南京地铁司机考试题

填空题

1. 车辆高压的标称值是： 1500 V。 2. 车辆中压的标称值是： 400 V。 3. 一列车有 4 个辅助逆变器。

4. 高压检测继电器HVDR安装在 高压熔断器盒 里。 5. AUX是列车 辅助逆变器 的字母代号。

6. B车二位端空调是由 另一单元C车 的辅助逆变器供给中压电的。 7. MPU的中文名称是 主处理单元 。 8. ＲＩＯＭ２１负责 B 车的监控。 9. HVDRR检测 高压 信号。

10. 在开门过程中，司机同时按下关门按钮，则车门将会 完全打开后再关门 。 11. 车门系统驱动是 步进 电机驱动。

12. 为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到12 mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。 13. WSP系统 （防滑系统）是负责列车的安全，该系统监测滑行是为了改善粘着和避免车轮擦伤。 14. 牵引回路中 电流平衡继电器 （CBR）检测进出线之间的电流不平衡程度。 15. 构成零件几何特征的 点、线、面 叫要素。

16. 加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的 伏安特性 曲线。 17. 在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为 疲劳 。 选择题

1. 辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是 A 。 A、IGBT; B、AGATE; C、SIV; D、GTO; 2. 列车唤醒的直接结果是 A 接触器吸合。 A、TSK； B、CCK； C、HSCB； D、EBK；

3. 列车制动风缸低压继电器的断开压力是 B BAR。 A、6； B、7； C、8； D、9；= 4. 24V逆变器的供电电压是 C 伏。

A、DC1500； B、AC400； C、DC110； D、DC24； 5. 一节车有 B 个外部紧急解锁装置。 A、1 ； B、2； C、3； D、4； 6. 全自动车钩电气箱气缸有---A--个 A.1个 B. 2个 C.3个 D.4个 7. 车钩缓冲器的行程D

A.15mm B.48mm C.100mm D.150mm

8. 对车门做维护保养工作时，可以通过---A-----切断车门的供电电源 A主隔离开关 B S1开关节 C S3开关节 D S2开关 9. 双针压力表可以指示C

A、列车制动压力、主风管压力 B、A车制动压力、A车控制压力 C、A车制动压力、列车主风管压力 判断题

1. 列车中压是三相交流电。 …………………………………………………( √ ) 2. 当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作。……………( × ) 3. 列车刮雨器的工作电压是DC110伏。 …………………………………………( × ) 4. 列车前瞭望玻璃有加热功能。 …………………………………………( √ )

5. 列车长度180米。…………………………………………………………………（ × ） 6. 列车零速信号是列车牵引的必要条件。 …………………………………( × ) 7. 列车在停站时，开哪一侧门的命令是TIMS由发出的。…………………………( × ) 8. 每列车PECU和RIOM的数目一样多。…………………………………………（ × ） 9. 主熔断器MF1提供受电弓到B车的供电保护 。………………………………( √ ) 10. 万用表是一种多用途的测量仪表。……………………………………… （ √ ） 简答题

1. 列车浪涌吸收器有何作用？

答：在接触网电压过大或遭受雷击时，为列车提供过压保护。

2. 列车司机控制器司机控制手柄DCH有几个档位，它们分别是什么？ 答：有4个档位，分别是牵引、惰行、制动、快速制动。

3. 列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？ 答:（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾灯亮； （2）断开时，受控司机室和非受控司机室的尾灯亮；

（3）向后模式时，受控司机室和非受控司机室的头灯、尾灯都亮。 4. 试说明防爬车装置的结构与功能？ 答：在车辆的每端,防爬车装置与一套缓冲系统固定在一起。每个缓冲器包括最大300KN的非再生能量吸收盒。在撞击作用下，缓冲器按次序碰撞。其变形大约200mm。防爬车装置相互接触，以避免一辆车爬上另一辆车。在 6 节编组时吸收 高于20公里/小时的速度能量。 论述题

1. 1500V高压断电后，通过哪几个步骤为列车提供舒适性？ 答：1500V断电后，执行以下步骤：

----T＝T0时，1500V断电→400V/230V断电→正常照明关闭，启用应急照明，紧急通风开始工作。

----T0+45min时，→紧急通风关闭。

----T0+50min时，→列车自动进入休眠状态，应急照明关闭。 ----电池电压低于大约84V→列车进入休眠状态。

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