利州通州不良地基处理专项施工技术方案（12.18最修改稿）

万安南3路K0+400-K0+440

不良地基处理专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中国十九冶集团有限公司

安置房及出让地块周边配套道路项目经理部

2016年2月

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目录

第一章 编制依据及适用范围 .................................................... 3 一、编制依据 ................................................................. 3 二、适用范围 ................................................................. 3 第二章 工程概况 ............................................................. 3 一、工程简介 ................................................................. 3 二、 不良地基设计处理措施..................................................... 6 三、 换填材料要求 ............................................................ 6 四、 填筑压实标准 ............................................................ 6 五、 不良地基处理断面图 ...................................................... 7 第三章 不良地基处理工程数量 .................................................. 8 第四章 施工任务划分及进度计划 ................................................. 9 第五章 施工组织机构、劳动力、材料、设备配备 ............................... 10 一、组织机构 ................................................................ 10 二、材料计划表 .............................................................. 11 三、设备计划及其动态表 ...................................................... 11 第六章 施工方法和主要技术措施 .............................................. 12 一、施工准备工作 ............................................................ 12 二、施工方法、施工顺序、技术措施 ............................................. 12 第七章、工程质量管理与保证措施 ............................................... 16 第八章、安全施工保证措施 .................................................... 16 第九章、工期保证措施 ........................................................ 21 第十章、文明施工措施 ........................................................ 22

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不良地基处理专项施工技术方案

第一章 编制依据及适用范围

一、编制依据

1、中华人民共和国交通运输部《公路路基施工技术规范》JTG /F10-2006， 2、中华人民共和国交通运输部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-2004。 3、国家现行公路工程相关施工技术规程、规范、预算定额等。

4、中国市政工程西北设计研究院有限公司的《安置房及出让地块周边配套道路项目（第一批次）勘察设计万安南3路施工设计图》（审定版）；

5、《安置房及出让地块周边配套道路项目（第一批次）万安南3路工程地质勘察报告（道路）》；

6、业主招标文件、合同、以及项目区域的地形、地质、水文、气象条件、本工程项目施工组织设计等。

7、本单位从事过类似的工程项目施工经验。 8、施工现场实际勘察情况。 二、适用范围

本专项施工方案适用范围：天府新区安置房及出让地块周边配套道路项目万安南3路不良地基处理施工。

第二章 工程概况

一、工程简介

1、道路工程位于成都市天府新区，成都城南片区，成花铁路及成自泸高速西侧，梓州大道东侧，其起点接通通州路（一期），终点接成自泸底层道路，沿线途经博览城片区、万安片区，全线长约5.4km，以桩号K3+700分界，以南为通州路（二期），长2.8km，红线宽度为60m。以北为利州大道，长2.6km，红线宽度为49m。

2、地形、地貌、气候、工程地质、水文地质等 （1）地形地貌

拟建道路位于成都市天府新区成花铁路及成自泸高速西侧，梓州大道东侧，沿线途经博览城

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片区、万安片区，道路沿线地形起伏变化较大，勘察时测得钻孔孔口标高为481.60～521.61m，最大高差40.01m，地貌单元属岷江水系Ⅲ级阶地。 （2）水文气候特征

成都市气象台观测资料表明，成都市气象特征为：

1）气温：多年平均值16.2°C，极端最高值为37.3°C（1953年5月18日），极端最低值为-5.9°C（1975年12月15日）。

2）降水量：多年平均值947.0mm/年，日最大值为195.2mm（1959年7月15日）。 3）蒸发量（蒸发力）：多年平均值1020.5mm/年。 4）相对湿度：多年平均值82%。

5）日照时数：多年平均值1228.3小时/年。

6）风速风向：多年平均风速为1.2m/s，最多风向为NNE，出现11%（连续23年平均值），该最多风速方向的最大风速（10分钟平均最大风速）为12m/s；最大风速（10分钟平均最大风速）为14.8m/s，其风向为NE；极大风速为27.4m/s(1961年6月2日)，其风向为SSE。 （3）工程地质情况

本次详细勘察钻探深度范围内揭露的地层为第四系全新统人工填土层（Q4 ml）、第四系全新统湖积（Q4 hl）成因的淤泥、第四系中下更新统冰水堆积（Q1-2 fgl）成因的粘土，下伏白垩系上统灌口组泥岩及泥质砂岩（K2g）。现对各地层特征描述如下： 1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）：

杂填土（1-1）：杂色，稍湿～湿。主线K0+920～K1+052段杂填土主要由人工堆填的粘性土为主，夹杂砖头、瓦片等，结构松散，地面植被茂盛，表层含较多植物根茎，层厚1.20～3.00m，堆填时间1年以内；C匝道K0+144～K0+372段杂填土主要由人工堆填的碎石、块石为主，夹杂混凝土团块等，块石最大直径达1.0m，结构松散，个别钻孔钻探过程中存在落钻现象，局部底部存在空洞，层厚7.20～17.00m，表层为近期堆填，下部堆填时间大于3年；主线K4+433处杂填土为沈阳路施工时堆填，以碎石、岩块为主，夹粘性土，结构松散，堆填时间小于1年；K5+290～K6+288段杂填土以人工堆填的岩块、碎石为主，局部夹砖头、混凝土块等，结构松散，上部的岩块多已风化成土状，地面植被茂盛，表层含较大植物根茎，层厚1.00～8.00m，主要为原成自泸高速及麓山大道修建时堆填，堆填时间大于3年。

素填土（1-2）：褐色、褐黄色，松散，稍湿～湿，主要以耕植土为主，表层一般含较多植物根茎，全场分布，层厚0.50～4.00m。 2）第四系全新统湖积层（Q4 hl）

淤泥（2）：褐色，湿~很湿，软塑～流塑状。富含有机质和植物根系，疏松多孔，具少许腥臭味，工程性能差，为鱼塘、藕田、稻田沉积而成，该层分布于K1+652～K1+708段、K2+424～K2+480段、K2+655～K2+720段、K4+120～K4+190段、K4+300～K4+370段、K5+330～K5+380段和K5+920～

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K5+960段，层厚1.00～3.00m。

3）第四系中下更新统冰水堆积层（Q1-2 fgl）

粘土（3-1）：褐色、褐黄色，湿～很湿，呈软塑状。以粘土矿物为主，局部含有腐殖质，主要分布在沟谷低洼地段，水稻田、鱼塘底层。层厚1.00～3.00m。

粘土（3-2）：褐黄色、褐色，稍湿～湿，可塑状。切面光滑，干强度高，韧性高，主要粘土矿物为主，结构较均匀，分布在沟谷低洼地段。层厚1.00～4.20m。

粘土（3-3）：褐黄色、褐红色，稍湿，硬塑状。切面光滑，干强度高，韧性高，含灰白、灰绿色斑块及铁锰质氧化物，夹少量钙质结核。本层个别钻孔未揭穿，揭露层厚0.50～6.20m。 4）白垩系上统灌口组（K2g）

泥岩（4）：紫红色～红褐色，主要矿物成份为粘土矿物，泥状结构，块状或层状构造，部分地段夹薄层砂岩。在钻探深度范围内，根据其风化程度，将其划分为全风化、强风化及中等风化3个亚层：

全风化泥岩（4-1）：位于基岩表层，岩体风化剧烈呈土状，质极软，层厚0.70～2.70m；顶板埋深0.00～9.50m。

强风化泥岩（4-2）：紫红～暗红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，中层状构造。风化裂隙发育，结构面不清晰，岩芯极破碎，呈碎块状，手捏易碎，干钻可钻进。钻孔揭露层厚1.10～5.60m。

中等风化泥岩（4-3）：紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质胶结，泥质结构，巨厚层状构造，节理裂隙不发育，结构面较清晰，岩芯较完整，呈短柱状或长柱状，岩质软，浸水或日晒易软化和崩解。局部地段岩芯较为破碎，沿水平结构面夹薄层强风化泥岩,干钻钻进困难。岩石为极软岩，岩体RQD值为70%～80%，岩体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层本次勘察未揭穿。

泥质砂岩（5）：棕红、褐红色，主要矿物成分为石英、长石和云母，细粒结构，薄～中厚层状构造，泥质胶结，局部夹薄层泥岩，节理裂隙较较发育，岩体为层状、块状结构，产状近水平。根据风化程度不同分为全风化、强风化及中风化3个亚层。

全风化泥质砂岩（5-1）：位于基岩表层，岩体风化剧烈呈砂状及土状，质极软，层厚0.80～1.30m。

强风化泥质砂岩（5-2）：位于基岩上部，岩体风化强烈，质极软～较软，岩芯大多破碎，主要呈碎块状、短柱状。岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级。层厚1.50～7.50m。

中风化泥质砂岩（5-3）：位于基岩中下部，岩体风化中等，裂隙不发育，岩质稍硬～较硬，取芯较完整，多呈柱状，长柱状，岩体较完整，基本质量等级为Ⅴ级。该层本次勘察未揭穿。

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二、不良地基设计处理措施

1）杂填土处理

对杂填土进行挖除换填，换填材料同路基填料。 2）素填土处理

对素填土主要为农田耕土，含有机质及植物根须。全场分布，层厚1.00～2.00m，对表层清表0.8m,其余进行挖除换填，换填材料同路基填料。

3）粘土处理

粘土（3-1），主要分布于道路沿线鱼塘、藕田中，容许承载力低，压缩性高，主要位于淤泥质土的下层，厚度为0.5-2m，予以挖除换填砂砾石。

粘土（3-2）容许承载力较高、分布较稳定，工程力学性质较好，具较高的地基强度和较低的压缩性，厚度较大可作为路基持力层，但属膨胀土，具有弱膨胀潜势，因此需避免大气急剧影响，粘土（3-2）土层的埋深需大于1.5m，因此本次路床下为该土层时，路床范围设置80cm砂砾石加强层。

4）淤泥质土处理

根据初勘地勘资料显示，鱼塘、稻田沉积而成的淤泥质土，淤泥质土富含有机质和植物根系，疏松多孔，具少许腥臭味，工程性能差，层厚2.80～3.00m。由于本次设计道路等级为城市主干路，道路等级较高和为了保证施工质量，且淤泥质土的厚度不大，因此采用换填的处理方式，换填高出水面50cm，换填材料采用砂砾石。 三、换填材料要求

1、杂填土、素填土等地段换填材料：合格土石

2、鱼塘、稻田、藕田淤泥质土、软塑粘土等地段换填：天然砂砾石。 四、填筑压实标准

填筑压实标准按路基填筑标准执行，见下表。 分类 项目 路面地面以下深（m) 0--0.3 填方路基 路床 零填及挖方路基 0.3--0.8 0--0.3 0.3--0.8 5 8 5 ≥96 <100 ≥96 ≥96 ≤300 填料最小强度（CBR）（%） 8 压实度（%） ≥96 最大粒径分层厚度（mm) （mm)

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路堤 上路堤 下路堤 0.8--1.5 1.5以下 4 3 ≥94 ≥93 <150 路床顶面回弹值（土基回弹模量E0=36MPa)：232.90 3、路堤原地面、换填基底、绿化带等压实标准

序号 1 换填部分 项目名称 原地面（基底）、土路肩、一般路基基底≥90 压实度（%） 备注 五、不良地基处理断面图

填方地段不良地基处理图

挖方地段不良地基处理图

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第三章 不良地基处理工程数量

1、利州大道南一段

利州大道南一段 不良地基处理工程数量表 道路起讫桩号范围 名称 K3+728 K3+811 K3+855 K3+940 K3+960 利州K4+100 K3+811 K3+855 K3+940 K3+960 K4+100 K4+200 K4+660 K4+742 K4+933 K4+978 K5+005 K5+323 K5+417 K5+760 K6+288 K0+320 积 4980 3227 4675 1100 7700 6644 换填面平均换填挖除杂填土、挖除淤泥、软换填数量厚度（m） 素填土（m） 塑黏土（m） （m） 1.5 1.5 1.5 2 1 3 7470 ﹣ 7013 ﹣ 7700 ﹣ ﹣ 4510 6190 ﹣ 3398 ﹣ 14256 40756 72864 6400 ﹣ 4840 ﹣ 2200 ﹣ 19932 44280 ﹣ ﹣ 10245 ﹣ 27072 ﹣ ﹣ ﹣ ﹣ 7470 4840 7013 2200 7700 19932 44280 4510 6190 10245 3398 27072 14256 40756 72864 6400 108569 279126 路基填料 天然砂砾石 路基填料 天然砂砾石 路基填料 天然砂砾石 天然砂砾石 路基填料 路基填料 天然砂砾石 路基填料 天然砂砾石 路基填料 路基填料 路基填料 路基填料 333填料名称 大道K4+480 南一K4+660 段（主线） K4+845 K4+933 K4+978 K5+169 K5+323 K5+596 K5+876 匝道 K0+000 14760 3 4510 6190 3659 2265 8460 7263 1 1 2.8 1.5 3.2 2 10189 4 24288 3 3200 合计 2 170557

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2、通州路（二期）不良地基处理工程数量表

挖除杂填挖出淤道路名称 处理范围 换填面积（m） 2平均换填换填数土、素填泥、软塑填料名称 2厚度（m） 量（m） 3）3）土（m 黏土（m 1.5 1 3 1.5 1 3 1 1 3 1 1.5 1.5 1.5 1.5 14578 3747 ﹣ 8592 11991 ﹣ 6642 6236 ﹣ 5524 39009 ﹣ 8640 3212 ﹣ ﹣ 17640 ﹣ ﹣ 12072 ﹣ ﹣ 34200 ﹣ ﹣ 26940 ﹣ ﹣ 14578 3747 17640 8592 11991 12072 6642 6236 34200 5524 39009 26940 8640 3212 199023 路基填料 路基填料 天然砂砾石 路基填料 路基填料 天然砂砾石 路基填料 路基填料 天然砂砾石 路基填料 路基填料 天然砂砾石 路基填料 路基填料 K0+920 K1+613 K1+653 K1+695 K1+820 通州路二期（主线） K2+424 K2+480 K2+620 K2+665 K2+760 K3+114 K3+390 A匝道 K0+370 K1+050 K1+653 K1+695 K1+759 K2+022 K2+480 K2+520 K2+665 K2+760 K2+820 K3+390 K3+620 K0+516 9719 3747 5880 5728 11991 4024 6642 6236 11400 5524 26006 17960 5760 2141 武汉路拓宽部分 合计：

108171 90852 第四章 施工任务划分及进度计划

一、施工任务划分

路基换填作业分成2个作业工区，任务如下：

序号 1 2 名称 通州路二期 利州大道 管段里程 K0+960.973-K3+700 K3+700-k6+476 换填面积(m2) 122758 113110 工程任务 路基换填 路基换填 备注 一工区 二工区 二、路基换填工程施工计划

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1、路基换填施工进度计划表（节点工期）

2016年春节放假前，即2015年2月5日前，特殊路基处理段全部施工完成。

第五章 施工组织机构、劳动力、材料、设备配备

一、组织机构

项目部下设路基作业队。路基作业队负责标段不良地基处理工程。主要管理人员如下：

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一工区 姓名 唐梁冰 方时伟 谭祖学 卢中美 庹宇、刘华丰 毛勇 钟磊 二工区 姓名 龚亮 范越 谭祖学 王丽 庹宇、刘华丰 毛勇 钟磊 工长 岗位 工作职责 现场指挥 现场施工组织 技术管理 内业资料 施工测量 施工安全 试验工作 备注 施工员 技术负责人 技术资料 测量员 安全员 试验管理 二、材料计划表

分期材料需求量（m3) 材料名称 总量（m3) 2015年 12月 砂砾石 合格路基填料 199421 278728 55000 85000 1月 125000 165000 2016年 2月 19421 28728 备注 三、设备计划及其动态表

分期设备动态 序号 设备名称 设备型号 数量（台） 2015年 12月 1 2 3 4 5 6 7 8 挖掘机 装载机 振动压路机 履带式推土机 洒水汽车 自卸式运输车 抽水泵 污水泵 WY200A液压，斗容量2.0m3 ZL50龙工 20t 75KW 6-8m 红岩 扬程25m 扬程25m 32016年 1月 6台 6台 3台 3台 1台 40辆 6台 6台 2月 4台 4台 3台 3台 1台 30辆 5台 6台 6台 6台 3台 3台 1台 40辆 6台 6台 6台 6台 3台 3台 1台 40辆 6台 6台

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第六章 施工方法和主要技术措施

一、施工准备工作

1、填筑开工前，结合设计图对施工现场进行核对，包括内容：①特殊路基地段、处理性质调查，处理范围，位置核对，路基填料确认；②界内拆迁物调查、统计，特别地下管线，要表明其位置，走向；③沿线水系、交叉道路调查，做好施工过度方案，不能因施工影响灌溉和当地百姓出入；④原地面复测并且留下影像资料；⑤做好现场施工道路规划并修通纵向施工便道。 2、对管理人员、施工人员进行岗前培训和安全、质量、技术交底。

3、导线点、水准基点复测并进行控制点加密和保护。导线控制点根据现场情况进行加桩。水准点按200米左右间距进行加密。导线点、水准基点复测和加密点必须报测量监理工程师审核满足要求后才能使用。 4、施工放样

直线上按20米里程桩、曲线上按10米里程桩放出路基中桩，边桩，以30cm长竹片桩、100cm长小木杆标识出边桩位置和填挖高度、分层厚度。竹片桩上需写出里程、填挖高度。测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将应测量的日期、工作地点、工作内容、以及司镜、记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把关，随时备查，作为工程竣工的原始资料。 5、试验

①开工前，对路基基底土进行相关试验,每公里至少取2个点，土质变化时，视情况增加取样点数。

②对换填填料进行复查和取样试验。试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。 6、场地清理

施工前，对基底范围内的表土予以清除。挖出施工范围内的树根、竹根，拆除既有的构筑物、既有道路等。

二、施工方法、施工顺序、技术措施 （一）不良地基处理施工方案：

挖掘机、装载机配合自卸汽车进行挖运作业。软土及低洼淤泥地段按设计要求换填处理。路基换填工艺按“四区段八流程”组织，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压密实。 （二）不良地基处理施工顺序：安排原则，满足节点工期和总工期要求的原则；资源循环使用的

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原则；工序衔接紧密的原则；根据管段工程内容进行安排的原则。

施工顺序为：分区、分段、分工作面平行流水作业。优先安排路基便道、清理表土及地面附着物，然后进行地基处理施工。 （三）软土路基施工工艺流程

施工准备

结束

达到设计要求进行场地清理 分层检测 分层宽度、标高控制 分层碾压 分层摊铺 分层填筑合格土或砂砾石 隐蔽资料收集 填料、地基土试验 基底碾压、检测 确定路基填料 不良土挖除 人工清理边角 清表 原地面复测、放样 工程量复核 换填施工方案 13

（四）不良地基处理（软土、水田、鱼塘等）施工

1、 本段工程的特殊路基基底处理是杂填土、素填土、软塑粉质粘土、淤泥质土等不良路基土。设

计处理深度为1.0-3.0米，处理方法杂填土、素填土直接挖除软弱土层采用合格路基填料换填。软塑粉质粘土、淤泥质土直接挖除软弱土层采用采用天然砂砾石换填。 2、施工工艺及施工方法 （1）施工准备：

①选择适宜的场地备好换填用料。填料按设计及规范选择。 ②探测出软弱土层厚度，放设出开挖换填边桩。 ③根据施工现场情况，施作临时排、截水设施。 （2）施工方法及要求

①根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100米以上时，开挖宜从中部往两端进行。

杂填土、素填土处理：对杂填土进行挖除换填，换填材料同路基填料。对素填土处理，素填土主要为农田耕土，含有机质及植物根须，层厚1.0~2.0m，对表层清表0.8m，其余挖除换填，换填材料同路基材料。

软塑粉质粘土、淤泥质土处理：软塑粉质粘土主要分布于道路沿线鱼塘、藕田，容许承载力底，压缩性高，主要位于淤泥质土下层，厚度为0.5-2m予以挖除换填砂砾石。淤泥质土处理主要为鱼塘、稻田沉积而成的淤泥质土，淤泥质土富含有机质和植物根系，疏松多孔，具有少许臭味，工程性能差，厚度为2.8m-3.0m。由于本次道路等级为城市主干道。道路等级较高和为了保证施工质量，且淤泥质厚度不大，因此采用换填天然砂砾石。换填高度超过水面50cm。

②对于淤泥深度H2≤3米，采取全部挖除，换填砂砾石。软弱土层挖除干净后，应将底部平整；若底部起伏较大时，可设置宽度不小于1米的台阶或缓于1∶5的缓坡；底部的开挖宽度，应不得小于路堤宽度加放坡宽度。

③换填：利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按厚度不大于0.3m，进行分层换填碾压密实。换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖换填不小于30m的距离，开挖、换填两边进行。一般情况下，换填总长度在50米以下时，采取前者。反之，采取后者。

④碾压：按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密度。

⑤排水：施工过程中为方便开挖顺利进行，保证换填质量，有水情况下，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。

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⑥基坑保护：本工程换填基坑深度最深为3.8米（含清表0.8米），施工过程中基坑防腐严格按照成都市相关 建筑工程基坑管理规范执行。开挖坡度按1:1.5设置。基坑边缘1.5处设置硬质防护栏杆，栏杆高1.2米并设置两道横杆，栏杆边布设密目网，栏杆底部设置0.2米高挡脚板，并设置夜间警示灯。栏杆外侧设置0.3*0.3米混凝土边沟。机械沟槽开挖时，将开挖的土石方采用自卸式运输车装运，并运至弃土场。开挖土石方不能立即装运时将土石方临时堆放在距离基坑边1.5m处，堆土高度不大于1.5m，确保堆土安全，待条件允许再装运外弃。地面堆积荷载不得大于10KN/m2。

⑦不良土堆放及处理

不良土挖除后应运至指定的合法弃土场位置，并向监理工程师报批开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。

当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。 弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设 施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。

（3）质量控制

①加强对换填材料的管理和检验，按规定做好抽样检查，严禁使用不合格填料。

②每换填夯实一层，每层换填厚度不超过30cm。都需要按规范规定的检测点位，采用灌砂法进行

不合格

检测，检测合格后，可进行上一层填筑，否则，将重复碾压检测，直至合格。 ③换填宽度及厚度符合设计要求。 （五）工程质量检验与评定

不良地基处理需要填写的质量检验与评定资料表

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测量原始记录；试验资料；地基处理检查记录表；分项工程质量检验评定表；隐蔽工程验收资料，平整度检查记表及其他证明资料。

第七章、工程质量管理与保证措施

1、建立、健全现场质量自检体现、自检制度。

2、施工前，组织技术员、自检员、现场施工员、作业班组长等主要管理人员认真学习技术规范、施工设计图纸、质量检验评定标准、施工技术要求、上级有关要求等，掌握质量标准和技术要求。 3、做好施工技术交底工作：由路基队技术负责人对施工管理人员做施工技术交底，技术交底基本包括：工程概况、工程数量、工期、资源配置情况、各部施工尺寸详图、工艺流程、质量技术标准、质量保证资料等。

4、把好工程质量控制关，包括：原材料质量关、测量关、试验关、工序质量关、质保资料关。 原材料：所有用于工程实体的材料必须自检、抽检合格后方可使用。

测量：检查测量复核制度，测量原始记录签字齐全，保证完好。测量仪器按规定时间进行周检。 试验：按施工技术规范、规程和有关要求进行试验工作，检测项目齐全，检测频率满足要求。 工序控制：严格工序质量自检、报检制度。上道工序检查不合格不许进入下道工序。隐蔽工程必须有照片、收方原始签字记录，工序资料齐全。

质量保证资料：做到及时、准确、齐全。各项使用的表格规范；原始记录必须手工填写；签名清楚；资料文整美观；专人负责各类资料的归档工作。

5、及时填报、收集、整理各项质量保证资料（如发生变更，则包括更资料），及时填写施工日志。凡是隐蔽工程都需留照片等影像资料。

第八章、安全施工保证措施

1、坚持安全生产教育制度，着重抓岗前教育、日常教育、典型教育。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，增强安全意识和自我保护能力。

2、认真执行基建施工安全生产和八项安全制度，即：交接班制度、班前班后检查制度、事故追查制度、事故报告制度、安全活动日制度、安全无事故挂牌和登记制度、小组安全和定期检查制度。严格各工种岗位责任制，订立班组和个人安全措施并督促实施。

3、设立专职安全人员，负责整个施工现场的施工安全工作，实行安全一票否决制。安全生产检查制度化：指挥部每月一次安全大检查，对查出的隐患和问题及时制定措施，限期解决。对出现的事故，坚持“三不放过”和“三严”原则予以处理。

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4、各类特种施工作业人员必须持证上岗，认真执行各类机械操作规章。严禁非施工人员进入现场。

5、每一项工程开工前，由技术人员和技安人员进行全方位的施工安全技术交底。督促施工班组严格按施工组织设计中的安全措施施工。

6、施工和生活用的电源、高压、动力、照明线路的拆安，应指定专人负责。工地电线路布置合理，照明充足，保证三班（或二班）制施工的明亮度。

7、在清除软弱土层时要注意机械的行走安全，防止机械沉陷。注意机械的移动安全，无关人员禁止进入换填作业区。

8、切实做好施工作业中的排水措施。开挖过程中出现的地下水，在采取临时措施后方能继续施工。

9、土方开挖自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。开挖工作应于装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。开挖过程中，应随时注意边坡周围的情况变化，发现有裂缝、疏松、坍塌危险时，应立即停止作业，采取安全措施，待恢复安全时，方可继续施工。 11、机械施工时，应制定作业程序和运行线路，确保协调施工，夜间施工应有良好的照明。自卸汽车运输和铲运机施工时，与正式公路、机耕道交叉处设置安全警示标志，并设专人看守，指挥交通。

12、本工程配备3名安全工程师，5名安全员。 13、应急预案

（1）、事故报告程序

工地发生事故后，现场人员必须立即通知建设单位和施工单位相关负责人，建设单位及施工单位应迅速投入全面抢救，并在1小时以内上报天府新区人民政府建设主管部门和安全监督管理部门。

?报告内容

发生事故的单位、时间、地点。

事故简要经过、伤亡人数、估计直接经济损失。 事故原因、性质的初步判断。 事故抢救处理情况和采取的措施。 上报单位人员姓名和联系电话。

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（2）、应急设备及物资 救援器材）

医疗器材：消毒用品、各种常用小夹板、担架、止血带、氧气袋、急救箱等（应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用）；

抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用； 通讯器材：电话、电话、对讲机；

灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。 ?其他应急设备和设施

由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、等设备。

由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。

有时为了安全逃生、救生需要，还必须配置安全带、安全绳、等专用应急设备和设施工具。 ?主要应急物资清单

编 号 1 2 3 4 5 6 7 名称 抢险车 担架 急救箱 手电筒 警示标志 安全带 安全绳 数量 4台 8副 8个 16把 8套 16个 16套 ④定期组织应急演练，根据演练的具体情况增加设备。

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（3）、事故处理 查明事故原因及责任人。

以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 组织所有人员进行事故教育。 向所有人员进行事故教育。

向所有人员宣读事故处理结果及对责任人的处理意见。 （4）、应急响应指挥小组成员及电话

本工程施工过程中易发生坍塌、机械伤害、高空坠落的危险；针对危险源项目部成立事故应急响应指挥小组：

组 长：张发平 （项目经理） 电话：13908176933 副组长：宋建明 （项目总工） 电话：13808097142

葛庆钢 （项目常务副经理）电话：13880541960

成员： 温 泉 电话：13880690195

罗小平 电话：18280136370 王 云 电话：18689836006 符长利 电话：15296129900 王学兵 电话：18384261255 张建兵 电话：18202879954 张书浩 电话：15228579079 陈 瑞 电话：18997386802 李晓凤 电话：18228718752 赵 丽 电话：18982271428

医院急救中心: 120 火警: 119 报警: 110

双流县第二医院联系电话：028-85642310、85642313

通州路（二期）：从工地驶入红星路南延线，行至麓山大道与红星路南延线，驶入麓山大道，

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行至与天府大道交叉口进入天府大道，驶行至华阳三段与二段交叉口处即为双流县第二医院，详见线路图

双流县第二医院 通州路（二期）

利州大道南一段：从工地驶入麓山大道，行至与天府大道交叉口进入天府大道，行驶至华阳三段与二段交叉口处即为双流县第二医院， 详见线路图：

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双流县第二医院 利州大道南一段

项目经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，副项目经理、管理人员及全体职工个人分别对应预案的响应负责。

具体分工如下：

?张发平为小组组长负责现场总体指挥及安排。 ?宋建明负责抢险现场标示标牌及交通疏导工作； ?温 泉负责现场通讯总协调工作，及时报警； ④罗小平负责信息搜集工作，了解现场以发生的状况； ⑤王学兵负责抢险物资的组织、保管及发放的工作； ⑥陈 瑞负责抢险现场机械设备的调度工作； ⑦王 云负责抢险车辆的安排工作； ⑧张书浩负责受伤人员救治工作。 ⑨葛庆钢负责现场安全排查工作。

⑩其它组员：任务是深入现场，把具体措施和安排落实到位，现场做好平时隐患排查等工作的重要性和应急措施的宣传工作。

第九章、工期保证措施

1、按照总体实施性施工组织设计要求，按时足够配置人员、机械设备、材料、小型机具。 2、合理安排各道工序的作业时间。工序间连接连续、紧凑安排施工。尤其是换填开挖后，清理地

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基、地基检测、分层回填等工序要求连续作业，避免基坑暴露时间过长，引起基坑泡水、边坡坍塌，从而增加施工时间。基坑开挖后，特殊情况下，需昼夜连续作业。

3、工区长、技术员、安全质量员、施工员等现场值班。及时地调动现场工、料、机资源，确保现场作业效率。

4、加强调度统计工作，现场管理人员每天开生产交班会，及时处置、解决影响进度的制约因素。 5、加强与业主、设计、监理、地方政府的协调与沟通，避免沟通不畅耽误施工时间。 1、施工安全 2、环境保护

（1）施工中严格遵守国家有关环境保护法规。除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除地表植被和树木。清除的软弱土要弃置到指定位置，严禁随意废弃，以免污染农田、耕地等。

（2）截排水沟顺接原排水系统。腐殖土、淤泥运输时装车不要过满，应废弃至指定位置，不得随意堆弃，污染环境。施工中不得堵塞河道、沟渠，破坏原排水系统。淤泥、污水不得流入农田、河道、沟渠。

（3）避免因下雨造成路堤冲沟，虚碴流失，施工中各项工序应安排紧凑，填筑的虚碴应随铺随碾压，并做到铺筑表面不留坑洼，每层施工按设计做好4%的排水坡度，边坡是造成洪冲的薄弱环节，因此，边坡的碾压刷坡应紧跟，边坡毛坯不能空置时间太长。

第十章、文明施工措施

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按施工总体平面布置图规定设置存放，并随施工进展不同阶段进行场地布置和调整。

2、道路和场地

施工现场内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处量。道路、场地根据不同用途采取不同措施硬化。砂、石存放仓地面用砼浇注。

（1）施工路段前后100m设置明显施工标志。 （2）施工路段打桩围彩钢瓦围护。

（3）在基坑四周开挖线外设置防护栏杆围护，防护栏必须将整个沟槽防护起来，栏杆张挂安

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全标志。

3、周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

5、坚持人员、材料、机械、工程部位挂牌施工。

(1) 施工工人及管理人员统一着装挂牌。现场施工人员需佩带标牌和戴好安全帽。 (2)施工现场清洁整齐，各种材料分仓堆放有序、标识清晰。 6、扬尘治理

(1)由于本项目处于天府新区，在施工过程中必须加大扬尘治理，所有运渣车辆必须先进行登记备案，满足天府新区渣土运输要求的车辆才能进行运输，所有运输车辆必须全覆盖后才能运输。弃土方设专人及时清理散落在路面上的土和石，以保车辆顺利通行，同时应随时清扫浮土，以免扬尘。

(2)沟槽作业时、上部必须有人巡查，防止意外事故发生。 (3)若土方无法及时转运，必须及时覆盖。

(4)在施工过程中必须24小时进行晒水作业，以达到降尘要求。 （5）车辆出入施工场所必须进行冲洗，严禁赃车出去。 7、施工噪声防治

施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线居住区、学校及医院等环境敏感点，采取以下防治措施：

(1)机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点；

(2)严禁夜间安排高噪声的机械施工，尤其是打桩等高噪声施工作业；

(3)注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平；通过居民区的汽车应限制鸣笛；

(4)自费配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。

第十一章、雨季施工措施

雨季对工程的进度影响很大，如果采取的措施不得力，有时还会对工程造成巨大的损失，因此，在雨季施工中如何进行防护，如可降低雨季对施工造成影响，使其对施工的损失减少到最少，是关系到工程质量、工期、成本的一件大事，我公司历年来对雨季施工相当重视。下面主要从施工组织、防护设施、防护材料等几个方面对雨季施工中所采取的工期保证措施进行说明。

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1、成立防洪领导小组

成立防汛领导小组，全面负责标段施工的防洪工作，在雨季施工时要组织防洪抢险队，设专人观察雨情、险情，为防洪领导小组提供决策依据。

防洪领导小组机构组成 组 长：项目经理

副组长：项目副经理 总工程师 组 员：各工区长、部门负责人 2、掌握天气动态

开工前与当地气象部门签订服务合同，及时准确掌握天气预报的气候趋势及雨量动态，事先做好预防准备工作，以便合理安排各施工工序的生产。

3、合理安排施工

雨季施工时，实施性施工组织设计中要对施工计划及机械设备、人员、施工方案做出针对性的安排。

4、每日进行总结、培训

在每日碰头会上，提出可能存在险情隐患的地段，进行分析研究，提前进行防治。同时对每天的工作按计划完成情况进行总结，找出工程提前或推迟原因，提出解决办法。大部分项目施工受雨水影响，因此，在雨季抓紧进行设备的维修、技术人员培训和学习技术规范等工作。

5、工艺防治措施

针对雨季施工的特点，我们在雨季路堤换填时，增设临时排水沟。分层填筑。每一层的表面做成2-4%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实，保证路基表面水沿路拱方向排除。

6、做好临时排水

施工场地布置时要充分考虑排水设施，并维护、维修原有的排水管渠。雨天时，派专人疏通，排除现场积水。

7、做好临时设施

施工现场的临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；防止水流排放于农田，或污染环境，引起淤积或冲刷。

对主要便道、材料堆放场地加以硬化，不因道路泥泞而贻误工期，使雨停即可施工。做好临时供电设施的防雨工作，防止其短路造成伤害事故。

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8、准备防汛物资

雨季前，调整物资供应计划，搞好物资贮备，提高备足工程用料，避免因雨季影响交通运输而导致施工材料不能按时进入工地，进而影响工程进度。在做好临时设施、进行材料保护以后，为保证防汛、排水工作的万无一失，还需准备必要的防洪物资，诸如编织袋、彩条布等，以备在特殊情况下使用。

总之，在雨季施工中，我部全体人员将全力以赴在做好防汛工作的同时，大力加强各工序的紧密衔接，充分发挥广大员工的积极性，形成共识，共同把好雨季施工质量关。

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