中国电子商务下的物流现状与问题

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中国电子商务下的物流现状与问题

中国电子商务物流现状与问题

摘要：电子商务近年来迅速的在中国这个发展中国家兴起，以每年翻一番，甚至翻几番的速度成长，我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。在分析电子商务与物流的关系及电子商务环境下发展我国物流业目前面临的问题之后，提出在电子商务的环境下，发展我国物流企业的策略。

关键词：电子商务 物流 快递 现状 问题

一．电子商务与物流的关系

电子商务与物流的概念

电子商务是指人们利用电子化手段进行的以商品交换为目的的各种商务活动。

物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

电子商务下的任何一笔交易，同传统的交易活动一样，都包含各种“基本流”——商流（商品本身所有权的转移过程）；货币流（商品价值的实现过程）；物流（商品实体的时间和空间转移过程）；信息流（商品供求、价格、技术、质量、服务相关信息的交流过程）。在网络化时代，商流、货币流、信息流，都可以通过网上交易、网上结算、网上沟通，进行虚拟化的经济活动。然而，最终的资源配置，还是需要通过商品的实体转移来实现的。一些电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等少数商品虽然可以直接通过网络传输的方式进行配送，然而绝大多数的商品仍然需要通过专用的运输装卸工具（火车、汽车、飞机、轮船、装卸机械等）来完成实体的位移。

电子商务对物流业的影响

电子商务的应用，改变了传统的物流观念和运作模式，为创造一个更加开放

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的、创新的、更具竞争优势的物流系统奠定了基础。物流会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。

1. 电子商务改变了传统的物流观念：电子商务为物流创造了一个虚拟性的活动空间。物流的各种职能和功能可以通过虚拟化的方式表现出来，可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运送中， 达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少。

2. 电子商务改变了物流的运作方式：首先，电子商务可使物流实现网络的实时控制。传统的物流活动以商流为中心，在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定物流的运动方向，而且也决定物流的运作方式。物流的信息化可以有效实现物流的实时控制，实现物流的智能化和合理化。其次， 网络对物流的实时控制是以整体物流来进行的。依据网络全球化的特点，物流可以在全球范围内实施整体实时控制。

3．电子商务将改变物流企业的经营形态：首先，电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。电子商务要求物流企业从社会的角度实行系统的组织和管理。其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中， 物流企业之间的竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方式进行。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动，单个企业难以达到这一要求。这就要求物流企业相互联合起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态，在相互协同实现物流高效化、合理化、系统化的前提下，相互竞争。

4．电子商务将促进物流基拙设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高：随着电子商务全球化，要求物流业改善交通运输网络、通讯网络等基础设施，提高物流技术， 同时没有一个有效、合理的、畅通的物流体系，电子商务所具有的优势也难以得到有效的发挥，因此，只有建立科学合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理，才能确保物流的畅通进行，促进电子商务的发展。

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二．我国物流业发展的现状

物流在现代商品的流通中发挥着极其重要的作用，作为国民经济的一个重要领域，与社会和人们的生活密切相关。物流作为一个现代概念，其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式。准确地理解物流概念，对于正确把握物流的本质，深入了解物流的内容具有重要意义。电子商务的发展对传统物流产生了重大影响，使物流观念和运作方式等都发生了重大变化，为适应这些影响需要积极寻找对策进行应对。

我国物流业发展现状

改革开放20 多年来，中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，但同时也存在着一些弊端。本文主要从物流基础设施、物流规模、物流效率、物流管理体制几个方面进行了分析。

1. 物流基础设施的建设力度大，市场物流网络逐步扩大：各种运输工具的数量和质量也都有很大提高，以5种运输方式组成的综合运输体系基本形成。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展，各类物流企业已初步形成了一支社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。

2. 物流规模比较小：物流规模是从量的角度反映物流业的发展水平，主要包括物流活动中运输、存储、包装、装卸搬运和流通加工的作业量。据国家经济贸易委员会指出，2003年中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的1/3，换言之，中国物流业，将演变成一个3000亿元的市场。

3． 物流效率水平比较低：物流效率主要由物流时间、物流费用来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，总体物流效率水平比较低。例如城市内运输由于道路面积增长与车辆增长不适应，车辆运输速度不断下降，严重影响城市物流效率；从物流业总体费用考虑，有关资料显示物流费用占商品总成本的比重，从账面反映已超过40%。

4．物流系统之间协调性差：已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理目的、手段不同，二者不能有效结合和协调发展，也对物流合理化产生不利影响。

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由此可见，我国物流业目前发展状况可谓喜忧参半，需要进一步的分析才能得出适应的解决策略。

三．目前我国物流业发展面临的问题

1.物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要

从整个物流行业看，物流企业专业化、社会化程度较低，第三方物流发展缓慢，配送中心的发展刚刚起步，规模小而分散，相互间配合协作性差；附属于企业的物流业务部门不愿旧有利益的丧失，即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费现象，仍对第三方物流采取排斥的态度；一些大型集团企业的物流战略在基层组织中尚未得到有效的贯彻与实施等。从整个区域看，全国性综合物流系统尚未建立，目前只有深圳、上海几个大城市开展物流规划研究，区域物流规划远未广泛开展。

2．传统物流体制下的条块分割和垄断

虽然对物流的研究早在20世纪80年代就已经开始，但我国企业对物流配送的认识还非常模糊。中国生产、销售企业与发达国家的企业在物流上的差距不仅体现在装备、技术和资金上，最突出的还是体现在观念和认识上。政出多门现象严重，部门企业协作性差，仓储、运输等传统物流企业条块分割严重，缺乏互联互通；物流系统发展缺乏综合规划，缺乏区域性的物流网络体系，物流基础设施建设各部门分别进行，布局不合理、重复建设现象严重，企业自建的仓储和运输队伍规模小且分散，难以实现规模经济、降低物流成本。

3. 物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后

由于企业自建的仓储和运输队伍规模较小，无力投入人力资金开展信息化建设；大型的物流企业信息化建设起步较晚，信息化程度不高，物流技术及基础设施落后，如运输车辆技术 车型 结构不适应货源结构变化的需求，缺重少轻现象普遍；货运站、货运枢纽规模小、网点少，技术设备落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。物流配送基础不完善，目前我国适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段十分落后，特别是物流器具的标准配套，各种运

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输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都和市场的要求存在巨大差距，阻碍了装卸、保管和运输效率的升级，网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流的瓶颈作用。

4．企业物流的电子化集成管理程度低

电子商务迎合了现代顾客多样化的需求， 大量定制化生产将是企业从事的一项重要任务。目前我国公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流服务都难以达到顾客要求的标准。我国企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流畅通。

5．人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍

从国外物流发展经验来看，要求物流方面的从业人员，应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后，人才缺乏，在高等院校中设物流专业和课程的仅有10所左右，占中国全部高等院校的1%，研究生层次教育则刚刚起步，博士生方面的教育远未开始；职业教育非常贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。电子商务物流专业人才匮乏。对电子商务物流的有效管理要求相关人员既精通电子商务的业务、流程又要具备一定计算机信息技术，而这种综合人才现在相当缺乏。另一方面电子商务物流专业人才的匮乏还表现在从事物流理论研究与实物的专门人才上。认识上的原因和科学设置的滞后性是导致这种局面的双面原因。

四．结论

综上所述，电子商务作为网络时代的一种全新的交易模式，相对于传统交易方式是一场革命。目前我国电子商务环境下的物流业的发展还有一些不尽如人意的地方，我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高成为物流业发展的主要制约因素。但是，我们同时可以看到的电子商务给予物流更大发展空间的条件，我们有理由相信，只要认真学习和研究，结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国物流业的发展，使其有一个

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广阔的发展空间。只要根据现在我国物流业发展存在的问题以及电子商务环境下物流发展的新趋势，采取相应的措施和策略，我国电子商务环境下的物流业一定会得到更好的发展。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/eqhm.html