AOPA无人机考试试题库1006道题

001.无人机的英文缩写是

A． UVS B． UA.S C． UA.V 答案:C.

002.轻型无人机，是指空机质量 A． 小于7kg

B． 大于7kg，小于116kg C． 大于116kg，小于5700kg 答案:B.

003近程无人机活动半径在 A． 小于15km B． 15~50km C． 200~800km 答案:B.

004任务高度一般在0~100m之间的无人机为 A． 超低空无人机 B． 低空无人机 C． 中空无人机 答案:A.

005不属于无人机机型的是 A． 塞纳斯 B． 侦察兵 C． 捕食者 答案:A.

006不属于无人机系统的是 A． 飞行器平台 B． 飞行员

C． 导航飞控系统 答案:B.

007常规固定翼/旋翼平台是 大气层内飞行的空气的航空器 A． 重于 B． 轻于 C． 等于 答案:A.

008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A． 尾桨

B． 共轴旋翼 C． 增大旋翼半径 答案:C.

009多轴旋翼飞行器通过 改变控制飞行轨迹。 A． 总距杆 B． 转速 C． 尾桨 答案:B.

010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和A． 涡喷发动机 B． 涡扇发动机 C． 电动机 答案:C.

011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。 A． 提高功率 B． 减少废气量 C． 增加转速 答案:A.

012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。 A． 电池 B． 调速系统 C． 无刷电机 答案:B.

013从应用上说，涡桨发动机适用于。 A． 中低空.低速短距/垂直起降无人机 B． 高空长航时无人机/无人战斗机 C． 中高空长航时无人机 答案:C.

014属于无人机飞控子系统的是 A． 无人机姿态稳定与控制

B． 无人机任务设备管理与控制 C． 信息收集与传递 答案:A.

015不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A． 经/纬度 B． 姿态角 C． 空速

两种。

答案:A.

016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是 A． 数据中继

B． 姿态稳定与控制 C． 自主飞行控制 答案:A.

017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机 控制。 伺服执行机构 A． 操纵杆 B． 脚蹬 答案:A.

018无人机电气系统中电源和 两者组合统称为供电系统。 A． 用电设备 B． 配电系统 C． 供电线路 答案:B.

019无人机搭载任务设备重量主要受 限制。 A． 飞机自重 B． 飞机载重能力 C． 飞机最大起飞能力 答案:B.

020无人机配平的主要考虑是沿纵轴的 前后位置 A． 气动焦点 B． 发动机 C． 重心 答案:C.

021无人机计算装载重量和重心的方法主要有 计算法.图表法和。 A． 试凑法 B． 查表法 C． 约取法 答案:B.

022指挥控制与是无人机地面站的 主要功能 A． 飞行状态监控 B． 任务规划 C． 飞行视角显示 答案:B.

023无人机地面站系统不包括 A． 机载电台 B． 无人机控制站 C． 载荷控制站 答案:A.

024无人机地面站显示系统应能显示 信息。 A． 无人机飞行员状态

B． 飞机状态及链路.载荷状态 C． 飞行空域信息 答案:B.

025地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机 等信息。 A． 飞行姿态 B． 位置 C． 飞控状态 答案:B.

026不属于无人机起飞方式的是 A． 弹射 B． 滑跑 C． 滑翔 答案:C.

027不属于无人机回收方式的是 A． 伞降 B． 飘落 C． 气囊回收 答案:B.

028无人机在控制增稳飞行控制模式下， 期间飞控子系统控制。 A． 参与 B． 不参与 C． 不确定 答案:A.

029无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C.&C.），，感知和规避（S&A.）A． 空中交通管制（A.TC.） B． 视频通信 C． 通信中继 答案:A.

030目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF.L和 波段 A． C.

三种。

B． VHF C． 任意 答案:A

031对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将，阻力将 A． 增大.减小 B． 增大.增大 C． 减小.减小 答案:B.

032对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将 A． 增大 B． 减小 C． 不变 答案:B.

033相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的 A． 一倍 B． 二倍 C． 四倍 答案:C.

034通过改变迎角，无人机飞行员可以控制飞机的 A． 升力.空速.阻力

B． 升力.空速.阻力.重量 C． 升力.拉力.阻力 答案:A.

035.放全襟翼下降，无人机能以

A． 较大的下降角，较小的速度下降 B． 较小的下降角，较大的速度下降 C． 较大的下降角，较大的速度下降 答案:A.

036无人机飞行员操纵副翼时，飞机将绕 A． 横轴的俯仰运动 B． 纵轴的滚转运动 C． 立轴的偏转运动 答案:B.

037无人机飞行员操纵升降舵时，飞机将绕 A． 横轴的俯仰运动 B． 纵轴的滚转运动 C． 立轴的偏转运动

答案:B.

245.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？ A.当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同 B.当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度

C.在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度 答案:A.

46.空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则： A.可以容纳的水汽就越少 B.可以容纳的水汽就越多

C.当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化 答案:B.

247.飞机外表面的冰霜雪等： A.会引起飞机操纵效能增加 B.会出现指令仰角变化和滚转

C.会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力 答案:C.

248.雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始： A.50英尺内的云 B.80英尺内的云 C.100英尺内的云 答案:A.

249.根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为： A.12 B.8 C.10 答案:B.

250.机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是： A.对流云 B.卷状云 C.层状云 答案:A.

251.一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:

A.几十公里到几千公里 B.几十公里到几百公里 C.几公里到几百公里

答案:A.

252.气团的分类方法主要有三种，下述哪种正确？ A.冷气团和干气团 B.暖气团和湿气团

C.北冰洋气团.极地气团，热带气团.赤道气团 答案:C.

253.下面关于气团的叙述哪一个正确？ A.我国地域广大，能形成各种气团 B.气团离开源地，其性质将会发生变化 C.气团只形成于极地和大洋地区 答案:B.

254.离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。一般说来：

A.冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢 B.冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快 C.暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性 答案:A.

255.关于锋面，下列哪种描述正确？ A.锋面就是不同方向的风交汇的界面

B.锋面就是温度.湿度等物理性质不同的两种气团的交界面 C.锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋 答案:B.

256.在锋面经过机场时，要特别注意的是： A.可能出现高度极低的风切变 B.可能出现风沙天气 C.雨层云中的连续性小雨 答案:A.

257.暖锋是指：

A.锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋 B.一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋

C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧 答案:A.

258.冷锋是指：

A.冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋 B.一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋

C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度低的一侧 答案:A.

259.快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后： A.可能出现乌云密布的天空和下雨 B.天空通常很快放晴 C.阵风减缓和温度升高 答案:B.

260.向逼近的冷锋飞行：

A.云层从低空分散逐渐向高空分散变化，大气压力不断升高 B.云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化，大气压力不断升高 C.云层从高空分散逐渐向低空分散变化，大气压力不断下降 答案:C.

261.暖锋和冷锋在特性上是非常不同的： A.冷锋以10~25英里每小时速度移动 B.暖锋以20~35英里每小时速度移动

C.暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流 答案:C.

262.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为： A.静止锋 B.交错锋 C.融合锋 答案:A.

263.形成雷暴的基本条件是： A.充足的水汽和上升运动

B.充足的水汽.不稳定的大气和上升运动 C.浓积云，充足的水汽和锋区 答案:B.

264.雷暴处于发展阶段时： A.地面气压持续下降 B.地面气压持续上升 C.地面气压保持不变 答案:A.

265.雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在： A.10m/s B.20m/s C.30m/s 答案:B.

266.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段： A.积云阶段.成熟阶段.消散阶段 B.积云阶段.成风阶段.雷雨阶段 C.温升阶段.降雨阶段.消散阶段 答案:A.

267.在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流？ A.积云阶段 B.成熟阶段 C.消散阶段 答案:C.

268.雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是： A.雷击和冰雹袭击 B.风切变和湍流 C.数据链中断 答案:C.

269.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种： A.冰.雾凇.霜 B.明冰.毛冰.白冰 C.坚冰.松冰.霜冰 答案:A.

270.下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确？

A.高云由于高度高.温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 B.中云温度低于０°Ｃ，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重

C.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰 答案:B.

271.在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是： A.雾凇和毛冰 B.明冰和毛冰 C.毛冰和霜 答案:B.

272.飞机积冰的产生，主要是由于云中存在： A.大小不等的水滴 B.雪花和冰晶 C.过冷水滴 答案:C.

273.积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰

的形状一般分为：

A.槽状冰.楔形冰和混合冰 B.凸状冰.凹状冰和混合冰 C.圆形冰.方形冰和混合冰 答案:A.

274.积冰强度可分为： A.霜.雾凇和冰 B.轻度.中度和重度 C.微弱.弱.中度和强 答案:B.

275.关于飞机积冰，下列正确的是：

A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内 B.在-2～10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内 答案:B.

276.飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是： A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56% B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56% C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56% 答案:A.

277.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是： A.翼型失真（变型） B.导致摩擦阻力减少 C.压差阻力都增大 答案:B.

278.进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是：

A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动 B.冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤

C.结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车 答案:C.

279.在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：

A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区

B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区 C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区 答案:C.

280.能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法： A.用望远镜目测

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