大管棚施工技术交底

技 术 交 底 书

单位： 工 程 名 称 中铁五局集团织纳铁路指挥部3分部 后寨隧道 编号：ZN-01-03-SD- 日 期 2013年04月19日 一、施工简介 后寨隧道出口里程为DK15+062，明暗交界里程为DK15+056，隧道位于坡积碎石土层上，含水量大，埋深浅，工程力学性质差，围岩开挖后易坍塌，成洞困难。于隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工，大管棚共25根，单根长度25米。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1）做好洞口排水天沟及截水沟 2）明洞段开挖：自上而下，分层分段进行开挖，边坡防护，半断面开挖至明暗分界处。 3）于明暗交界处施做超前大管棚 4）明洞段下半断面落底，并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5）施做明洞衬砌，明洞洞门及洞门外挡墙 6）暗洞施工 2.2大管棚施工工序〃 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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单位： 工 程 名 称 中铁五局集团织纳铁路指挥部3分部 后寨隧道 编号：ZN-01-03-SD- 日 期 2013年04月19日 机具设备检修 施工准备 加工钢管 钢管与钻杆连接 钻 孔 至设计深度 钢管原材检验 备 料 钻机就位 地质钻机 钻机移位 管棚施钻完毕 安设注浆管路 注 浆 配 浆 结 束 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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单位： 工 程 名 称 中铁五局集团织纳铁路指挥部3分部 后寨隧道 编号：ZN-01-03-SD- 日 期 2013年04月19日 三、施工工艺 3.1管棚支护结构参数 ⑴大管棚钻孔孔口位置沿隧道拱部开挖轮廓线外10cm布置，环向间距中至中50cm，其外插角5-7°，每环21根,施工前对钢管按顺序1-21进行编号。 ⑵钢管采用外径?89、壁厚5mm的无缝钢管，每环钢管总长度为25m。钢管节长3m、6m。隧道纵向同一横断面外接头数不大于50%,相邻管接头至少错开1m。大管棚的接头必须在纵向上错开，接头设在同一断面上，极易出现安全隐患。两段之间用内套管法连接，只在两根管子的接头内边安装φ75×5mm内套管，长60 cm，然后用电焊将缝隙焊满、焊牢。 （3）钢管前端为10cm锥头，尾部焊10mm加强箍。钢管上钻注浆孔，孔径为?10mm，孔间距30cm，呈梅花型布置，钢管尾部2.5m不钻孔作为止浆段。钢花管加工附图2:

（4）管棚按设计位置施工，应先打编号为奇数的有孔钢花管，注浆后再打编号为偶数的无孔钢花管，无孔钢花管可作为检查管检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管。 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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单位： 工 程 名 称 中铁五局集团织纳铁路指挥部3分部 后寨隧道 编号：ZN-01-03-SD- 日 期 2013年04月19日 (5)注浆浆夜采用水泥浆，水灰比为：W：C=1：1。注浆压力：初压0.5～1Mpa,终压2.0Mpa。 3.2 导向墙施做 混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o～135°范围内施作，断面尺寸为1.0×0.6m，护拱内埋设I18工字钢支撑，钢支撑与管棚孔口管连接成整体。设置2榀工字钢，工字钢间距0.6m，工字钢间采用Ф22钢筋连接，环向间距1m。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，工字钢安装前应在工字钢基础位置硬化10cm，防止基础下沉。 工字钢上Ф127安装孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。前后2榀工字钢间高差为10cm（前高后低）。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 工字钢安装完成后在工字钢上下两侧焊接 Ф28钢筋用于固定上下两侧模板，上下两侧应设置纵向钢筋用于保证混凝土厚度（厚度见导向墙周断面图），Ф28钢筋环向设置3道，用于加固模板。 导向墙底模板采用钢模板加固，外模板1米范围内采用钢模板加固，其余位置采用木模板加固，模板内侧采用脚手架及木方支撑，浇筑混凝土前应注意加固模板内侧支撑加固，浇筑混凝土时应注意两侧轮流浇筑，保持两侧均衡，每层混凝土厚度不大于50cm，应及时捣鼓；当混凝土高度达到1.5m时，应等待混凝土初凝后再进行混凝土浇筑。浇筑混凝土时应注意观测模板沉降，随时对模板进行加固以保证隧道净空尺寸。 3.3施工平台搭设 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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单位： 工 程 名 称 中铁五局集团织纳铁路指挥部3分部 后寨隧道 编号：ZN-01-03-SD- 日 期 2013年04月19日 ⑴钻机平台用Ф48钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 3.4钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，补注浆后再钻进。 ⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑷钻进过程中经常用角度尺测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 (5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 3.5清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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