青银高速辅道施工方案

青银高速公路两侧辅道改移施工方案

一、编制依据

1、相关国家现行的铁路规范、规则和技术要求； 2、现场勘察及调查的相关资料；

二、编制原则

1、合理安排施工工序，做到布局合理，全面展开、科学组织，保证施工连续均衡的进行。

2、严格施工组织管理，开展文明工地活动，创标准化施工工地。 3、严格遵照当地政府关于施工安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环保与治理美化等方面的具体规定和技术标准。 4、本着节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 三、工程概况

由我部施工的京石铁路客运专线石太直通线DK11+793.30跨青银高速公路特大桥，自石家庄石牧动物药业有限公司西南角通过引出，在DK11+793.30（青银高速公路里程DK630+725）处跨越青银高速公路（铁路与高速公路斜交36度），后贴钟家庄东北角开始右转，沿石家庄市西部山前生态旅游规划区南侧通过，穿谷庄西南角、韩庄东北角后至洞沟村北。

因客运专线的桥墩位于青银高速公路两侧的辅道上，所以必须将此处的辅道和水渠进行改移，所改移道路和水渠按照原有标准进行施工。改移后道路路面与原辅道路面顺接，坡度一直，宽度相同。

五、施工方案

根据工程具体位置及道路情况，新修筑道路路基采用8%石灰土填筑，垫层采用石灰稳定土填筑，路面铺沥青混凝土。改移后道路顶面宽度6米，路面为6.5cm的沥青混凝土，垫层为0.3米厚的石灰稳定土及15cm厚的二灰稳定碎石垫层，路基为0.6米厚的石灰土，路基边坡设置坡度为1：1，施工时分层填筑洒水碾压密实，保证新填筑的路基密实与原路面相同，另既有路基与新建路基部分采用开挖台阶并加土工格栅进行加强。路基施工严格按照标准公路施工步骤进行施工，确保各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、严格控制路基填筑的密实度。

1、基底处理

填筑前先拆除既有辅道外侧的水渠，然后对路基范围内的植被、表土及腐植土进行清除整平，清除厚度为30cm，对基底按规范规定进行压实，压实度达到90%。

2、路基填筑

（1）分层摊铺：按照确定的填料，用推土机进行分层摊铺，保证施工质量。与既有道路相接处采用挖台阶法与既有路基顺接。

（2）洒水：每层填土推平后用洒水车洒水，洒水量根据填料的自然含水量和最佳含水量决定。

（3）整平碾压：当一层填土由推土机摊平并符要求时，用压路机进行碾压，碾压的密实度根据现场情况进行，先静压，再振压。每层填土的压实后经试验达到路基规范要求后，进行下一层施工。

3、垫层

当填土高度达到要求后，进行路基面的垫层施工，垫层30cm石灰稳定土加15cm的二灰稳定碎石，摊铺时用推土机进行摊铺整平，压路机碾压密实。

（1）拌和好的混合料尽快进行摊铺，摊铺时，采用推土机进行摊铺整平，严格按照要求进行填筑，填料要均匀的摊铺在要求的路面宽度上，要保证混合料的含水量，确保填料的压实度。

(2)经最终拌和及整型的混合料必须在半幅全宽范围开始压实，并在当日完成碾压，碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。

(3)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按确定的合适的延迟时间严格施工。垫层施工严格控制高度，确保路面沥青混凝土的厚度。

4、路面

路面面层厚度设计为6.5cm，采用密级配沥青混合料，提高动稳定度，以改善车辙影响。面层分为两层，上面层为2.5cm细粒沥青混凝土，下面层为4cm中粒式密级配沥青混凝土。摊铺设备配备摊铺机，压实设备配胶轮压路机和光轮压路机，在大型机械不能到达的位置，采用小型压实机具进行压实。

（1）摊铺

①沥青混合料摊铺前，检查下层的质量,下层质量符合要求后，铺筑沥青砼面层。

②用摊铺机将沥青混合料平整而均匀地摊铺在垫层层面上，并

避免产生拖痕、断层现象。

③沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

④与既有路面相接处，摊铺时沥青混合料比既有路面高1-2cm，确保碾压后新路面和既有路面平顺。

6、压实

①沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的碾压。 ②压实工作采用振动压路机进行碾压，与既有路面相接处压路机比其他地方多压2-3遍。

③碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于110℃，碾压终止温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。

④压实分为初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度符合规定。

⑤碾压采取纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压带重叠宽度：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

⑥碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。

⑦在压实时，如接缝处（包括纵、横缝或其他施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，则采用加热器使混合料达到要求

的碾压温度，再压实到无缝迹为止。

⑧压路机避免停置在已碾压终止的路面上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。

⑨未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。 5、路基边坡

路基边坡按既有路基的坡度进行施工，填筑成型后，人工仔细刷坡。

（三）既有灌溉渠改移

既有两侧辅道外侧1m有一0.6米的乡村灌溉渠400m影响施工，为保证道路改移后不影响村民灌溉，水渠需要改移。既有灌溉水渠两侧为15㎝厚钢筋混凝土楼板，渠底为15㎝厚的混凝土，辅道改移后既有灌溉渠顺新辅道改移，改移后的水渠与既有水渠相同的标准，两侧和渠底采用10cm的混凝土，并每隔5米设一道沉降缝，两头与既有水渠顺接，保证灌溉水渠的畅通，不影响当地村民的农田灌溉。

六、施工组织 1、进场机械

序号 机械名称 1 2 3 5 4 5 6 7 装载机 推土机 平地机 压路机 汽车自卸车 洒水车 摊铺机 压路机 规格型号 B50 重型 胶轮 单位 台 台 台 台 辆 辆 辆 台 数量 1 1 1 1 4 1 1 1

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