航空电气复习作业题

更新时间:2023-12-14 08:43:01 阅读量:1 教育文库 文档下载

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航空电气基础作业题

一、填空题

1、飞机上电能的 产生 、 调节 、 控制 、变换和 传输 分配系统统称为飞机供电系统,包括从电能产生一直到用电设备端的部分,它又可分为飞机 电源系统 和飞机 输配电系统 两部分。

2、通常飞机电源系统由 主电源 、 辅助电源 、应急电源、 和地面电源及其连接与监控部分组成。

3、二次电源由电能变换器构成,用于将 主电源 产生的 一种 形式的电能转变为 另一种 或多种形式的电能,以适应不同用电设备的需要。

4、飞机输配电系统根据配电方式的不同分为 集中式 分散式 、 和 混合式 3种。输配电系统的控制方式有: 常规式 遥控式 、 和固态式。

5、常规控制方式的 电源线 和用电设备输电线都集中于 座舱内 的中心配电装置中,由 飞行员 控制电源和用电设备电路的接通或断开。遥控式的配电汇流条设于 用电设备 附近,飞行员在座舱内通过 继电器 或 接触器 接通或断开电路,故座舱内只有 控制线 ,没有电力线。

6、固态式配电系统应用 微型计算机 和分时多路传输总线来控制 电源 和用电设备的通或断,既有 遥控式 的特点,又简化了控制线。

7、应急电源有两种类型:应急 蓄电池 和应急 发电机 。一般规定应急蓄电时间为 30 分。应急电源必须具有 独立性 ,它应不依赖于主电源或别的电源而能自行工作。

8、飞机用电设备按其重要性可分为3类: 飞行关键设备 、 任务关键设备 、 一般用电设备 。

9、飞行关键负载则可由应急发电机、 主蓄电池 、 主发电机 、飞控蓄电池和1

主发电机及应急发电机的永磁机供电,:构成了六余度供电。

10、飞机电源系统是指由飞机 电源到电源汇流条之间 的部分,飞机输配电系统则是指由电源汇流条到 用电设备端 的部分。飞机输配电系统又称 飞机电网 ,由电线、配电装置和保护元件等构成。

11、导线是导电金属的单根 实芯棒或绞合金属丝 组成,包裹在 绝缘材料 和保护套中。根据工作电压的不同导线可以分为 高压导线 和低压导线,低压导线绝缘层 比较薄 ,高压导线绝缘层 比较厚 ,电缆通常由 一组 导线结合而成,一般比较柔软。

12、微动开关的特点是: 动作迅速 、工作可靠、 精度高 、寿命长、 体积小 ,常用于需要频繁通、断的小电流电路中。

13、电磁继电器当线圈通电时,由于磁通的作用产生 吸力 ,吸动衔铁,带动 触点 ,使被控制电路接通, 接通 或转换。飞机上使用的电磁继电器多为 直流 继电器,即线圈中通入直流电。电磁继电器触点切换的负载电流一般限制在 25A 以内。 14、极化继电器是电磁继电器的一种特殊形式,它能反映 输入信号 的极性。随着工作线圈中所通电流之方向不同,衔铁动作方向也不同。极化继电器则具有两个显著特点:其一是 反映输入信号 的极性;其二是具有很高的 灵敏度 。

15、低压直流电源的主电源是航空发动机 直接传动 的直流发电机,配以调压器保持发电机输出电压恒定。低压直流发电机的额定电压为 28.5 V。

16、蓄电池是一种化学电源,是化学能与电能相互转换 的装置,飞机蓄电池按电解质的性质不同,又分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两类。常用的酸性蓄电池是 铅蓄电池 ,其电解质是稀硫酸;常用的碱性蓄电池为 镉镍蓄电池 和锌银蓄电池,其电解质是氢氧化钾。

17、 铅蓄电池的正极板为 二氧化铅板 ,负极板为 海绵状铅 ,正负极板间隔2

板用木质或其他能通过离子的物质构成,极板放于装有 稀硫酸 的容器中,就组成一个单体蓄电池。

18、铅蓄电池充放电时的化学反应方程可写成的综合形式: 19、终止电压是指电池放电完毕时允许达到的 最低电压 ,超过终止电压 继续 放电,电池的使用寿命将 明显 降低。

20、隔镍电池充放电时的化学反应方程可写成的综合形式:

21.直流电能的供应通常采用 单线制 或 双线制 。对于全金属结构的飞机: 多用单线制 ,利用飞机体作为负回路;在采用复合材料的飞机中,则采用 双线制 :但单线制容易发生 短路故障 ;双线供电制的可靠性较高,即使一根导线与飞机机体发生短路,也不会影响整个系统的供电。而且正线与负线一般均 平行铺设 ,距离较近,通过电流时它们产生的磁场 相互抵消 。

22、为了防止飞机结构中静电荷积聚所带来的严重危害,可采取两种技术措施: 电气搭铁 、 静电放电刷

二、词句解答:

1.蓄电池内电阻;包括电解液电阻和电解液与电极间的过渡电阻 2.蓄电池容量:

3.终止电压p31

4.直流发电机复合轴的结构及作用;

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5.恒速恒频系统常遇故障

6、反流及危害;

7、持续过压及危害;

8、馈电线路短路的原因形式及后果

9保护(P76)

10控制(P76)

11.电磁屏蔽

电磁屏蔽就是以某种材料制成的屏蔽壳体,将需要屏蔽的区域封闭起来,使其内部的磁场不能越过这一区域而外来的辐射不能进入这一区域。 12.电气搭接

电气搭接(通常也称为搭铁)是把飞机结构中各个分离部件之间形成低阻连接,以消除各部分之间存在的屯位差。 13.接地

它一般指连接到一个作为参考电位点(或面)的睫导体的技术行为。其中的“地”不一定为实际的大地,而是泛指电路和系统的某部分金属导电板线。 14.过压保护装置的作用

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三、简答题

1、我国飞机导线标志规定,和各组成部分的含义是什么?

2.导线压接是通过压力使接头与导体结合在一起,在飞机中使用较多,它具有哪些优点?

3、常见的保险丝有哪些种类?各有什么特点和不同?

4.低压直流电源供电系统无法在大型飞机上应用,主要面临哪些的问题?

5、为了充分发挥蓄电池的供电能力,在使用中必须注意哪几点?

6、恒速恒频和变速恒频交流电源具有很多优点,主要是哪些?

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/ey15.html

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