Z01 基本安全培训去回车

Z01 基本安全培训

1. 油水进入呼吸道或吸入肺腔会引起__c____。 A、气管炎 B、咽喉炎 C、肺炎

2. 海面有油火时跳水，应____c__。 A、身穿救生衣，防止下沉溺水

B、穿妥厚重的衣服和鞋，防止被油火烧伤 C、将救生衣、衣服、鞋打包，用细绳拖在身后 3. 海面有油火跳水时应穿着__a____。 A、棉毛衣服 B、化纤衣服 C、尼龙衣服

4. 在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明__c____。 A、流向 B、流速 C、风向

5. 海面上有油火，落水者需换气时，应先将手探出水面旋转拨开油火，头出水后立即转身

面向__c____作深呼吸。 A、上风 B、横风 C、下风

6. 上高和舷外作业时必须做到禁止一手携物，另一手扶直梯上下。 A、对 B、错

7. 高空作业时垂直下方从事其他作业的船员应戴安全帽。 A、对 B、错

8. 高空作业或舷外作业，禁止一手携物，另一手扶直梯上下。 A、对 B、错

9. 上高作业系指在工作基面以上3米的桅杆、吊货设备等处的作业。 A、对 B、错

10. 高空作业系指在工作基面以上3米的桅杆、吊货设备等处的作业。 A、对 B、错

11. 高空作业下方一定范围内可以人员通过或作业。 A、对 B、错

12. 当体温下降到35℃以下，人就会患______。 A、失去知觉 B、低温昏迷

C、血管硬化

13. 当环境温度低于______时，即使颤抖得再厉害也无法维持体温保持不变，此时落水者的

体温开始下降。 A、15℃ B、20℃ C、25℃

14. 弃船后使求生者丧生的主要原因是______。 A、缺水 B、缺食物

C、身体暴露在寒冷水中

15. 落水者被迅速冻死是由于______因素决定的。①人体体表隔热保温能力差②水的导热速

度很快 A、① B、② C、①②

16. 人患\低温昏迷\的体温是______。 A、31℃ B、35℃ C、37℃

17. 人的体温降到多少度就会死亡： A、36-34 B、33-30 C、26-24

18. 落水者体温下降的速度取决于______。 A、水流速度 B、水深 C、水温

19. ____b__水温时求生者生存少于12小时。 A、10℃~15℃ B、15℃~20℃ C、20℃~25℃

20. 弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是： A、溺水 B、饥饿

C、身体暴露在水中

21. 海上求生者在4～10摄氏度的海水中可生存的时间预期不超过： A、1小时

B、3小时 C、5小时

22. 当人的体温降至31°时，人体处于： A、低温昏迷状态 B、失去知觉 C、血管硬化

23. 落水者在水温为2~4℃时可生存的时间是__a___。

A、1.5小时 B、3小时 C、6小时

24. 人发生死亡的体温是__a____以下。 A、24℃~26℃ B、26℃~28℃ C、28℃~30℃

25. 当人的体温降到35摄氏度时，就会出现：a A、低温昏迷 B、接近死亡 C、已经死亡

26. 当水温低于0摄氏度时，海上求生者在水中可生存时间预期不超过： A、1小时 B、30分钟 C、15分钟

27. 弃船后，求生者落于低温水中所遇到的最大危险是： A、过冷现象 B、溺水 C、饥饿

28. 水的导热速度很快，通常要比空气快______。 A、6倍 B、16倍 C、26倍

29. 海上求生者在低于0℃的海水中可生存的时间不超过_____。 A、15分钟 B、30分钟 C、45分钟

30. 凡船舶不准吸烟的地方，应______。 A、张贴宣传画 B、有专人口头通知 C、有禁止吸烟标记

31. 对机舱的热表面要采取_____。 A、包扎绝热层 B、用水冷却 C、二氧化碳冷却

32. 船舶上_____燃放烟花爆竹。 A、过节时可以 B、春节时可以 C、任何时候禁止

33. 船舶应_____定期进行防火检查，对检查出的问题应尽快进行整改。 A、每天 B、每月 C、每年

34. 在船上，烟头可以______。

A、丢向舷外 B、丢进垃圾桶

C、放入注水的烟盔缸

35. 机舱内沾油的棉纱应放在_____。 A、敞开的容器内 B、随处都能放

C、带盖的金属容器内

36. 对机舱的热表面要采取______。 A、用水冷却

B、用自然通风冷却 C、包扎绝热层

37. 颁发\船舶可燃气体清除证书\的职能单位是______。 A、轮船公司 B、海事部门 C、船舶检验局

38. 在油轮上，可以在______吸烟。 A、露天甲板

B、指定的吸烟处所 C、工作间

39. 当燃烧中物质的温度降到______以下，火就熄灭。 A、燃点 B、闪点 C、自燃点

40. 燃烧的类型有_____。 A、热传导，热对流，热辐射 B、闪燃，自燃，着火，爆炸 C、固体火，液体火，气体火

41. 凡发生_____以上的燃烧现象称着火。 A、4秒 B、5秒 C、6秒

42. 棉花在货舱内发生自燃原因是______。 A、闪点低，挥发快 B、受潮而引起化学反应

C、舱室内空气不流通，自身呼吸发热到了自燃点的最低温度 43. 持续燃烧一般指______。 A、4秒以上燃烧 B、5秒以上燃烧 C、6秒以上燃烧

44. 机舱内油柜漏油，油滴在高温排气管上而着火是属于______燃烧。 A、点燃 B、闪燃 C、自燃

45. 液体石油产品的燃点一般比闪点______。

A、高 B、低 C、相同

46. 在离火源较近的可燃物，因热辐射而着火是属于______燃烧。 A、着火 B、闪燃 C、自燃

47. 舱内装载散装粮食，又未进行通风而发生火灾是属于_____。 A、燃烧 B、受热自燃 C、自热自热

48. 带油棉纱在锅炉旁烘热燃烧属于_____。 A、点燃 B、本身自燃 C、受热自燃

49. 带油棉纱在锅炉旁烘热燃烧属于______。 A、本身自燃 B、受热自燃 C、点燃

50. 多国籍船员之间语言不通很容易产生信息传递上的失真，甚至出现错误。 A、对 B、错

51. 在信息交流过程中，尤其是在船员多国籍群体中，各自的母语无法交流，只能用公共英

语作为交流工具。 A、对 B、错

52. 语言技能低而使信息失误既可能来自于发送者，也会来自于接收者。 A、对 B、错

53. 语言技能的高低对信息交流链的连续性和有效性间接造成影响。 A、对 B、错

54. 语言技能低而使信息失误只会来自于发送者。 A、对 B、错

55. 浸在水中的求生者为了减慢体热消耗速度就是______。 A、多穿衣服 B、少穿衣服 C、不穿衣服

56. 跳水前，跳水者把领口、袖口扎紧目的是_____。 A、防止衣服丢失

B、为了减缓水流速度减少热损失 C、为了防止鱼类进入

57. 自身保护即不论在热带海洋和寒冷气候中都要注意______。

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