运输与保险复习题目2

《国际货物运输与保险》习题

一、名词解释

单独海损 清洁提单 定期租船

指示提单 管道运输 航空运单 起码运费 集装箱运输 近因原则 补偿原则 IATA 推定全损 理赔

已装船提单 集中托运 施救费用 合理运输 班轮运输 部分损失 重复保险

代位追偿原则 CFS

租船合同 包机运输 外来风险 全部损失 ICC

保险凭证 仓至仓条款 国际多式联运 保险利益原则 最大诚信原则

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二、单项选择题

1、在国际运输中，精密仪器和贵重物品适用的运输方式是（ ） A．铁路运输 C．航空运输

B．海洋运输 D．公路运输

2、由船舶所有人负责提供船舶，在承租人指定港口之间进行一个或数个航次，

承运指定货物的运输方式是（ ） A.班轮运输 B.定程租船 C.定期租船

D.光船租船

3、在班轮运费计算中AV表示（ ） A.按货物净重计收运费 B.按货物体积计收运费 C.按商品价格计收运费 D.按货物件数计收运费 4、我国一般采用的计算装卸时间的规定方法是（ ）

A.日

B.连续日

C.累计24小时好天气工作日 D.连续24小时好天气工作日 5、目前在实际业务中，使用最多的海运提单是（ ）

A.记名提单

B.不记名提单

C.空白抬头、空白背书提单

D.空白抬头、记名背书提单

6、同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是（ A.铁路运输 B.航空运输 C.邮包运输 D.公路运输 7、下列运输单据中可通过背书进行转让的是（ ）

A.航空运单 B.邮包收据 C.指示提单 D.记名提单 8、在同美国进行贸易时，若要取得运费上的优惠可采用（ ）

A.OCP条款 B.GSP条款 C.UPC条款

D.EAN条款

9、保险按性质可分为社会保险、政策保险和（） A.财产保险 B.责任保险 C.保证保险 D.商业保险

10、在海上货物运输保险中，下列属于一般外来风险的是（ ） A.战争 B.触礁 C.偷窃 D.罢工 11、战争险的责任起讫为（ ） A.W/W

B.目的地卸离海轮后60天

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）C.门到门 A.卖方办理

C.双方自行协商

D.运输工具上

B.买方办理

D.中间商办理

12、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（ ）

13、某公司出口一批茶叶，在海运途中遭遇暴风雨，致使一部分茶叶发霉变质， 这种损失属于（ ） A.实际全损

B.推定全损

C.单独海损 D.共同海损

14、签发多式联运提单的承运人的责任是对（ ）负责

A、第一程运输 B、全程运输 C最后一程运输 D、其承运的具体运输区间

15、在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（ ）

A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损

16、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。搁浅和抛货造成的损失（ ）

A、前者属单独海损，后者属共同海损 B、前者属单独海损，后者属共同海损C、都属共同海损 D、都属单独海损

17、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括( )

A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险 C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险 18、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）

A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给予赔偿 D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 19、关于国际货运保险被保险人应在（ ）具有可保利益。

A．投保时B．保险单签发时C．保险事故发生要求赔偿时 D．向保险公司办理索赔时

20、我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2010通则》的解释，买方对投保无特殊要求，我公司只需投保（ ）。

A．平安险B．水渍险C．一切险D．一切险加战争险 21对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（ ）。

A．船方承担B．货方承担C．保险公司承担

D．所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

22．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的范围是（ ）

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A．平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险 B．水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险 C．一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D．一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险 23在进出口贸易中，最主要的贸易方式是（ ）。

A．铁路运输 B．航空运输 C．海洋运输 D．公路运输

24在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（ ）。

A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单

D．邮包收据

25、小件急需品和贵重的货物，其有利的运输方式是（ ） A、海洋运输 B、邮包运输 C、航空运输 D、公路运输 26、下列风险属于一般外来风险的有（ ） A、地震，偷窃，战争 B、偷窃，串味，短量 C、洪水，海啸，雨淋 D、受潮，雨淋，舱面 27、仓至仓条款是（ ） A、承运人负责运输保险责任起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款 C、出口商负责交货责任起讫的条款 D、进口商负责收货责任起讫的条款

28、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）

A、平安险 B、水渍险 C、战争险 D、一切险

29、海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效（ ） A、30天 B、60天 C、90天 D、120天

30、共同海损牺牲和费用应该由（ ）共同按最后获救的价值按比例分摊 A、船舶和运费两方 B、货物和运费两方 C、船舶、运费和货物三方 D、船舶和货物两方

31在班轮运输中，对活牲畜一般采用（ ）作为一个计费单位收费。

A．重量吨 B．尺码吨 C．单件货物 D．单位价值

32下列（ ）表示“已装船提单”的日期。

A．货于8月20日送交船公司 B．货于9月6日全部装完

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C．货于9月6日开始装船 D．货于9月6日到达目的港

33国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内运至另一国，它是（ ）。

A．由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B．由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C．全程运输方式的经营人共同负责货物的运输，运费按全程费率一次计收 D．多种运输方式，分别经营，分别计费

34下面不属于海运提单正面的记载内容的是（ ）。

A．托运人B．收货人C．目的地D．运输条款 35关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。

A． 投保时B．保险单签发时C．保险事故发生要求赔偿时 D．向保险公司办理索赔时

36对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。

A．船方承担B．货方承担C．保险公司承担

D．所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

37、保险公司承担保险责任的期间通常是（）

A钩至钩期间 B舷至舷期间 C仓至仓期间 D水面责任期间 38、按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。

A卖方承担货物损失 B卖方负责向保险公司索赔 C买方负责向保险公司索赔 D买方负责向承运人索赔 39、平安险项下不赔偿的项目是（）。

A自然灾害造成的实际全损 B自然灾害造成的推定全损

C意外事故造成的全部损失和部分损失 D自然灾害造成的单独海损 40、淡水雨淋险属于（）的承保范围。

A．平安险B．水渍险C．一般附加险 D．特别附加险 41.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据2010年《国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保： A、平安险 B、水渍险 C、一切险

D、一切险加战争险

42.保险公司承担保险责任的期间通常是： A、钩至钩期间 B、舷至舷期间 C、仓至仓期间 D、水面责任期间

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43.按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由： A、卖方承担货物损失 B、卖方负责向保险公司索赔 C、买方负责向保险公司索赔 D、买方负责向承运人索赔 44.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由： A、船方承担 B、货方承担 C、保险公司承担

D、所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后价值比例分摊 45.某出口商品每箱毛重32公斤，体积为0.0362立方米，运费计算标准为W/M，10级，计算运费应按：

A、由托运人选择 B、按毛重计收 C、按体积计收 D、按A.V计收

46.具有物权凭证作用的单据是：

A、商业发票 B、提单

C、航空运单 D、铁路运单

47.考试界按收货人台头，提单可分为记名提单、不记名提单、提示提单。可以背书转让的提单是：

A、记名提单 B、不记名提单 C、空白提单 D、提示提单

48.在海运提单的收获人栏内有“To order”字样的提单，称之为：

A、记名提单 B、不记名提单 C、提示提单 D、直运提单

49、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ ）

A。实际全损 B。推定全损 C.共同海损 D.单独海损

50、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ ）

A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损

三、判断题

1、航空运单、铁路运单和海运提单一样，均可背书转让。

2、在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。

3、水渍险的责任范围是除了平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。

4、出口玻璃器皿，因运输途中易出现破碎，故应在投保一切险的基础上加投破碎险。

5、在CIF出口业务中，保险单日期不能迟于海运提单日期。

6、国际贸易中收货人可凭海运提单任何一份正本在卸货港向船公司或其代理提货。

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7、合同中规定装运时间为2007年8/9月份装运，则卖方在交货时应该在8月、

9月每月交一批。

8空白抬头提单是指提单“收货人”一栏不填写任何内容的提单，谁持有该提单谁就有权提货。

9、不清洁提单是提单本身在表面污损严重的提单。 10、租船运输较适合大宗货物运输。

11、计算造船和船舶保险等费用一般是用船舶的总载重吨。 12、“四固定”是班轮运输的基本特点。 13、期租船是租船市场上最为普遍的一种方式。

14．平安险英文名称为单独海损不赔，实际上，保险公司仍然承担了一部分单独海损的责任。

15．对于推定全损，应由保险公司按全部损失赔偿货物的全价。 16．共同海损属于全部损失范畴。 17．单独海损损失由受损失方自行承担。

18．委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。

19、全部损失分为共同海损和单独海损 。 20、一切险承保的是所有海上风险 。

21、水渍险承保的是淡水水渍引起的损失 。

22、在平安险中不包括自然灾害引起的部分损失。

23、陆运运输保险主要险别包括陆运险、陆运一切险两种 。

24、在航空运输险中，已经加保了战争险，在加保罢工险，不另收保险费。 25、按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均使用“仓至仓”条款。

26、在国际贸易重，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。

27、所谓“仓至仓”条款就是船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。

28、偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人如果提不到货，保险公司均应该负责赔偿。

29、凡装在同一船或同一飞机上的货物，即使装运时间或装运地点不同，也将不视为分期发运。

30、公路集装箱运输必须使用专用车辆。

31.《UCP600》将运输单据分成七类，这七类单据都是承运人或其具名代理人签发给托运人的货物收据，都是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。

32、托运单中的货物名称填写必须符合信用证或合同规定，并与实际货物名称一致，但允许与实际货物的规格、型号、成分、品牌等不一致。

33、货物由我国大连港出口至香港，提单上显示装运港“中国，大连”，目的港“香港”，这种表述是正确的。

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34、海洋提单、公路运单和铁路运单都可以背书转让。 35、集装箱运输是成组运输的高级形式。 36、一切风险都是可保风险。

37、本来没有义务的第三方进行救助，救助成功后支付给第三方的费用属于施救费用。

38、平安险的保险责任是我国保险条款中3个基本险中最大的。 39、我国海运货物基本险一般采用“仓至仓”条款。

40、按CIF和FOB条件订立的进出口货物买卖合同，都由进口方负责投保。 41. Forwarding Agent，Freight Forwarder是指根据委托人的要求；代办货物运输的业务机构。

42. 托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保碰损破碎险。 43.投保一切险意味着保险公司为一切风险承担赔偿责任。 44.作为物权凭证，提单可以买卖。

45.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可以通过背书转让。 46.在CIF和CFR合同中要求运费预付提。

47、凡装在同一船或同一飞机上的货物，即使装运时间或装运地点不同，也将不视为分期发运。

48. 我们教材中的阿姆斯特丹的地理位臵的标注是正确的。

49. 出口商应当提供清洁已装船提单，因此，大副收据中的记载可以与提单的记载不完全一致。

50. 我国海运保险条款中的一切险范围总体而言要大于ICC （C）的范围。

四、计算题

1. 向加拿大出售一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米，经查运价表得知这类货物等级为10级，Basis为W/M，基本运费为每运费吨269美元，另外查得燃油附加费20%，求这批货物的总运费。

北京到斯特拉斯堡的运价分类如下：

N: 18元； Q:14.81元； 300公斤，13.54元；500公斤，11.95元 普货一件38公斤从北京运到斯特拉斯堡，计算运费。

2. 某出口商品CFR天津新港价为1,200美元，投保一切险，保险费率为0.63％，客户要求加一成投保，求保险金额和保险费。

3. 某公司出口货一批，单价为1200美元/公吨CIF纽约，按发票金额的110%投保，投保一切险，保险费率为0.8%。现在客户要求该报CFR价格，计算在不影响我国收汇的前提下，应该报价多少？

4. 中国上海港运往克罗地亚的里斯卡港的货物，需在马赛或热那亚转船，除去一程运费要加收15%的燃油附加费意外，所加收的转船附加费（基本运价的50%）还要加上13%的燃油附加费。如果这批货重2公吨，尺码为4立方米，M8级，一程运价为226..5港元，求全程运费。

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5. 阿姆斯特丹的地理位臵为：东经4度30分，北纬51度55分 可以表示为：4°30’ 00’’ E,51°55’N Google 地图显示:51.9173, 4.5000 请计算得出他们之间的换算关系。

五、简答题

1、描述一下国际货物运输的运河状况？ 2、海洋运输的特点有哪些？

3、决定合理运输的五个因素是什么？ 4、国际货运代理的地位和作用是什么？ 5、简述海运提单的作用有哪些。

6.叙述一下经纬度表示的两种方式及相互关系。 7.请描述一下我国的最大港口上海港的主要情况。 8.简述一下中国的远洋航线的主要路线。 9.请说明世界的时区是如何划分的。 10.请叙述一下波罗的海运价指数。 11.船舶的吨位都包括哪些？

12.描述船舶载重线标志是如何表示的。 13在程租船业务中，许可装卸时间都有哪几种？ 14海运提单按照运输方式分类可以分为哪几种？

15、简述International Air Transport Association，IATA在航空运输中的作用。

16、什么是电子提单？与海运提单相比，电子提单有什么特点？

17、在海运货物保险中，保险公司分别承保哪几类风险、损失与费用？ 18、什么叫共同海损？什么叫单独海损？两者有何区别？ 19.构成推定全损的基本条件？

20、海运货物的“仓至仓”条款，在FOB和CFR贸易条件下有何不同之处？ 21、出口合同中的保险条款应包括哪些内容 22、什么是委付？委付有哪些应该注意的问题 23、什么叫意外事故?海上风险中意外事故包括哪些?

24、根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》规定, ICC(A)的除外责任有哪些?

25、集装箱运输交接方式有几种？怎么表示？ 26、海运提单的性质和作用有哪些？

27、什么是实际全损？构成实际全损的情况主要有哪些？ 28、简述记名提单、不记名提单和指示提单的特点并加以区分。

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29、海运战争险与基本险的责任起讫有何不同？ 30、班轮运输的有哪些特点？

31、多式联运单据和联运提单的区别？ 32、实际全损的情况有哪些？

33、合同中规定装运港和目的港有哪些办法？应注意什么问题？ 34、国际货物运输保险的定义是什么？

35、合同中规定装运港和目的港有哪些办法？应注意什么问题？ 36、什么是委付？委付有哪些应该注意的问题？ 37、请对施救费用和救助费用作比较。 38、一般附加险的内容包括哪些

39、什么是海上风险？海上风险都包括哪些内容？

40、我国陆上货物运输保险包括哪些基本险别？这些险别的保险责任范围有什么？

六、论述与操作题

1 请论述组织合理运输的措施

2 试论述定程租船和定期租船的区别。

3 在不同的贸易价格术语条件下投保责任有什么不同？ 4 请简述国际多式联运经营人的性质和责任范围。 5 请叙述海运提单的分类有哪些？

6 根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》规定, ICC(A)的除外责任有哪些? 7 什么叫共同海损?什么叫单独海损?二者有何区别？ 8 根据资料，填写海运提单。 9 根据资料，填写保险单。

10 论述我国保险条款中的all risks与伦敦协会保险条款的A险的主要区别有哪些？

七、案例分析

1.我国某出口商与瑞士S公司签订出售农产品合同，共计500吨，价值8.275万英镑，装运期为当年12月至次年1月。因故原定船出故障，改由另一艘外轮装货，使货物在2月11日才装完。我方请求外轮公司将提单的日期改为1月31日。货到港后，买方对装货日期提出异议，要求我方公司提供装船证明。我方坚持提单正常无须提供证明，结果买方聘请律师上船，查船长的航行日志证明提单日期伪造，买方凭律师拍摄的证明，向当地法院上诉，法院审理后发出通知扣留船舶。

请问：（1）我方是否承担赔偿法律责任？ （2）法院扣留船舶是否妥当？

2、其外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，货物装妥顺利开航，但载货船舶在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。

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试问保险公司对该批货物的损失是否应予赔偿？为什么？

3、国内某厂以到岸价CIF广州进口数批机械，在货物到达广州后，我方会同有关单位，预先检验，发现外行良好，无破损，但没有开箱检查（事实上在广州无法开箱），但当货物运到工厂时，箱子的外表仍然完好，开箱复检时，发现破损及短少。请问：（1）我方应向谁索赔？（外国出口公司附有出口独立公证报告）（2）如果船公司、保险公司以及外国出口商互相推脱，不予以理睬，我方应采取何种措施挽回损失？

4、某货物在运输过程中起火，大火蔓延到机舱，船长下令往舱内灌水灭火，火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是，船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理。事后调查。造成的损失有（1）、1000箱货被火烧毁；（2）、600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）、主机和部分甲板被烧毁；（4）、额外增加的燃油和船长、船员的工资。试分析以上各种损失的性质，并指出至少应投保何种险别，保险公司才负责赔偿？

5、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。 试问：

（1）保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？ （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？

（3）你认为出口商应如何处理此事？

6、有一出口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。

问题：买卖双方应由哪方负责？为什么？

7、我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头的待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？如买方已经向保险公司办理了保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？说明理由

8、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

9、2010年10月6日，中国甲公司与加拿大乙公司以FOB大连价格条件订立

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了从中国向加拿大温哥华出口一批华人春节用品的合同。由加拿大公司投保了水渍险。乙公司通过银行开出的信用证规定的装船日期是2010年12月15日至31日。乙公司所订中国籍货轮“大洋”号在来大连的途中与他船相碰，经修理于2011年1月21日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明2010年12月30日装船的提单。船舶延迟到达目的港温哥华，造成收货人加拿大丙公司一系列签订的供货合同均延迟履行，并导致了该加拿大丙公司向乙公司索赔。乙公司在赔偿丙公司后，向承运人提出了索赔。请回答下列问题： （1）乙公司是否可向承运人提出索赔?理由是其倒签了提单，应对因此引起的损失负责。

（2）本案承运人签发的是什么提单?

（3）乙公司是否应向保险公司提出延迟交付的索赔? 10、 xx年4月，中国北海粮油公司与巴基斯坦某公司签订了向中国进口12000吨(240000包)白糖的合同，价格条件为CFR，每吨单价为437美元。由中方向中国人民保险公司北海分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在巴基斯坦某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明和抗议，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮于5月23日抵达北海港，经北海外轮理货公司理货，发现了578包有雨水污染。并确认货物有短少608包。对于本案，请回答下列问题： （1）收货人是否应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单? （2）承运人是否可以依保函要求收货人向托运人索赔?

（3）收货人是否应向保险人索赔，因为该批货物已投保了水渍险? 11. 山西省某外贸公司与美国“AMERICAN PLAYTIME CORP”签订了一批矿产品的出口合同。五六月间，该公司以信用证结算方式出口了两批货物，交单议付后顺利结汇。10月，又陆续出口六批货物，考虑到前几次货物出口收汇情况良好，选择了付款交单（D/P）的托收方式结算，金额合计26万美元。但代收行多次催促，国外客商也不付款赎单。翌年3月，该公司得知货物已被客户凭副本提单提领，于是要求银行退回单据。4月，该公司凭已退回的正本提单向船公司“AMERICAN PRESIDENT LINES LTD”交涉时，遭到拒绝，理由是该提单为记名提

单，按照当地惯例，收货人可以不凭正本提单提货。至此，公司货款两 空，蒙受了巨大的经济损失。

问：（1）什么叫记名提单？其性质如何？（2）从本案中应吸取哪些教训？

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