综采工作面回撤、拆除安全技术措施

山西********焦煤集团*********有限公司

井下**********综采工作面

回撤安全技术措施

全文亮点是对双掩护架工序的讲解，互相学习共同提高。

目 录

第一章 撤除任务项目 ........................................ - 1 - 第二章 回撤前的准备工作 ..................................... - 2 - 第一节 地面准备工作 ....................................... - 2 - 第二节 井下现场准备工作 .................................. - 2 - 第三章 施工顺序及方法 ....................................... - 4 - 第四章 设备撤除施工方案 ...................................... - 5 - 第一节 撤除顺序 ........................................... - 5 - 第二节 设备分解 ........................................... - 5 - 第三节 设备撤除 .......................................... - 6 - 第五章 撤除、避灾路线 ...................................... - 16 - 第六章 灾害处理及避灾路线 ................................... - 17 - 第一节 事故发生后的处理程序 ............................. - 17 - 第二节 应急救援的方针及原则 ............................ - 17 - 第三节 发生事故时的处理程序 ............................. - 18 - 第七章 安全技术措施 ........................................ - 23 - 第一节 一般规定 ......................................... - 23 - 第二节 专项安全技术规定 ................................. - 27 - 第三节 其它安全技术措施 ................................. - 49 -

第一章 撤除任务项目

1、基本支架 ZZ4000-1.7/3.5

2、刮板运输机 SGZ–764/2*250

3、采煤机 MGTY300/730–1.1（D）

4、破碎机PLM1000

5、桥式转载机 SZZ764/132

6、DSJ100/40/2*200胶带运输机

7、乳化液泵站 WRB-200/31.5

8、移动变电站 KBSGZY-800/10

9、移动变电站 KBSGZY-1000/10

10、组合开关 QJZ-4×315/1140

11、回撤单体棚

130架

1 部

1台

1台

1部

1部

两泵一箱

1台

1台

2台

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第二章 回撤前的准备工作

第一节 地面准备工作

1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。

2、机电科准备检修好下井装设备用的平板车，根据支架重心割好封车眼，并准备好M24×70封车螺栓。

3、机电科准备撤除用的各种绞车（缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳）、 开关、电缆、信号、声光信号等。

４、机电科准备好撤面备用绞车3部：工作面机尾绞车峒室布置18.5KW一部，工作面需两部回柱绞车，其他使用原来绞车，18.5KW绞车采用φ24.5毫米的完好钢丝绳、保险绳和相匹配的绳蹼。

第二节 井下现场准备工作

一、工作面停采前要造好撤面条件，工作面撤除前扩帮、铺网上绳及两道超前维护等均按工作面收尾扩循环措施具体施工。

二、运输路线的整修、铺设和巷道要求沿途运输情况按标准化轨道验收。运输路线的整修和巷道要求：

1、东回风巷轨道线路的整修、轨道的铺设应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，轨枕间距不大于1000毫米，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，腐朽、断裂、强度低的道板不能使用，弯道处应设轨道拉杆。

2、运送设备的巷道，高度要求距轨道中心线800毫米范围内，不得低于2100毫米，巷道宽度不得小于1800毫米，以便达到行人、运输、通风等方面

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的标准要求。

3、安全设施：安全设施须齐全、可靠。

4、巷道支护：回风顺槽、运输顺槽分别回撤设备，回风顺槽是回撤设备的主要通道。

①回风顺槽切眼端头要加强支护，重点管理，使用矿用12#双工字钢扶抬棚，保证端头支护可靠。

②超前支护之外，回风顺槽局部压力较大地段要及时扶工字钢（或方木）棚配单体支柱扶棚，棚距1米，或支设单体（或圆木）戴帽（道板）点柱，尤其是交叉点地段巷道断面大，要使用木点柱或单体戴帽点柱加强支护，柱排距1.5米，视顶板情况可适当加密。

③运输顺槽超前支护进行改棚，拆除超前支护支柱时，按照从外向里的顺序逐棵进行，将摘下的支柱分别打在工字钢梁（方木）上，贴帮支设，加强支护，要先支后回，严禁先回后支或支回平行作业。 三、绞车的安装及布置

1、JH-14T-18.5KW回柱机需用3台，两台安装于工作面，用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架，并拉至装车峒室，一台安在机尾绞车峒室内，拉支架和支架调向。

2、其余地方如需绞车，视现场情况临时支设。 四、其它

1、工作面停采前要造好撤面条件，沿途运输情况按标准化轨道验收。 2、加强工作面两出口的支护，根据生产部提供的设计进行支设点柱或抬棚加强维护，所有的支柱支护要完好，迎山有力要达到3～5度倾角并栓绳防

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侧及中间支设抬棚和点柱，并及时回撤煤壁侧的贴帮柱子。

6、掩护架调完后，按先支后回，由里向外的原则，逐渐回撤支架后的单体物料。

7、掩护支架状态不完好时，要随时调架更换掩护支架，并及时编制专项安全技术措施。

（四）、正常支架的撤除

①、正常支架的撤除用“后退式全端面掩护支架法”进行，即每撤出一个支架前移一次掩护支架，移设掩护支架用工作面1#绞车回头轮进行。

②、回撤中间支架用2#、3#绞车配合回头轮进行，滑轮用40T链子固定在支架前梁上的牢固部位。

③、正常撤架时，利用1#掩护架托住要撤支架的板梁（有工字钢棚段），然后将要撤的支架抽出，新暴露的顶板用规格2400×200×150mm的方木与单体液压支柱下两架倾向棚，棚距750mm，一梁三柱。然后回撤最后两排倾向棚。撤完棚后用回柱绞车将2#掩护架向前拉1.5m。升实2#掩护架将1#掩护架向前拉1.5m，使1#掩护架托住下一个要回撤的支架板梁，以此类推，每撤一架，掩护架前移一次，移架步距为1.5m。老塘侧的倾向棚采取“见六回二”的方式进行回撤。支架调出架窝后，及时维护原支架空间的顶板。

④、正常回撤支架采用：双掩护架、老塘倾向棚掩护架，撤一架拉一架，移动步距为1.5m，拉架顺序为：2#、1#。正常支架一次撤至 128 #架停止正常回撤，准备撤除掩护架及最后两组架子。

⑤、在撤除正常架过程中，2#、3#绞车依次随支架撤除，并装车运走。 （五）、最后几个支架的撤除

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1、当工作面支架回撤至剩10个支架时，应加强老塘、煤帮各处支护，然后正常回撤其余支架。

2、撤最后几个支架（原机头两个掩护架、机尾两个端头架）前必须对出口进行加固，视顶板压力情况随时加支点柱和抬棚，并且备足两个木垛的料，掩护架撤出后及时打木垛，规格为2400×2400mm。

3、当支架剩二架时，将掩护架撤走装车，改由支设倾向棚方式回撤最后两架，老塘支设的单体，坚持“先支后回，见六回二”的原则进行回撤。 4、撤掩护架时，撤掩护架先2#后1#，随撤随在架后补柱子，始终保持一梁四柱。

①撤出的顺序：撤老塘的掩护架—撤面前的掩护架—撤端头支架

②128#架撤出后，靠煤壁侧1#架停止前移，只前移2#架到前排位置，然后加强维护顶板，增支点柱和临时抬棚，及时加强顶板维护，前移129#架距原128#架1米处升起支架并达到初撑力，然后在机尾1#、2#掩护架周围加强支柱，降129#架在其前探梁上沿走向向后下2条抬棚，另一端架设在130#架顶梁前端，并支上点柱，最后升起并达到初撑力。

③降下2#掩护架，用回柱机配合单体将2#架抽出，并随时支设抬棚，严格控制和维护好顶板，掩护架撤出后待顶板稳定，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。

④用撤2#掩护架的方法和要求撤出面前的1#掩护架，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。

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⑤两个掩护架撤出后，把1#绞车撤走，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支木点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。

5、撤架收尾时，要对工作面靠运输顺槽三角区支护进行加固，所有支柱进行二次注液，必要时加大支护密度。

6、回撤物料时，要查看顶板的稳定情况，检查加固好安全退路，保证畅通，按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架拖出至装车地点装车运走。

7、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体、煤帮点柱及棚体，支架靠回风顺槽侧的点柱及棚体和三角区拐弯处的工字钢抬棚必须进行认真检查加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。 8、拉最后一个支架时，因点柱棚体较多，出架碍事时，要进行改柱或改棚，必须严格执行“先支后回或先支后改”制度。棚体或点柱碍事时，要及早预见到，杜绝碰倒点柱或棚体现象，造成支护强度下降。

9、回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，由里向外”的原则。 10、所有支架撤出后，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支设点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。

第五章 撤除、避灾路线

一、撤除路线：

1021–16运输顺槽或回风顺槽→1021东回风巷→井底车场→付井→地面 二、避灾路线：

1021–16回风顺槽→14运输巷对口联络巷→1021东运输巷→井底车场→主

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付井→地面

第六章 灾害处理及避灾路线

第一节 事故发生后的处理程序

1、事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员, 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。

2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。

3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。

第二节 应急救援的方针及原则

1、统一指挥的原则：

所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。 2、保护人员安全优先的原则：

在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。 3、防止和控制事故蔓延优先的原则：

必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。

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4、保护环境优先的原则：

在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制,然后改善环境,使其达到安全化,不要因急于救援继续破坏原来的环境,从而造成新的事故的发生或增加救援难度。 5、自救互救的原则：

事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。

6、事故损失控制最小化原则。

7、发生事故后的通知程序及电话号码 （1）、 事故地点. （2）、 电话号码

矿调度室： 8002

8062

→ 矿调度室 → 值班领导

第三节 发生事故时的处理程序

1、发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。

2、埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断的求救信号。

3、在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可利用压风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢

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