浅析公路施工中沥青混凝土拌和楼的溢料问题

整竖壁塾

丝！！望！！旦些旦±！』型堇剑堑皇堕旦Ｉ

浅析公路施工中沥青混凝土拌和楼的溢料问题

赖连明

（南京市公路管理处。江苏南京２１０００８）

摘要：本文作者结合公路机械施工中多年的工作经验，通过某路面工程的现场施工实际，阐述和分析了沥青混凝土拌和楼溢料现象以及控制和解决的方法。

关键词：公路施工；混凝土生产；拌和楼；溢料处理

先进的技术和机械设备加上优质的现场管理．足以能够决定公路施工的质量和效率，所以机械设备的优劣是现场施工中重要的一部分，长期以来在公路施工中．沥青混合料生产过程中的溢料现象经常被提出。拌和楼溢料会造成材料的浪费，产量下降，影响混合料级配，导致沥青路面施丁质量出问题。下文主要分析了沥青混合料生产过程中拌和楼溢料现象产生的原因及处理的措施。

ｌ１：程概况

Ｇ１０４国道浦泗段拓宽改造工程需利用各型沥青混凝土十万吨，为保质保量完成这一路面施工任务，施工单位在南京江北沿山大道黄姚建设３０００型沥青拌和楼一座，按汁划生产ＡＣ一２５沥青混凝ｔ和ＡＣ一１６沥青混凝土，生产过程中发现拌和楼存在不同程度的溢料现象，不同时段、不同操作手所造成的溢料情况也不一致，严重的造成了某一段已完工沥青路面因抽检不合格被项目监理要求

返工。

试验，以确定适合的碎石厂。依据上、中、下面层的最大粒径，规定碎石厂的振筛机型号与筛孔尺寸，且石料的破碎方式，采用二级破碎，即一级破碎采用颚式破碎，二级破碎采用反击破。堆料场地应用一定厚度的水泥混凝土硬化处理，以保持集料清洁。原材料进场时，应再次检验原材料是否符合规范要求，不合格石料坚决不许进场。集料存放时，不同规格砂、石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设置高于２ｍ的硬分隔墙，２ｍ以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚拿少５０ｅｍ以上。采用推上机和输送带水平分层堆放（料堆形状为梯形），或采用推土机和自卸车斜坡式分层堆料（堆料形状为迎卸料面坡度不大于３：１的三角形）。严禁从

圆锥体顶端往下溜堆肪止堆料过程中的离析。

３．２冷料仓流量标定

对冷料仓流量标定主要是确定冷料仓皮带转速与冷料流出质量之问的线性天系。对不同面层，不同种类石料，应重新标定冷料仓流量。结合某公路路面一合同段的下面层ＡＣ一２５ｅ沥青混凝上配合比设计。作者对日工３０００型沥青混凝土拌和楼进行了冷料仓流量标

定。步骤如下：

２拌和楼溢料的原因

通过观察及分析得出，生产过程中产生溢料的最主要原因在于混凝上拌和楼的结构及尺寸设计。由于经济等相关原凶及动力问题，拌和楼的料仓单仓容积过小，对原材料的容纳有限，ｆｉ各仓容积分配不均衡，加Ｌ原材料变异、热料仓筛网选择不合理、操作过程的不规范等因素导致ｒ沥青混凝土拌和楼溢料现象。

２．１粗集料变异

在公路施亡时，所采用的沥青混凝土集料，一般都是就近取材进行采购，以致每一条高速公路在动工建设时段，沿途的大部分石场常被当地的一些加工设备落后的小型碎石厂把持，这些小型碎石厂所采用的破碎机和筛网的型号和规格都不一致，且一般都采用颚式破碎机。对破碎机和筛网的使用混乱，不能及时更换，导致集料的变异性很大。同时小型碎石厂产能不足，导致施Ｔ＝单位需要几个碎石厂同时供料，而施工单位进料后又将不同厂家的相同规格碎石堆放在一起，导致集料变异性增大，破坏原有自然级配。

２．２热料仓筛网

通常设计生产配合比时，冷料卜料量比较小，筛分较充分，但是当拌和楼犬规模生产时，冷料卜料最比较大，速度快，导致筛分效率低下。当拌和楼连续Ｔ作时间较长时，振动筛筛网容易超载，堵塞甚至破损。筛网堵塞导致集料筛分不充分，较细集料进入较粗集料热料仓；筛网破损，导致超尺寸颗粒落到下层筛网，从而导致溢料现象

的发生。

１）调节冷料仓出料阀门位置并且同定好。

２）选取５００ｒ／ｈ，１２００ｒ／ｌａ．１５００１＂／１１３个不同的皮带转速在设定的时间内测定小同皮带转速与流出质量之Ｉ’日Ｊ的关系。

３）根据测定的数值，利用线性趋势线确定皮带转速与冷料流出质量的线性关系。

３．３热料仓筛网

某公路路面一合同段为了保证振动筛进行高效筛分，在额定工况下，对沥青混凝土拌和楼设置频率１７－２５Ｈｚ和振幅４～８ｍｍ。针对轻微溢料情况，每天作业结束后对热料仓逐仓取样，重新筛分进行生产配合比微凋。并定期榆奁更换筛网。

对拌和楼热料仓筛网的选择要遵循两个基本原则：以关键筛孔作为分级筛孔，以方便施Ｉ：中对级配的调整与控制，使各热料仓比例均匀。还要参考拌和楼热料仓数量、容积以及原材料规格和混合料类型等。某公路路面一合同段的各面层沥青混凝土拌和楼用筛网尺

寸见表１。

表ｌ各面层沥青混凝土拌和楼用筛网尺寸

Ｉｌｌ￡妻叠

■用

安齄童＾孔靠，－＿捧和接方孔粹，－－宴验童＾＿ｆＬ■，－－捧和檀方孔镩，＿－宴奠室＾彳Ｌ缔，ｍＲ荐和檀方于Ｌ■，ｍｉｌｌ

Ｉ●辩

２．辩４．７“１６

１９ｘ１９＾７５—１６．０

１９＿１９‘７ｊ－９．，ＩＩｘｌＩ

０

”并埘辩

２．３操作过程不规范

拌和楼的操作人员通常将生产配合比输入电脑后就直接点火开机进入生产状态，而不是依据拌和楼单位时间生产量汁算调整冷料的上料流量，导致两者小匹配，引起溢料。操作人员发现某一热料仓溢料时，义随意调整冷料的上料转速，由于拌和楼的热料仓在冷料上料转速调整后需要一定的反应时间，通常在１—５ｍｉｎ，导致拌和楼多仓溢料或者等料，严重影响了矿料级配，加大了原材料浪费，增加了能耗。

３拌和楼溢料的控制技术

拌和楼溢料加大了施丁单位的原材料成本，使施｜Ｔ单佗经济效益降低，同时也影响了沥青混凝土的矿料级配，造成沥青混凝土的质量Ｆ降，进而影响了路面的堰实度及平整度。某公路路面一合同段，从原材料人手，通过对拌和楼冷料流量标定。热料仓筛网以及操作人员的培训等方面对溢料现象进行了控制，有效的解决丁拌和楼溢料的问题，保质保垦完成厂施工任务。

３．１原材料控制

加强原材料的控制是解决拌和楼溢料的主要途径。某公路路面一合同段在选择碎石厂时，中心实验室技术人员、监理丁程师、施工单化和技术指导单位共同到附近各家碎石厂进行考察，首先从外观上观察足否十燥、洁净、尤风化、无杂质，然后检验集料的自然级配是否符合规范要求，对石料的强度、粘结力和密度等指标进行采样

３．４操作不规范引起溢料的防治措施

由于操作人员主观臆断，对操作不规范引起溢料比较容易预防。某公路存施工前，针对沥青混凝土面层的施下进行了技术交底，并针对拌和偻操作人员进行了操作规范要求，，要求操作人员每天在接到生产任务时，应依据生产配合比和拌和楼单位时间的生产量计算各冷料仓的流量及其对应电机的转速，并把电机的转速变化量控制在±３％范围内。不允许操作人员滴动冷料仓转速旋钮。

４结语

工程实践证明，碎石厂的正确选择、原材料的合理堆放、拌和楼筛网振动频率Ｌｊ振幅的参数优选，筛孔尺寸合理设置、操作人员的规范化操作能够有效地防治拌和楼的溢料现象，降低混合料的成本，提高丁程的质量和经济效益，对于提高拌和楼的工作性能也具有相

当重要的现实意义。

参考文献

【ｌ】王慧颖．改性沥青稀浆封层在公路养护工程中的应用【Ｊ】．交通科技

与经济。２００８（１）：１０—１１．

万方数据

一１４７—

浅析公路施工中沥青混凝土拌和楼的溢料问题

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：

赖连明

南京市公路管理处,江苏南京,210008科技创新与应用

Technology Innovation and Application2011(21)

参考文献(1条)

1.王慧颖 改性沥青稀浆封层在公路养护工程中的应用[期刊论文]-交通科技与经济 2008(01)

本文链接：/Periodical_qgsj201121144.aspx

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/eh8e.html