公路养护方案

××公路管理局××分局公路日常维修保养项目

一、公路养护概况

××市公路管理局××分局管养境内六条省道， 二、日常养护路段划分及各阶段工作重点

（一）采用人工进行清扫工作以及打草、疏通整理边沟、修整边坡等工作。

（二）在保证道路清洁的情况下，根据季节不同划分养护工作重点： 1. 12、1、2月，此阶段处于冬季下雪季节，除雪防滑是工作重点，出现情况及时反应，及时进行道路除雪防滑，同时做好道路保洁工作。

2. 3、4、5月温度开始回升草坪返青，在草坪高度高于15厘米时进行路基打草、路肩整修、边坡整修、边沟清淤和绿化带杂草清除和迎接公路局5月底检查工作。

3. 6、7、8、9处于雨季，是植物生长较快的季节，做好水毁工作的同时，还要保证路基打草、病虫害防治等各项工作。

4. 10、11做好路肩、边沟、边坡整修、草坪打草，准备迎接公路局12月份检查。 三、日常养护方案 （一）综合巡查

综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。

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巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体

内容如下：

（1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。

（2）、 路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。 （3）、桥涵：

①外观是否整洁，有无杂物堆积。

②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。 ③桥面泄水孔是否通畅。

④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。 ⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。 （4）、绿化：

绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。 （5）、交通安全设施：

标线：污秽情况，缺损情况。

标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。

附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。 （二）路基保养

1、路基保养工作要求：

（1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。

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（2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。

（3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。

（4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。

（5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁预防工作。

（6）、雨中必须上路巡查，及时排除堵塞并疏流，防止水流直接冲刷路基。暴雨后应在2天以内重点检查一遍，如有冲刷、损坏，应做好记录并及时修理加固，如有堵塞应立即清除，修复时采用的结构形式必须与原结构一致。雨后及时查看水毁情况，对缺口、冲沟、坍塌等小型水毁，单

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处2m3以内，当天恢复完毕；2m3以上的及时上报养护科，并于3天内进行恢复。

（7）、路肩上严禁堆放任何杂物。对于防滑砂等养护材料，应在路肩以外设置堆料台，对大中修工程所需的砂石材料，确因用地困难而必须堆放在路肩上时，应做到料堆内侧距路面边缘不小于30CM；对平路肩路段，料堆的长度应不大于10M，每料堆之间的距离不小于1M，以利排水，桥头和平曲线内侧、陡坡路段不得堆料。

（8）、路肩的清扫保洁应与路面的保洁工作同时进行，严禁将杂物堆积在路肩上，路基上小的堆积物应由养路员随时清除出路基以外，大的堆积物报分局并做好记录及时清除，保障路容整洁美观。

（9）、每年六月、十月前后集中进行边沟边坡挂线整修，确保路基内外边缘线及沟底线四线分明，顺直。

2、路基保养的施工方法

（1）每天派专车专人沿全线路基进行巡查，巡查过程中发现路肩破碎、下沉，护坡冲毁及坍塌情况及时汇报业主以便及时整修。

（2）每天安排工人负责对全线路基的路肩、边坡边沟、路基构造物、中央分隔带进行垃圾杂物清捡工作。

3、路基保养标准

（1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。

（2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原

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设计要求，边坡上植草防护。

（3）整修平台、护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。 （4）疏通边沟、石砌水沟、泄水槽，清除其内的高杂草、垃圾物，使之经常保持排水通畅。

（5）调整路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。

（6）路肩、边坡、护坡道和边沟内保持清洁，无塑料等垃圾。 4、保养效果

①路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。 ②边坡坡面平顺稳定。

③边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。 （三）路面保养

1、养护标准

路面全年保持清洁、平整，路况良好，横坡适度，排水通畅，有足够的强度和抗滑性能，通过对路面的保养和管理，确保列养干线公路常年无坑槽和明细影响行车的危害，发现坑槽，立即精心简易处理，保障道路畅通。同时加强路面巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，每月定期进行路面状况调查，并及时上报养护科。

2、保养内容

加强精心呵护路段的保洁力度，每天上午8点前保证清扫一遍；人工除正常清扫路面外，还要随时清捡行车道、慢车道及路肩范围内垃圾、杂物；积水、积雪、积冰清理，行车洒落物及由于事故等原因造成垃圾的清理和外运。

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3、路面保养的方法

（1）路面清扫采用人工清扫方式，清扫前先对路段进行巡查，拣除影响行车安全的洒落物，人工清扫要逆车流方向清扫，要保持路面干净，路面无纸屑、砂石、泥土等明显杂物，无白色垃圾，清洁物要及时清运。

（2）埋设路缘石的路段清扫的重点是路面与路缘石接合部，清扫时，先用扫帚纵向将尘土、树叶等杂物清扫成堆然后集中清运，严禁将尘土堆在路肩上或泄水槽内。无路缘石、无绿化平台的路段路面保洁时，连同路肩一并横向清扫，清扫的重点是路面与路肩结合部，应将路面上的砂石、尘土及杂物全部清扫出路肩以外，做到路面与路肩整洁、线型清晰。

（3）当意外事件、事故等因素造成路面漏撒污染时，应及时进行清除。2m3以内的2小时内清理完毕，2m3以上的经过上报养护科核实后4小时内清理完毕，清理过程中严格按标准设置安全警示标志，确保安全施工。当沥青路面被油类物质或化学药品污染时，应先撒砂、木屑或化学中和剂处理，再进行清扫，必要时用水清洗。

（4）及时清除桥梁伸缩缝内的垃圾及路面散落物。

（5）做好路面范围内的里程碑、百米桩、示警桩的安全管护工作，及时进行维修和调整，并按要求进行刷漆。

（6）及时做好道路的防汛和除雪防滑等应急工作，在业主提供材料的情况下，及时进行抢险，保障道路畅通。加强雨雾冰雪天气养护巡查频率，及时排除路面积水、积雪、积冰。冬季来临之前按规定要求在桥梁、急弯陡坡及背阴路段备置防滑料，雪后及时撒布以防止发生意外事故。 （四）桥梁和涵洞保养

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1、桥梁保养基本要求

公路桥涵养护工作遵循“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。

（1）桥涵养护做到桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度、排水畅通，桥头连接顺适，无桥头跳车现象，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好，承载能力和桥面行车条件符合设计指标。

（2）、桥面系构造要求：桥面铺装层完好、平整、清洁；防水层完好、泄水管完好、畅通；伸缩缝完好、清洁；桥头平顺，无跳车现象；人行道栏杆、护拦无损坏、断裂、缺件、生锈现象；桥面排水顺畅，泄水管完好、畅通，桥头排水功能完好；桥上标志、标线等设施完好无损；防撞护栏无广告、乱涂乱画现象。

（3）、支座要求：支座组件完好、清洁；活动支座灵活，实际位移量正常；支座垫石无裂缝；钢支座的组件无开裂；橡胶支座无老化，砼支座无破碎，活动支座无坏死、支座工作状态完好。

（4）、墩台及基础要求：墩台各部分完好；无滑动、倾斜、下沉现象；台背填土无沉降或挤压隆起。砼墩台及帽梁无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋现象；基础下无冲刷或淘空现象。

（5）、翼墙锥（护）坡要求：翼墙完好无损，清洁；锥坡完好，无垃圾堆积，无杂草滋生；桥头排水沟和行人台阶完好。 2、保养方法

（1）桥梁支座要及时检查、清扫，按要求防锈涂油；活动支座灵活、实际位移量正常。每季度对支座进行检查维护，保持支座清洁、完好。

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（2）桥面的泄水孔、泄水管、排水管要及时疏通，排除积水，采用封闭式排水的上跨桥应保持其固定的排水方式。

（3）桥栏杆及两端示警桩每年定期油漆。每周清洗一次。 （4）桥梁伸缩缝要及时清除缝内沉积物。 （5）桥梁翼墙、锥坡要及时清扫，无杂草。

（6）桥梁下保持清洁、无垃圾，及时清淤，保证排水通畅，无大面积积水。

（7）加大桥梁检查频率，巡查人员每日对管养路段桥梁巡查一次，检查构造物及桥涵部件有无缺件、断裂和露筋现象，发现影响安全问题，及时上报业主并采取防护措施，同时做好详细记录。按照《公路桥涵养护规范》要求按期完成桥梁经常性检查（辖段所有桥梁每月至少检查一次），按要求完成内业整理工作。

3、涵洞保养要求及方法

涵洞养护要做到：涵洞行车安全、排水顺畅和排放适当；涵洞结构及填土完好；涵洞表面清洁、不漏水。

保养方法：

（1）涵洞的洞口应保持清洁，发现杂物堆积要及时清除。涵洞内要保持排水畅通，发现淤塞要及时疏通。

（2）涵洞内和洞口如有积雪要尽快清除，被清除的积雪应堆放在路基边沟以外。

（3）涵底铺砌、洞口上下游路基边坡、引水沟、汇水槽、沉砂井发生变形时，均应及时修理。

（4）涵底铺砌出现冲刷破坏、下沉、缺口要及时修复。路基填土出现

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渗水、缺口要及时封塞填平。 （五）附属设施保养

保养基本要求：公路沿线设施对提高公路服务性能、保障行车安全和交通畅通具有重要意义。沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分，使之经常保持完整、齐全并处于良好状态。公路沿线设施按规定埋设准确、完整、醒目、美观。

保养方法：

1、对倾斜的示警桩、里程碑、百米桩当天予以扶正。

2、对缺损或脱漆的示警桩、里程碑、百米桩，及时上报，并在两天内予以维修或更换。路基高4米以上、桥涵两侧、平交道口设置示警桩，桩高80cm，刷20cm红白相间油漆。里程碑、百米桩、路界碑埋设严格按照《道路交通标志和标线》规定设置。里程碑埋设外露50cm（省道），百米桩埋设外露20cm,路界碑外露50cm。

3、示警桩、里程碑、百米桩养护员每周清洁一次，雨后受污染的及时擦洗以保持醒目、美观。同时按业主要求定期进行粉刷。 （六）绿化保养

1、绿化保养内容

包括路肩、边沟、边坡、平台、石砌水沟外侧绿篱等所有管养的苗木及草皮。经常进行杂草杂树修剪；对歪斜、偏冠加强抚育管理，对断枝及时修剪，死亡苗木及时清除；定期进行病虫害防治；垃圾清除及外运；行道树刷白每年至少两次。

2、绿化保养施工方法

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（1）配备一名专业园林工程师作为绿化指导，在技术上指导或领导公路的绿化工程。

（2）除草和松土：在春夏季植物生长旺盛季节，除草和松土应结合进行。松土深度随植物种类、大小而定，以5-6CM为宜，应除掉杂草根系，同时注意不得损伤绿色植物根系。

（3）乔木随时剪除枯枝、断枝、乱芽，修枝切口须平滑，与枝干表面持平；秋季进行整形修剪，保证树势整齐、丰满、均衡。

（4）灌木按其造型进行修剪，保证其图案美观、轮廓清晰、均衡、丰满；平时注意清除其枯枝、病枝。

（5）加强绿篱和扶芳藤球修剪，保证造型美观、轮廓清晰、均衡、丰满，使其不遮挡公路里程碑、百米桩、标志牌等公路附属设施。

（6）草坪修剪时其高度不超过10cm，冬季来临前贴地进行修剪，高度不超过5cm，修剪草屑进行彻底清理，每次修剪时间控制在15天以内。

（7）草坪及苗木按照固定频率进行喷洒药物防治病虫害，根据各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规律，经常性地对绿化进行检查，一旦发现病虫害，必须采取相应的防治措施，确保绿化植物正常生长。特别应抓好以美国白蛾为重点的森林有害生物防治工作，及时发现及时防治，做好原始记录及图像资料，同时尽快上报业主以便采取相应措施进行处理。按照规定要求按期在树干上距地面1-1.5米高处刷上涂白剂，以防有害生物侵染，增加公路美观。路林刷白时，必须先放线，确保上口齐平，购买优质白灰，灰浆浓度适中，操作要仔细认真，均匀涂刷防止撒漏灰浆污染路面和路肩。

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（8）每年春季浇灌返青水，冬季苗木浇灌封冻水，春季持续干旱的情况下进行浇水保苗，每次浇水时间控制在15天以内，每次浇水量应满足苗木生长的需要。

（9）加强苗木的管护使其保存率、保活率均达到95%以上。

四、交通管制与安全

1、在路、桥上进行养护作业，保障养护维修作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通。

2、养护施工现场按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志和必要的安全防护措施，施工作业交通控制区域插橘红色警示旗。各种交通标志的制作、尺寸符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定，各种标志的设置符合部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的规定。

3、在进行养护维修作业前，结合养护维修保养作业实施方案，制定安全保障方案。

4、养护维修作业的安全设施始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。

5、养护作业除保障安全外，作业的方式和方法需讲究文明，随时随地保持路容路貌的整洁，不外露土、石块等杂物。作业场地标志明显，防护齐全，作业面小，时间紧凑，常见病害的维修作业如裂缝、泛油、拥包、坑槽等当天完成。

6、安全员对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施

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工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。施工和管理人员上路必须着反光标志服，遵守安全文明作业的有关规定。 7、超、行车道作业区的交通控制方式分为封闭单车道和封闭单幅车道两种情况，养护作业前应选择、确定交通控制方案，并作好车道封闭和施工前的所有准备工作。优先选择封闭单车道，特殊情况采用封闭单幅车道。 8、封闭单车道一天以上的分局备案，封闭单车道连续连续作业不宜超过三天，特殊情况可适当延时。工作区长度不宜超过lkm，辖区内每条道路只允许两处作业，且封闭作业区间距为15km；工作区长度超过时，辖区内只允许有一处作业区。

9、路肩作业区长度不宜超过200m，交通控制采用设置锥形标、导向标，锥形标间距为20m，锥形标应设在实线标线的外侧，不压标线；路肩绿化打草时交通控制采用插橘黄旗，并设专职安全员；路肩上需要堆放物品时，应堆放整齐，时间不宜超过三天，并设置警示标志。严禁在路肩上利用路面作业，以免污染路面。

10、施工和管理人员必须具有高度的安全警觉性。上路时养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装，管理人员必须穿着带有反光安全标志的橘红色背心，否则不准进入养护施工作业区。施工人员不得随意在非封闭区内的行车道内坐、站立或行走。

11、路面清扫作业时，清扫工应着反光标志服，严禁在能见度差如夜晚、大雾天等条件下进行人工清扫。 五、应急抢险

（1）成立以日常维修保养施工队为基础成立应急抢险队，服从业部门的管理，能够随时应对各种突发事件，确保抢险救援任务及时处理并保证

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道路畅通。

（2）每年做好抢险救灾物资储备工作。如编织袋、锨、镐、防汛沙、防滑沙等物资以对应雨雾冰雹、防汛、除雪防滑、防火救灾等各种险情。

（3）接到抢险电话，立即组织应急抢险队人员、机械设备进行抢险救援工作。并确保在最短时间内完成抢险工作，恢复交通。 六、小修及绿化补植方案 （一）路基维修 1、维修范围

包括增设维修泄水槽，圬工砌体维修与勾缝，路缘石、路肩板、泄水槽维修、花格砖维修、浆砌片石等需要投入设备、材料的项目。 2、维修方法 （1）浆砌片石铺砌

①在需要施工的区域内，按要求整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面修整后立即进行护坡铺砌。

②护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。

③砌筑之前将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。 ④砌筑完成后用水泥砂浆进行勾缝。 ⑤勾缝后进行养生。 （2）更换路肩板

①拆除旧路肩板，将基底清理干净、路肩压实，路肩板安装时底部应铺设石屑，石屑铺设必须密实，厚度根据基底情况调整。就位后应检查是否活动，安装过程中应用3米直尺控制顶面平整及顺直度。安装路肩板时，路肩板横坡要与路线横坡一致。

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②勾缝

在用平整套度尺横向、竖向测量路肩板安装平顺、圆滑、路拱适当后进行勾缝。勾缝先用7.5#水泥砂浆填缝,填缝捣实后用砂浆抹缝。

③养生

勾缝后安排专人及时洒水养生,根据天气情况,控制洒水遍数,始终保持勾缝表面湿润,养生期不小于7天。

3、维修要求

（1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。

（2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原设计要求，边坡上植草防护。

（3）整修护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。 （4）局部整修挡墙、石砌护坡、泄水槽等圬工砌体项目使之完好。 （5）维修路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。

（6）圬工砌体维修与勾缝、路缘石泄水槽维修、砼路肩加固铺装维修、浆砌片石等项目应达到国家规定的相关技术标准。 （二）路面裂缝及坑槽维修

1、路面维修主要内容包括：

沥青路面裂缝处理，沥青路（桥）面坑槽类维修。

沥青路面裂缝处理主要指包括对龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等病害的处理。

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沥青路（桥）面坑槽类维修包括开槽处理并铺装沥青混凝土来修补路（桥）面松散类（坑槽、松散等）、变形类（沉陷、波浪拥包）及其他病害的处理。

水泥砼路面维修、填缝处理。 2、裂缝维修方法 裂缝不开槽处理方法：

对于路面上出现的轻微裂缝，可不开槽直接灌注沥青进行处理，对于缝宽在5mm以内的裂缝，首先清除缝中的杂物及灰尘，然后将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3，填入干净的石屑或粗砂捣实，最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除；对于缝宽在5mm以上的裂缝，首先除去已松动的裂缝边缘，然后用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时可采用乳化沥青混合料。

裂缝开槽处理方法：

（1）开槽：将开槽机的锯片调整到适当高度，确保切入深度在1.5～2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。

（2）清槽：开槽扩缝后进行清缝处理，使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘和松散的碎料清理干净，以提高粘结力。

（3）备料：密封胶的加热温度控制在200℃～210℃之间，出料温度高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。

（4）灌胶：胶体灌入时控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5～1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5～1毫米）。

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3、坑槽维修方法

(1)网裂及坑槽：主要是由路面水损坏引起的，由于雨水沿裂缝进入沥青面层内部，加之行车荷载的长期作用，裂缝两侧出现不同程度的网裂、沉陷。

按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，然后用切割机将坑槽范围内的油层剔除，看基层破损情况，若基层没有破损但存在裂缝，则先将基层表面清理干净，然后均匀涂刷一层乳化沥青，最后用粗粒式沥青砼找补至老路顶标高；若基层有破损，将破碎部分剔除，用人工、高压空压机清理干净，如基层潮湿应晾干后进行施工，然后用粗粒式沥青混凝土将破损部分补齐，进行夯实。沥青铺筑时，应调整好松铺系数，确保碾压密实后的沥青砼应略高于老路面，边角要单独压实，并做防水处理。

(2)沉陷：桥头及涵洞两侧路基不均匀沉降引起局部路面沉陷，视沉陷量大小以及基层破损情况进行处理：沉陷量较小的路段，基层一般无明显变形，用沥青砼找平至老路标高；沉陷量较大的路段，基层变形较明显，将油层和基层剔出后，做5cmCl5水泥砼+6cm沥青砼至老路标高。

（3）拥包：对于微小的拥包，应将拥包用机械铣刨或人工挖除。如果除去拥包后，路面不够平整，应予以处治。对于较大的拥包，则应用机械或人工将拥包全部除去，并降低于路表面约10mm，扫尽碎屑、杂物及粉尘后热沥青混合料重做面层。

（4）车辙：车道表面由于车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。

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（5）波浪与搓板：路面仅有轻微的波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当料径的矿料，找平后压实。

波浪或搓板的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约10mm，削除部分喷洒热沥青，再匀撒一层粒径不大于10mm的矿料，扫匀，找平并压实。

严重的、大面积的波浪及搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层。 （6）冻胀和翻浆：因路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时，应将胀起的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理的方法予以处治。

因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法之一予以处治：

①换填砂粒；

②局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm的横沟，其间距为3-5m，沟底纵坡不小于3%，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量大的路段也可挖成明沟，但翻浆停止后，应将明沟填平恢复原状。

③因基层水稳定性不良或含水量过高造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的部分。将基层材料晾干，并适当增加新的硬粒料，分层填补后压实，最后恢复面层。

④低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，重作石灰稳定基层或换用其它材

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料予以填补，然后重作面层。

（7）麻面与松散：因嵌缝料散失出现轻微麻面，沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。

大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄，定型要整齐，并碾压成型。

对于因油温过高，沥青老化失去沾结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后重做面层。

（8）泛油：只有轻微泛油的路段，可撒上3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。

泛油较重的路段，可先撒5-10mm粒径的碎石，用压路机碾压，等稳定后，再撒3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。

（9）脱皮：由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格视封层的厚度而定。

由于面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，分析粘结不良的原因。若面层与基层间所含水份较多，应晾晒或烘干；若面层与基层之间夹有泥层，则应将泥砂清除干净，喷洒透层沥青后重做面层。

（10）啃边：因路面边缘沥青面层破损而形成的啃边应将破损的沥青

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面层挖除，在接茬处涂刷适量的粘结沥青，用沥青混合料进行填补，再整平压实。修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。

因基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。

（三）桥梁及涵洞维修

（1）桥涵维修内容

包括桥涵接缝和伸缩缝维修；桥梁护栏及支座的除锈刷漆、露筋处理、锥坡等勾缝处理、裂缝处理、梁板勾缝等。

①铁质桥梁栏杆维修，除锈、刷漆防护；

②桥涵微量缝、连接缝、伸缩缝维修，伸缩缝内胶条出现老化并破裂的应及时进行更换；

③桥梁支座定期进行检查，及时进行除锈、刷漆，保证其处于正常功能状态；

④钢筋混凝土及预应力混凝土构件必须定期检查养护，若出现裂缝，视其大小涂刷或灌注环氧树脂，若出现露筋、剥落等现象，应清除钢筋锈迹，凿除松动保护层，用环氧砂浆修补或喷注高标号水泥砂浆；

⑤墩台基础及防护工程砌体要保持清洁牢固，墩台及河床冲刷严重的要在汛期前及时修补； （2）修补伸缩缝施工方法 ①清理预留槽

a、用风镐凿除，先将钢筋露出，然后用气割将与缝体相连的锚固筋全部切开。

b、注意保留原桥梁预留的环形锚固筋，不许割掉。

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c、继续凿除，直至达到设计尺寸。将旧缝吊出。彻底清理预留槽，并整理原预留的锚固筋。

②吊放缝体

a、检查厂家伸缩缝外型质量，包括安装温度，预留伸缩量，槽口尺寸顺直度等，伸缩缝在施工现场妥善存放，防止变形和污染。当安装温度与设计温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶等工具调正伸缩缝间缝，使之符合要求后再安上夹具固定好，以备安装。

b、沿伸缩缝长度方向每隔1.2m左右。紧贴缝体焊接一根槽钢，做为以后缝体就位时在路面上的支撑点。

c、整体吊装伸缩缝放入预留槽内，随时调整预留钢筋，以便将缝体准确放入槽内。

d、缝体放入预留槽内，以两侧沥青面层的标高为准，来控制伸缩的标高，中心线应符合设计要求。

③焊接及找平

a、加工S型、U型、L型连接筋，该连接筋的作用是将预留的锚固钢筋与伸缩缝上的锚固筋加以连接。如果两种锚固筋正好靠在一块的，可直接焊在一起。

b、焊接时，先将缝体表面与路面找平，再加以固定连接。

c、用三米直尺检测平整度，不平处进行局部调整，要求缝体与路面平或略低。

④砼浇注：

a、用泡沫板填塞预留缝，防止浇砼时连成整体。用胶带纸贴缝体上部，

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防止砼浆从上面进入缝内。

b、用水清洗干净预留槽，浇注伸缩缝两侧桥面C50标号砼，砼铺装应与伸缩缝顶面和沥青路面找平，可略高1—2mm，及时抹压，最后磨平压光（或拉毛式刻纹）。

c、砼浇注完毕后，上盖草帘子保潮，用塑料布履盖，及进行浇水养护，待砼养护5-7天达C40标号后，清理干净缝内杂质，用专用工具将橡胶条嵌入后即可通车。 （四）绿化补植

1、绿化维修内容

包括路肩、边沟、边坡内的所有苗木及草坪。 2、材料要求 （1）水

种植或养护植物用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质，并应符合《农田灌溉水质标准》(GB 5084-1992)的要求。

（2）植物品种

绿化维修植物采用经业主同意的植物品种，不使用代替品种，同时保证苗木质量。

3、施工方法

（1）提供植物检查及运送

①在种植前14d，向业主提供有关种植物供应来源的全部资料。所有种植物应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规规定。

②从苗圃或采集地(苗源地)运出前不少于7d，向业主进行汇报，请业主在苗源地起苗以前检查所需苗木。

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③在运出苗木前，由园艺人员按照《园林苗木栽植规范》进行起苗、包装、调运等技术要求负责将苗木挖出、包扎、打捆，以备运输；在栽植前，苗木的根系要保持湿润，但要做好防冻工作。落叶树在裸根情况下运输时，必须将根部沾满泥浆，然后包装在稻草袋内，保持根的湿度。在常绿树及灌木的根部，均对挖出的土球用草绳进行包扎；种植前，应保证土球及根系的完整性，不得损坏；树冠应仔细捆扎以防止枝杈折断。

（2）储存和保护

①运到现场后及时对苗木进行防护，保持苗木的湿度，对1天内种不完的植物，应先进行开沟假植。

②带有土球及草袋包装的植物，应用土、稻草或其他适当材料加以保护，并保持土、稻草等潮湿，以防根系失水。

（3）种植准备

1、将需要补植的树木按照原有的绿化线形进行补植。在种植中所有大土块、石块、硬土及其他杂物和不适于种植的材料，由人工进行清理。

2、在种植时，先在坑底松填约150mm厚的表土，并掺入一定量的有机肥。

（4）刨坑

① 刨坑、刨槽的规格要求

a.刨坑、刨槽位置要准确，坑径应根据根系、土球大小及土质情况而定，刨坑、刨槽要直上直下成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。

b.坑径一般可比植物的根系或土球直径大20㎝～30㎝。

c.如遇土质过粘、过硬或含有有害物质如石灰、沥青等，则应适当

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加大坑径，进行换土。 ②刨坑的操作

a.刨坑时应以所定位置为中心按规定坑径划一圆圈作为刨坑的范围。 b.挖坑时应将表土与底土分别置放，不同的土质亦应分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底垫底土。

c.挖坑的坑壁要随挖随修使其成直上直下形状，不要成锅底形。 d.刨坑时如发现地下管道、电缆等地下设施应停止操作，并及时报告，请示处理办法。

e.在斜坡处挖坑应先做成一平台，平台大小应以坑径最低规格为依据，做成后在平台上再挖坑。 （5）栽植

①修剪工作对高大乔木应在散苗前后进行，即在栽植前进行，高度3m以下无明显主尖的乔木和灌木为了保证栽后高矮一致、整齐美观，可在栽植后修剪，剪口应与树干平齐不留枯橛以免影响愈合；短截时注意留外芽，剪口距芽位置要合适，一般离芽10mm左右，剪口庆稍斜成马蹄形；修剪20mm以上的大枝剪口应涂防腐剂，可促进愈合和防止病虫、雨水侵害。

②散苗、散露根苗应掌握随掘、随运、随散苗、随栽植，尽量缩短根部暴露时间，以利成活。散苗时要轻拿、轻放，行道树散苗要顺路的方向放树苗，不得横放于路上影响交通；散带土球树木进，要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球。

③栽植前对露根苗的根系要进行修剪，将断根、劈裂根、感染病虫害根，过长的根剪去，剪口要平滑，带土球的苗和灌木应将围拢树冠的草绳剪断。

④栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑

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径一致，不符时应进修整。

⑤栽树时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上，行道树的树弯应在顺路的方向，与路平行。

⑥由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土，植物应垂直地栽好，比在苗圃的种植深度加深20～50㎜。种植前的乔木和灌木应经业主检查认可。

⑦对裸根植物，先将表土放在坑底，其松散厚度约150mm，随即撒布适量（视表土性质而定）有机肥，在肥料上覆盖50～100mm回填土层，使根系不接触肥料。随后将裸根植物放在树坑中央，以自然形态散开根系，所有折断或损坏的根系，应予截去，促使根部生长良好。

⑧栽行道、行列树必须横平竖直，栽植时每隔10或20株按规定位置准确的栽上一株作为前后植树对齐的依据，然后再分别栽植。

⑨根部带有土球的植物，将表土及肥料放在穴内后，随即将乔木或灌木垂直栽在坑底放稳，栽种深度应比此植物在苗圃时深25mm。

回填土时随即填在植物土球周围并捣实。土球上部的麻(草)袋应割开并移去，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土填下，还应做好浅土盆的蓄水池。

⑩栽植较大规格的常绿树和高大乔木时应在栽植的同时埋上支柱，支柱应埋深在0.3m以下，支柱要捆牢，并注意不要使支柱与树干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。

11在种植后应按要求，对乔木或灌木落水，并要浇透，半月之内，再○浇透水2～3次。 七、机械管理

我公司投入的机械设备有养护巡查车1台，大头车一台，水车1台及

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其他小型机械，各种公路施工标志2套。分局提供：吹风机3台，打草机2台，振动夯1台，绿篱修剪机1台，为了管理好机械设备干好工作，特制定以下机械管理制度：

1、操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上车。

2、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

3、经常对机械设备进行保养，机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。

4、机械操作人员做好各项纪录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业。 八、冬季和雨季的施工安排

根据对公路实际情况的分析，冬季及雨季必须施工，应采取有效措施，确保工程质量。

（一）雨季施工

1.争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排，进场后，抓紧与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。

2.编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制执行文件。建立防汛抗洪领导小组，专门负责雨季排水防汛工作。

3. 严禁在雨中和连绵雨天进行施工。

4. 钢筋、水泥等材料要进行覆盖防止受潮，必要时用塑料布采取遮盖措施。

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5. 机械设备及材料要采取防雨、防潮措施。 （二）冬季施工

1、冬季施工用的砼，在保证和易性的同时，应采用较少的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和的用水量。

a、砂、石、水泥和水均应保持恒温，水温不应低于5℃，否则原材料应分别加热。水泥用前先运入暖棚内存放。

b、砼拌制时应由专人配制早强剂和防冻剂，严格掌握其掺量。 c、严格控制水灰比。由骨料带入的水分及防冻剂中的水分应从拌和水中扣除。水灰比不宜大于0.6。

d、搅拌前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应比常温搅拌时延长50%。 2、冬季应及时清除死亡苗木，清理落叶，浇水适当，切勿过量。

九、环保措施及廉政措施

（一）、环境保护措施

1、成立环境保护领导机构，内部设环保小组，全面负责该项目施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。

2、建立学习制度。开工前和施工中，结合技术交底，组织全体职工认真学习《环境保护法》等相关的政策法规，学习业主对环境保护方面的有关规定，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动地保护环境。

3、根据本工程特点，采取具体的环保措施：

（1）、施工中做好生态资源保护，施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。

（2）、抓好日常生活中的环境保护，建好各种生活设施，生活垃圾要集中存放及时清理。

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（3）、生产垃圾要按照业主要求运输到指定地点，运输过程和运输地点注意环保要求。

十、质量、安全保证体系 （一）质量保证体系

1、质量管理目标

工程质量一次性验收合格率100%，优良品率95%以上，确保本合同工程质量达到优良等级，争创精品工程。 2、质量组织体系和创优计划

①.建立健全质量管理组织体系，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，工程队成立质量分体系，队长任组长，技术主管任副组长。完善健全的质量组织体系负责本合同整个工程质量的管理工作。

②.建立一系列责任制度，包括施工队长质量责任制、技术责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。并作业人员坚持定期质量教育和考核。

③.技术科抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在总部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。

④.对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。

3、质量管理方针

①.建立完善的质量保证体系。建立创优领导责任制度，成立质量检查机构，建立质量检查制度。

②.质量管理中做到“横向到边，纵向到底、控制有效”。加强施工过程中的自检，抽检和交接检工作，将质量管理与内部经济效益挂钩。

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③.加强基础工作，确保工程质量，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优落实到实处。

4、工程项目质量体系管理

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序； ①.奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

②.树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

③.树立“一切用数据说话”的观点。

④.工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。 ⑤.加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。

⑥.按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

⑦.按照业主要求配备专人整理内业资料，保证内业资料整理及时。

（二） 安全保证体系

为保证施工安全目标，建立以施工队长为第一责任人的安全生产组织领导机构，施工队长亲自抓安全，下设安全检查室，工班设专职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系。对生产全过程实施安全监控。 安全保证措施如下：

1、组织保证措施

1.1 施工队成立以施工队长为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各业务口负责人。

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1.2 各分部亦成立相应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，工地作业班组配兼职安全员建立各级网络，做到“专管成线，群管成片”。

2、制度保证措施

2.1严格按照交通部门有关保证安全生产的文件和规定执行。 2.2 为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以施工队长为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究到哪一级的责任。

2.3建立安全生产定期和不定期检查制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。

2.4 每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查，评比大分，奖罚兑现。

3、思想保证措施

3.1 全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针，政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。

3.2 增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有则”的原则。

3.3 抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。

3.4随时接受业主及上级领导单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。

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4、机械设备安全保护措施及方案

4.1. 机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上车。

4.2 机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

4.3机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。

4.4机械操作人员做好各项纪录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业。

5、物资材料安全保证措施及方案

5.1工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。

5.2仓库设专业人员保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。

6、开展安全达标竞赛，落实奖罚措施

结合公司安全生产竞赛，积极参加交通部及业主组织的开展安全标准工地建议、窗口创建活动，做到计划、部署、检查、总结，并将计划上报业主及监理单位，对于优胜单位进行奖励，并颁发优胜锦旗。 十一、应急预案及相应措施

(一)道路安全及紧急变道安全施工措施及应急预案

l、成立安全领导小组，定期进行安全检查及养护维修期间的安全监督。

2、上路施工前积极开展安全教育，加强宣传，并落实到施工队的每一个人。

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3、由于日常性养护工作通常在不影响车辆正常通行的半封闭甚至无封闭条件下进行，因此上路施工时必须配备齐全的安全设施，按规定摆放标示牌、警示牌以及锥形标等；施工车辆必须悬挂醒目的安全指示标志；上路作业人员必须穿着统一服装并穿戴安全服装或安全帽。

4、如遇较大交通事故或紧急情况时，组织安全人员进行道路疏通，及时分流，配合路政人员进行车辆的分流和渠化交通。

(二)桥梁事故应急预案

1、定期进行桥梁结构物的检查，并邀请桥梁检测单位和专家进行沿线桥梁的检测，如发现可能出现桥梁事故的桥梁结构，立即报告业主，并采取相应的维修方案，及时抢修。

2、储备一定数量的桥梁抢修材料和设备，如遇紧急桥梁事故将立即组建抢修小组开展抢修工作。

3、除日常养护维修外，我公司还有专门的桥梁、路面、附属设施、绿化等专业分公司，均具有充足的设备及人员，遇应急情况时可直接调用，确保工期和质量。

(三)迎接检查紧急施工措施

在日常保养工作开展的同时，还要随时作好上级领导及公司领导的检查的应急施工措施。

l、在接到检查通知后，立即组织迎检领导小组，负责与业主单位信息沟通和任务部署工作。

2、对本段路进行全面巡查，按照业主提供的考核标准和临时要求，记录问题，然后立即召集各保养项目施工队伍，全面进行保养处理。

3、准备一定数量的相应保养设备及材料，在接到迎检通知后可在短时问内进行施工，确保高效和质量。

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3、由于日常性养护工作通常在不影响车辆正常通行的半封闭甚至无封闭条件下进行，因此上路施工时必须配备齐全的安全设施，按规定摆放标示牌、警示牌以及锥形标等；施工车辆必须悬挂醒目的安全指示标志；上路作业人员必须穿着统一服装并穿戴安全服装或安全帽。

4、如遇较大交通事故或紧急情况时，组织安全人员进行道路疏通，及时分流，配合路政人员进行车辆的分流和渠化交通。

(二)桥梁事故应急预案

1、定期进行桥梁结构物的检查，并邀请桥梁检测单位和专家进行沿线桥梁的检测，如发现可能出现桥梁事故的桥梁结构，立即报告业主，并采取相应的维修方案，及时抢修。

2、储备一定数量的桥梁抢修材料和设备，如遇紧急桥梁事故将立即组建抢修小组开展抢修工作。

3、除日常养护维修外，我公司还有专门的桥梁、路面、附属设施、绿化等专业分公司，均具有充足的设备及人员，遇应急情况时可直接调用，确保工期和质量。

(三)迎接检查紧急施工措施

在日常保养工作开展的同时，还要随时作好上级领导及公司领导的检查的应急施工措施。

l、在接到检查通知后，立即组织迎检领导小组，负责与业主单位信息沟通和任务部署工作。

2、对本段路进行全面巡查，按照业主提供的考核标准和临时要求，记录问题，然后立即召集各保养项目施工队伍，全面进行保养处理。

3、准备一定数量的相应保养设备及材料，在接到迎检通知后可在短时问内进行施工，确保高效和质量。

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