航空术语缩写简表

航空术语缩写简表 A/THR 自动推力 咨询通告 AC 交流电 ACARS

通讯寻址和报告系统 ACD

适航符合性文件 ACJ

咨询通告-联合 ADIRU

大气数据基准组件 ADR

大气数据基准 ADS-B

广播式自动相关监视(ADS-B） ADS-C

合约式自动相关监视(ADS-C) AFM

飞机飞行手册 AGL 离地高 AIME

独立监控推断 AINS

飞机信息网络系统 ALT 高度 AMC

可接受的符合方式 AMJ

咨询资料包 AMM

飞机维修手册 ANSU

飞机网络伺服组件 AOA 迎角 AOC

航空公司运行控制 AP

自动驾驶

APU

辅助动力装置 AR

所需授权 ARINC

航路无线电INC ASD

加速停止距离 ASDA

可用加速停止距离 ASI

空速指示器 ATA 航协 ATC

空中交通管制 ATSU

空中交通服务组件 AWO

所有天气操作 BC 背航道 BSCU

刹车和转弯控制组件 CAA

民航管理局 CDL

构型偏差清单 CDLS

驾驶舱门锁系统 CFR

联邦规章代码 CG 重心 CIS 独联体 CLB 爬升 CMP

构型维护和程序 CPDLC

管制员飞行员数据链通讯 CS

运行规范

CSM/G

恒速马达发电机 CWY 净空道 D-ATIS

数字式自动终端服务 DA

决断高度 DC 直流电 DCL 离场指令 DGAC 民航总局 DH 决断高 DMC

显示管理计算机 DME 测距仪 DNA 国家适航 DNAR

国家的适航条例 DO

文件指令 显示组件 DU

文件单元 EASA

欧洲航空安全局 ECAM

飞机电子中央监控 ED

EUROCAE文件 EDTO

延长改航时间运行 EFIS

电子飞行仪表系统 EGPWS

增强型近地警告系统 EGT 排气温度 EHS

增强型监控雷达 ELT

应急定位器发射机 ENG 发动机 EPR

发动机压气比

(EASA)双发延程飞行 ETOPS

延程操作(FAA) EWD

发动机警告显示 F-PLN 飞行计划 FAA

联邦航空管理局 FADEC

全权数字式发动机控制 FAF

五边进近定位点 FANS

未来空中导航系统 FAR

联邦航空条例 FCMC

燃油控制和监控计算机 FCOM

飞行机组使用手册 FCU

飞行控制组件 FD

飞行指引仪 FM

飞行管理 FMA

飞行方式信号牌 FMGC

飞行管理和引导计算机 FMGEC

飞行管理和引导包线计算机 FMGS

飞行管理和引导系统 FMS

飞行管理系统

FOB 机载燃油 FPA

飞行轨迹角 FQI

油量指示 FU

已用燃油 GEN 发电机 GLS

GNSS（全球导航卫星系统）着陆系统 GPS

全球定位系统 GPWS

近地警告系统 HDG 磁导向 HF 高频 HKCAD

香港民用航空署 HUD 平视显示 IAS

指示空速 ICAO

国际民航组织 IDG

综合驱动发电机 IFR

仪表飞行规则 IL

信息通告 ILS

仪表着陆系统 IR

惯性基准 IRS

惯性基准系统 ISA

国际标准大气 ISIS

集中式备用仪表系统

ISPSS

座椅供电系统JAA 联合民航当局 JAR

联合民航条例 LDA

航向道方向助航设备 LEDU

文件单元有效页清单 LETR

临时改版有效页清单 LGCIU

起落架控制和指示组件 LNAV 水平导航 LOC 航向道 LRBL

危害最小的炸弹位置 MAC

平均空气动力弦 MAP 复飞点 MAPSC

最大许可载客量 MASPS

最低航空系统性能标准 MCDL

主构型偏差清单 MCDU

多功能控制和显示组件 MCPSC

最大许可客座数 MCT

最大连续推力 MDA

最低决断高度 MDCC

主甲板货舱 MDH

最低决断高 MEA

最低航路高度 MLE

最大放起落架马赫数 MLO

最操作放起落架马赫数 MLS

微波着陆系统 MLW

最大着陆重量 MMEL

主最低设备放行清单 MMO

最大操作马赫数 MOPS

最低操作性能标准 MSA

最低安全高度 MSN

飞机序列号 MTOW

最大起飞重量 MZFW

最大无燃油重量 N1

低压转速 N2

中压转速（罗罗发动机）/高压转速（GE或普惠发动机） N3

高压转速（罗罗发动机） ND

导航显示 NDB

无向信标台 NSA

NormeSud Aviation OAT

外界大气温度 OCL 跨洋许可 OIT

机载终端信息 OMTS

机载移动电话系统 OVHT 过热 OW

操作重量 PC

个人计算机 PED

便携式电子设备 PF

操纵飞机的飞行员 PFD

主飞行显示 PNF

不操纵飞机的飞行员 POS 位置 PRIM

主飞行操纵计算机 PVI

侧视指示 QFE 场压 QFU 跑道航向 QNH 修正海压 RA

无线电高度 措施咨询 RAAC

阿根廷民航法规 RAIM

接收机自主综合监控 RAT

冲压空气涡轮 RBS

无线电信标系统 RLD

所需着陆距离 RMP

无线电管理面板 RNAV 区域导航 RNP

所需导航性能 RPM

每分钟转速

RVR 跑道视程 RVSM

缩小的最低垂直间隔 SAAAR

机组和飞机需要特殊的认可 SAT 静温

SATCOM 卫星通讯 SB

服务通告 SD

系统显示 SDF

简化方向设施 SEC

飞行操纵辅助计算机 SIL

服务信函 SRS

速度基准系统 STBY 备用 SWY 停止道 T.COR 温度修正 TA

交通咨询 TAS 真空速 TAT 总温 TAWS

地形警示和警告系统 TCAS

空中交通告警和防撞系统 TDU

临时文件单元 TGL

临时指南 TO 起飞

TOD 起飞距离 TODA

可用起飞距离 TOGA 起飞复飞 TOR 起飞滑跑 TORA

可用起飞滑跑 TR

临时改版 USSR 苏联 V/DEV 垂直偏差 V1

起飞决断速度 V2

起飞安全速度 VA

最大设计机动速度 VALPHAMAX Alpha-最大速度 VAPP

五边进近速度 VC

设计的巡航速度 VFE

最大放襟翼速度 VFR

目视飞行规则 VHF 甚高频 VLE

最大放起落架速度 VLO

最大起落架操作速度 VLOF 离地速度 VLS

最低的选择速度 VMC

目视气象条件

VMCL

在进近和着陆过程中的最小操纵速度 VMIN 1G

1G载荷下最小操纵速度 VMIN

最小操作速度 VMO

最大操作速度 VNAV 垂直导航 VOR

甚高频全向信标 VR

抬轮速度 VREF

着陆基准速度 VS1G

在1G载荷下的失速速度 VSW

失速警告速度 WBM

载重与平衡手册 WGS

世界测绘系统 WW

重量变量 ZFCG

无燃油重心 ZFW

无燃油重量

VMCL

在进近和着陆过程中的最小操纵速度 VMIN 1G

1G载荷下最小操纵速度 VMIN

最小操作速度 VMO

最大操作速度 VNAV 垂直导航 VOR

甚高频全向信标 VR

抬轮速度 VREF

着陆基准速度 VS1G

在1G载荷下的失速速度 VSW

失速警告速度 WBM

载重与平衡手册 WGS

世界测绘系统 WW

重量变量 ZFCG

无燃油重心 ZFW

无燃油重量

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/eejo.html