汽车理论第四章 汽车制动性 复习题

第四章 汽车制动性 复习题

1.什么是汽车的制动性及其评价指标? 2.什么是汽车制动效能的恒定性？ 3.试解释热衰退和水衰退。

4.简述地面制动力，制动器制动力以及附着力之间的关系？ 5.何为轮胎的滑动率,如何计算? 6.汽车的最大制动减速度如何计算?

7.影响制动距离的主要因素有哪些?制动时间大致分几个阶段? 8.从汽车的制动过程，试说明制动器作用时间的重要性。 9.阐述影响附着系数的主要因素。

10.解释滑水现象的原因以及估算滑水速度的基本公式？ 11.简述汽车制动过程？

12.制动时汽车容易出现的主要问题是什么？ 10. 何为制动跑偏，其主要原因是什么？

13.何为制动侧滑，简述汽车前轴侧滑以及后轴侧滑的力学分析。 14．β线的含义及其计算方法。

15.何为理想的前、后制动器制动力分配曲线？何为具有固定比值的前后制动器制动力分配曲线？

16.阐述同步附着系数的概念（其基本含义与决定因素）。 17.试述f线组和r线组的含义。

18.什么是制动效能因数？各种类型的制动器的制动效能与稳定性程度如何？ 19.如何用I曲线、β线、 f线组和r线组分析汽车在各种路面上制动时的制动过程（?﹥?0，?﹤?0）？

20.简述ABS的基本原理和工作过程。

21.某型货车的有关参数为：总质量为12000kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离2.60m, 制动力分配系数0.52，试计算此车的同步附着系数。 22. 已知：某双轴汽车，总质量m=1200kg，质心位置a=1100mm，b=1400m， hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数 φ0=0.8。试计算：

(1)前后轮制动器制动力分配比值β。

（2）该车在φ=0.6的路面上紧急制动时，车轮不抱死时可能获得的最大制动减速度是多少？

23. 已知某汽车的满载时的总质量m=4000Kg，前轴负荷率为38%，轴距L=3.2m，质心高度hg=1.0m,该车前后制动器制动力分配系数β=0.48。分析该车在φ=0.8的路面上紧急制动时，车轮不抱死时可能获得的最大制动减速度是多少？

24.某型货车有关参数如下：

总质量为：11000kg, 质心高为：1.2m, 轴距为：4.0m, 质心至前轴距离：2.60m, 制动力分配系数：0.38，求在路面附着系数0.7的路面上车轮不抱死时的制动距离。计算时取制动系反应时间0.02s，制动减速度上升时间0.02s，，制动初速度30km/h。

25.说明驾驶员、制动系结构形式、制动系调整（踏板自由行程、制动鼓/盘与摩擦片之间间隙）以及道路条件对汽车制动性能的影响，并计算单位初速度变化对汽车制动距离的影响（ua0=50km/h，τ

’2

=0.2s τ

”2=0.15）。

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