始,饮食口味逐渐以藏式的为主,可以尝尝当地的的糌粑、青稞、酥油茶。 美景:塔公寺是萨迦派的寺庙,始建于清嘉庆年间,寺内的觉卧佛殿供奉据说是唐代文成公主进藏时随身携带的释迦牟尼等身像,因此,塔公寺有“小大昭寺”之称。塔公寺门票30元。

D3:新都桥—马尼干戈,全程390千米,宿:新路海南岸雀儿山脚下。

早上观赏新都桥的日出后北上前往道浮,道孚民居富丽堂皇、鲜艳夺目是其外观,原木立柱、雕梁画栋是其内部特色。道孚出来经过鲜水河行至炉霍,炉霍在1973年2月6日发生了

8.2级的特大地震,损失惨重,幸好炉霍表现出了顽强的生命力,在重大困难中站了起来。经过炉霍,前面就是甘孜县城了,甘孜县城是川、青、藏三省交界处的一个重要物资集散地,比较热闹和繁华。之后来到马尼干戈,再走七八公里,来到我们今天的目的地—新路海南岸

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雀儿山脚下。

美食:炉霍人普遍都有吃坨坨肉的习惯,牦牛肉干别有风味。香猪腿是甘孜县地区的有名特产,味美可口,建议尝尝。

美景:新路海距离马尼干戈只有7-8公里,位于雀儿山脚下,藏语名为“玉隆拉错”,意为“倾心湖”,传说曾令格萨尔王的妃子倾心,故而得名,是四川海拔最高、面积最大的冰川湖,湖被群山、森林环抱。雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面,近年来已成为探险旅游的热点线路。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山,海拔6184米,山口位置海拔5050米。

D4:马尼干戈—江达,全程220千米。宿:江达。

从新路海出来,需要翻越雀儿山,翻越雀儿山时路况不好走,请谨慎驾驶,到达山口处时会见到一块“川藏第一高,川藏第一险”的标志牌,可见雀儿山并不是那么容易征服的。

然后来到四川境内的最后一个县—德格县,德格县的阿须草原是藏族传说中的英雄格萨尔王的故乡。出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的昌都地区江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县,地处昌都地区东北部,金沙江的上游,江达藏语为“江普寺沟口”,原是德格土司的属地。德格县禁止使用塑料袋,请大家自觉遵守,不然发现了会罚款的哦。 美食:在江孜的邮局对面有一个罐罐鸡小店,可尝尝他家的罐罐鸡和火锅粉,味道不错。特产有马鹿、雪鸡等。

美景:德格印经院是藏区三大印经院之首(另两处是布达拉宫、拉卜楞寺),也是现存规模最大的印经院。它仍然用古法印经书,并有着许多佛像雕塑,值得参观。为了更好地了解印经院的历史和背景,强烈推荐请解说员讲解。

D5:江达—昌都,全程228千米。宿:昌都。

江达到昌都虽然只有两百多公里的路程,但路况不理想,需要翻越4个山口,而且多行车在海拔4000米以上的山脊上,对驾驶员是不小的挑战。昌都县位于西藏东部,地处横断山脉和三江(金沙江、澜沧江、怒江)流域,素有“藏东明珠”的美称。自清末改土归流置昌都府以来,昌都县便一直是昌都地区的政治、经济、文化和交通中心,享有“藏东门户”的盛誉。

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美食:昌都的美食特产有虫草、贝母、知母、雪莲、核桃、藏刀花鱼等,特别是醉梨,食之不觉酒味,食后宛然如醉,非常有趣,不妨尝尝。

美景:昌都的代表景点有强巴林寺和

卡若遗址。强巴林寺建于明正统二年(1437年),因寺内主供未来佛(即强巴佛),所以得名为昌都强巴林寺,简称昌都寺,是康区格鲁派寺院中创立最早、规模最大的寺庙。每天下午的两点,寺内有趣味横生的辩经活动,强巴林寺门票40元。卡若遗址位于昌都镇12公里的澜沧江西岸,海拔3100米,卡若——藏语中意为“城堡”,卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遗址是西藏自治区第一处原始部落遗址,也是西南地区保存得较好一处新石器时期遗址,为西藏的考古研究提供了重要的参考价值。卡若遗址门票:25元。

D6:昌都—丁青,全程290千米。宿:丁青。

从昌都出发,翻越4688米的朱角山,途经类乌齐抵达丁青。类乌齐位于昌都西北部105公里,藏语为“大山”之意,地处高山峡谷之中,平均海拔4500米。县城桑多镇海拔3810

米,被森林和群山环抱着,金河在县城穿插而过,带来几分灵气。由此沿色曲河往上30余公里可抵该县老县城类乌齐镇。类乌齐镇地处一大片草原之中,康区著名的葛举派寺庙类乌齐寺及其恢弘的查杰玛大殿即位于此镇内。丁青藏语意为“大台地”,古称“穷布”,丁青县城被高山峡谷包围着,群山起伏,沟壑纵横,气象万千。

美食:丁青的美食特产有吹肺、吹肝、人参果饭,很有特色,建议尝尝。

美景:查杰玛大殿。查杰玛大殿,西藏最大的佛殿之一,座落在昌都类乌齐县类乌齐镇,是噶举派寺院,建设时间使用了四十年。查杰玛大殿是类乌齐寺的建筑,高大雄伟,而且有着大殿是佛祖的脚印的传说,因此比寺院本身的名气还要大。票价:50元。

D7:丁青—巴青,全程225千米,宿:巴青。

从丹青出来,沿着G317国道前行,来到巴青。巴青藏语意为“大牛毛帐篷”,已经是处在羌塘大湖盆区,平均海拔为4500米,高寒缺氧,空气稀薄,尤其是冬季,风雪特别多,请自驾的朋友做好防寒和抗高反的措施。

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美食:巴青的四味生肉酱很有名,建议尝尝。

美景:巴青的著名景点有被称为“仙女秘室”的麦莫溶洞。麦莫溶洞在那曲的巴青县境内,洞内有奇形怪状的石柱、石笋等溶洞景观,票价:50元(仅供参考)

D8:巴青—那曲,全程260千米。宿:那曲。

巴青出来30多公里就是索县,继续前行,经过孔玛镇时,那曲县也就在不远的前方了。今天的路况比较理想,都是宽敞的油柏路,沿途主要以藏北草原风光为主。

美食:那曲县是盛产冬虫夏草的大县,

这里的冬虫夏草品质比较有保障,有需要可置购一些送给亲朋。

美景:藏北八塔。草原八塔相传是格萨尔王为自己战死的大将夏巴修建的,八座塔大小一样,挂满风马旗和经幡。每到藏历月十五、三十,有很多草原的信徒赶来这里祈福、朝拜和转经。票价:免费,自驾川藏北线的朋友沿途可以看到。

今天的行程相对比较轻松,自驾青藏线的许多朋友会选择在纳木错留宿一晚,而非在当雄县,因为观赏纳木错的日出日落绝对是一种难忘的体验。从那曲出来,经过罗玛镇、谷露镇、藏北八塔、当雄县,最后来到纳木错。当雄到纳木错这一段路在雨雪天路面比较湿滑,请小心行驶。纳木错是西藏的三大圣湖之一,蓝的像快蓝宝石一样镶嵌在西藏的大地之上。在湖边观赏日出日落是非常惬意享受的一件事情,湖边有提供住宿的帐篷,约30元一个床位。纳木错海拔较高,风大,有时还会下起大雪,预防高反的同时切记要做好防寒工作。

美食:无。今天的沿途的饮食比较简陋,更不要说美食了。纳木错景区的物价比较贵,自己可以预备一些食物。

美景:西藏的三大圣湖之一“纳木错”,门票120元。

D10:纳木错—拉萨,全程250千米,宿:拉萨。

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今天的心情想象大家都是比较惬意的,因为不久就要到达圣城拉萨了,再次提醒下朋友,纳木错到拉萨虽然只有250公里,但因为多处设置限速路段,也要四五个小时的行车时间,大家记得领限速卡,切记不要超速。从纳木错出来翻过那根拉山口,当雄出发后不久,远远就能看到雄伟的白雪覆盖着的唐古拉山脉。经过羊八井时可以去羊八井温泉泡泡温泉,当你躺在温暖的水池里,远处就是皑皑的白雪,泉泡亲吻着你的肌肤,这是多么惬意的时刻。对于幸福的享受大家可不要太贪哦,在高原不适宜泡太久的温泉,不然起来时你会很头晕,容易引起高反。享受温泉后继续沿着一路秀美的田园风光前行,有雪山、有草甸、有羊群,还有那不知名的野花…不多时坐落在红山上的布达拉宫就映入我们的眼帘了,这一刻,我们欢呼吧,拉萨我们来了!

美食:拉萨当地的美食和小吃有:酥油茶、青稞酒、糌粑、酸奶、藏式牛肉饼、牦牛肉、烤羊排等,在拉萨游玩的游客建议尝尝。刚来西藏的游客可能一时不适应这里的酥油茶,喝多了你就会上瘾的啦,酥油茶对抗高原反应有效果,还可防嘴唇干裂。青稞酒是用这里的青稞酿制而成,味道香甜,很有特色。把青稞、豌豆炒熟,然后碾成细末,混合酥油茶或青稞酒拌合成面团,糌粑就这样做成了,很美味的一种食物哦。这里的酸奶主要是由牦牛奶制成,口感稠粘,味道鲜美,不可错过的美食哦。这里的牦牛肉可是远近闻名,营养价值极高,这里的牦牛可吃了不少冬虫夏草呢。

美景:拉萨市内比较有代表性的景点有布达拉宫、大昭寺、八廓街。

车辆必带装备

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1、gps和最新地图。定位什么的全靠他了。

2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带,这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

3、搭电过火线。汽车无电无法启动时,利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器。

5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪(车内外)和水平仪等其他仪表的结合体,安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上,还可以正常

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使用。

6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能,还可以用作闪光报警,手电筒一端内有磁石,可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外,可以再手电筒内藏刀片,可在必要时割断安全带;金属锤头可砸碎玻璃。

7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路(线路)及用电设备,不因短路,过载故障而过热损坏,甚至起火。

8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水,油管破裂维修等,绝缘胶带用于电路维修。

10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具,可是很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助了。

11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方,如果轮胎突然漏气,打气泵就能发挥它的应急功能了。

实用信息

住宿

丹巴:位于大渡河边的丹巴古堡大酒店,住宿环境不错,电话0836—3522999, 130元/标间,包早餐。

新都桥:新都桥山庄共四层,面朝贡嘎山,站在屋内透过窗户或在楼顶观景台可近观“日照金山”(贡嘎山)的美景。地址:新都桥镇营官,电话:13990450823。

江达:江达的住宿环境一般,交通饭店,4人间25元/人,有电视,公共卫生间。 昌都:昌都宾馆,当地比较好的三星级宾馆,标间150元∕间,电话:0895—4825998. 丁青:在丁青,住宿条件比较好的要数丁青政府迎宾楼,不过热水不能确保供应。 巴青:在巴青,住宿环境最好的是交通宾馆,标间140元∕间。

那曲:那曲粮贸西苑宾馆条件尚可,有公共浴室和厕所,24小时热水。标准间188元,三人房128元。

纳木错:纳木错住宿条件比较简陋,大家要有心理准备,有帐篷和活动板房可提供住宿,一个床位30—50元。

拉萨:拉萨的住宿业非常兴旺,在太阳岛、仙足岛、北京路那一带比较集中。雪客栈,位于雪新村内(布达拉宫后面),步行至布达拉宫只要5分钟左右的时间,更爽的是楼顶可以看到布达拉宫的倩影。房间干净舒适,生活设施齐全完善,雪客栈前台电话:0891-6927207。旺季的时候记得提前预定房间,不然他们家房间常常爆满。

交通

需要咨询川藏线的一些路况,可以致电以下热线:西藏交通路况咨询热线—96230(前面可不用加区号)。备注:拨打这个热线是要收费的。成都交通服务热线:028—962999。每个城镇几乎都有加油站和汽车维修店,一般都分布在317国道的路旁。川藏北线总体路况比南线的要好,而且这几年不断完善中。

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