燃气—蒸汽联合循环电厂电气主接线设计优化分析

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燃气—蒸汽联合循环电厂电气主接线设计优化分析

作者：彭波涌 刘德宏

来源：《科技创新与应用》2014年第30期

摘 要：某燃机电厂建设2×200MW级燃气-蒸汽联合循环热电联产机组，采用西门子SGT5-2000E机型，多轴配置，220kV室内GIS，设计按常规采用了单元制电气主接线方式。根据项目特点，通过技术经济比较结合项目实际情况，对原设计进行了优化，推荐采用燃机主变和汽机主变合并，增加汽发发电机出口断路器，全厂设置一台启备变的扩大单元接线方案。 关键词：燃气-蒸汽联合循环；三绕组变压器；电气主接线；分析 引言

随着国家对环境治理的力度加大，大量的环保、高效的燃机供热电厂替代了燃煤供热电厂的建设。优化燃机电厂电气主接线，能起到优化厂区总平布置，节省项目总造价的目的，同时可为后续同类电厂项目建设提供参考。 1 电气主接线常规设计

常规设计方案：燃机发电机和汽机发电机均采用发电机-变压器单元接线，接入厂内220kV屋内GIS配电装置，设置启备变，不装设发电机出口断路器，每套机组设置一台高厂变接于燃机发电机出口。

电气主接线中设置了两台燃机主变、两台汽机主变、两台高厂变、一台启备变，共7台变压器。燃机电厂的特点决定了其主厂房布置紧凑，当高压变压器数量较多时，给总图布置带来一定的困难，甚至会以牺牲经济性来满足设备的布置。为此，在保证电厂系统的安全性、可靠性、稳定性的前提下，优化设计显得意义重大。 2 电气主接线设计优化

燃气-蒸汽联合循环机组的启、停机方式，是燃气机组先启动运行后启动汽发机组运行，停机顺序是先停运汽发机组后停运燃发机组。结合燃气-蒸汽联合循环机组的运行特点，可优化主变压器，采用燃发与汽发共用一台三绕组升压变压器的扩大单元接线方式。燃发容量较大，出口电压18kV，接于三绕组变的18kV中压绕组，经该变压器高压侧断路器并网接入系统。汽发容量较小，出口电压10.5kV，设置发电机出口断路器，从此处并网接入三绕组变压器低压绕组进入电网。

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