吉林建筑工程学院城建学院交通规划原理课程设计

交通规划课程设计

Course Exercise in Traffic Planning

专业班级：2009级交通工程 姓名： 班级： 学号：

设计时间：2012\\6\\4-2012\\6\\10 指导教师：魏丹

成绩综合评定表

1出勤及平时表现（40%） 考核项目 出勤情况（10%） 基础知识掌握情况（10%） 独立解决问题能力（10%） 平时表现（10%） 出勤及平时表现成绩 成绩分布 优 良 中 及 不及 2设计成果（60%） 考核项目 计算书质量 （20% ） 设计步骤及计算结果 （30%） 答辩情况（10%） 设计成果成绩 优 成绩分布 良 中 及 不及 指导教师评语： 吉林建筑工程学院城建学院

交通规划课程设计任务书

一、指导教师： 魏丹 二、设计要点：

（一）设计内容

1、交通现状分析；2、出行产生和吸引预测；

3、交通分布预测；4、交通分配预测；5、对预测结果进行分析。 （二）计算方法： 1、交通量预测 （1）发生：

利用现状各交通分区人口数量与调查的现状出行产生量进行分析，得出交通发生量的预测模型（如多元线性回归模型）。 （2）吸引：

根据现状调查不同的出行目的的比例和影响出行的各类土地面积，得到不同土地利用类型的出行吸引率，从而得到规划年的各交通分区的交通吸引量（如多元线性回归模型）。 2、交通分布预测：

利用调查的现状交通数据，任选一种方法（增长系数法、福莱特法、重力模型法）拟合模型系数，并计算未来时段的分布交通量。 3、交通分配：

采用全有全无法、容量限制－增量加载法分配或迭代加权分配法把预测的交通流分配到交通网络上去。 （三）提交的文件及图纸 计算书一份，内容包括： 1、期望线图（选作）；

2、用图表展示现状和预测年土地利用、人口情况（如柱状图、饼状图等）。； 3、交通发生、吸引、分布的表格； 4、计算书；

5、对现状和预测结果的分析。

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附录：设计资料

一、附表

表1 现状土地利用、人口情况表

小区 编号 1 2 3 4 5 6 7 居住 用地 （公顷） 90.55 29.09 76.68 69.26 76.14 33.92 0 工业仓储 （公顷） 52.16 83.38 19.01 16.56 145.85 83.43 167.56 商业设 施用地 （公顷） 15.88 17.33 76.41 12.62 1.42 0 0 政府团 体用地 （公顷） 25.52 18.83 12.97 12.10 6.36 0 0 旅游体 育用地 （公顷） 0 0 5.76 0 0 0 0 现状人口 22226 19510 49336 39403 32436 21100 98880

表2 预测年土地利用、人口情况表

居住 小区 用地 编号 （公顷） 1 2 3 4 5 6 7 110.65 49.01 84.69 96.37 87.51 44.29 0

52.18 83.45 29.01 20.50 160.87 28.43 167.56 （公顷） （公顷） 15.26 7.89 29.43 2.62 1.42 0 0 （公顷） 5.55 28.86 21.98 2.17 3.36 0 0 （公顷） 0 0 1.72 0 0 0 0 38416 28510 51334 45400 35600 23400 10000 工业仓储 施用地 体用地 育用地 人口 商业设 政府团 旅游体 预测年2

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表3 交通小区现状OD表

D O 1 2 3 4 5 6 7 1 27767 10691 11040 422 5483 12019 3921 2 47 25019 25622 14059 6369 14897 15277 3 161 28406 14071 34956 18983 14090 10493

表4 交通小区间距离

1 2 3 4 5 6 7 1 500 1548.5 3223.0 5244.0 3754.1 2027.5 4107.7 2 1548.5 500 1685.8 3698.0 2930.4 3340.3 5602.2 3 3223.0 1685.8 500 2027.5 3105.2 4905.6 7188.2 4 5244.0 3698.0 2027.5 500 4030.0 6760.2 9204.2 5 3754.1 2930.4 3105.2 4030.0 500 3777.9 7605.6 6 2027.5 3340.3 4905.6 6760.2 3777.9 500 4253.5 7 4107.7 5602.2 7188.2 9204.2 7605.6 4253.5 500 4 546 554 379 4179 394 117 3 5 2342 4241 2803 239 27249 1480 305 6 4301 1674 1798 122 1112 45841 916 7 361 167 768 473 7678 1624 10139 二、出行产生预测：

利用现状各交通小区人口数量与调查的现状出行产生量进行回归分析，得到出行产生量预测模型如下：

Y?aX?c （相关系数为0.92）

式中，Y — 出行产生量（次）

X — 交通小区的人口数量（人）

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/ekff.html