交通地理信息系统GIS

交通信息专利

交通地理信息系统GIS-T的概念

– GIS-T就是收集、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的信息

系统，是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成，它将为交通各部门提供一个功能强大的空间信息服务和管理工具。

交通地理信息系统GIS-T的系统结构

– 包括三个子系统：数据库子系统、数据采集和质量控制子系统以及系统功能

表征子系统。

数据库子系统

– GIS-T中主要交通数据的类型包括：

空间信息（如交通分区图，道路网络图，设施分布图等）

属性信息（交通区属性数据库，路网属性数据库，设施属性数据库，

交通流量、道路等级、路面状况、图像数据如航空影像、设施照片

等）

其他有关信息，如多媒体数据库中航空影像、设施照片、声音等多

媒体信息。

数据采集与质量控制子系统

– 采集行政区域边界、道路、铁路、基础设施等要素的空间图形数据，这些空

间要素按照不同空间数据类型分层，并且能够满足规划与管理应用的数据质量要求。

– 系统提供的属性数据库管理子系统，能够完成相应的属性数据，例如如上所

述的行政区域，交通分析区域，路线，基础设施等信息的输入、修改、查询和管理等功能，并且建立空间数据与相应属性数据库的关联

系统功能表征子系统

– 路网管理

系统提供交通路网的编辑，如路段的修改，增加或删除路段，增加

或删除节点，路段合并或分割等功能。

交通信息专利

路网管理中采用动态分段技术，动态分段功能是将地图网络中的连

线按特征分段。

系统功能表征子系统（续）

– 空间分析

系统提供了空间数据的编辑和修改功能，主要包括交通区域的编辑、

交通分区的合并、分割。

– 专题制图

基本功能用于编辑、显示和测量图层，主要包括编辑、综合制图和

测量等功能。

– 栅格显示

栅格显示功能使得GIS可以包含图片和其他影像，并可将对应的属

性数据进行叠加分析，对图层进行更新。

– 路径优化

设定起止点，可以选择最短路径，同时可以设置某个路口不能通行，

某个路段不能通行；指定通行条件，寻找最佳路径

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